{"id":23198,"date":"2025-10-22T18:30:19","date_gmt":"2025-10-22T18:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/23198\/"},"modified":"2025-10-22T18:30:19","modified_gmt":"2025-10-22T18:30:19","slug":"pleciasi-ingos-ir-aruno-valinsku-garazas-isigijo-jau-trecia-automobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/23198\/","title":{"rendered":"Ple\u010diasi Ingos ir Ar\u016bno Valinsk\u0173 gara\u017eas: \u012fsigijo jau tre\u010di\u0105 automobil\u012f"},"content":{"rendered":"

Pirmasis elektromobilis prie\u0161 keturis metus<\/p>\n

Naujai \u012fsigytas elektromobilis Valinsk\u0173 \u0161eimoje pakeis j\u0173 pirm\u0105j\u012f elektrin\u012f model\u012f, kurio \u012fsigijim\u0105 prie\u0161 keturis metus padiktavo ant namo stogo \u012frengta saul\u0117s elektrin\u0117, ra\u0161oma prane\u0161ime spaudai. <\/p>\n

\u201ePrie\u0161 kelerius metus susimontavome saul\u0117s elektrin\u0119 ant stogo ir nusprend\u0117me, kad elektromobilis nei\u0161vengiamai tur\u0117t\u0173 b\u016bti kaip priedas. Kita vertus, galimyb\u0117s, kurias dabar suteikia elektromobiliai, leid\u017eia visi\u0161kai laisvai jud\u0117ti po Lietuv\u0105. Tai, kad i\u0161 savo nam\u0173 Vilniuje sugebame nuva\u017eiuoti iki nam\u0173 Nidoje nesustodami rodo, kad dabartini\u0173 elektromobili\u0173 jau pilnai u\u017etenka\u201c, \u2013 mintimis dalinosi A. Valinskas.<\/p>\n

\"Ar\u016bnas <\/p>\n

Lygindamas per keturis metus \u012fvykus\u012f progres\u0105 \u017einomas vyras sako, kad did\u017eiausi skirtumai jau\u010diami automobili\u0173 komplektacijoje, mat jau ir anks\u010diau tur\u0117tas \u201eKia e-Niro\u201c leisdavo \u012fveikti daugelio lietuvi\u0173 auksiniu standartu laikom\u0105 atstum\u0105 nuo sostin\u0117s iki paj\u016brio be papildom\u0173 sustojim\u0173.<\/p>\n

\u201ePagal tai, kaip viskas tobul\u0117ja, galima sakyti, kad daugiausiai pa\u017eengusios pirmyn yra automobili\u0173 komplektacijos: pavyzd\u017eiui \u201ee-Niro\u201c tur\u0117jo vien\u0105 varikl\u012f, EV6 \u2013 du. Bet pagal pagrindin\u012f parametr\u0105, tai yra, kiek galima nuva\u017eiuoti viena \u012fkrova, tai jau ir su pirmuoju elektromobiliu nuva\u017eiuodavome iki Nidos ir likdavo apie \u0161e\u0161iasde\u0161imt kilometr\u0173. Lygiai taip pat ir su dabartiniais \u2013 lieka netgi daugiau, \u2013 pasakoja A. Valinskas ir sako, kad vykstant \u012f tolimesnes keliones elektromobiliu atsiranda tam tikras planavimas, \u2013 Turime savo m\u0117gstamas vietas, restoranus, kur sustoji papietauti ir automobilis pilnai \u012fsikrauna tiek, kad gali va\u017eiuoti pirmyn atgal.\u201c<\/p>\n

Lygindamas bendr\u0105 patirt\u012f va\u017ein\u0117jant elektriniais ir benzininiais automobiliais, pa\u0161nekovas sako, kad nors kieme stovi \u017emonai dovanotas \u201eBMW Z4\u201c kabrioletas, \u0161iemet juo net nebuvo i\u0161va\u017eiav\u0119.<\/p>\n

\u201e\u012eprotis va\u017ein\u0117ti elektromobiliu greitai tampa privalumu. Tarkime ir Nidoje \u2013 mes neturime savo stotel\u0117s, tik pa\u010di\u0105 papras\u010diausi\u0105 rozet\u0119, kuri \u012fkraun\u0105 automobil\u012f per daugiau nei 60 valand\u0173. Kadangi \u012f Nid\u0105 niekas neva\u017eiuoja dienai, tai labai paprasta: atva\u017eiavai, pastatei ir prijungei, o gr\u012f\u017ein\u0117ji v\u0117l pilna baterija\u201c, \u2013 pasakoja A. Valinskas ir pa\u017eymi, kad va\u017ein\u0117ti elektromobiliu taip pat yra ir \u017eymiai pigiau.<\/p>\n

\"Ar\u016bnas <\/p>\n

Daugiau kilometr\u0173 nereikia, bet yra kur tobul\u0117ti<\/p>\n

Nors va\u017ein\u0117jantys elektromobiliais \u012fprastai sutaria, kad tiek, kiek nuva\u017eiuoja modern\u016bs modeliai jau visi\u0161kai pakanka kasdieniame naudojime, vis dar galima i\u0161girsti skeptikus,<\/p>\n

kalban\u010dius apie tai, jog elektromobilis tur\u0117t\u0173 \u012fveikti bent t\u016bkstant\u012f kilometr\u0173 viena \u012fkrova.<\/p>\n

Valinsk\u0173 \u0161eimos autopark\u0105 papild\u0119s \u201eKIA EV3\u201c viena \u012fkrova gali \u012fveikti iki 605 kilometr\u0173 ir, pasak Ar\u016bno, \u0161io atstumo, ypa\u010d Lietuvoje, pakanka: \u201eMieste va\u017ein\u0117jantiems to tikrai pilnai u\u017etenka, o Lietuvoje toliau nelabai yra kur ir va\u017eiuoti. Nuo Vilniaus toliausiai yra Nida arba Skuodas \u2013 366 kilometrai. Taip pat, tobul\u0117jant infrastrukt\u016brai ir \u012fkrovimo grei\u010diams, nelabai lieka skirtumo tarp dyzelio ar benzino \u012fsipylimo ar elektros \u012fkrovimo. Tikrai Lietuvoje gali va\u017ein\u0117ti nesukdamas galvos.\u201c<\/p>\n

Tiesa, jau kelis metus elektromobiliu va\u017ein\u0117jantis vyras sako, kad did\u017eiausia problema i\u0161lieka tai, kad n\u0117ra vieningo sprendimo atsiskaitymui skirting\u0173 tiek\u0117j\u0173 stotel\u0117se arba galimyb\u0117s atsiskaityti vietoje, kaip galima t\u0105 padaryti \u012fprastose degalin\u0117se.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pirmasis elektromobilis prie\u0161 keturis metus Naujai \u012fsigytas elektromobilis Valinsk\u0173 \u0161eimoje pakeis j\u0173 pirm\u0105j\u012f elektrin\u012f model\u012f, kurio \u012fsigijim\u0105 prie\u0161…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23199,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[25,4618,30,31,34,35,24,7264,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-23198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-antrastes","8":"tag-antrastes","9":"tag-arunas-valinskas","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-inga-valinskiene","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-naujienos","24":"tag-news","25":"tag-populiariausios-naujienos","26":"tag-populiariausiosnaujienos","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}