{"id":22340,"date":"2025-10-21T15:43:10","date_gmt":"2025-10-21T15:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/22340\/"},"modified":"2025-10-21T15:43:10","modified_gmt":"2025-10-21T15:43:10","slug":"patarimai-kaip-isvengti-bagazo-praradimo-skrydziu-metu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/22340\/","title":{"rendered":"Patarimai, kaip i\u0161vengti baga\u017eo praradimo skryd\u017ei\u0173 metu"},"content":{"rendered":"

Paklausti, su kokiais skryd\u017ei\u0173 sutrikimais jiems asmeni\u0161kai teko susidurti per paskutinius 12 m\u0117nesi\u0173, daugiausiai lietuvi\u0173 \u2013 23 proc. \u2013 pamin\u0117jo, kad tai buvo skryd\u017eio v\u0117lavimas 3 valandas ar daugiau.<\/p>\n

Tuo tarpu kaip antr\u0105 da\u017eniausi\u0105 skryd\u017ei\u0173 sutrikim\u0105 Lietuvos gyventojai nurodo j\u0173 baga\u017eo v\u0117lavim\u0105, praradim\u0105 ar apgadinim\u0105. Su \u0161iais nemaloniais atvejais yra tek\u0119 susidurti 17 proc. l\u0117ktuvais keliaujan\u010di\u0173 lietuvi\u0173, parod\u0117 pavasar\u012f \u201eSpinter tyrim\u0173\u201c atlikta Lietuvos gyventoj\u0173 apklausa.<\/p>\n

Orlaivi\u0173 ant\u017eeminio aptarnavimo \u012fmon\u0117 \u201eLitcargus\u201c informuoja, kad \u0161i\u0173 met\u0173 sausio\u2013rugpj\u016b\u010dio m\u0117nesiais savo baga\u017eo atvykimo metu neatgavo 4 256 keleiviai, atvyk\u0119 \u012f tarptautin\u012f Vilniaus oro uost\u0105. Tai yra ma\u017edaug 4 proc. daugiau, nei tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai.<\/p>\n

\"Baga\u017eas <\/p>\n

\u201eM\u016bs\u0173 duomenimis, per pastaruosius trejus metus baga\u017eo v\u0117lavimo rodikliai procentaliai suma\u017e\u0117jo, ta\u010diau d\u0117l augan\u010dio keleivi\u0173 skai\u010diaus absoliutus v\u0117luojan\u010dio ar prarasto baga\u017eo kiekis i\u0161augo. Sezoni\u0161kumas i\u0161lieka reik\u0161mingas veiksnys \u2013 daugiausia baga\u017eo v\u0117lavim\u0173 pasitaiko vasaros ir \u017eiemos \u0161ven\u010di\u0173 laikotarpiais\u201c, \u2013 paai\u0161kina \u201eLitcargus\u201c Atvykstan\u010di\u0173 keleivi\u0173 aptarnavimo poskyrio vadovas Art\u016br \u0160obot.<\/p>\n

Jis priduria, kad \u0161iemet j\u0173 \u012fmon\u0117 u\u017efiksavo i\u0161 viso 1230 baga\u017eo sugadinimo atvej\u0173, kai pernai tokiu metu j\u0173 buvo 1183. Skai\u010diuojant nuo viso keleivi\u0173 Vilniaus oro uoste srauto, sugadint\u0105 baga\u017e\u0105 gavo 0,113 proc. keleivi\u0173, o su atvejais, kai j\u0173 baga\u017eas neatvyko laiku, susid\u016br\u0117 0,39 proc. \u012f Vilniaus oro uost\u0105 atvykusi\u0173 keleivi\u0173.<\/p>\n

Kaip sako \u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas B. Rimkus, kad ir kokie beb\u016bt\u0173 skai\u010diai, u\u017e kiekvieno \u0161i\u0173 atvej\u0173 slypi konkret\u016bs \u017emon\u0117s ir juos lydintys nemalon\u016bs i\u0161gyvenimai, kurie atne\u0161a daug streso ir net sugadina kelion\u0119.<\/p>\n

\u201ePrad\u0117ti kelion\u0119 be baga\u017eo ar jo neatgauti sugr\u012f\u017eus namo \u2013 tai yra ta patirtis, kuri tikrai gali sugadinti vis\u0105 kelion\u0119 ir ilgam palikti neigiamus prisiminimus. Keleiviai d\u0117l to patiria ne tik finansini\u0173 nuostoli\u0173, bet ir emocin\u012f diskomfort\u0105, kai kelion\u0117je tenka kelias dienas i\u0161 eil\u0117s d\u0117v\u0117ti tuos pa\u010dius drabu\u017eius. <\/p>\n

Ypa\u010d skausmingas baga\u017eo praradimas gali b\u016bti keliaujant \u0161ven\u010di\u0173 ar svarbi\u0173 rengini\u0173 progomis. \u012esivaizduokite, kad skrendate \u012f draug\u0173 vestuves u\u017esienyje ir neturite kuo apsirengti, o gal praradote ir dovan\u0105, skirt\u0105 jauniesiems, kuri buvo baga\u017ee\u201c, \u2013 gyvenimi\u0161kas situacijas ap\u017evelgia oro linij\u0173 keleivi\u0173 teisi\u0173 gynimo ekspertas B. Rimkus.<\/p>\n

\u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas pateikia kelet\u0105 patarim\u0173, kaip apsaugoti savo baga\u017e\u0105 skryd\u017ei\u0173 metu ar bent jau gerokai suma\u017einti toki\u0173 situacij\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n

\"Baga\u017eas <\/p>\n

Venkite skryd\u017ei\u0173, turin\u010di\u0173 trump\u0105 pers\u0117dimo laik\u0105<\/p>\n

B. Rimkus primena, kad visais at\u017evilgiais saugiausia keliauti tiesioginiu arba jungiamuoju skryd\u017eiu. Jei tokios galimyb\u0117s n\u0117ra ir turite keliauti \u012fsigij\u0119 atskirus l\u0117ktuvo skryd\u017eius, rekomenduojama rinktis tokius skryd\u017eius, tarp kuri\u0173 b\u016bt\u0173 bent trij\u0173 valand\u0173 laiko skirtumas.<\/p>\n

\u201eKai skuba i\u0161 vieno l\u0117ktuvo \u012f kit\u0105, temp\u0105 padidin\u0119s keleivis turi daug daugiau galimybi\u0173 susp\u0117ti \u012f l\u0117ktuv\u0105, nei jo baga\u017eas, kuris i\u0161 vieno l\u0117ktuvo \u012f kit\u0105 keliauja skryd\u017eius aptarnaujan\u010di\u0173 bendrovi\u0173 ritmu. Nors \u0161ie darbuotojai ir skuba atlikti savo darb\u0105 kuo grei\u010diau, d\u0117l trumpo laiko tarpo tarp atskir\u0173 skryd\u017ei\u0173 susp\u0117ti b\u016bna ne visada \u012fmanoma\u201c, \u2013 pastebi \u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas.<\/p>\n

\"Balys <\/p>\n

\u201eLitcargus\u201c Atvykstan\u010di\u0173 keleivi\u0173 aptarnavimo poskyrio vadovas A. \u0160obot patvirtina, kad da\u017eniau su baga\u017eo problemomis susiduria tie keleiviai, kurie skrenda per didelius tranzitinius oro uostus ir turi trump\u0105 pers\u0117dimo laik\u0105. \u201eTokiais atvejais padid\u0117ja baga\u017eo perve\u017eimo ir netinkamo nukreipimo rizika\u201c, \u2013 priduria A. \u0160obot.<\/p>\n

Nufotografuokite ir nufilmuokite savo baga\u017e\u0105 prie\u0161 skryd\u012f<\/p>\n

Baga\u017eas neretai pasimeta, kai nukrenta ant jo pritvirtintos etiket\u0117s. Siekiant i\u0161vengti d\u0117l to kylan\u010di\u0173 problem\u0173, oro linij\u0173 keleivi\u0173 teisi\u0173 gynimo ekspertas B. Rimkus pataria patiems keleiviams papildomai pa\u017eym\u0117ti savo baga\u017e\u0105. Savo kontaktin\u0119 informacij\u0105 kartu nurodant ir kelion\u0117s mar\u0161rut\u0105, patariama prid\u0117ti tiek baga\u017eo i\u0161or\u0117je, tiek ir viduje.<\/p>\n

\u201eDar vienas patarimas \u2013 prie\u0161 skryd\u012f savo lagamin\u0105 i\u0161 vis\u0173 pusi\u0173 nufotografuoti ir nufilmuoti. Jei lagaminas pasimest\u0173, tur\u0117tum\u0117te ai\u0161kius \u012frodymus, kaip atrod\u0117 j\u016bs\u0173 ding\u0119s baga\u017eas<\/a>, nes dauguma keleivi\u0173 susiduria su keblumais m\u0117gindami j\u012f apib\u016bdinti. Tuo labiau kad dauguma lagamin\u0173 yra tamsi\u0173 spalv\u0173 ir labai pana\u0161\u016bs vieni \u012f kitus. Taip pat verta nufotografuoti ar nufilmuoti ir lagamino turin\u012f \u2013 tai pad\u0117s \u012frodyti, kokios vert\u0117s daiktai buvo lagamine, jei tekt\u0173 pra\u0161yti kompensuoti prarastus daiktus\u201c, \u2013 pastebi B. Rimkus.<\/p>\n

Pasak B. Rimkaus, baga\u017eo paie\u0161koms gali pasitarnauti ir daikt\u0173 sekikliai, tokie kaip \u201eApple AirTag\u201c, \u201eSamsung SmartTag\u201c ar \u201eTile Pro\u201c. \u0160ie nedideli priedai d\u0117l labai ma\u017eos li\u010dio baterijos leid\u017eiami gabenti registruotame baga\u017ee ir gali pad\u0117ti grei\u010diau surasti pamest\u0105 baga\u017e\u0105.<\/p>\n

Daugiau nei 15 Europoje veikian\u010di\u0173 oro linij\u0173 bendrovi\u0173 (\u201eBritish Airways\u201c, \u201eLufthansa\u201c, \u201eKLM\u201c, \u201eAustrian Airlines\u201c, \u201eTurkish Airlines\u201c ir kt.) integruoja \u201eApple AirTag\u201c technologij\u0105 tiesiogiai \u012f savo baga\u017eo paie\u0161kos sistemas. Tai leid\u017eia \u201eAirTag\u201c naudotojams saugiai dalintis savo baga\u017eo vieta su oro linij\u0173 darbuotojais.<\/p>\n

Pasak B. Rimkaus, tarp skirting\u0173 pasaulio oro uost\u0173 kiekvien\u0105 dien\u0105 migruoja daugyb\u0117 visi\u0161kai vienod\u0173 lagamin\u0173, tad pasitaiko ir toki\u0173 atvej\u0173, kai keleiviai po kelion\u0117s gr\u012f\u017eta pasi\u0117m\u0119 ne savo lagamin\u0105. Su tokiais nesusipratimais gerokai re\u010diau susiduria tie keleiviai, kurie renkasi ry\u0161kiomis spalvos ar i\u0161skirtiniais ra\u0161tais i\u0161siskirian\u010dius lagaminus.<\/p>\n

\u201eTaip pat rekomenduojame vertingiausius daiktus tur\u0117ti su savimi skryd\u017eio metu, tai yra ve\u017etis rankiniame baga\u017ee\u201c, \u2013 pataria \u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas B. Rimkus.<\/p>\n

K\u0105 daryti ir kur kreiptis, jei j\u016bs\u0173 baga\u017eas pasimet\u0117?<\/p>\n

Jei po skryd\u017eio taip ir nesulauk\u0117te savo lagamino pasirodant ant baga\u017eo gr\u0105\u017einimo juostos, jums reik\u0117t\u0173 i\u0161 karto kreiptis \u012f oro uoste esant\u012f baga\u017eo paie\u0161kos (ang. Baggage claim arba Lost&Found) skyri\u0173, kuris \u012fsik\u016br\u0119s baga\u017eo atsi\u0117mimo sal\u0117je.<\/p>\n

\u201eTiek v\u0117luojan\u010dio, tiek sugadinto lagamino atveju darbuotojai \u012fveda keleivio bei baga\u017eo duomenis \u012f sistem\u0105, kuri sugeneruoja unikal\u0173 bylos numer\u012f. Su \u0161iuo numeriu keleivis gali steb\u0117ti savo v\u0117luojan\u010dio baga\u017eo status\u0105 internetu, o taip pat kreiptis \u012f oro ve\u017e\u0117j\u0105 kompensacijos u\u017e lagamino sugadinim\u0105\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia Atvykstan\u010di\u0173 keleivi\u0173 aptarnavimo poskyrio vadovas A. \u0160obot.<\/p>\n

\"Baga\u017eas <\/p>\n

Pasak jo, kai kurios oro linij\u0173 bendrov\u0117s leid\u017eia keleiviui pateikti prane\u0161im\u0105 apie dingus\u012f arba sugadint\u0105 baga\u017e\u0105 savaranki\u0161kai internetu. Tam tikrais atvejais aviakompanijos i\u0161 anksto informuoja keleiv\u012f apie v\u0117luojant\u012f baga\u017e\u0105, atsi\u0173sdamos informacij\u0105 apie tai prane\u0161imu arba elektroniniu lai\u0161ku. Tok\u012f prane\u0161im\u0105 gav\u0119s keleivis gali savaranki\u0161kai u\u017epildyti byl\u0105 d\u0117l neatvykusio lagamino.<\/p>\n

A. \u0160obot teigimu, vidutini\u0161kai prarasto baga\u017eo paie\u0161ka trunka 1\u20132 dienas, ta\u010diau jei nuply\u0161ta baga\u017eo lipdukas arba baga\u017eas nukeliauja \u012f kit\u0105 \u0161al\u012f, tai gali u\u017etrukti ir ilgiau.<\/p>\n

Kompensacijos baga\u017eo praradimo atvejais keleiviams taikomos remiantis Monrealio konvencija. Kompensacijos yra taikomos tik registruotam baga\u017eui.<\/p>\n

Remiantis Monrealio konvencija, maksimali kompensacija u\u017e prarast\u0105, sugadint\u0105 ar v\u0117luojant\u012f baga\u017e\u0105 siekia apie 1 800 EUR vienam keleiviui (tikslus dydis priklauso nuo valiutos kurso). \u0160i suma apima tiek baga\u017eo vert\u0119, tiek ir pagr\u012fstas b\u016btiniausias i\u0161laidas, kurias keleivis tur\u0117jo padengti d\u0117l dingusio ar v\u0117luojan\u010dio baga\u017eo (jei d\u0117l to teko \u012fsigyti, pavyzd\u017eiui, b\u016btin\u0173 higienos reikmen\u0173, drabu\u017ei\u0173, vaist\u0173, baterij\u0173 \u012fkroviklius ar apmok\u0117ti taksi kelionei iki parduotuv\u0117s). Svarbu i\u0161saugoti visus kvitus \u2013 oro linijos kompensuos tik tas i\u0161laidas, kurias gal\u0117site pagr\u012fsti \u010dekiais ir \u012frodyti, kad \u0161ios i\u0161laidos buvo b\u016btinos j\u016bs\u0173 situacijoje<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paklausti, su kokiais skryd\u017ei\u0173 sutrikimais jiems asmeni\u0161kai teko susidurti per paskutinius 12 m\u0117nesi\u0173, daugiausiai lietuvi\u0173 \u2013 23 proc.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22341,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,7072,30,31,7073,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,983,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-22340","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-bagazas","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-dinges-bagazas","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-naujienos","24":"tag-news","25":"tag-pasaulis","26":"tag-populiariausios-naujienos","27":"tag-populiariausiosnaujienos","28":"tag-skrydziai","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}