{"id":193340,"date":"2026-06-02T13:31:24","date_gmt":"2026-06-02T13:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/193340\/"},"modified":"2026-06-02T13:31:24","modified_gmt":"2026-06-02T13:31:24","slug":"jureivyste-ismoke-lyderystes-ir-ikvepe-sukurti-tarptautini-versla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/193340\/","title":{"rendered":"J\u016breivyst\u0117 i\u0161mok\u0117 lyderyst\u0117s ir \u012fkv\u0117p\u0117 sukurti tarptautin\u012f versl\u0105"},"content":{"rendered":"

\u201ePirmiausia akademija, o paskui jau ir pati j\u016bra mane i\u0161mok\u0117 disciplinos, atsakomyb\u0117s ir lyderyst\u0117s. Prisipa\u017e\u012fstu, kad mokykloje nebuvau labai geras mokinys, bet kai prad\u0117jau studijuoti akademijoje, mano po\u017ei\u016bris pasikeit\u0117. Mokiausi labai gerai, u\u017e tai d\u0117kingas jau\u010diuosi visiems d\u0117stytojams. J\u016breivyst\u0117 \u2013 puiki specialyb\u0117, atverianti vartus \u012f pasaul\u012f, mokanti lyderyst\u0117s, atsakomyb\u0117s. Visa tai \u0161iandien labai praver\u010dia versle\u201c, \u2013 sako kapitonas.<\/p>\n

\u012e j\u016br\u0105 ved\u0117 \u0161eimos tradicijos ir noras realizuoti save<\/p>\n

Klaip\u0117dietis prisimena, kad pasirinkim\u0105 studijuoti J\u016br\u0173 laivavedyb\u0105 nul\u0117m\u0117 ne tik ekonomin\u0117s aplinkyb\u0117s, bet ir \u0161eimos tradicijos.<\/p>\n

\u201eSu j\u016breivyste buvo susijusi visa mano \u0161eima, be to, j\u016bra buvo viena i\u0161 nedaugelio profesij\u0173, kuri, nors ir labai sunki, bet garantavo galimyb\u0119 gerai u\u017esidirbti\u201c, \u2013 prisimena A. Tru\u0161.<\/p>\n

Did\u017eiausi\u0105 \u012fsp\u016bd\u012f studij\u0173 metais jam paliko pirmoji praktika j\u016broje.<\/p>\n

\u201eTada supranti, ar tikrai esi sutvertas tokiam gyvenimui\u201c, \u2013 sako pa\u0161nekovas.<\/p>\n

Studijos Lietuvos j\u016breivyst\u0117s akademijoje Artur nustebino ne tik disciplin\u0173 \u012fvairove, bet ir spar\u010diai besikei\u010dian\u010diomis technologijomis.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

\u201eI\u0161 \u0161alies atrodo, kad j\u016bra \u2013 tik laivas ir vanduo, ta\u010diau i\u0161 tikr\u0173j\u0173 reikia labai daug \u012fvairi\u0173 \u017eini\u0173. Navigacija, mechanizmai, technologijos, sauga \u2013 visa tai nuolat keit\u0117si ir tobul\u0117jo, tod\u0117l tikrai nebuvo nuobodu\u201c, \u2013 teigia jis. <\/p>\n

Dirbo mil\u017eini\u0161kuose ir moderniuose laivuose<\/p>\n

Baig\u0119s J\u016br\u0173 laivavedybos studijas, A. Tru\u0161 i\u0161 karto prad\u0117jo dirbti antruoju kapitono pad\u0117j\u0117ju. Vos per kelerius metus klaip\u0117dietis spar\u010diai kilo karjeros laiptais. 24-eri\u0173 gavo vyresniojo kapitono pad\u0117j\u0117jo kvalifikacin\u012f pa\u017eym\u0117jim\u0105, po poros met\u0173 prad\u0117jo eiti atitinkamas pareigas, o 26-eri\u0173 \u012fgijo kapitono kvalifikacij\u0105.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

Karjer\u0105 jis prad\u0117jo krovininiuose laivuose, v\u0117liau persik\u0117l\u0117 \u012f specializuotus naftos ir duj\u0173 paie\u0161kos platformas aptarnaujan\u010dius laivus.<\/p>\n

\u201eTai labai pa\u017eangiomis technologijomis apr\u016bpinti mil\u017eini\u0161ki naftos paie\u0161kos laivai, kuriuose dirbdavo iki 250 \u017emoni\u0173: nuo mokslinink\u0173 ir geolog\u0173 iki gr\u0119\u017eimo specialist\u0173\u201c, \u2013 pasakoja klaip\u0117dietis.<\/p>\n

Pasaulio rekordas \u2013 3400 metr\u0173 gylyje<\/p>\n

Vienas ry\u0161kiausi\u0173 A. Tru\u0161 karjeros moment\u0173 \u2013 pasaulio rekordas, pasiektas dirbant laive \u201eMaersk Venturer\u201c.<\/p>\n

\u201e2016 metais m\u016bs\u0173 komanda atliko gr\u0119\u017eim\u0105 giliausiame pasaulio vandens gylyje \u2013 apie 3400 metr\u0173. \u0160is rekordas tik neseniai buvo pagerintas\u201c, \u2013 sako pa\u0161nekovas.<\/p>\n

Nors visuomen\u0117je kapitono profesija da\u017enai romantizuojama, realyb\u0117je tai \u2013 did\u017eiul\u0117 atsakomyb\u0117.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

\u201eKai viskas gerai, kapitono darbas yra vadovauti komandai, pri\u017ei\u016br\u0117ti kasdienius procesus, ry\u0161\u012f su krantu. Ta\u010diau vos tik \u012fvyksta nelaim\u0117, visa atsakomyb\u0117 gula ant kapitono pe\u010di\u0173\u201c, \u2013 sako Artur.<\/p>\n

Netr\u016bko kritini\u0173 moment\u0173<\/p>\n

Per ilgus metus j\u016broje kapitonui teko susidurti su gaisrais, avarin\u0117mis situacijomis ir net \u017emoni\u0173 mirtimis. Kart\u0105 ir pats buvo sunkiai su\u017eeistas sunkaus svarmens. Laimei, tuomet d\u0117v\u0117jo \u0161alm\u0105, kuris ir i\u0161gelb\u0117jo jam gyvyb\u0119.<\/p>\n

Ypa\u010d A. Tru\u0161 \u012fsimin\u0117 gaisras viename naftos ir duj\u0173 paie\u0161kos laive.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

\u201eJeigu neb\u016btume laiku u\u017egesin\u0119 ugnies, gal\u0117jo \u012fvykti mil\u017eini\u0161kas sprogimas. Man reik\u0117jo ne tik koordinuoti gaisro gesinim\u0105, bet tuo pa\u010diu metu prad\u0117ti darbuotoj\u0173 evakuacij\u0105. Tokiose situacijose svarbiausia \u2013 komandos pasirengimas ir tarpusavio pasitik\u0117jimas\u201c, \u2013 patirtimi dalijasi Artur.<\/p>\n

Gyvenimas laive \u2013 tarsi atskiras pasaulis<\/p>\n

Pa\u0161nekovas pasakoja, kad gyvenimas laive labai skiriasi nuo gyvenimo, vykstan\u010dio krante, ir priklauso nuo laivo tipo.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

Krovininiuose laivuose darbas da\u017eniausiai trunka du-tris m\u0117nesius, tada tiek pat j\u016brininkai ilsisi namuose. Specializuotuose naftos ar v\u0117jo energetikos laivuose darbo grafikai b\u016bna intensyvesni, pats darbas pavojingesnis, tod\u0117l pamainos trunka trumpiau \u2013 nuo dviej\u0173 iki keturi\u0173 savai\u010di\u0173 tenka praleisti j\u016broje, paskui \u2013 tiek pat namuose.<\/p>\n

Kartais A. Tru\u0161 \u012f darb\u0105 reik\u0117davo skristi sraigtasparniu, mat specializuoti laivai, dirbantys naftos ir duj\u0173 paie\u0161kos sektoriuje, da\u017eniausiai dirba ciklais po 2 arba 4 savaites, tod\u0117l \u012fgul\u0173 keitimai nuolat vykdomi sraigtasparniais.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

\u201eLaivas \u2013 tarsi ma\u017ea \u012fmon\u0117 j\u016broje, tik \u017emon\u0117s ne tik dirba kartu, bet ir gyvena tame pa\u010diame u\u017edarame pasaulyje. Tod\u0117l komandos ry\u0161ys tampa labai stiprus. Po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 bendro darbo \u012fgulos nariai tampa tarsi \u0161eima\u201c, \u2013 pasakoja jis.<\/p>\n

Moter\u0173 j\u016broje vis daugiau<\/p>\n

Nors j\u016brin\u0117 profesija ilg\u0105 laik\u0105 buvo laikoma vyri\u0161ka, situacija spar\u010diai kei\u010diasi.<\/p>\n

\u201eNaftos paie\u0161kos laivuose moter\u0173 buvo tikrai nema\u017eai. Jei \u017emogus fizi\u0161kai pasiruo\u0161\u0119s ir geba atlikti darb\u0105, lytis neturi reik\u0161m\u0117s. Mi\u0161rios komandos da\u017enai netgi prisideda prie geresn\u0117s atmosferos laive. Kai laive dirba moterys, kei\u010diasi bendravimo kult\u016bra, daugiau tvarkos ir drausm\u0117s\u201c, \u2013 pastebi kapitonas.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

Karjer\u0105 j\u016broje i\u0161keit\u0117 \u012f versl\u0105<\/p>\n

B\u016bdamas 33-ej\u0173 A. Tru\u0161 prad\u0117jo kurti savo versl\u0105, o dar po keli\u0173 met\u0173 visi\u0161kai gr\u012f\u017eo dirbti \u012f krant\u0105.<\/p>\n

\u201eNor\u0117jau sukaupt\u0105 patirt\u012f ir kontaktus panaudoti tam, kad kiti Lietuvos j\u016brininkai tur\u0117t\u0173 daugiau galimybi\u0173 dirbti geromis s\u0105lygomis\u201c, \u2013 sako jis.<\/p>\n

Klaip\u0117dietis \u012fk\u016br\u0117 tarptautin\u0119 j\u016brinio personalo \u012fmon\u0119 \u201eOJ Crew\u201c, u\u017esiiman\u010di\u0105 j\u016brinink\u0173 atranka, \u012fgul\u0173 valdymu, logistika ir bendradarbiavimu su laivybos kompanijomis.<\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

\u201eM\u016bs\u0173 tikslas buvo ne tik \u012fdarbinti \u017emones, bet ir atvesti \u012f Lietuv\u0105 nauj\u0173 laiv\u0173 savinink\u0173 bei suteikti m\u016bs\u0173 specialistams daugiau karjeros galimybi\u0173\u201c, \u2013 teigia pa\u0161nekovas.<\/p>\n

R\u016bpinasi akademijos studentais<\/p>\n

Per daugiau nei de\u0161imtmet\u012f Artur sukurtas verslas i\u0161sipl\u0117t\u0117 u\u017e Lietuvos rib\u0173.<\/p>\n

\u201ePrad\u0117jome Klaip\u0117doje, o \u0161iandien turime biurus Latvijoje, Lenkijoje, Kroatijoje, Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je, Indonezijoje. Artimiausiu metu pl\u0117sim\u0117s ir \u012f Bulgarij\u0105\u201c, \u2013 vardija verslininkas.<\/p>\n

\u0160iuo metu \u012fmoni\u0173 grup\u0117 samdo apie 2 t\u016bkst. j\u016brinink\u0173, o veikla ir toliau spar\u010diai auga. A. Tru\u0161 iki \u0161iol aktyviai bendradarbiauja ir su VILNIUS TECH Lietuvos j\u016breivyst\u0117s akademija: suteikia studentams praktikos galimybes, dalijasi patirtimi paskaitose. <\/p>\n

\"Artur <\/p>\n

\u201eAkademija man dav\u0117 labai daug, tod\u0117l dabar noriu b\u016bti naudingas ir prisid\u0117ti prie jos veiklos, kiek galiu\u201c, \u2013 sako A. Tru\u0161.<\/p>\n

Prane\u0161im\u0105 pareng\u0117 Vilnius Tech. U\u017e pateiktos informacijos atitikim\u0105 tikrovei ir teis\u0117tum\u0105 atsako prane\u0161imo reng\u0117jas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201ePirmiausia akademija, o paskui jau ir pati j\u016bra mane i\u0161mok\u0117 disciplinos, atsakomyb\u0117s ir lyderyst\u0117s. Prisipa\u017e\u012fstu, kad mokykloje nebuvau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193341,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[25,30136,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,30137,22,44,28,29,26,27,13505,74,75,76],"class_list":["post-193340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-pasaulis","tag-antrastes","tag-artur-trus","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-naujienos","tag-ne_remejas","tag-news","tag-pasaulis","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vilnius-tech","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116680765657564088","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}