{"id":23451,"date":"2025-10-23T05:22:19","date_gmt":"2025-10-23T05:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/23451\/"},"modified":"2025-10-23T05:22:19","modified_gmt":"2025-10-23T05:22:19","slug":"elektriniu-sunkvezimiu-per-baltijos-salis-kaip-tai-imanoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/23451\/","title":{"rendered":"Elektriniu sunkve\u017eimiu per Baltijos \u0161alis: kaip tai \u012fmanoma?"},"content":{"rendered":"\n

Kiekvienoje stotel\u0117je daugiau nei 100 transporto sektoriaus profesional\u0173 tur\u0117jo galimyb\u0119 su\u017einoti visk\u0105 apie elektrinius sunkve\u017eimius, prakti\u0161kai juos i\u0161bandyti, taip pat susipa\u017einti su naujausiais baterij\u0173 \u012fkrovimo sprendimais, \u201eScania\u201c si\u016blomais finansiniais produktais bei gamintojo paslaugomis, aktualiomis viso elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 gyvavimo ciklo metu.<\/p>\n

\"Elektrinis <\/p>\n

\u201eScania\u201c elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 Europos turas, prasid\u0117j\u0119s gamintojo b\u016bstin\u0117je Siodertalj\u0117je (\u0160vedijoje) ir truksiantis iki gruod\u017eio, apima \u0161e\u0161is demonstracinius modelius, aplankysian\u010dius i\u0161 viso 14 \u0161ali\u0173 ir \u012fveiksian\u010dius 20 000 kilometr\u0173.<\/p>\n

Turo tikslas \u2013 supa\u017eindinti transporto sektoriaus profesionalus su spar\u010diai ple\u010diama elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 gama, paai\u0161kinti elektrifikacijos teikiamas galimybes ir privalumus bei inicijuoti diskusij\u0105 apie optimizavimo svarb\u0105 renkantis efektyviausi\u0105 transporto sprendim\u0105 kiekvienai veiklos sri\u010diai. Taip pat svarbu parodyti, kaip \u201eScania\u201c skaitmenin\u0117s paslaugos palengvina mar\u0161rut\u0173 bei \u012fkrovimo planavim\u0105 ir padeda u\u017etikrinti numatom\u0105 atvykimo laik\u0105 \u012f paskirties viet\u0105.<\/p>\n

Optimizavimas \u2013 esminis s\u0117km\u0117s veiksnys transporto sektoriuje. Tai \u012frod\u0117 ne tik pristatymas apie elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 pritaikomum\u0105 skirtingose veiklos srityse, bet ir paties turo organizavimo procesas. Siekiant, kad kiekvienas renginys vykt\u0173 skland\u017eiai ir be trikd\u017ei\u0173, prezentacij\u0173 dalyviai lank\u0117 penkis teminius \u017eini\u0173 paviljonus, kuriuose per trump\u0105, koncentruot\u0105 laik\u0105 gavo vis\u0105 svarbiausi\u0105 informacij\u0105 apie autoparko elektrifikacij\u0105.<\/p>\n

\"Elektrinis <\/p>\n

Nuo finansavimo ir aptarnavimo iki \u012fkrovimo ir va\u017eiavimo<\/p>\n

Produkt\u0173 pristatymo paviljone \u201eScania Lietuva\u201c atstovai supa\u017eindino transporto srities specialistus su spar\u010diai augan\u010diu modeli\u0173 asortimentu, sunkve\u017eimi\u0173 konfig\u016bravimo galimyb\u0117mis, naujausiais pasiekimais baterij\u0173 technologij\u0173 srityje ir elektrini\u0173 varikli\u0173 pasirinkimu. Ekspertai paai\u0161kino, kod\u0117l svarbu pasirinkti tinkamiausi\u0105 j\u0117gos pavaros tip\u0105, ir pabr\u0117\u017e\u0117, kad modulin\u0117 \u201eScania\u201c sunkve\u017eimi\u0173 konstrukcija gerokai palengvina keli\u0105 optimalaus sprendimo link.<\/p>\n

Toliau \u201eScania Lietuva\u201c atstovai pristat\u0117 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 diegimo ka\u0161t\u0173 strukt\u016br\u0105 ir finansavimo galimybes. Dalyviai pripa\u017eino, kad atsargum\u0105 da\u017eniausiai lemia didesn\u0117s pradin\u0117s investicijos \u012f elektrines transporto priemones, ta\u010diau \u201eScania\u201c ekspertai<\/p>\n

pabr\u0117\u017e\u0117, jog \u0161ias i\u0161laidas ilgainiui gali atsverti ma\u017eesn\u0117s kuro ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros s\u0105naudos.<\/p>\n

\"Elektrinis <\/p>\n

\u012ekrovimo sprendim\u0173 naujoves pristat\u0117 \u201eScania\u201c valdomos \u012fmon\u0117s \u201eErinion\u201c atstovai, si\u016blantys partneriams plat\u0173 greitojo nuolatin\u0117s srov\u0117s (DC) \u012fkrovimo sprendim\u0173 spektr\u0105, ir \u201eKempower\u201c specialistai, kurios 1 MW (1000 A) galios \u012fkrovimo stotel\u0117s leid\u017eia \u012fkrauti tolim\u0173j\u0173 reis\u0173 vilkiko baterijas per 45 minutes \u2013 tiek trunka vairuotojo poilsio pertrauka.<\/p>\n

Transporto \u012fmoni\u0173 atstovai taip pat su\u017einojo apie \u201eServices 360\u201c paslaug\u0173 paketus, \u201eScania\u201c elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 prie\u017ei\u016bros po pardavimo sprendimus, skaitmeninius \u012frankius nuotoliniam transporto priemoni\u0173 steb\u0117jimui, mar\u0161rut\u0173 ir \u012fkrovimo planavim\u0105 bei kitus susijusius sprendimus.<\/p>\n

Galiausiai lankytojai gal\u0117jo registruotis bandomiesiems va\u017eiavimams. Buvo paruo\u0161ti net \u0161e\u0161i skirtingi elektriniai sunkve\u017eimiai: miesto pristatymams skirtas k\u0117bulinis sunkve\u017eimis, savivartis, vilkikas su puspriekabe, \u0161iuk\u0161liave\u017e\u0117, konteinerve\u017eis bei biri\u0173 krovini\u0173 perve\u017eimui pritaikytas vilkikas su puspriekabe.<\/p>\n

\"Elektrinis <\/p>\n

Svarbu pasirinkti tinkamiausi\u0105, o ne did\u017eiausi\u0105 baterij\u0105<\/p>\n

\u201eDid\u017eiuojam\u0117s, kad \u0161is 14 \u0161ali\u0173 turas stabtel\u0117jo ir Lietuvoje. Jo metu pirmiausia siekiame supa\u017eindinti jus su m\u016bs\u0173 transporto priemoni\u0173 gama, kuri nuo 2021 met\u0173 labai pasikeit\u0117. Augimas buvo i\u0161ties \u012fsp\u016bdingas.<\/p>\n

Antra, norime prad\u0117ti diskusij\u0105 apie efektyvum\u0105 ir prakti\u0161kum\u0105. Kalbant apie elektrinius sunkve\u017eimius, da\u017enai siekiama kuo didesn\u0117s baterijos ir kuo ilgesnio nuva\u017eiuojamo atstumo. Ta\u010diau \u0161iandien kalbame apie ribas \u2013 kur slypi tikrasis balansas.<\/p>\n

Europos didysis tikslas \u2013 iki 2050 met\u0173 pasiekti nulin\u0119 transporto emisij\u0105. Yra \u012fvairi\u0173 keli\u0173 \u0161iam tikslui \u012fgyvendinti, ta\u010diau \u201eScania\u201c po\u017ei\u016briu, elektrifikacija atliks esmin\u012f vaidmen\u012f. Pirm\u0105j\u012f per\u0117jimo etap\u0105 u\u017ebaigsime 2035 metais \u2013 tuomet, pagal m\u016bs\u0173 prognozes, 35 proc. vis\u0173 \u201eScania\u201c parduodam\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 bus elektriniai.<\/p>\n

Elektrifikacija yra ir siekiamyb\u0117, ir nei\u0161vengiamyb\u0117. Nuo\u0161ird\u017eiai nustebsiu, jei \u0161iandien, gr\u012f\u017edami namo po darbo, nepamatysite bent vienos elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s. Matome, kad pa\u017eanga tiek sunkve\u017eimi\u0173, tiek keleivini\u0173 elektromobili\u0173 segmente per pastaruosius metus buvo mil\u017eini\u0161ka, o skepticizmo \u2013 gerokai ma\u017eiau.<\/p>\n

Jei nerim\u0105 kelia elektrini\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 nuva\u017eiuojamas atstumas, primenu, kad \u0161iandien kalbame apie efektyvum\u0105 ir prakti\u0161kum\u0105 \u2013 kitaip tariant, baterija neturi b\u016bti nei per didel\u0117, nei per ma\u017ea, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas tinkamas balansas tarp svorio, naudingosios apkrovos ir galios\u201c, \u2013 savo \u012f\u017eangin\u0117je kalboje pa\u017eym\u0117jo \u201eScania Lietuva\u201c generalinis direktorius Darius Snie\u0161ka.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiekvienoje stotel\u0117je daugiau nei 100 transporto sektoriaus profesional\u0173 tur\u0117jo galimyb\u0119 su\u017einoti visk\u0105 apie elektrinius sunkve\u017eimius, prakti\u0161kai juos i\u0161bandyti,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23452,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[3130,81,7310,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-23451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-scania","9":"tag-business","10":"tag-elektrinis-sunkvezimis","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115421809531695388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}