{"id":247135,"date":"2026-08-06T05:38:20","date_gmt":"2026-08-06T05:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/247135\/"},"modified":"2026-08-06T05:38:20","modified_gmt":"2026-08-06T05:38:20","slug":"lietuviu-kuriamas-vleo-palydovas-keis-kosmoso-rinka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/247135\/","title":{"rendered":"Lietuvi\u0173 kuriamas VLEO palydovas keis kosmoso rink\u0105"},"content":{"rendered":"<p>Lietuvos kosmoso technologij\u0173 sektorius sulauk\u0117 dar vieno tarptautinio pripa\u017einimo: lietuvi\u0173 \u201eKongsberg NanoAvionics\u201c prisid\u0117s prie i\u0161skirtin\u0117s Ispanijos bendrov\u0117s \u201eKreios Space\u201c misijos, kurios tikslas \u2013 i\u0161bandyti palydov\u0105 su atmosferines dujas naudojan\u010diu varikliu. Tai gali tapti svarbiu l\u016b\u017eiu ne tik Europos kosmoso pramonei, bet ir Lietuvos rinkai, kurioje vis daugiau d\u0117mesio skiriama palydovin\u0117ms technologijoms, \u017dem\u0117s steb\u0117jimo duomenims, ry\u0161io infrastrukt\u016brai ir auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173 eksportui.<\/p>\n<p>Planuojamas palydovas skries labai \u017eemoje \u017dem\u0117s orbitoje, dar vadinamoje VLEO. Tai ma\u017edaug 150\u2013300 kilometr\u0173 auk\u0161tis vir\u0161 \u017dem\u0117s pavir\u0161iaus \u2013 gerokai \u017eemiau nei \u012fprasti \u017dem\u0117s steb\u0117jimo ar pla\u010diajuos\u010dio ry\u0161io palydovai, da\u017eniausiai veikiantys 500\u2013600 kilometr\u0173 auk\u0161tyje. Tokia orbita \u017eada didesn\u0117s rai\u0161kos vaizdus, ma\u017eesn\u0119 ry\u0161io dels\u0105 ir tikslesnius duomenis, ta\u010diau kartu kelia rimt\u0173 in\u017einerini\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173.<\/p>\n<p>Kaip veiks atmosfer\u0105 naudojantis palydovo variklis?<\/p>\n<p>\u012eprasti palydovai \u012f orbit\u0105 i\u0161keliauja su ribotomis kuro atsargomis. Kuo \u017eemiau jie skrieja, tuo labiau juos veikia atmosferos pasiprie\u0161inimas, tod\u0117l be papildomos traukos tokie aparatai greitai prarast\u0173 auk\u0161t\u012f ir sudegt\u0173 atmosferoje. VLEO zonoje \u0161is procesas gali trukti vos kelias dienas ar net valandas.<\/p>\n<p>\u201eKreios Space\u201c kuriama technologija siekia \u0161i\u0105 problem\u0105 i\u0161spr\u0119sti kitaip. Vietoje tradicinio kuro palydovas rinks liekamosios atmosferos dujas \u2013 daugiausia deguon\u012f ir azot\u0105 \u2013 ir naudos jas elektrinei propulsijai. Paprastai tariant, palydovas gal\u0117s \u201ekv\u0117puoti\u201c itin reta atmosfera ir i\u0161 jos generuoti reikaling\u0105 trauk\u0105. Tai suma\u017eint\u0173 poreik\u012f gabenti sunkias kuro talpas ir teori\u0161kai leist\u0173 kurti ilgesnes, efektyvesnes bei tvaresnes misijas labai \u017eemoje orbitoje.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:756\/425;\" src=\"https:\/\/cdn.digin.lt\/files\/post\/content\/2026\/08\/lietuvi\u0173-kuriamas-vleo-palydovas-keis-kosmoso-rink\u0105-3.avif\" width=\"756\" height=\"425\"\/>Pagrindin\u0117s technologijos savyb\u0117s<\/p>\n<ul>\n<li>Atmosferini\u0173 duj\u0173 surinkimas ir panaudojimas kaip propulsijos \u0161altinio.<\/li>\n<li>Darbas 150\u2013300 km auk\u0161tyje, kur \u012fprastiems palydovams i\u0161silaikyti sud\u0117tinga.<\/li>\n<li>Ma\u017eesn\u0117 priklausomyb\u0117 nuo tradicinio palydovinio kuro.<\/li>\n<li>Galimyb\u0117 fiksuoti itin detalius \u017dem\u0117s pavir\u0161iaus vaizdus.<\/li>\n<li>Potencialiai ma\u017eesn\u0117 palydovinio ry\u0161io delsa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>K\u0105 \u0161ioje misijoje darys \u201eNanoAvionics\u201c?<\/p>\n<p>Lietuvi\u0173 \u201eKongsberg NanoAvionics\u201c \u0161iai misijai pritaikys savo mikropalydov\u0173 platform\u0105. Bendrov\u0117 bus atsakinga u\u017e palydovo konstrukcijos pritaikym\u0105, auk\u0161tos rai\u0161kos optin\u0117s \u017dem\u0117s steb\u0117jimo kameros integravim\u0105, visos sistemos testavim\u0105 ir parengim\u0105 paleidimui su ne\u0161an\u010di\u0105ja raketa. Palydovo mas\u0117 tur\u0117t\u0173 siekti apie 200 kilogram\u0173, \u012fskaitant optin\u0119 \u012frang\u0105.<\/p>\n<p>Misijos metu bus renkami atmosferinio variklio veikimo duomenys, atliekami aplinkos matavimai ir fotografuojamas \u017dem\u0117s pavir\u0161ius regimajame bei artimojo infraraudonojo spektro diapazonuose. Tikimasi pasiekti ma\u017eesn\u0119 nei metro rai\u0161k\u0105, o tai itin svarbu tiek komercin\u0117ms, tiek vie\u0161ojo sektoriaus reikm\u0117ms.<\/p>\n<p>Kuo VLEO prana\u0161esn\u0117 u\u017e \u012fprastas palydov\u0173 orbitas?<\/p>\n<p>Palyginti su standartine \u017eem\u0105ja \u017dem\u0117s orbita, labai \u017eema orbita turi kelis ry\u0161kius privalumus. Palydovui esant ar\u010diau \u017dem\u0117s, optin\u0117s kameros gali u\u017efiksuoti daugiau detali\u0173 be didesni\u0173 ir brangesni\u0173 teleskop\u0173. Tai aktualu \u017eem\u0117s \u016bkiui, mi\u0161kininkystei, miest\u0173 planavimui, infrastrukt\u016bros steb\u0117senai ir ekstremali\u0173 situacij\u0173 valdymui.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:639\/425;\" src=\"https:\/\/cdn.digin.lt\/files\/post\/content\/2026\/08\/lietuvi\u0173-kuriamas-vleo-palydovas-keis-kosmoso-rink\u0105-1.avif\" width=\"639\" height=\"425\"\/><\/p>\n<p>Ry\u0161io paslaugoms ma\u017eesnis atstumas iki palydovo rei\u0161kia ma\u017eesn\u0119 dels\u0105. Tai svarbu ne tik globalioms telekomunikacij\u0173 bendrov\u0117ms, bet ir Lietuvos verslams, kurie diegia daikt\u0173 interneto, autonomini\u0173 sistem\u0173 ar nutolusi\u0173 objekt\u0173 steb\u0117senos sprendimus. Lietuvos rinkoje, ypa\u010d logistikos, energetikos ir \u017eem\u0117s \u016bkio sektoriuose, tokie duomenys gali tapti konkurenciniu prana\u0161umu.<\/p>\n<p>Galimi pritaikymo scenarijai Lietuvoje<\/p>\n<p>Lietuviams \u0161i technologija gali b\u016bti naudinga ne vien kaip kosmoso pramon\u0117s pasiekimas. Auk\u0161tesn\u0117s kokyb\u0117s palydoviniai duomenys leist\u0173 tiksliau vertinti pas\u0117li\u0173 b\u016bkl\u0119, steb\u0117ti mi\u0161k\u0173 kirtimus, analizuoti potvyni\u0173 rizik\u0105, vertinti keli\u0173 ir energetikos infrastrukt\u016bros poky\u010dius. Vilniuje ir Kaune veikian\u010dioms technologij\u0173 \u012fmon\u0117ms tai atveria galimybes kurti naujas duomen\u0173 analitikos, dirbtinio intelekto ir geoinformacini\u0173 sistem\u0173 paslaugas.<\/p>\n<p>Be to, Lietuvos vie\u0161asis sektorius vis aktyviau domisi skaitmeniniais sprendimais, tod\u0117l auk\u0161tos rai\u0161kos \u017dem\u0117s steb\u0117jimo duomenys gal\u0117t\u0173 b\u016bti integruojami \u012f aplinkosaugos, saugumo, transporto ir teritorij\u0173 planavimo sistemas.<\/p>\n<p>Europos kosmoso rinka vejasi pasaulines tendencijas<\/p>\n<p>Susidom\u0117jimas VLEO technologijomis spar\u010diai auga visame pasaulyje. Kinija jau formuoja nacionalin\u012f labai \u017eemos \u017dem\u0117s orbitos technologij\u0173 aljans\u0105, o \u012fvairios kosmoso bendrov\u0117s per pastaruosius metus pritrauk\u0117 \u0161imtus milijon\u0173 doleri\u0173 investicij\u0173 naujos kartos palydovams. Europa \u0161ioje srityje kol kas turi ma\u017eiau iniciatyv\u0173, tod\u0117l \u201eKreios Space\u201c ir \u201eNanoAvionics\u201c projektas tampa strategi\u0161kai svarbus regiono konkurencingumui.<\/p>\n<p>\u201eKreios Space\u201c vadovas Adri\u00e1nas Senaras pabr\u0117\u017eia, kad \u017eemiau, ilgiau ir efektyviau skriejantys palydovai gali pakeisti \u017dem\u0117s steb\u0117jimo bei palydovinio ry\u0161io paslaug\u0173 kokyb\u0119. Tuo metu \u201eKongsberg NanoAvionics\u201c vadovas Atle W\u00f8llo akcentuoja, kad \u0161i partneryst\u0117 rodo pasitik\u0117jim\u0105 lietuvi\u0173 kuriamomis palydov\u0173 platformomis ir j\u0173 geb\u0117jimu prisitaikyti prie sud\u0117ting\u0173 misij\u0173 reikalavim\u0173.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:531\/425;\" src=\"https:\/\/cdn.digin.lt\/files\/post\/content\/2026\/08\/lietuvi\u0173-kuriamas-vleo-palydovas-keis-kosmoso-rink\u0105-1(1).avif\" width=\"531\" height=\"425\"\/>Kod\u0117l tai svarbu Lietuvos technologij\u0173 ekosistemai?<\/p>\n<p>Lietuva jau kur\u012f laik\u0105 siekia stiprinti auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173, kosmoso in\u017einerijos ir skaitmenini\u0173 inovacij\u0173 pozicijas. Tokie projektai rodo, kad Lietuvos \u012fmon\u0117s gali b\u016bti ne tik paslaug\u0173 tiek\u0117jos, bet ir globali\u0173 kosmoso misij\u0173 technologin\u0117s partner\u0117s. Tai kuria auk\u0161tos kvalifikacijos darbo vietas, skatina in\u017einerijos studij\u0173 patrauklum\u0105 ir didina Lietuvos matomum\u0105 tarptautin\u0117je kosmoso rinkoje.<\/p>\n<p>Jei atmosfer\u0105 naudojan\u010dio variklio bandymai bus s\u0117kmingi, \u0161i misija gali tapti pagrindu naujos kartos palydovams, kurie ilgiau veiks labai \u017eemoje orbitoje, teiks tikslesnius duomenis ir bus tvaresni. Lietuvos technologij\u0173 bendruomenei tai \u2013 signalas, kad kosmoso inovacijos neb\u0117ra tolima ateitis. Jos jau kuriamos \u010dia pat, dalyvaujant Lietuvos in\u017einieriams ir \u012fmon\u0117ms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lietuvos kosmoso technologij\u0173 sektorius sulauk\u0117 dar vieno tarptautinio pripa\u017einimo: lietuvi\u0173 \u201eKongsberg NanoAvionics\u201c prisid\u0117s prie i\u0161skirtin\u0117s Ispanijos bendrov\u0117s \u201eKreios&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":247136,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[36409,81,36407,37,39,36408,36,38,40,21962,36411,46,36406,36410],"class_list":["post-247135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-atmosferinis-variklis","tag-business","tag-kreios-space","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lietuvos-kosmoso-technologijos","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-nanoavionics","tag-palydovinis-rysys","tag-verslas","tag-vleo-palydovas","tag-zemes-stebejimas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/117046956111737102","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247135\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}