Anot jo, valstyb\u0117 \u0161\u012f proces\u0105 per ma\u017eai kontroliuoja, tod\u0117l teis\u0119 vairuoti \u012fgyja ir tie, kurie galb\u016bt dar n\u0117ra brand\u016bs s\u0117sti prie vairo.<\/p>\n
Lietuv\u0105 lygiai prie\u0161 savait\u0119 sukr\u0117t\u0117 eismo nelaim\u0117 \u2013 pra\u0117jus\u012f \u0161e\u0161tadien\u012f, apie 4.20 val., Vilniuje \u017dirm\u016bn\u0173 gatv\u0117je, automobilis BMW 530, vairuojamas neblaivios (g. 2007 m.) merginos, nesuvaldytas atsitrenk\u0117 \u012f ap\u0161vietimo stulp\u0105.\u00a0<\/p>\n
Per eismo \u012fvyk\u012f \u017euvo du keleiviai \u2013 mergina ir vaikinas, patyr\u0119 labai sunkius su\u017ealojimus. \u012etariama, kad BMW nakt\u012f gatv\u0117je lenktyniavo su kitu automobiliu.<\/p>\n
Tuo metu automobilio vairuotoja i\u0161 automobilio i\u0161lipo savaranki\u0161kai, jai buvo nustatytas lengvas girtumas \u2013 \u00a00,58 promil\u0117s.<\/p>\n
19-met\u0117 mergina vairuotojo pa\u017eym\u0117jim\u0105 buvo gavusi gegu\u017e\u0119, bet ji jau buvo bausta u\u017e Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pa\u017eeidim\u0105.<\/p>\n
Po tragedijos vie\u0161oje erdv\u0117je pasirod\u0117 vienos moters liudijimas, kad dar gegu\u017e\u0117s m\u0117nes\u012f mergina vos nesuk\u0117l\u0117 avarijos \u2013 moters teigimu, BMW vairavusi mergina nesustojo prie STOP \u017eenklo, kur gatv\u0119 pereina \u017emon\u0117s, vos nepartrenk\u0117 jos vaiko trira\u010dio\u00a0ir vyro, o va\u017eiuodama pradar\u0117 lang\u0105 ir i\u0161keik\u0117 juos.<\/p>\n
\u017diniasklaidoje taip pat pasirod\u0117 prane\u0161im\u0173, kad iki pilnametyst\u0117s vairuotoja buvo vaiko teisi\u0173 specialist\u0173 akiratyje, tuomet d\u0117l padaryt\u0173 pa\u017eeidim\u0173 paaugl\u0117 atsakomyb\u0117s i\u0161veng\u0117 d\u0117l savo am\u017eiaus.<\/p>\n
\u201eKalbame apie neblaiv\u0173 asmen\u012f, kuris k\u0105 tik \u012fgijo teis\u0119 vairuoti ir, ko gero, lenktyniavo. Mano manymu, atsakomyb\u0117s grie\u017etinimas nieko nepad\u0117s. Pagal tai, kokios mane pasiekia \u017einios, a\u0161 manau, kad vairuotoj\u0173 rengimas Lietuvoje, ypatingai jaun\u0173, yra visi\u0161ka komercija. Tai yra did\u017eiuliai pinigai, did\u017eiul\u0117 konkurencija (tarp vairavimo mokykl\u0173 \u2013 ELTA). Pritraukimas \u012f kursus norin\u010di\u0173j\u0173 vairuoti \u2013 s\u0117kmingai i\u0161laikyt\u0173 vairavimo ir teorin\u0117s dalies egzamin\u0173 procentai. Ar kartais mes ne pro pir\u0161tus \u017ei\u016brime \u012f jaun\u0173 vairuotoj\u0173 parengim\u0105 ir egzaminavim\u0105?\u201d, \u2013 Eltai sak\u0117 R. Jurka.<\/p>\n
Jis mano, kad valstyb\u0117 nepakankamai deda pastangas, siekdama \u012fvertinti asmen\u0173, pretenduojan\u010di\u0173 vairuoti, socialin\u0119 psichologin\u0119 brand\u0105.<\/p>\n
\u201ePa\u017eymos priva\u010diose \u012fstaigose: kaip gauna pa\u017eymas \u2013 ma\u010diau, kaip gauna pa\u017eymas ginklui, a\u0161 pasibais\u0117jau. O d\u0117l vairavimo — n\u0117ra ai\u0161kios kontrol\u0117s, nes tai yra komercija. Praleid\u017eiama per daug asmen\u0173, kurie nori vairuoti, tada taip \u012fvyksta. Juk ne visi 18-me\u010diai yra socialiai brand\u016bs, psichologai, psichiatrai tur\u0117t\u0173 rim\u010diau vertinti\u201c, \u2013 Eltai sak\u0117 \u017einomas teisininkas.<\/p>\n
Jis dalyvauja \u012fvairiose rezonansin\u0117se byloje, taip pat ir tokiose, kuriose nagrin\u0117jamos tragi\u0161k\u0173 avarij\u0173 prie\u017eastys.<\/p>\n
\u201eA\u0161 bandau ie\u0161koti atsakym\u0173 kaip advokatas, kai dalyvauju avarij\u0173 bylose, matydamas \u012fvykius. Bylose gra\u017eiai pateikiama informacija apie kaltinamus jaunuolius: i\u0161klaus\u0117 eismo saugumo kurs\u0105 ir pan. Yra para\u0161ai. Bet ar tikrai taip buvo, ar atid\u017eiau jaunuoliai klaus\u0117si, ar tikrai \u012fgijo \u017eini\u0173, jei \u012fvyko tokios tragi\u0161kos nelaim\u0117s? Eismo \u012fvykiai \u012fvyksta ir su motociklais, ir lengvaisiais automobiliais. Ruo\u0161imas vairuotoj\u0173 tapo visi\u0161ka komercine veikla, o kontrol\u0117 yra per ma\u017ea\u201c, \u2013 ai\u0161kino advokatas.<\/p>\n
\u201eVisuomen\u0117je yra tam tikri stereotipai apie ma\u0161in\u0173 modelius ir kt., kad \u010dia vau \u2013 rodiklis. Pirmiausia jaunimas turi b\u016bti mokomas, kad transporto priemon\u0117 yra padidinto pavojaus \u0161altinis, kad techninis \u012ftaisas, kuris gali ir neklausyti vairuotojo. Ar jaunimas mokomas, koki\u0105 \u012ftak\u0105 turi apsvaigimas nuo alkoholio, koks reakcijos laikas? Ugdymo procese turi vykti real\u016bs testavimai, kad\u00a0b\u016bsimas vairuotojas realiai pajust\u0173, kad tam tikru grei\u010diu lekiant bus tam tikras poveikis ir jis tai tur\u0117t\u0173 pajusti fizi\u0161kai, per mokymosi proces\u0105\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 R. Jurka.<\/p>\n
Teisininkas pastebi, kad jaunimas m\u0117gsta pasipuikuoti transporto priemon\u0117mis prie\u0161 kiemo, klas\u0117s draugus, grup\u0117s draugus.\u00a0<\/p>\n
\u201eYra tokie dalykai. A\u0161 dar i\u0161 savo vaikyst\u0117s pamenu, kad mano draugai puikavosi t\u0117v\u0173 \u201e\u017diguliais\u201c, — Eltai kalb\u0117jo advokatas, primindamas, kad laikme\u010diai, santvarkos keit\u0117si, ta\u010diau ka\u017ekod\u0117l \u017emoni\u0173 atsakomyb\u0117s suvokimas, jog vairuodami valdo pavojing\u0105 \u012frengin\u012f, transporto priemon\u0119, stipriai nepasikeit\u0117.<\/p>\n
Atliekamas tyrimas<\/p>\n
\u0160iuo metu d\u0117l avarijos \u017dirm\u016bnuose ikiteisminis tyrimas atliekamas d\u0117l, \u012ftariama, eismo saugumo ar transporto priemon\u0117s eksploatavimo taisykli\u0173 pa\u017eeidimo b\u016bnant neblaiviam ar apsvaigus nuo narkotini\u0173, psichotropini\u0173 ar kit\u0173 psichik\u0105 veikian\u010di\u0173 med\u017eiag\u0173, jeigu d\u0117l to \u012fvyko eismo \u012fvykis, d\u0117l kurio \u017euvo \u017emogus.<\/p>\n
Kol kas merginai \u012ftarimai pareik\u0161ti pagal min\u0117t\u0105 straipsn\u012f.<\/p>\n
Avarijos tyrim\u0105 i\u0161 Vilniaus apylink\u0117s prokurat\u016bros po keli\u0173 dien\u0173 vadovauti \u0117m\u0117 Vilniaus apygardos prokurat\u016bros specializuoto skyriaus prokuroras, tyrim\u0105 atlieka Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareig\u016bnai.\u00a0<\/p>\n
Lietuvoje yra buv\u0119s ne vienas atvejis, kai tragi\u0161kai pasibaigusi avarija kvalifikuojama kaip ty\u010dinis eismo dalyvi\u0173 nu\u017eudymas.<\/p>\n
ELTA primena, kad Mantas \u0160ironas buvo nuteistas kal\u0117ti 14 met\u0173 u\u017e tai, kad 2014 m. kov\u0105 Utenoje suk\u0117l\u0117 tragi\u0161k\u0105 avarij\u0105 \u2013 b\u016bdamas apsvaig\u0119s nuo alkoholio (2,02 promil\u0117s), jis nepakluso policijos reikalavimams sustoti.<\/p>\n
B\u0117gdamas nuo policijos ir esant intensyviam eismui, va\u017eiavo \u0161alutine gatve beveik tris kartus vir\u0161ydamas maksimal\u0173 leistin\u0105 50 km\/h greit\u012f.<\/p>\n
Kirsdamas sankry\u017eas i\u0161 \u0161alutinio kelio, M. \u0160ironas nekreip\u0117 d\u0117mesio \u012f eism\u0105 draud\u017eiant\u012f raudon\u0105 \u0161viesoforo signal\u0105, kelio \u017eenklus.<\/p>\n
D\u0117l tokio va\u017eiavimo grei\u010dio ir d\u0117l prie pat sankry\u017e\u0173 stovin\u010di\u0173 pastat\u0173 esamo riboto matomumo vairuotojas netur\u0117jo galimyb\u0117s laiku pamatyti kit\u0173 eismo dalyvi\u0173.<\/p>\n
I\u0161 \u0161alutinio kelio \u012f sankry\u017e\u0105 128 km\/h grei\u010diu \u012fl\u0117k\u0119s M. \u0160ironas taranavo taksi automobil\u012f \u201eRenault Megane\u201c, \u017euvo taksistas ir dvi keleiv\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 Anot jo, valstyb\u0117 \u0161\u012f proces\u0105 per ma\u017eai kontroliuoja, tod\u0117l teis\u0119 vairuoti \u012fgyja ir tie, kurie galb\u016bt dar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":226240,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[13],"tags":[409,25,155,2130,30,31,34,35,24,33916,8811,32,33,37,39,36,38,40,6534,23,22,28,29,26,27,625,626,9114],"class_list":["post-226239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lietuva","tag-advokatas","tag-antrastes","tag-avarija","tag-bmw","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-jurka","tag-kontrole","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-mokyklos","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vairavimas","tag-vilnius","tag-zirmunai"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116902472152064193","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}