{"id":213297,"date":"2026-06-26T08:03:10","date_gmt":"2026-06-26T08:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/213297\/"},"modified":"2026-06-26T08:03:10","modified_gmt":"2026-06-26T08:03:10","slug":"klasiskas-kostiumas-nuotykiams-naujasis-audi-a6-allroad-meta-issuki-ir-universalams-ir-visureigiams-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/213297\/","title":{"rendered":"Klasi\u0161kas kostiumas nuotykiams: naujasis \u201eAudi A6 allroad\u201c meta i\u0161\u0161\u016bk\u012f ir universalams, ir visureigiams"},"content":{"rendered":"

Universalumu i\u0161siskiriantis penktosios kartos \u201eAudi A6 allroad\u201c nepalieka abejing\u0173. Naujasis modelis dabar atrodo dar efektingiau: 11 centimetr\u0173 platesnis nei \u201eAvant\u201c k\u0117bulas, iki 21 colio ratlankiai ir tik \u201eallroad\u201c versijai b\u016bdingi dizaino elementai sukuria imponuojan\u010di\u0105 i\u0161vaizd\u0105. Adaptyvi\u0105ja pneumatine pakaba bei vis\u0173 vairuojam\u0173j\u0173 rat\u0173 sistema apr\u016bpintas naujasis \u201eA6 allroad\u201c yra paruo\u0161tas bet kokioms s\u0105lygoms. Nesvarbu, ar pasirenkamas V6 tipo TDI variklis, ar pirm\u0105 kart\u0105 si\u016blomas \u012fkraunamasis hibridas, pa\u017eangi abiej\u0173 j\u0117gaini\u0173 elektrifikacija u\u017etikrina auk\u0161\u010diausio lygio efektyvum\u0105 ir neeilin\u0119 dinamik\u0105.\u00a0<\/p>\n

Pirmieji \u201eAudi A6 allroad\u201c Lietuvoje pasirodys jau \u0161\u012f ruden\u012f.<\/p>\n

Elegancija ir tvirta laikysena<\/p>\n

I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tampa akivaizdu, kaip meistri\u0161kai naujasis \u201eAudi A6 allroad\u201c derina elegancij\u0105 su visureigio savyb\u0117mis. Sporti\u0161ka vir\u0161utin\u0117 k\u0117bulo dalis semiasi \u012fkv\u0117pimo i\u0161 i\u0161grynint\u0173 naujos kartos A6 modelio linij\u0173. Tuo metu apatin\u0117 pabr\u0117\u017eia \u0161iam modeliui b\u016bding\u0105 tvirtum\u0105, prakti\u0161kum\u0105 ir nuotyki\u0173 ie\u0161kotojo dvasi\u0105 \u2013 tai i\u0161ry\u0161kina ir specifin\u0117s dizaino detal\u0117s priekyje, gale bei \u0161onuose.<\/p>\n

\u201eAudi A6 allroad\u201c pirm\u0105 kart\u0105 gaminamas su i\u0161platintu k\u0117bulu, tod\u0117l automobilis atrodo tvirtesnis ir i\u0161rai\u0161kingesnis nei bet kada anks\u010diau. D\u0117l 11 centimetr\u0173 u\u017e \u201eA6 Avant\u201c versij\u0105 platesn\u0117s konstrukcijos, did\u017eiuli\u0173 lengvojo lydinio ratlanki\u0173 ir charaktering\u0173 \u201eallroad\u201c apdailos element\u0173 \u0161is modelis i\u0161siskiria itin efektinga i\u0161vaizda.<\/p>\n

Vertikal\u016bs \u0161e\u0161iakampio formos dizaino elementai pabr\u0117\u017eia visureigi\u0161k\u0105 stili\u0173. I\u0161skirtinis dizainas taip pat akcentuoja gerokai didesn\u0119 \u201eA6 allroad\u201c pro\u0161vais\u0105, kuri yra 34 milimetrais auk\u0161tesn\u0117 nei \u201eA6 Avant\u201c modelio ir 16 milimetr\u0173 \u2013 nei ankstesn\u0117s kartos \u201eallroad\u201c. Efekting\u0105 i\u0161vaizd\u0105 sustiprina ir didesnio skersmens ratlankiai \u2013 naujasis \u201eA6 allroad\u201c standarti\u0161kai komplektuojamas su 19 coli\u0173 ratlankiais, o papildomai si\u016blomi iki 21 colio skersmens ratai.<\/p>\n

Nuotykiai neprarandant komforto<\/p>\n

Siekiant u\u017etikrinti geriausias \u012fmanomas valdymo savybes bet kokiomis s\u0105lygomis, \u201eA6 allroad\u201c standarti\u0161kai komplektuojamas su specialiai \u0161iam modeliui pritaikyta adaptyvi\u0105ja pneumatine pakaba. Jos nustatym\u0173 diapazonas siekia 55 milimetrus, o maksimali pro\u0161vaisa yra 25 milimetrais didesn\u0117 nei \u201eA6 Avant\u201c modelio.<\/p>\n

I\u0161skirtines naujojo \u201eA6 allroad\u201c valdymo savybes taip pat u\u017etikrina vis\u0173 vairuojam\u0173j\u0173 rat\u0173 sistema. Va\u017eiuojant ma\u017eu grei\u010diu, \u0161i technologija pasuka galinius ratus iki 5 laipsni\u0173 kampu prie\u0161inga kryptimi nei priekinius \u2013 taip pagerinamas manevringumas bei valdymo tikslumas. Va\u017eiuojant vidutiniu ir didesniu grei\u010diu, galiniai ratai pasukami iki 2 laipsni\u0173 kampu ta pa\u010dia kryptimi, kaip ir priekiniai, taip padidinant automobilio stabilum\u0105 bei reakcijos greit\u012f.<\/p>\n

Nepriekai\u0161ting\u0105 keleivi\u0173 patirt\u012f u\u017etikrina ne tik puiki garso izoliacija, bet ir gausi komforto \u012franga: individualiai pritaikomos s\u0117dyn\u0117s su v\u0117dinimo ir masa\u017eo funkcijomis, keturi\u0173 zon\u0173 automatin\u0117 klimato kontrol\u0117 bei oro kokyb\u0117s palaikymo sistema.<\/p>\n

Elektrifikuotas dinami\u0161kumas ir efektyvumas<\/p>\n

Derinant dinami\u0161kum\u0105 bei auk\u0161\u010diausio lygio efektyvum\u0105, visos \u201eA6 allroad\u201c j\u0117gain\u0117s yra elektrifikuotos ir standarti\u0161kai komplektuojamos su \u201equattro\u201c vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara. Pirm\u0105 kart\u0105 si\u016blomoje \u012fkraunamoje hibridin\u0117je \u201eA6 allroad e-hybrid\u201c versijoje naudojamas 185 kW paj\u0117gumo, 2 litr\u0173, keturi\u0173 cilindr\u0173 benzininis agregatas ir 105 kW elektros variklis \u2013 bendra \u0161ios sistemos galia siekia 270 kW (367 AG), o sukimo momentas \u2013 500 Nm. Auk\u0161tos \u012ftampos, 20,7 kWh naudingosios talpos baterija leid\u017eia vien elektros re\u017eimu nuva\u017eiuoti iki 95 km (pagal WLTP).<\/p>\n

Kitoje j\u0117gain\u0117je \u2013 3 litr\u0173 V6 tipo dyzeliniame variklyje, i\u0161vystan\u010diame 220 kW (299 AG) gali\u0105 ir 580 Nm sukimo moment\u0105 \u2013 \u201eAudi\u201c pasitelk\u0117 \u0161velniojo hibrido \u201eMHEV plus\u201c technologij\u0105. Ji naudoja starterio-generatoriaus funkcija pasi\u017eymint\u012f elektros varikl\u012f, kuris suteikia iki 18 kW (24 AG) papildom\u0105 trauk\u0105. Dinami\u0161kam va\u017eiavimui u\u017etikrinti dyzeliniame agregate taip pat montuojamas elektrinis kompresorius, garantuojantis greit\u0105 reakcij\u0105 \u012f akceleratoriaus paspaudim\u0105.<\/p>\n

Naujojo \u201eA6 allroad\u201c j\u0117gain\u0117se taip pat diegiama integruota stabd\u017ei\u0173 valdymo sistema, kurioje stabd\u017ei\u0173 pedalas ir hidraulin\u0117 sistema yra visi\u0161kai atskirti. Tai leid\u017eia u\u017etikrinti maksimal\u0173 stabdymo energijos regeneracijos efektyvum\u0105, visi\u0161kai ne\u012ftraukiant hidraulikos bei mechanini\u0173 stabd\u017ei\u0173 komponent\u0173.<\/p>\n

Patirt\u012f kei\u010diantis skaitmenizavimas<\/p>\n

Kaip ir kituose A6 gamos modeliuose, naujajame \u201eallroad\u201c montuojama moderni multimedijos sistema, pasi\u017eyminti skaitmenini\u0173 funkcij\u0173 gausa. Pagrindinis jos akcentas \u2013 lenktu dizainu i\u0161siskiriantis vientisas panoraminis OLED technologijos MMI ekranas. J\u012f sudaro 11,9 colio \u201eAudi\u201c virtualusis prietais\u0173 skydelis, 14,5 colio centrinis jutiklinis ekranas ir papildomai si\u016blomas 10,9 colio ekranas priekiniam keleiviui.<\/p>\n

Prietais\u0173 skydelio ir dureli\u0173 apdailos kont\u016br\u0173 ap\u0161vietimas pabr\u0117\u017eia salono plot\u012f, o netiesiogin\u0117s \u0161viesos po panoraminiu MMI ekranu bei centrin\u0117je konsol\u0117je sukuria \u012fsp\u016bd\u012f, tarsi multimedijos sistema skl\u0119st\u0173 ore. Itin dinami\u0161k\u0105 aplink\u0105 papildo ir per vis\u0105 salono plot\u012f nusidriekusi LED juosta, \u012fsi\u017eiebianti, pavyzd\u017eiui, \u012fjungus pos\u016bkio signal\u0105.<\/p>\n

Da\u017enai pasikartojan\u010dioms u\u017eduotims \u2013 pavyzd\u017eiui, s\u0117dyni\u0173 \u0161ildymo \u012fjungimui lauko temperat\u016brai nukritus iki tam tikros ribos, masa\u017eo funkcijos aktyvavimui po ilgos kelion\u0117s arba adaptyviosios pneumatin\u0117s pakabos pak\u0117limui priart\u0117jus prie konkretaus kelio bortelio \u2013 galima sukurti automatines rutinas. \u201eAudi\u201c asistentas \u012fsimena vairuotojo \u012fpro\u010dius ir u\u017etikrina dar didesn\u012f komfort\u0105, reikiamas funkcijas \u012fjungdamas automati\u0161kai.<\/p>\n

I\u0161skirtin\u0117s ap\u0161vietimo technologijos<\/p>\n

Papildomai si\u016blomi skaitmeniniai \u201eMatrix LED\u201c \u017eibintai su \u201emicro-LED\u201c technologija u\u017etikrina nepriekai\u0161ting\u0105 matomum\u0105 tamsiu paros metu. Jie i\u0161siskiria pla\u010diomis suasmeninimo galimyb\u0117mis bei prisitaikan\u010diomis didel\u0117s rai\u0161kos funkcijomis. \u0160viesos srautas yra pastebimai efektyvesnis, o ant kelio dangos sukuriamas ry\u0161kus kontrastas, itin naudingas esant prastoms oro s\u0105lygoms. Dar vienas i\u0161skirtinis bruo\u017eas \u2013 \u012flipant ar i\u0161lipant i\u0161 automobilio, \u0161ie \u017eibintai ant \u017eem\u0117s rodo vien\u0105 i\u0161 trij\u0173 pasirenkam\u0173 dinami\u0161k\u0173 projekcij\u0173.<\/p>\n

I\u0161 48 atskir\u0173 LED segment\u0173 sudarytos dienos \u0161viesos taip pat suteikia naujajam \u201eA6 allroad\u201c i\u0161skirtin\u012f charakter\u012f. \u0160i technologija MMI sistemoje leid\u017eia nustatyti vien\u0105 i\u0161 a\u0161tuoni\u0173 skirting\u0173 dizaino variant\u0173. Pagal pasirinkt\u0105 stili\u0173 kei\u010diasi ir skaitmenini\u0173 \u201eOLED 2.0\u201c galini\u0173 \u017eibint\u0173, kuriuos kiekvienoje pus\u0117je sudaro po 198 segmentus, i\u0161vaizda. Pastarieji atlieka ir papildomas funkcijas \u2013 pavyzd\u017eiui, perduoda svarbi\u0105 informacij\u0105 kitiems eismo dalyviams.<\/p>\n

Universalumas, kurstantis nor\u0105 keliauti<\/p>\n

Gausi naujojo \u201eA6 allroad\u201c \u012franga u\u017etikrina nepriekai\u0161ting\u0105 vairuotojo ir keleivi\u0173 komfort\u0105, o erdvi baga\u017ein\u0117 bei stogo baga\u017ein\u0117s laikikliai leid\u017eia patogiai transportuoti sportin\u012f inventori\u0173. \u012e baga\u017ein\u0119, kurios t\u016bris siekia nuo 466 iki 1497 litr\u0173 (\u012fkraunamo hibrido versijoje \u2013 nuo 404 iki 1423 litr\u0173), galima lengvai patekti vieno mygtuko paspaudimu arba tiesiog kojos judesiu po galiniu buferiu.<\/p>\n

Papildomai galima u\u017esisakyti ir priekabos tempimo kabl\u012f. Priklausomai nuo pasirinkto variklio, \u201eA6 allroad\u201c gali vilkti nuo 2000 iki 2500 kilogram\u0173 svorio priekab\u0105. Pa\u017eym\u0117tina, kad versija su 3 litr\u0173 dyzeliniu V6 agregatu gali tempti net 400 kilogram\u0173 sunkesn\u012f svor\u012f nei analogi\u0161kos komplektacijos \u201eA6 Avant\u201c modelis.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Universalumu i\u0161siskiriantis penktosios kartos \u201eAudi A6 allroad\u201c nepalieka abejing\u0173. Naujasis modelis dabar atrodo dar efektingiau: 11 centimetr\u0173 platesnis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":213298,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[4127,761,81,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-213297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-audi","tag-automobilis","tag-business","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116815371418719547","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}