{"id":214996,"date":"2026-06-28T09:16:08","date_gmt":"2026-06-28T09:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/214996\/"},"modified":"2026-06-28T09:16:08","modified_gmt":"2026-06-28T09:16:08","slug":"tesla-autonominiai-automobiliai-jau-lietuvoje-ar-pasiruose-sesti-i-automobili-be-vairuotojo-alkas-lt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/214996\/","title":{"rendered":"\u201eTesla\u201c autonominiai automobiliai jau Lietuvoje: ar pasiruo\u0161\u0119 s\u0117sti \u012f automobil\u012f be vairuotojo? \u2013 Alkas.lt"},"content":{"rendered":"<p>Lietuva tapo antr\u0105ja \u0161alimi Europoje po Nyderland\u0173, atv\u0117rusia keli\u0105 pa\u017eangiai \u201eTesla\u201c autonominio vairavimo technologijai. Nors vairuotojas prie vairo vis dar i\u0161lieka b\u016btinas, \u0161is sprendimas \u017eymi svarb\u0173 \u017eingsn\u012f autonominio <a href=\"https:\/\/alkas.lt\/tag\/transportas\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">transporto<\/a> link. Vis d\u0117lto visuomen\u0117 \u012f poky\u010dius kol kas \u017ei\u016bri atsargiai \u2013 \u201eCitadele\u201c banko u\u017esakymu atlikta apklausa atskleid\u0117, kad beveik pus\u0117 \u0161alies gyventoj\u0173 nesijaust\u0173 saugiai va\u017eiuodami automobiliu be vairuotojo.<\/p>\n<p>Visuomen\u0117s pasitik\u0117jimas auga l\u0117\u010diau nei technologijos<\/p>\n<p>Atliktos gyventoj\u0173 nuomon\u0117s apklausos duomenimis, autonominiame automobilyje be vairuotojo visi\u0161kai saugiai jaust\u0173si tik 11 proc. Lietuvos gyventoj\u0173. Dar 38 proc. respondent\u0173 teig\u0117, kad jaust\u0173si saugiai tik i\u0161 dalies, o 45 proc. pripa\u017eino tokia technologija nepasitikintys.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto apklausos rezultatai rodo, kad gyventoj\u0173 po\u017ei\u016bris n\u0117ra galutinai susiformav\u0119s ir gali keistis atsirandant daugiau duomen\u0173 apie autonominio transporto naud\u0105. Respondentams su\u017einojus, kad autonominiai automobiliai teori\u0161kai gal\u0117t\u0173 suma\u017einti eismo \u012fvyki\u0173 ir \u017e\u016b\u010di\u0173 skai\u010di\u0173 iki 80 proc., saugiai juose jaust\u0173si jau 31 proc. apklaust\u0173j\u0173, o nepasitikin\u010di\u0173j\u0173 dalis suma\u017e\u0117t\u0173 beveik tris kartus \u2013 nuo 45 proc. iki 16 proc.<\/p>\n<p>\u201eCitadele Leasing\u201c Lietuvos filialo vadovo Vaidoto Gursko teigimu, autonominio transporto pl\u0117tr\u0105 lems ne tik technologij\u0173 pa\u017eanga, bet ir visuomen\u0117s pasirengimas keisti nusistov\u0117jusius \u012fpro\u010dius.<\/p>\n<p>\u201eTechnologij\u0173 pa\u017eanga neb\u016btinai rei\u0161kia, kad joms tokiu pat tempu pasirengusi ir visuomen\u0117. \u017dmon\u0117ms reikia laiko priprasti prie nauj\u0173 sprendim\u0173 ir prad\u0117ti jais pasitik\u0117ti. Tai jau mat\u0117me su pave\u017e\u0117jimo platformomis \u2013 prie\u0161 penkiolika met\u0173 daugeliui atrod\u0117 ne\u012fprasta s\u0117sti \u012f nepa\u017e\u012fstamo \u017emogaus automobil\u012f, o \u0161iandien tai yra kasdienis pasirinkimas. Tik\u0117tina, kad pana\u0161iai keisis ir po\u017ei\u016bris \u012f autonomin\u012f transport\u0105\u201c, \u2013 sako V. Gurskas.<\/p>\n<p>Vien technologij\u0173 pa\u017eangos nepakaks<\/p>\n<p>Nors Lietuva neseniai tapo antr\u0105ja Europos \u0161alimi po Nyderland\u0173, atv\u0117rusia keli\u0105 pa\u017eangiai \u201eTesla\u201c autonominio vairavimo technologijai, tai dar nerei\u0161kia, kad \u0161alis yra pasirengusi visi\u0161kai autonominiam transportui. Pasak V. Gursko, did\u017eiausi i\u0161\u0161\u016bkiai prasid\u0117s tuomet, kai automobilyje apskritai nebeliks vairuotojo.<\/p>\n<p>\u201ePirmajam \u017eingsniui esame pasireng\u0119, ta\u010diau visai kelionei \u2013 dar ne. \u0160iuo metu neturime teisin\u0117s baz\u0117s, kuri ai\u0161kiai reglamentuot\u0173 atsakomyb\u0119, draudim\u0105 ar eismo taisykles situacijose, kai automobilyje nebelieka vairuotojo\u201c, \u2013 sako \u017einovas.<\/p>\n<p>Anot jo, b\u016btent ai\u0161kus reguliavimas taps vienu svarbiausi\u0173 veiksni\u0173, nuo kuri\u0173 priklausys visuomen\u0117s pasitik\u0117jimas naujomis technologijomis.<\/p>\n<p>Tikroji autonominio transporto revoliucija dar prie\u0161akyje<\/p>\n<p>V. Gurskas taip pat ragina nepainioti pa\u017eangi\u0173 vairuotojo pagalbos sistem\u0173 su visi\u0161kai autonominiu transportu.<\/p>\n<p>\u201e\u0160iandien kalbame apie technologij\u0105, kurioje vairuotojas vis dar i\u0161lieka atsakingas u\u017e automobilio valdym\u0105. Visi\u0161kai autonominis transportas, kai \u017emogaus prie vairo apskritai nebereik\u0117s, platesniu mastu paplis ne anks\u010diau kaip po 20\u201330 met\u0173\u201c, \u2013 sako jis.<\/p>\n<p>Anot \u017einovo, tarptautin\u0117s prognoz\u0117s rodo, kad poky\u010diai vyks palaipsniui \u2013 iki 2035 met\u0173 tik apie 4 proc. nauj\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 tur\u0117s pilno autonominio vairavimo galimybes.<\/p>\n<p>\u201eDa\u017enai \u012fsivaizduojame, kad vien\u0105 dien\u0105 tiesiog visi pers\u0117sime \u012f automobilius be vairuotoj\u0173, ta\u010diau realyb\u0117je pokytis bus kur kas nuoseklesnis. Tik\u0117tina, kad pirmiausia autonominis transportas spar\u010diau \u012fsitvirtins sunkiojo transporto segmente, kur darbo j\u0117gos ka\u0161tai sudaro reik\u0161ming\u0105 i\u0161laid\u0173 dal\u012f.<\/p>\n<p>Prognozuojama, kad iki 2035 met\u0173 ma\u017edaug ketvirtadalis nauj\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 Europoje jau bus autonominiai, o tik v\u0117liau \u0161i technologija masi\u0161kiau persikels \u012f asmenini\u0173 automobili\u0173 rink\u0105\u201c, \u2013 teigia \u017einovas.<\/p>\n<p>Parengta pagal \u201eCitadele\u201c banko prane\u0161im\u0105<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lietuva tapo antr\u0105ja \u0161alimi Europoje po Nyderland\u0173, atv\u0117rusia keli\u0105 pa\u017eangiai \u201eTesla\u201c autonominio vairavimo technologijai. Nors vairuotojas prie vairo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214997,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[2006,23239,81,51,37,39,36,38,40,1714,27355,46],"class_list":["post-214996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-automobiliai","tag-autonominis-vairavimas","tag-business","tag-keliones","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-technologijos","tag-vaidotas-gurskas","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116826982974593413","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}