![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/713448\/EU-CO2-emissions-cover.avif?transformId=228535\")
<\/p>\nJau daugiau nei de\u0161imtmet\u012f automobili\u0173 pasaulis garsiai kalba apie permainas \u2013 elektra, baterijos, nulin\u0117 emisija. Atrodo, kad tradiciniams varikliams skai\u010diuojamos paskutin\u0117s dienos. Gamintojai vienas po kito skelbia apie planus visi\u0161kai atsisakyti vidaus degimo technologij\u0173, o politikai kelia ai\u0161kius terminus, kada baigsis j\u0173 era.\u00a0<\/p>\n
Nepaisant mil\u017eini\u0161kos elektrifikacijos bangos, vidaus degimo varikliai vis dar \u010dia. Jie tobulinami, jiems ie\u0161koma nauj\u0173 sprendim\u0173, o in\u017einieriai ir mokslininkai visame pasaulyje bando \u012frodyti \u2013 \u0161ie varikliai dar turi kuo stebinti. Ir pagrindinis j\u0173 i\u0161gyvenimo \u0161ansas gali b\u016bti visai ne baterija, o tai, kas patenka \u012f bak\u0105.<\/p>\n
Technologijos nestovi vietoje. Kaip elektriniai varikliai tapo efektyvesni ir patikimesni, taip ir tradiciniai degimo varikliai nebeliko tokie, kokie buvo prie\u0161 20 met\u0173. Tik \u0161\u012fkart revoliucija vyksta ne cilindr\u0173 viduje, o aplink \u2013 ten, kur kuriamas naujas kuras.<\/p>\n
E-kuras \u2013 degantis be s\u0105\u017ein\u0117s grau\u017eaties<\/p>\n
<\/p>\n
Viena i\u0161 daugiausiai d\u0117mesio sulaukian\u010di\u0173 alternatyv\u0173 \u2013 sintetiniai degalai, vadinami e-kuru. Skamba futuristi\u0161kai, bet j\u0173 principas gana paprastas: CO\u2082 i\u0161 aplinkos surenkamas ir sujungiamas su vandeniliu, i\u0161gaunamu naudojant atsinaujinan\u010di\u0105 energij\u0105. Rezultatas \u2013 degalai, kurie degdami i\u0161skiria tiek CO\u2082, kiek buvo panaudota jiems pagaminti. Vadinasi \u2013 neutralus poveikis klimatui.<\/p>\n
Didieji automobili\u0173 gamintojai jau \u012f tai investuoja. \u201ePorsche\u201c, kartu su partneriais \u010cil\u0117je, jau gamina e-kur\u0105 komerciniu lygiu. Tikslas \u2013 sukurti tok\u012f kur\u0105, kuris b\u016bt\u0173 tinkamas naudoti esamiems varikliams be dideli\u0173 modifikacij\u0173. Tai rei\u0161kia, kad milijonai automobili\u0173 visame pasaulyje gal\u0117t\u0173 va\u017eiuoti toliau, bet daryti tai \u201e\u0161variau\u201c.<\/p>\n
Vandenilis \u2013 daugiau nei tik raket\u0173 kuras<\/p>\n
Kita perspektyvi kryptis \u2013 vidaus degimo varikliai, veikiantys vandeniliu. Skirtingai nei vandenilin\u0117s kuro cel\u0117s, \u010dia vandenilis naudojamas pana\u0161iai kaip benzinas \u2013 jis deginamas cilindre, varant st\u016bmoklius. Tokie varikliai jau realiai egzistuoja: \u201eToyota\u201c testuoja vandenilinius automobilius, o \u201eYamaha\u201c kuria vandeniliu varomus V8 agregatus.<\/p>\n
Pagrindinis \u0161ios technologijos privalumas \u2013 nereikia visos elektromobilio infrastrukt\u016bros. Esamas variklio dizainas gali b\u016bti panaudotas naujai. Taip, degimo procesas vis tiek i\u0161skiria azoto oksidus, bet tai gerokai ma\u017eesn\u0117 tar\u0161a nei su tradiciniu kuru. Be to, vandenilis \u2013 itin gausus ir universalus energijos \u0161altinis.<\/p>\n
Biodegalai \u2013 senas sprendimas su nauju veidu<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/568699\/fuel.avif\")
<\/p>\n
Nors biodegalai jau seniai naudojami (ypa\u010d dyzeliniuose varikliuose), naujos j\u0173 kartos pa\u017eeng\u0117 toli. Dabar kalbama ne tik apie raps\u0173 aliej\u0173 ar etanol\u012f \u2013 bet apie pa\u017eangius biodegalus, gaminamus i\u0161 atliek\u0173, dumbli\u0173 ar net perdirbt\u0173 plastiko liku\u010di\u0173.<\/p>\n
Tokie degalai gali tur\u0117ti net iki 90 proc. ma\u017eesn\u012f anglies p\u0117dsak\u0105 lyginant su \u012fprastu kuru. Svarbiausia \u2013 jie taip pat gali b\u016bti naudojami egzistuojan\u010diuose varikliuose, kartais net be joki\u0173 pakeitim\u0173.\u00a0<\/p>\n
Kai kurie aviaciniai varikliai jau sertifikuoti naudoti vien tik pa\u017eangius biodegalus \u2013 tai rodo, kad technologija jau pasirengusi pereiti prie masinio naudojimo ir keliuose.<\/p>\n
Sen\u0173 automobili\u0173 myl\u0117tojams \u2013 kvapas i\u0161sigelb\u0117jimo<\/p>\n
Vienas svarbiausi\u0173 \u0161i\u0173 technologij\u0173 privalum\u0173 \u2013 jos leid\u017eia senesniems automobiliams i\u0161likti kelyje. Klasikiniai modeliai, sportiniai automobiliai ar tiesiog m\u0117gstami senukai, kurie vis dar va\u017eiuoja be problem\u0173 \u2013 jie netur\u0117s b\u016bti utilizuoti vien tod\u0117l, kad neatitinka nauj\u0173 tar\u0161os norm\u0173.<\/p>\n
E-kuras ar biodegalai gali b\u016bti naudojami kaip alternatyva, suteikianti galimyb\u0119 i\u0161saugoti ne tik automobil\u012f, bet ir emocin\u012f ry\u0161\u012f su juo. Tai tarsi tiltas tarp praeities ir ateities, tarp automobilizmo paveldosaugos ir \u0161iuolaikin\u0117s atsakomyb\u0117s.<\/p>\n
Kas toliau: degimo varikli\u0173 reabilitacija ar paskutin\u0117 stotel\u0117?<\/p>\n
Nors elektrifikacija ir toliau lieka pagrindine kryptimi, vis daugiau ekspert\u0173 kalba apie daugiakrypt\u0119 ateit\u012f. Tai rei\u0161kia, kad elektromobiliai egzistuos greta e-kuru varom\u0173 automobili\u0173, vandenilini\u0173 varikli\u0173 ir galb\u016bt dar nauj\u0173, dar tik kuriam\u0173 technologij\u0173. Vienintelis tikras prie\u0161as \u2013 emisijos, o ne pati vidaus degimo technologija.<\/p>\n
Viskas priklausys nuo reguliavimo, infrastrukt\u016bros ir, be abejo, politini\u0173 sprendim\u0173. Bet viena ai\u0161ku \u2013 kol yra in\u017einieri\u0173, kurie tiki, kad variklis dar gali kv\u0117puoti nauju kuru, tol jis dar n\u0117ra mir\u0119s.<\/p>\n
Vidaus degimo varikliai dar nesako \u201eviso gero\u201c. Jie kei\u010diasi, prisitaiko ir ie\u0161ko nauj\u0173 b\u016bd\u0173 gyventi. Ne d\u0117l nostalgijos \u2013 o d\u0117l potencialo.\u00a0<\/p>\n
Galb\u016bt jau netolimoje ateityje pavyks suderinti klasikin\u012f mechanikos d\u017eiaugsm\u0105 su \u0161iuolaikiniu atsakingu po\u017ei\u016briu. Ir tai bus viena gra\u017eiausi\u0173 automobili\u0173 eros staigmen\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jau daugiau nei de\u0161imtmet\u012f automobili\u0173 pasaulis garsiai kalba apie permainas \u2013 elektra, baterijos, nulin\u0117 emisija. Atrodo, kad tradiciniams…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24710,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[2945,7589,81,1859,7591,37,39,36,38,40,7592,7588,7593,1357,7590,1860,7594,46,1865,1620],"class_list":{"0":"post-24709","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-antra","9":"tag-atradimas","10":"tag-business","11":"tag-degimo","12":"tag-kvepavima","13":"tag-lietuva","14":"tag-lietuviu","15":"tag-lithuania","16":"tag-lithuanian","17":"tag-lt","18":"tag-mane","19":"tag-mire","20":"tag-seniesiems","21":"tag-sis","22":"tag-suteike","23":"tag-varikliai","24":"tag-varikliams","25":"tag-verslas","26":"tag-vidaus","27":"tag-visi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115430263587911961","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}