{"id":239877,"date":"2026-07-28T14:52:14","date_gmt":"2026-07-28T14:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/239877\/"},"modified":"2026-07-28T14:52:14","modified_gmt":"2026-07-28T14:52:14","slug":"ilgesne-kelione-elektromobiliu-kuo-verta-pasirupinti-pries-isvykstant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/239877\/","title":{"rendered":"Ilgesn\u0117 kelion\u0117 elektromobiliu: kuo verta pasir\u016bpinti prie\u0161 i\u0161vykstant?"},"content":{"rendered":"<p>\u201e\u0160iuolaikini\u0173 elektromobili\u0173 nuva\u017eiuojamas atstumas ir spar\u010diai auganti \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra leid\u017eia keliauti vis patogiau. Vis d\u0117lto, ruo\u0161iantis ilgesnei i\u0161vykai, svarbu \u012fvertinti mar\u0161rut\u0105, \u012fkrovimo galimybes ir pasir\u016bpinti alternatyvomis nenumatytiems atvejams. Tinkamas pasirengimas leid\u017eia daugiau d\u0117mesio skirti pa\u010diai kelionei, o ne netik\u0117toms situacijoms kelyje\u201c, \u2013 sako A. Pulkkanen.<\/p>\n<p>I\u0161ankstinis pasiruo\u0161imas padeda i\u0161vengti netik\u0117tum\u0173<\/p>\n<p>A. Pulkkanen teigimu, vienas svarbiausi\u0173 \u017eingsni\u0173, ruo\u0161iantis ilgesnei kelionei elektromobiliu \u2013 per\u017ei\u016br\u0117ti mar\u0161rut\u0105 ir numatyti \u012fkrovimo sustojimus. Nors daugelio elektromobili\u0173 navigacijos sistemos gali automati\u0161kai suplanuoti mar\u0161rut\u0105, vairuotojams verta susipa\u017einti ir su pakeliui esan\u010diomis \u012fkrovimo galimyb\u0117mis.<\/p>\n<p>Planuojant mar\u0161rut\u0105 svarbu atsi\u017evelgti \u012f tai, kad realios energijos s\u0105naudos ne visada sutampa su gamintoj\u0173 nurodomais rodikliais. Joms \u012ftakos turi va\u017eiavimo greitis, reljefas, eismo intensyvumas, oro s\u0105lygos bei automobilio apkrova, tod\u0117l nerekomenduojama planuoti atvykimo \u012f \u012fkrovimo stotel\u0119 beveik visi\u0161kai i\u0161naudojus baterijos \u012fkrov\u0105.<\/p>\n<p>\u201ePlanuojant ilgesn\u012f mar\u0161rut\u0105 verta nepamir\u0161ti, kad energijos poreikis kelyje gali keistis d\u0117l \u012fvairi\u0173 aplinkybi\u0173. Didesnis greitis, sp\u016bstys ar papildomas automobilio svoris gali padidinti s\u0105naudas labiau nei tikimasi. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties naudinga tur\u0117ti nedidel\u0119 energijos atsarg\u0105, kuri suteikia daugiau lankstumo ir leid\u017eia ramiau reaguoti \u012f nenumatytas situacijas\u201c, \u2013 sako A. Pulkkanen.<\/p>\n<p>Ne ma\u017eiau svarbu atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f \u012fkrovimo stoteli\u0173 gali\u0105. Kadangi j\u0173 \u012fkrovimo greitis skiriasi, tinkamas pasirinkimas gali pad\u0117ti efektyviau i\u0161naudoti laik\u0105.<\/p>\n<p>Kelion\u0117s komfort\u0105 lemia ne tik mar\u0161rutas<\/p>\n<p>Vasar\u0105 eismo srautai \u012f paj\u016br\u012f, kurortus ir kitas poilsio vietas da\u017enai b\u016bna gerokai intensyvesni nei \u012fprastai. D\u0117l to kelion\u0117s laikui ir energijos s\u0105naudoms \u012ftakos turi ne tik atstumas, bet ir pasirinktas i\u0161vykimo laikas.<\/p>\n<p>Anot eksperto, i\u0161vykstant ankst\u0173 ryt\u0105 arba ne piko valandomis da\u017enai galima i\u0161vengti didesni\u0173 sp\u016bs\u010di\u0173 ir u\u017etikrinti tolygesn\u012f energijos naudojim\u0105.<\/p>\n<p>\u201ePlanuojant ilgesn\u012f mar\u0161rut\u0105 verta i\u0161 anksto apgalvoti patogi\u0105 sustojimo viet\u0105. Jei \u012fkrovimo stotel\u0117 yra \u0161alia poilsio zonos, kavin\u0117s ar kitos keliautojams reikalingos infrastrukt\u016bros, sustojimo laikas i\u0161naudojamas kur kas efektyviau. Tai ypa\u010d aktualu keliaujant su \u0161eimos nariais ir ma\u017eais vaikais\u201c, \u2013 sako A. Pulkkanen.<\/p>\n<p>Keliaujant u\u017esienyje svarbu \u012fvertinti mok\u0117jimo galimybes<\/p>\n<p>Keliaujant tarp skirting\u0173 \u0161ali\u0173 ar naudojantis \u012fvairiais \u012fkrovimo tinklais verta pasidom\u0117ti, kokie atsiskaitymo b\u016bdai yra prieinami. Naudojamos program\u0117l\u0117s ir mok\u0117jimo sprendimai gali skirtis, tod\u0117l rekomenduojama tur\u0117ti daugiau nei vien\u0105 mok\u0117jimo b\u016bd\u0105.<\/p>\n<p>\u201eKeliaujant u\u017esienyje verta tur\u0117ti alternatyv\u0173 atsiskaitymo b\u016bd\u0105. Fizin\u0117 banko kortel\u0117 gali praversti, jei planuotas mok\u0117jimo sprendimas konkre\u010dioje stotel\u0117je neveikt\u0173. Tai paprastas b\u016bdas i\u0161vengti nereikaling\u0173 trikd\u017ei\u0173 kelion\u0117je\u201c, \u2013 sako A. Pulkkanen.<\/p>\n<p>Pavyzd\u017eiui, \u201eNeste MY Renewable Charge\u201c stotel\u0117se u\u017e \u012fkrovim\u0105 galima atsiskaityti naudojantis \u201eNeste\u201c mobili\u0105ja program\u0117le, banko kortele arba automatinio transporto priemon\u0117s atpa\u017einimo funkcija \u201eEasy Charge\u201c. \u012ejungus \u0161i\u0105 funkcij\u0105 program\u0117l\u0117je, \u012fkrovimas prasideda automati\u0161kai prijungus automobil\u012f prie \u012fkrovimo kabelio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201e\u0160iuolaikini\u0173 elektromobili\u0173 nuva\u017eiuojamas atstumas ir spar\u010diai auganti \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra leid\u017eia keliauti vis patogiau. Vis d\u0117lto, ruo\u0161iantis ilgesnei i\u0161vykai,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":239878,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[81,559,37,39,560,36,38,40,23,561,85,46],"class_list":["post-239877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-business","tag-it","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lietuvoje","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-naujienos","tag-patarimai","tag-uzsienyje","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116998173054912482","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}