{"id":202385,"date":"2026-06-13T14:23:15","date_gmt":"2026-06-13T14:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/202385\/"},"modified":"2026-06-13T14:23:15","modified_gmt":"2026-06-13T14:23:15","slug":"audi-pristato-naujos-kartos-q7-komforto-ir-universalumo-etalonas-zengia-i-skaitmenine-era-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/202385\/","title":{"rendered":"\u201eAudi\u201c pristato naujos kartos Q7: komforto ir universalumo etalonas \u017eengia \u012f skaitmenin\u0119 er\u0105"},"content":{"rendered":"

Tre\u010diosios kartos \u201eAudi Q7\u201c pasi\u017eymi visais \u0161io modelio s\u0117km\u0119 l\u0117musiais prana\u0161umais ir nustato naujus salono erdv\u0117s, va\u017eiavimo komforto, valdymo savybi\u0173 bei technologij\u0173 pa\u017eangos standartus. D\u0117mes\u012f traukiantis dizainas, i\u0161siskiriantis tvirtu siluetu ir i\u0161rai\u0161kingu skaitmeniniu ap\u0161vietimu, garantuoja stipr\u0173 \u012fsp\u016bd\u012f. Nepriklausomai nuo vairavimo s\u0105lyg\u0173, \u201eAudi Q7\u201c visuomet gars\u0117jo \u201equattro\u201c pavaros privalumais ir neprilygstamu kasdieniu prakti\u0161kumu. Dabar \u0161is modelis toliau \u012ftvirtina savo, kaip \u012fvairiapusi\u0161ko auk\u0161\u010diausios klas\u0117s SUV, pozicijas, did\u017eiausi\u0105 d\u0117mes\u012f skiriant skaitmenin\u0117ms inovacijoms, efektyvumui ir funkcionalumui. I\u0161ankstin\u0117 prekyba naujuoju modeliu prasid\u0117s liepos m\u0117nes\u012f.\u00a0<\/p>\n

\u201eJau daugiau nei 20 met\u0173 \u201eAudi Q7\u201c yra laikomas auk\u0161\u010diausios klas\u0117s SUV etalonu ir naujos kartos modelis prat\u0119sia \u0161i\u0105 tradicij\u0105. Tai automobilis, derinantis sporti\u0161kum\u0105 ir i\u0161rai\u0161king\u0105 dizain\u0105 su itin universaliu salonu, auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s med\u017eiagomis ir pa\u017eangiausiomis technologijomis, \u2013 sako \u201eAudi\u201c generalinis direktorius Gernotas D\u00f6llneris. \u2013 Iki 7 s\u0117dim\u0173 viet\u0173 turinti lanksti konfig\u016bracija, erdv\u0117s poj\u016bt\u012f sustiprinantis did\u017eiulis panoraminis stoglangis ir harmoningai derinamos med\u017eiagos pabr\u0117\u017eia \u0161io modelio status\u0105 \u201epremium\u201c segmente. D\u0117l pa\u017eangia \u0161velniojo hibrido (MHEV) technologija apr\u016bpintos patikimos j\u0117gain\u0117s ir \u201equattro\u201c vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavaros naujasis Q7 tampa universaliu automobiliu, idealiai tinkan\u010diu tiek verslo aplinkai, tiek \u0161eimos kasdienybei, tiek laisvalaikio pramogoms.\u201c<\/p>\n

Patogumas, prakti\u0161kumas ir pa\u017eangus saugumas<\/p>\n

Pirm\u0105 kart\u0105 modelio istorijoje klientams bus si\u016blomos net trys skirtingos s\u0117dim\u0173j\u0173 viet\u0173 konfig\u016bracijos. Standartin\u0117je Q7 komplektacijoje bus penkios s\u0117dimosios vietos, ta\u010diau papildomai galima rinktis ir \u0161e\u0161i\u0173 arba septyni\u0173 viet\u0173 modelius. Visos s\u0117dyn\u0117s yra i\u0161 dalies valdomos elektra, o penki\u0173 ir septyni\u0173 s\u0117dim\u0173j\u0173 viet\u0173 versijose antrojoje eil\u0117je vien\u0105 \u0161alia kitos galima patogiai sumontuoti tris vaik\u0173 k\u0117dutes. Tai dar labiau pabr\u0117\u017eia \u0161io modelio pritaikym\u0105 \u0161eim\u0173 poreikiams.<\/p>\n

Erdvus automobilio interjeras suformuotas laikantis tikslaus \u201eAudi\u201c geometrinio dizaino reikalavim\u0173. Viduje taip pat i\u0161siskiria naujos elektra valdomos oro tiekimo angos, standarti\u0161kai komplektuojamas keleivio ekranas ir naujo dizaino centrin\u0117 konsol\u0117. Penki\u0173 s\u0117dim\u0173j\u0173 viet\u0173 automobilio komplektacijos baga\u017ein\u0117s t\u016bris siekia iki 2075 litr\u0173.<\/p>\n

Naujasis Q7 taip pat apr\u016bpintas auk\u0161\u010diausio lygio komfort\u0105, sporti\u0161k\u0105 charakter\u012f ir vairuotojo pasitik\u0117jim\u0105 u\u017etikrinan\u010diomis i\u0161maniosiomis pagalbin\u0117mis sistemomis. Automobilis gali b\u016bti komplektuojamas su viena i\u0161 trij\u0173 skirting\u0173 pakabos sistem\u0173, \u012fskaitant adaptyvi\u0105j\u0105 pneumatin\u0119 pakab\u0105. Taip pat papildomai si\u016bloma \u201eAudi\u201c i\u0161tobulinta vis\u0173 vairuojam\u0173j\u0173 rat\u0173 sistema, kuri kartu su tokiomis naujomis funkcijomis, kaip \u012fsp\u0117jimas i\u0161lipant i\u0161 automobilio, avarini\u0173 situacij\u0173 pagalba ar da\u017eniausiai naudojamus manevrus i\u0161mokstantis automatinio statymo asistentas, dar labiau palengvina kasdien\u012f vairavim\u0105.<\/p>\n

Erdvumo poj\u016bt\u012f sustiprinantis panoraminis stoglangis<\/p>\n

Projektuojant tre\u010diosios kartos Q7 ypatingas d\u0117mesys buvo skiriamas naujam panoraminiam stoglangiui, kuris praleid\u017eia dar daugiau \u0161viesos \u012f visas tris s\u0117dyni\u0173 eiles. Dar auk\u0161tesn\u012f komforto lyg\u012f suteikia papildomai si\u016bloma reguliuojamo stoglangio skaidrumo ir integruoto ap\u0161vietimo funkcija. I\u0161 devyni\u0173 segment\u0173 sudarytas stoglangis, i\u0161jungus automobilio degim\u0105, automati\u0161kai pasikei\u010dia i\u0161 skaidraus \u012f nepermatom\u0105. Daugiasluoksnis stiklas taip pat nepraleid\u017eia ultravioletini\u0173 spinduli\u0173, o v\u0117jo kreiptuvai u\u017etikrina tyl\u0105 salone. Nauj\u0105j\u012f \u012frangos komplekt\u0105 u\u017ebaigia patogus valdymas, naudojant stoglangio modul\u012f arba nauj\u0105j\u0105 MMI multimedijos sistem\u0105.<\/p>\n

Pa\u017eangus dizainas, skaitmenin\u0117 patirtis ir kokybi\u0161kas garsas<\/p>\n

I\u0161 i\u0161or\u0117s tre\u010diosios kartos Q7 atrodo dar \u012fsp\u016bdingiau u\u017e savo pirmtak\u0105. Automobil\u012f puo\u0161ia auk\u0161\u010diau pakeltos charakteringos prek\u0117s \u017eenklo \u201eSingleframe\u201c radiatoriaus grotel\u0117s, tvirtos rat\u0173 arkos ir pa\u017eangi ap\u0161vietimo sistema su skaitmeniniais \u201eMatrix LED\u201c priekiniais bei papildomai si\u016blomais OLED galiniais \u017eibintais. Papildom\u0105 kasdien\u012f komfort\u0105 u\u017etikrina naujos elektra valdomos baga\u017ein\u0117s durys, turin\u010dios kli\u016bties fiksavimo ir \u0161velnaus u\u017edarymo funkcijas.<\/p>\n

Vienas i\u0161 svarbiausi\u0173 prioritet\u0173 viduje \u2013 auk\u0161\u010diausi\u0105 vartotojo patirt\u012f u\u017etikrinanti skaitmenizacija. Atnaujinta \u201eBang & Olufsen\u201c 4D garso sistema u\u017etikrina \u012ftraukian\u010dius garso poj\u016b\u010dius, kuriuos galima pajusti ir fizi\u0161kai. Galvos atramose \u012frengti papildomi garsiakalbiai perduoda individualizuotas navigacijos nuorodas, skambu\u010dius ir erdvin\u012f gars\u0105. I\u0161pl\u0117stin\u0117 multimedijos \u012franga apima panoramin\u012f OLED \u201eAudi MMI\u201c ekran\u0105, standarti\u0161kai montuojam\u0105 keleivio monitori\u0173 ir papildomai si\u016blom\u0105 projekcin\u012f ekran\u0105 (HUD). Vairuotojai taip pat gal\u0117s naudotis \u201eAudi Application Store\u201c platforma, kuri\u0105 padeda valdyti nuolatos besimokantis \u201eAudi\u201c asistentas su integruotu \u201eChatGPT\u201c funkcionalumu.<\/p>\n

Ap\u0161vietimo technologija su unikaliomis projekcijomis<\/p>\n

Projektuojant nauj\u0105j\u012f Q7, i\u0161skirtinis d\u0117mesys buvo skiriamas moderniausioms ap\u0161vietimo technologijoms. \u201eAudi\u201c ne tik diegia pa\u017eangius skaitmeninius \u201eMatrix LED\u201c priekinius \u017eibintus, bet ir naudoja nauj\u0105j\u0105 \u201emicro-LED\u201c technologij\u0105, kuri pagerina matomum\u0105 bei aktyviai padeda vairuotojui, projektuodama papildom\u0105 informacij\u0105 tiesiogiai ant kelio dangos. Kartu pristatoma ir unikali naujov\u0117 \u2013 pirmieji pasaulyje ant kelio dangos projektuojami pos\u016bkio signalai, i\u0161 anksto \u012fsp\u0117jantys dviratininkus bei p\u0117s\u010diuosius. Pa\u017eangi\u0105 sistem\u0105 u\u017ebaigia informacij\u0105 perduodantys OLED galiniai \u017eibintai ir \u0161vies\u0173 projekcijos, dar labiau padidinan\u010dios eismo dalyvi\u0173 tarpusavio supratim\u0105.<\/p>\n

Galingas ir efektyvus dyzelinis variklis<\/p>\n

Pa\u017eymint naujojo Q7 debiut\u0105, pirk\u0117jams bus si\u016blomos dvi 3 litr\u0173 darbinio t\u016brio V6 dyzelinio TDI variklio versijos, i\u0161vystan\u010dios atitinkamai 220 kW (299 AG) ir 630 Nm arba 180 kW (245 AG) ir 500 Nm. Abu varikliai bus apr\u016bpinti greit\u0105 reakcij\u0105 \u012f akceleratoriaus paspaudim\u0105 ir ma\u017eesnes s\u0105naudas garantuojan\u010diais elektriniais kompresoriais bei iki 18 kW papildom\u0105 momentin\u0119 gali\u0105 suteikian\u010diomis \u0161velniojo hibrido (MHEV) sistemomis.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tre\u010diosios kartos \u201eAudi Q7\u201c pasi\u017eymi visais \u0161io modelio s\u0117km\u0119 l\u0117musiais prana\u0161umais ir nustato naujus salono erdv\u0117s, va\u017eiavimo komforto,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202386,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[4127,761,81,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-202385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-audi","tag-automobilis","tag-business","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116743255366987845","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}