pastoviosios dalies \u2013 466 eur\u0173 u\u017e 1 000 litr\u0173 produkto (nuo kit\u0173 met\u0173 sausio bus taikomas 500 eur\u0173 u\u017e 1 000 litr\u0173 produkto),<\/p>\n<\/li>\n
kintamosios dalies (tai yra, anglies dioksido (CO2) dedamosios) \u2013 53,6 euro u\u017e 1 000 litr\u0173 produkto (nuo 2026 met\u0173 sausio 1 dienos \u0161is dydis nesikeis, nors buvo numatytas beveik dvigubai didesnis).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\u201eSiekiant i\u0161vengti reik\u0161mingo gazoli\u0173 kain\u0173 padid\u0117jimo nuo 2026 met\u0173 bei prisid\u0117ti prie to, kad neb\u016bt\u0173 didinamas gazoli\u0173 kain\u0173 skirtumas tarp Lietuvos ir kaimynini\u0173 valstybi\u0173, \u012fstatymo projekte si\u016bloma nuo 2026 met\u0173 sausio 1 dienos gazoliams taikyti \u0161iuo metu galiojan\u010di\u0105 CO2 dedam\u0105j\u0105 \u2013 53,6 euro u\u017e 1 000 litr\u0173 produkto (vietoj Akciz\u0173 \u012fstatyme nustatyto 104,8 euro u\u017e 1 000 litr\u0173 produkto)\u201c, \u2013 teigiama \u012fstatymo pakeitim\u0173 projekto ai\u0161kinamajame ra\u0161te.<\/p>\n
Taigi, dyzelino akcizas did\u0117t\u0173 6,5 proc. \u2013 nuo 519,6 euro iki 553,6 euro u\u017e 1000 litr\u0173:<\/p>\n
Pagal Akciz\u0173 \u012fstatymo nuostatas, gazoliai i\u0161 viso d\u0117l mokestini\u0173 veiksni\u0173 b\u016bt\u0173 pabrang\u0119 apie 10 cent\u0173 u\u017e litr\u0105. Bet pri\u0117mus si\u016blom\u0105 pakeitim\u0105, d\u0117l sustabdyto CO2 dedamosios didinimo j\u0173 kaina 2026 metais taip smarkiai neaugt\u0173. Tai yra, nuo sausio did\u0117t\u0173 tik pastovioji akciz\u0173 dalis, tod\u0117l d\u0117l mokestini\u0173 veiksni\u0173 dyzelinas brangt\u0173 apie 4 centus u\u017e litr\u0105.<\/p>\n
Brangs ir benzinas bei dujos<\/p>\n
Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacijos (LIEPA) prezident\u0117 Kristina \u010ceredni\u010denkait\u0117 teig\u0117, kad daugiau pabrangt\u0173 benzino litras. <\/p>\n
\u201eNuo Nauj\u0173 met\u0173 \u2013 6 cent\u0173 (benzino) brangimas, o dyzelino \u2013 4 centai. Duj\u0173 \u2013 3,5\u20134 centai. \u010cia pagal dabartin\u012f Akciz\u0173 \u012fstatymo projekt\u0105, kur\u012f Vyriausyb\u0117 pateik\u0117 su biud\u017eetu. CO2 (augimo did\u0117jim\u0105 \u2013 red.) sustabd\u0117, bazinis akcizo dydis did\u0117ja, tai i\u0161 viso, bendrai, dyzelino akcizas didinamas 6,5 proc.\u201c, \u2013 \u201eDelfi\u201c penktadien\u012f komentavo asociacijos vadov\u0117. <\/p>\n
![\"Kristina](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/87402937-a1a8-4be1-b1a9-887577567078.jpg\")
<\/p>\n
Kalba apie konkurencingum\u0105 <\/p>\n
Dalis verslo atstov\u0173 sako, kad juos nuvyl\u0117 nuostata d\u0117l dyzelino, kuria akcizo kilimas tik sul\u0117tinamas, bet n\u0117ra sustabdomas visi\u0161kai.<\/p>\n
\u201eJei \u0161is Finans\u0173 ministerijos projektas b\u016bt\u0173 priimtas, Lietuvos degal\u0173 rinkos konkurencingumas dar labiau suma\u017e\u0117t\u0173. Lenkija nuo kit\u0173 met\u0173 akcizo dyzelinui didinti neketina, o tai rei\u0161kia, kad dyzelino kainos atotr\u016bkis tarp \u0161i\u0173 \u0161ali\u0173 dar labiau i\u0161augs\u201c, \u2013 teigiama ketvirtadien\u012f platintame prane\u0161ime, kurio viena i\u0161 autori\u0173 yra min\u0117ta asociacija. <\/p>\n
Pasak prane\u0161imo, d\u0117l did\u0117jan\u010dio degal\u0173 kain\u0173 tarp Lietuvos ir Lenkijos skirtumo perve\u017eimo \u012fmon\u0117s ir toliau vilkik\u0173 bakus pildys kaimynin\u0117s \u0161alies degalin\u0117se. Pasienio regiono gyventojams atsiras dar daugiau paskat\u0173 vykti \u012f Lenkij\u0105 pigesni\u0173 degal\u0173, o kartu \u2013 apsipirkti \u0161ios \u0161alies parduotuv\u0117se.<\/p>\n
Es\u0105 d\u0117l \u0161iemet daugiau nei ketvirtadaliu padidinto dyzelino akcizo, Lietuvos degal\u0173 rinka per 8 \u0161i\u0173 met\u0173 m\u0117nesius smuko 15 proc., palyginti su tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai. Atsi\u017evelgiant \u012f \u0161i\u0105 situacij\u0105, verslas ir ekspertai pasi\u016bl\u0117 sprendim\u0105 \u2013 nuo kit\u0173 met\u0173 ne didinti, o suma\u017einti dyzelino akciz\u0105 iki 440 eur\u0173 u\u017e 1000 litr\u0173.<\/p>\n
Tarp kaimynini\u0173 Lietuvai \u0161ali\u0173 ma\u017eiausiai apmokestinamas (akcizai<\/a> ir kiti netiesioginiai mokes\u010diai) benzinas<\/a> \u2013 Lenkijoje, o dyzelinas<\/a> \u2013 Estijoje:<\/p>\n LIEPA prognoz\u0117mis, d\u0117l i\u0161augusio akcizo ir suma\u017e\u0117jusios dyzelino paklausos bendra degalini\u0173 sektoriaus apyvartos suma\u017e\u0117jimas 2025 metais gali siekti apie 480 mln. eur\u0173. Prognozuojama, kad smukus veiklos apim\u010diai, degalin\u0117s sumok\u0117s 1,5 mln. eur\u0173 ma\u017eiau pelno mokes\u010dio.<\/p>\n Asociacijos prane\u0161ime cituojamas Vilniaus universiteto ekonomistas Algirdas Bartkus pabr\u0117\u017e\u0117, kad dabartin\u0117 akciz\u0173 politika ne tik ma\u017eina degal\u0173 vartojim\u0105, bet ir riboja biud\u017eeto pajamas. Jo skai\u010diavimais, bendra \u012fplauk\u0173 suma \u012f valstyb\u0117s biud\u017eet\u0105 i\u0161 akciz\u0173 ir prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s mokes\u010dio per 2024\u20132025 metus, esant dabartiniam akcizo lygiui, sieks apie 1,875 mlrd. eur\u0173. O jei dyzelino akcizas b\u016bt\u0173 suma\u017eintas iki 440 eur\u0173 u\u017e 1000 litr\u0173, \u012fplaukos gal\u0117t\u0173 padid\u0117ti iki 1,92 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n Pasak ekonomisto, planuojamas akciz\u0173 didinimas nuo 2026 metais duot\u0173 didesn\u0119 naud\u0105 biud\u017eetui tik tuo atveju, jei degal\u0173 paklausos kritimas nevir\u0161yt\u0173 7,5 proc. ribos. <\/p>\n \u201eJei mokes\u010diai auga grei\u010diau nei vartojimas, valstyb\u0117 nebeu\u017edirba daugiau \u2013 ji praranda. Tod\u0117l racionalus akcizo lygis, kuris i\u0161laikyt\u0173 vartojim\u0105, yra naudingesnis tiek biud\u017eetui, tiek visai ekonomikai,\u201c \u2013 teig\u0117 A. Bartkus.<\/p>\n Kaip atrodome kit\u0173 \u0161ali\u0173 kontekste? <\/p>\n Lietuvos energetikos agent\u016bra skelbia, kad spalio 13 dien\u0105, pirmadien\u012f, Lietuvos degalin\u0117se benzinas vidutini\u0161kai kainavo 1,40 euro u\u017e litr\u0105, o dyzelino vidutin\u0117 kaina siek\u0117 1,46 euro u\u017e litr\u0105.<\/p>\n Benzino vidutin\u0117 kaina Lenkijoje dabar yra ma\u017eesn\u0117 nei Lietuvoje ir siekia 1,38 euro u\u017e litr\u0105, o Estijoje ir Latvijoje, atitinkamai, 1,42 ir 1,54 euro u\u017e litr\u0105.<\/p>\n Dyzelino vidutin\u0117 kaina Lenkijoje dabar siekia 1,39 euro u\u017e litr\u0105 ir yra 7 centais ma\u017eesn\u0117 nei Lietuvoje, o Estijoje ir Latvijoje kainos yra, atitinkamai, 1,30 euro ir 1,52 euro.<\/p>\n Dyzelino vidutin\u0117s kainos ma\u017eesn\u0117s nei Lietuvoje yra de\u0161imtyje ES \u0161ali\u0173. Tarp ES \u0161ali\u0173 did\u017eiausios dyzelino vidutin\u0117s kainos yra Danijoje, Nyderlanduose ir Airijoje, ma\u017eiausios \u2013 Estijoje, Maltoje ir Bulgarijoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dyzelinas brangt\u0173 ma\u017eiau, nei planuota Kaip \u017einoma, gazoliams taikomas akciz\u0173 tarifas, susidedantis i\u0161: pastoviosios dalies \u2013 466 eur\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21023,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[4788,25,1366,30,31,6803,1788,1557,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-21022","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-akcizai","9":"tag-antrastes","10":"tag-benzinas","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-co2-dedamoji","14":"tag-degalai","15":"tag-dyzelinas","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-lietuva","22":"tag-lietuviu","23":"tag-lithuania","24":"tag-lithuanian","25":"tag-lt","26":"tag-naujienos","27":"tag-news","28":"tag-populiariausios-naujienos","29":"tag-populiariausiosnaujienos","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Algirdas](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cfd45842-8005-4e08-b229-beb663a3aaf0.jpg\")
<\/p>\n