{"id":246711,"date":"2026-08-05T14:04:16","date_gmt":"2026-08-05T14:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/246711\/"},"modified":"2026-08-05T14:04:16","modified_gmt":"2026-08-05T14:04:16","slug":"ryanair-keleiviai-apie-sia-galimybe-daznai-nezino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/246711\/","title":{"rendered":"\u201eRyanair\u201c keleiviai apie \u0161i\u0105 galimyb\u0119 da\u017enai ne\u017eino"},"content":{"rendered":"<p>\u201eRyanair\u201c keleiviai, pageidaujantys daugiau vietos, gali \u012fsigyti vadinam\u0105j\u0105 \u201ekomforto viet\u0105\u201c.<\/p>\n<p>Nors vieniems visai nesvarbu, kur s\u0117d\u0117ti, kiti tiksliai \u017eino, ko reikia patogiam skryd\u017eiui. Vieniems didel\u0119 reik\u0161m\u0119 turi vieta prie lango ar pra\u0117jimo, o norintiems patogiai i\u0161sitiesti kelioms valandoms gali b\u016bti verta papildomai nusipirkti \u0161alia esan\u010di\u0105 viet\u0105, skelbia \u201eDaily Express\u201c.<\/p>\n<p>\u201eRyanair\u201c interneto svetain\u0117je ai\u0161kinama, kad keleiviai gali \u012fsigyti papildom\u0105 s\u0117dyn\u0119 \u0161alia savosios vien d\u0117l didesnio komforto. Bendrov\u0117s pagalbos centre nurodoma, kad rezervuojant tereikia pa\u017eym\u0117ti, jog antroji vieta yra \u201ekomforto s\u0117dyn\u0117\u201c.<\/p>\n<p>Oro bendrov\u0117 paai\u0161kino:<\/p>\n<p>\u201ePirmiausia \u012fsigykite du bilietus u\u017e vis\u0105 kain\u0105. Pirm\u0105j\u012f biliet\u0105 rezervuokite savo vardu. Pildydami antrojo bilieto duomenis, vardo laukelyje \u012fra\u0161ykite \u201eEXTRA\u201c, o pavard\u0117s laukelyje \u2013 \u201eCOMFORT SEAT\u201c. Tuomet prie j\u016bs\u0173 rezervacijos bus prid\u0117ta \u201eEXTRA COMFORT SEAT\u201c. Registruojantis \u012f skryd\u012f internetu, tie patys kelion\u0117s dokumento duomenys bus automati\u0161kai priskirti ir jums, ir papildomai s\u0117dynei.\u201c<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ac0fc370-ce16-11ed-bb98-ddec1ce5c151.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Ryanair\"\/>      <\/p>\n<p>Kiti keleiviai gali rinktis viet\u0105 prie avarinio i\u0161\u0117jimo, ta\u010diau \u201eRyanair\u201c pabr\u0117\u017eia, kad tokios vietos netinka \u012fsigijusiesiems papildom\u0105 komforto s\u0117dyn\u0119. Taikomi ir kiti saugumo apribojimai, skirti u\u017etikrinti tinkamus veiksmus nelaim\u0117s atveju.<\/p>\n<p>\u201eRyanair\u201c interneto svetain\u0117je ra\u0161oma:<\/p>\n<p>\u201eNe. Saugumo sumetimais prie avarinio i\u0161\u0117jimo galite s\u0117d\u0117ti tik tuo atveju, jeigu:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>esate ne jaunesni nei 16 met\u0173;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>esate pasireng\u0119 ir paj\u0117g\u016bs pad\u0117ti kilus ekstremaliai situacijai;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>nekeliaujate su k\u016bdikiu \u2013 tai taikoma ir keleiviams, kuri\u0173 vietos yra eil\u0117se, vedan\u010diose link avarinio i\u0161\u0117jimo;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>jums nereikia jokios pagalbos oro uoste;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>jums nereikia saugos dir\u017eo ilgintuvo;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>nesate u\u017esisak\u0119 papildomos komforto s\u0117dyn\u0117s.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prie avarini\u0173 i\u0161\u0117jim\u0173 leid\u017eiama s\u0117d\u0117ti tik suaugusiems keleiviams be negalios, nes ma\u017eai tik\u0117tinu skubios evakuacijos atveju j\u0173 gali b\u016bti papra\u0161yta pad\u0117ti \u012fgulos nariams.\u201c<\/p>\n<p>Taip pat Delfi primena, kad pasiektas susitarimas panaikinti mokes\u010dius u\u017e <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.lt\/temos\/rankinis-bagazas\/\" data-rel-date-range=\"[]\">rankin\u012f baga\u017e\u0105<\/a> pigi\u0173 oro linij\u0173 vykdomuose skryd\u017eiuose, ta\u010diau tai gali b\u016bti ne tokia d\u017eiugi naujiena poilsiautojams, kaip atrodo i\u0161 pirmo \u017evilgsnio. Naujausiose nuostatose patikslintos ir kompensacijos u\u017e skryd\u017ei\u0173 v\u0117lavim\u0105.<\/p>\n<p>Jau dabar Europos oro keleiviai turi teis\u0119 gauti nuo 250 iki 600 eur\u0173 <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.lt\/temos\/kompensacija\/\" data-rel-date-range=\"[]\">kompensacij\u0105<\/a>, jei j\u0173 skrydis at\u0161aukiamas arba v\u0117luoja daugiau nei tris valandas. Naujose nuostatose patikslinama, kad oro bendrov\u0117s tur\u0117s sumok\u0117ti keleiviui:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>300 eur\u0173 kompensacij\u0105 u\u017e v\u0117luojan\u010dius ilgesnius nei 3 500 km ilgio skryd\u017eius;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>600 eur\u0173 kompensacij\u0105, jei v\u0117lavimas vir\u0161ys keturias valandas arba skrydis galiausiai bus at\u0161auktas.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Naujosios taisykl\u0117s taip pat panaikina mokes\u010dius u\u017e rankin\u012f baga\u017e\u0105 \u2013 praktik\u0105, kuri buvo pla\u010diai taikoma pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrovi\u0173, toki\u0173 kaip \u201e<a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.lt\/temos\/ryanair\/\" data-rel-date-range=\"[]\">Ryanair<\/a>\u201c ir \u201eEasyJet\u201c, skelbia \u201eEuroNews\u201c.<\/p>\n<p>Keleiviai tur\u0117s teis\u0119 nemokamai ve\u017etis:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>asmenin\u012f daikt\u0105, kurio matmenys nevir\u0161ija 40 \u00d7 30 \u00d7 15 cm;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>nedidel\u012f lagamin\u0105 su ratukais arba kit\u0105 pana\u0161\u0173 rankin\u012f baga\u017e\u0105, pavyzd\u017eiui, ma\u017e\u0105 krep\u0161\u012f ar kuprin\u0119.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Europos Parlamento reikalavimu taip pat buvo sustiprintas biliet\u0173 kain\u0173 skaidrumas. Oro bendrov\u0117s, tarpininkai ir skryd\u017ei\u0173 paie\u0161kos portalai prival\u0117s nuo pat rezervavimo proceso prad\u017eios rodyti galutin\u0119 bilieto kain\u0105, \u012f kuri\u0105 jau bus \u012ftrauktas rankinis baga\u017eas.<\/p>\n<p>ES derybininkai susitar\u0117, kad oro bendrov\u0117s gal\u0117s si\u016blyti pigesnius bilietus keleiviams, kurie savanori\u0161kai pasirinks keliauti be rankinio baga\u017eo.<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f46b6310-c3ec-11ed-9057-6d1f438206e8.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Oro uostas\"\/>      <\/p>\n<p>Kai naujasis \u012fstatymas \u012fsigalios 2027 metais, oro bendrov\u0117s prival\u0117s \u012f standartin\u0119 bilieto kain\u0105 \u012ftraukti tiek ma\u017e\u0105 asmenin\u012f daikt\u0105, tiek didesn\u012f rankin\u012f lagamin\u0105.<\/p>\n<p>Nors d\u0117l \u0161io poky\u010dio pradin\u0117s biliet\u0173 kainos grei\u010diausiai padid\u0117s, ypa\u010d pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117se, kurios \u0161iuo metu taiko papildomus mokes\u010dius u\u017e vir\u0161 galvos esan\u010diose lentynose laikom\u0105 baga\u017e\u0105, keleiviai, nusprend\u0119 skristi be lagamino, gal\u0117s pasirinkti ma\u017eesn\u0119 kain\u0105.<\/p>\n<p>Vartotoj\u0173 teisi\u0173 gynimo organizacijos teigia, kad mokes\u010di\u0173 taikymas u\u017e rankin\u012f baga\u017e\u0105 yra neteis\u0117tas, ypa\u010d kai kuriose pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrovi\u0173 taikomose praktikose, ir kad keleiviai tur\u0117t\u0173 tur\u0117ti teis\u0119 reikalauti kompensacijos u\u017e skryd\u017ei\u0173 v\u0117lavimus.<\/p>\n<p>Savo ruo\u017etu pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117 \u201eRyanair\u201c teigia, kad \u0161i priemon\u0117 privers Europos ve\u017e\u0117jus didinti bazines biliet\u0173 kainas.<\/p>\n<p>Bendrov\u0117s naujien\u0173 portale paskelbtame prane\u0161ime teigiama, kad klient\u0173 prioritetas rezervuojant skryd\u017eius yra kuo ma\u017eesn\u0117 kaina, o visi kiti aspektai yra antraeiliai. Pasak \u201eRyanair\u201c, si\u016blomas \u012fstatymas ignoruoja \u0161\u012f esmin\u012f fakt\u0105. Oro bendrov\u0117 tvirtina, kad daugeliui keleivi\u0173 antro rankinio baga\u017eo nereikia, tod\u0117l didesn\u0117 bilieto kaina, \u012f kuri\u0105 b\u016bt\u0173 \u012fskai\u010diuota \u0161i galimyb\u0117, tik padidint\u0173 bazines kainas nesukuriant papildomos vert\u0117s.<\/p>\n<p>De\u0161imtmet\u012f trukusi\u0173 deryb\u0173 pabaiga<\/p>\n<p>\u201eRyanair\u201c naujas baga\u017eo taisykles pavadino \u201ekvailomis taisykl\u0117mis\u201c ir \u201ebiurokratiniu \u017eargonu\u201c, teigdama, kad ES261 reglamento pakeitimai tik suma\u017eins Europos oro linij\u0173 konkurencingum\u0105.<\/p>\n<p>Anot \u201eNL Times\u201c, Europos Parlamentas nurod\u0117, kad oro bendrov\u0117ms vis dar b\u016bt\u0173 leid\u017eiama si\u016blyti ma\u017eesnes kainas tiems keleiviams, kurie savanori\u0161kai keliaut\u0173 be rankinio baga\u017eo. Naujasis teis\u0117s aktas taip pat apima platesnes keleivi\u0173 teises, d\u0117l kuri\u0173 Europos lyderiai der\u0117josi daugiau nei de\u0161imt met\u0173, ra\u0161o u\u017esienio portalai.<\/p>\n<p>Tarp kit\u0173 nuostat\u0173 numatyta panaikinti mokes\u010dius u\u017e tai, kad t\u0117vai gal\u0117t\u0173 s\u0117d\u0117ti \u0161alia savo vaik\u0173. Ta\u010diau kompensacij\u0173 taisykl\u0117s d\u0117l trij\u0173 valand\u0173 ar ilgesnio skryd\u017eio v\u0117lavimo i\u0161lieka nepakitusios.<\/p>\n<p>Jei ES261 reglamentas iki \u012fsigaliojimo nebus pakeistas, nuo kit\u0173 met\u0173 keleiviai tur\u0117s teis\u0119 nemokamai ve\u017etis asmenin\u012f daikt\u0105. \u012estatyme rankinis baga\u017eas apibr\u0117\u017eiamas kaip krep\u0161ys, kurio matmenys nevir\u0161ija 40 \u00d7 30 \u00d7 15 cm, taip pat ma\u017eas lagaminas su ratukais, sveriantis ne daugiau kaip 7 kg.<\/p>\n<p>\u0160ios taisykl\u0117s dar n\u0117ra galutinai patvirtintos \u2013 jas turi atskirai patvirtinti Europos Parlamentas ir Europos S\u0105jungos Taryba. Kitas Parlamento pos\u0117dis numatytas liep\u0105.<\/p>\n<p>\u201eRyanair Group\u201c generalinis direktorius Michael O&#8217;Leary bendrov\u0117s bir\u017eelio 16 d. prane\u0161ime spaudai grie\u017etai kritikavo dabartin\u012f projekt\u0105: \u201e\u0160ie naujausi ES261 reglamentai yra dar vienas biurokratinis absurdas i\u0161 Europos Parlamento ir Tarybos. U\u017euot skatin\u0119 ES oro bendroves reklamuoti ma\u017eiausias kainas (&#8230;), kaip \u012fprasta, nei Europos Parlamentas, nei Taryba nepadar\u0117 nieko, kad pagerint\u0173 Europos oro linij\u0173 konkurencingum\u0105 ar reformuot\u0173 neveikian\u010di\u0105 Europos oro eismo kontrol\u0117s sistem\u0105.\u201c<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/43e928d0-7903-11ed-9275-cbd3a139dd23.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Keleiviai\"\/>      <\/p>\n<p>\u201eRyanair\u201c teigia, kad apie 50 proc. jos keleivi\u0173 nesive\u017ea antro rankinio baga\u017eo, tod\u0117l naujoji taisykl\u0117 nes\u0105\u017einingai trukdyt\u0173 pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117ms reklamuoti ma\u017eiausias \u012fmanomas kainas. Bendrov\u0117s nuomone, taisykl\u0117s dirbtinai padidins pigi\u0173 oro linij\u0173 biliet\u0173 kain\u0173 \u012fsp\u016bd\u012f, lyginant su tradicin\u0117mis pilno aptarnavimo oro bendrov\u0117mis, ra\u0161o \u201eSimple Flying\u201c.<\/p>\n<p>Interviu laikra\u0161\u010diui \u201eThe Independent\u201c O\u2019Leary teig\u0117, kad naujasis \u012fstatymas prie kiekvieno bilieto prid\u0117t\u0173 apie 8 eurus papildom\u0173 i\u0161laid\u0173.<\/p>\n<p>Kitas svarbus \u201eRyanair\u201c argumentas prie\u0161 ES261 pakeitimus susij\u0119s su atsakomybe u\u017e skryd\u017ei\u0173 v\u0117lavimus. Oro bendrov\u0117 mano, kad vietoj to, jog oro linijoms b\u016bt\u0173 u\u017ekraunamos papildomos i\u0161laidos u\u017e keleivi\u0173 nepageidaujamas paslaugas, Europos Parlamentas tur\u0117t\u0173 sutelkti d\u0117mes\u012f \u012f oro eismo kontrol\u0117s sistemos reform\u0105.<\/p>\n<p>O&#8217;Leary teig\u0117, kad nors oro linijos privalo mok\u0117ti kompensacijas u\u017e daugiau nei tris valandas v\u0117luojan\u010dius skryd\u017eius, daugiau kaip 90 proc. toki\u0173 v\u0117lavim\u0173 es\u0105 lemia oro eismo kontrol\u0117s sistemos problemos, o ne pa\u010di\u0173 oro bendrovi\u0173 kalt\u0117.<\/p>\n<p>\u201eRyanair\u201c vadovas kritikavo Parlament\u0105 d\u0117l to, kad \u0161i problema n\u0117ra sprend\u017eiama, nors ji i\u0161lieka aktuali jau daugel\u012f met\u0173. Jis pabr\u0117\u017e\u0117, kad valstybi\u0173 valdoma oro eismo kontrol\u0117s sistema nekompensuoja oro bendrov\u0117ms nuostoli\u0173, patiriam\u0173 d\u0117l nuo j\u0173 nepriklausan\u010di\u0173 v\u0117lavim\u0173 ir skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukim\u0173.<\/p>\n<p>Bendrov\u0117s nuomone, nauj\u0173 i\u0161laid\u0173 prid\u0117jimas prie jau dabar didel\u0117s Europos vidaus skryd\u017ei\u0173 operatoriams tenkan\u010dios mokestin\u0117s na\u0161tos pakenks keleiviams. Taip pat pa\u017eymima, kad si\u016blomose taisykl\u0117se n\u0117ra nuostat\u0173, kurios apsaugot\u0173 oro bendroves nuo sistemini\u0173 oro uost\u0173 infrastrukt\u016bros ar paslaug\u0173 problem\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eRyanair\u201c keleiviai, pageidaujantys daugiau vietos, gali \u012fsigyti vadinam\u0105j\u0105 \u201ekomforto viet\u0105\u201c. Nors vieniems visai nesvarbu, kur s\u0117d\u0117ti, kiti tiksliai&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":246712,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,1329,36354,26,27,74,75,76],"class_list":["post-246711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-pasaulis","tag-antrastes","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-naujienos","tag-news","tag-pasaulis","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-ryanair","tag-taisykle","tag-top-stories","tag-topstories","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/117043283417279953","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}