{"id":20537,"date":"2025-10-19T01:22:07","date_gmt":"2025-10-19T01:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/20537\/"},"modified":"2025-10-19T01:22:07","modified_gmt":"2025-10-19T01:22:07","slug":"estija-renka-geriausia-automobili-tarp-konkurso-finalistu-atsidure-renault-ir-dacia-modeliai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/20537\/","title":{"rendered":"Estija renka geriausi\u0105 automobil\u012f: tarp konkurso finalist\u0173 atsid\u016br\u0117 \u201eRenault\u201c ir \u201eDacia\u201c modeliai"},"content":{"rendered":"

Po komisijos verdikto paai\u0161k\u0117jo konkurso \u201eEstijos met\u0173 automobilis 2026\u201c finalistai. Jau 26-uosius metus vykstan\u010diame konkurse galutin\u0117je rikiuot\u0117je yra \u201eCUPRA Terramar\u201c, \u201eDacia Bigster\u201c, \u201eHyundai Inster\u201c, \u201eMercedes-Benz CLA\u201c, \u201eRenault 5 E-Tech\u201c ir \u201e\u0160koda Elroq\u201c. Kas nuskins pagrindinio prizo laurus, paai\u0161k\u0117s 2026-\u0173j\u0173 prad\u017eioje.<\/p>\n

2025-ieji Estijos automobili\u0173 rinkoje buvo kupini \u012fvyki\u0173: per metus \u0161ioje \u0161alyje debiutavo daugiau nei 60-imt nauj\u0173 modeli\u0173, palyginti su ma\u017edaug 40-imt 2024 metais.<\/p>\n

\u201eVis daugiau nauj\u0173 automobili\u0173 yra elektriniai, o tai atsispindi ir tarp finalist\u0173 \u2013 \u0161iuo metu vieninteliai neelektriniai modeliai yra \u201eCUPRA Terramar\u201c ir \u201eDacia Bigster\u201c. V\u0117liau hibridin\u0117 pavaros sistema bus prieinama \u201eMercedes-Benz CLA\u201c modelyje, kuris i\u0161 prad\u017ei\u0173 si\u016blomas tik kaip elektrinis automobilis\u201c, \u2013 sako konkurso \u201eEstijos met\u0173 automobilis 2026\u201c komisijos pirmininkas T\u00f5nu Ojala.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Anot jo, keturi \u012f finalin\u012f konkurso etap\u0105 patek\u0119 preki\u0173 \u017eenklai yra tie patys kaip ir pra\u0117jusiais metais \u2013 \u201eDacia\u201c, \u201e\u0160koda\u201c, \u201eHyundai\u201c ir \u201eRenault\u201c. \u0160iais metais \u201eCUPRA\u201c ir \u201eMercedes-Benz\u201c pakeit\u0117 \u201eIneos\u201c ir \u201eVolkswagen\u201c.\u00a0<\/p>\n

\u201eD\u017eiaugiam\u0117s, kad naujasis Renault 5 E-Tech, jau peln\u0119s Europos met\u0173 automobilio titul\u0105, pateisina savo vard\u0105 ir sulauk\u0117 rinkim\u0173 komisijos simpatij\u0173. Tai \u2013 svarbus \u012fvertinimas m\u016bs\u0173 siekiui kurti inovatyvius, tvarius ir prieinamus automobilius, kurie teikia malonum\u0105 vairuoti, ma\u017eina poveik\u012f aplinkai ir atspindi \u017emoni\u0173 bei visuomen\u0117s poreikius kintan\u010dioje mobilumo eroje.\u00a0<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Taip pat malonu, kad Dacia Bigster \u012fvertintas u\u017e savo prakti\u0161kum\u0105 ir prieinam\u0105 kain\u0105 \u2013 savybes, d\u0117l kuri\u0173 \u0161is modelis neabejotinai atras daugyb\u0119 gerb\u0117j\u0173 Baltijos \u0161alyse.\u201c \u2013 sako Mindaugas Plukys, \u201eRenault\u201c ir \u201eDacia\u201c prek\u0117s \u017eenkl\u0173 komunikacijos koordinatorius Baltijos \u0161alyse.<\/p>\n

Tarp \u0161e\u0161i\u0173 finalist\u0173 \u201e\u0160koda\u201c anks\u010diau yra laim\u0117jusi penkis kartus, \u201eRenault\u201c \u2013 du, o \u201eMercedes-Benz\u201c ir \u201eHyundai\u201c \u2013 po kart\u0105.<\/p>\n

Estijos met\u0173 automobil\u012f renka automobili\u0173 \u017eurnalist\u0173 komisija. \u0160iais metais dalyvaujan\u010dios \u017einiasklaidos priemon\u0117s yra \u201eAccelerista\u201c, \u201eauto24\u201c, \u201eAutoleht\u201c, \u201eGeenius\u201c, \u201eProfi\u201c, \u201eTehnikamaailm\u201c, \u201e\u00c4rip\u00e4ev\u201c ir \u201eWhatcar\u201c.<\/p>\n

Komisij\u0105 sudaro Indrekas Jakobsonas, T\u00f5nu Korrolas, T\u00f5nu Ojala, Elmaras Otsas, Margusas Piparas, Veli Rajasaaras, Karlas-Eduardas Salum\u00e4e\u2018is, Kasparas Seppas, Kristjanas Sooperis, Esta Tatrik, Tarmo T\u00e4hep\u00f5ldas ir Laasas Valkonenas.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Konkurse var\u017eytis gali visi nauji modeliai, kurie per metus atvyko \u012f Estij\u0105. Automobili\u0173 metai tradici\u0161kai prasideda ir baigiasi automobili\u0173 parodoje \u201eMotoshow\u201c, vykstan\u010dioje Tartu mieste.<\/p>\n

Dabartinis konkurso \u201eEstijos met\u0173 automobilis 2025\u201c titulo savininkas yra \u201e\u0160koda Superb\u201c. Konkursas pirm\u0105 kart\u0105 surengtas 2001 m., kai laurus susi\u017e\u0117r\u0117 ma\u017easis miesto automobilis \u201ePeugeot 206\u201c. Estijos met\u0173 automobilio konkurs\u0105 inicijavo \u017eurnalas \u201eTehnikamaailm\u201c, o nuo 2023 m. j\u012f organizuoja Estijos automobili\u0173 sporto s\u0105junga (EAL).<\/p>\n

\u201eEstijos met\u0173 automobilis 2026\u201c bus paskelbtas sausio 17 d. EAL metiniame renginyje Taline.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po komisijos verdikto paai\u0161k\u0117jo konkurso \u201eEstijos met\u0173 automobilis 2026\u201c finalistai. Jau 26-uosius metus vykstan\u010diame konkurse galutin\u0117je rikiuot\u0117je yra…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20538,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[5295,2336,1629,81,4301,138,6656,6654,6655,37,39,36,38,40,1955,6657,274,46],"class_list":{"0":"post-20537","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-renault","9":"tag-atsidure","10":"tag-automobili","11":"tag-business","12":"tag-dacia","13":"tag-estija","14":"tag-finalistu","15":"tag-geriausia","16":"tag-konkurso","17":"tag-lietuva","18":"tag-lietuviu","19":"tag-lithuania","20":"tag-lithuanian","21":"tag-lt","22":"tag-modeliai","23":"tag-renka","24":"tag-tarp","25":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}