Mat dabar \u012ftvirtinta labai abstrakti s\u0105voka – draud\u017eiama naudotis \u201emobiliojo ry\u0161io priemon\u0117mis”.<\/p>\n
Tiesa, baudos u\u017e tok\u012f pa\u017eeidim\u0105 toliau likt\u0173 juokingos lyginant su kai kuriomis kitomis Europos \u0161alimis.<\/p>\n
Seimo kanceliarijos Tyrim\u0173 skyrius ap\u017evelg\u0117, kaip reglamentuojamas naudojimasis mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117mis ir kokios baudos u\u017e tai numatytos kai kuriose kitose Europos \u0161alyse. Ta\u010diau vis\u0173 pirma primenama, kokia situacija yra Lietuvoje.<\/p>\n
\u0160iuo metu Saugaus eismo automobili\u0173 keliais \u012fstatyme nustatyta, kad transporto priemonei dalyvaujant vie\u0161ajame eisme (i\u0161skyrus atvejus, kai transporto priemon\u0117 stovi), vairuotojams draud\u017eiama naudotis mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117mis, jeigu jomis naudojamasi rankomis, i\u0161skyrus mobiliojo ry\u0161io priemoni\u0173 valdym\u0105 naudojant laisv\u0173 rank\u0173 \u012frang\u0105, kai mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117 pritvirtinta specialiame laikiklyje, ar naudojant transporto priemon\u0117s \u012frang\u0105.<\/p>\n
Administracini\u0173 nusi\u017eengim\u0173 kodekse nustatyta, kad u\u017e min\u0117to draudimo nesilaikym\u0105 vairuotojams taikoma bauda nuo 60 iki 90 eur\u0173, taip pat gali b\u016bti skiriamas teis\u0117s vairuoti transporto priemones at\u0117mimas nuo vieno iki trij\u0173 m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n
Seime \u0161i\u0173 met\u0173 baland\u012f \u012fregistruotos Vyriausyb\u0117s pateiktos pataisos, si\u016blan\u010dios patikslinti nuostat\u0105 ir j\u0105 i\u0161d\u0117styti taip: transporto priemonei dalyvaujant vie\u0161ajame eisme (i\u0161skyrus atvejus, kai transporto priemon\u0117 stovi), vairuotojams draud\u017eiama naudotis mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117mis (telefonu, plan\u0161ete, i\u0161maniuoju laikrod\u017eiu, elektronine knyg\u0173 skaitykle ir kitais mobiliaisiais \u012frenginiais, informacini\u0173 technologij\u0173 ar ry\u0161io priemon\u0117mis), jeigu jomis naudojamasi rankomis. I\u0161skyrus mobiliojo ry\u0161io priemoni\u0173 valdym\u0105 naudojant laisv\u0173 rank\u0173 \u012frang\u0105, kai mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117 pritvirtinta specialiame laikiklyje, ar naudojant transporto priemon\u0117s \u012frang\u0105, arba kai \u0161ios priemon\u0117s naudojamos valstyb\u0117s deleguot\u0173 funkcij\u0173 vykdymui.<\/p>\n
Teigiama, kad \u0161iuo metu nepateikiamas i\u0161samus mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117s apibr\u0117\u017eimas.<\/p>\n
D\u0117l \u012frengini\u0173 charakteristik\u0173 ir naudojimo galimybi\u0173 \u012fvairov\u0117s tampa sud\u0117tinga juos klasifikuoti, o esantis neapibr\u0117\u017etumas gali apsunkinti nagrin\u0117ti administracini\u0173 nusi\u017eengim\u0173 bylas, kvalifikuoti vairuotoj\u0173 veiksmus.<\/p>\n
Tiesa, draudimas naudotis mobiliojo ry\u0161io priemon\u0117mis neb\u016bt\u0173 taikomas subjektams (pavyzd\u017eiui, vairuotoj\u0173 egzaminuotojams, statutiniams valstyb\u0117s tarnautojams, greitosios medicinos pagalbos darbuotojams ir pana\u0161iai), vykdantiems valstyb\u0117s pavestas funkcijas.<\/p>\n
Kokia situacija kitose Europos valstyb\u0117se?<\/p>\n
Estija<\/p>\n
Keli\u0173 eismo \u012fstatyme nustatyta, kad vairuojant draud\u017eiama u\u017esiimti veiksmais, kurie gali atitraukti d\u0117mes\u012f nuo vairavimo ar trukdyti suvokti eismo situacij\u0105, \u012fskaitant naudojim\u0105si telefonu be laisv\u0173 rank\u0173 \u012frangos, arba laikyti telefon\u0105 rankoje transporto priemonei judant.<\/p>\n
U\u017e \u0161io reikalavimo pa\u017eeidim\u0105 numatyta pinigin\u0117 bauda iki 160 eur\u0173. Ta\u010diau jei d\u0117l telefono naudojimo ar d\u0117mesio bla\u0161kymo sukeliamas realus pavojus eismo saugumui, bauda gali siekti iki 800 eur\u0173 arba vairuotojui gali b\u016bti atimta teis\u0117 vairuoti iki 6 m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n
Tiesa, \u012ftvirtinta i\u0161imtis, atleid\u017eianti specialiosios transporto priemon\u0117s vairuotoj\u0105, vykdant\u012f tarnybines pareigas, nuo pamin\u0117t\u0173 draudim\u0173.<\/p>\n
Atkreiptinas d\u0117mesys, kad draudimas naudotis telefonu be laisv\u0173 rank\u0173 \u012frangos anks\u010diau buvo taikomas tik gyvenviet\u0117se. Be to, draudimas ap\u0117m\u0117 tik telefono naudojimo veiksm\u0105, palik\u0119s erdv\u0119 gin\u010dams d\u0117l to, ar vairuotojas telefonu b\u016btent kalb\u0117jo, ar tik laik\u0117 j\u012f rankoje.<\/p>\n
Jungtin\u0117 Karalyst\u0117<\/p>\n
Draud\u017eiama vairuoti motorin\u0119 transporto priemon\u0119 kelyje, jeigu vairuotojas naudojasi rankoje laikomu mobiliuoju telefonu arba kitu \u012frenginiu. Detalizuota, kad tai \u012frenginys, kuris, i\u0161skyrus dvikrypt\u012f radijo ry\u0161io \u012frengin\u012f, geba perduoti ir priimti duomenis, nepriklausomai nuo to, ar \u0161ios galimyb\u0117s yra \u012fjungtos.<\/p>\n
Nustatyta, kad asmuo nepa\u017eeid\u017eia draud\u017eian\u010dios nuostatos, jeigu \u012ftariamo pa\u017eeidimo metu: naudojasi telefonu ar kitu \u012frenginiu, kad paskambint\u0173 policijai, prie\u0161gaisrinei gelb\u0117jimo tarnybai, greitajai medicinos pagalbai ar kitai skubiosios pagalbos tarnybai; jis veikia reaguodamas \u012f reali\u0105 kritin\u0119 situacij\u0105 – jam yra nesaugu arba n\u0117ra realios galimyb\u0117s nutraukti vairavim\u0105 tam, kad atlikt\u0173 skambut\u012f; jis naudoja mobil\u0173j\u012f telefon\u0105 ar kit\u0105 \u012frengin\u012f tik motorin\u0117s transporto priemon\u0117s nuotolinio parkavimo funkcijai atlikti ir kt.<\/p>\n
U\u017e tok\u012f nusi\u017eengim\u0105 skiriami privalomi 6 baudos balai ir 200 svar\u0173 sterling\u0173 (\u0161iuo metu 1 svaras lygus 1,17 euro) fiksuoto dyd\u017eio bauda, o bylai pasiekus teism\u0105, gali b\u016bti skiriama iki 1000 svar\u0173 sterling\u0173 bauda (iki 2500 svar\u0173 sterling\u0173 krovinini\u0173 transporto priemoni\u0173 ar autobus\u0173 vairuotojams).<\/p>\n
Latvija<\/p>\n
U\u017e naudojim\u0105si telefonu, ne\u0161iojamuoju kompiuteriu, plan\u0161etiniu kompiuteriu ar i\u0161maniuoju \u012frenginiu transporto priemonei judant, i\u0161skyrus atvejus, \u012frenginys naudojamas laisv\u0173 rank\u0173 re\u017eimu. Dvira\u010dio ar elektrinio paspirtuko vairuotojui skiriama bauda nuo dviej\u0173 iki \u0161e\u0161i\u0173 baudos vienet\u0173, o kitos transporto priemon\u0117s vairuotojui – nuo penki\u0173 iki dvide\u0161imties baudos vienet\u0173.<\/p>\n
Latvijoje nuo 2 iki 6 baudos vienet\u0173 sudaro nuo 10 iki 30 eur\u0173, o nuo penki\u0173 iki dvide\u0161imties baudos vienet\u0173 – nuo 25 iki 100 eur\u0173. Keli\u0173 eismo \u012fstatyme s\u0105voka \u201etransporto priemon\u0117” apibr\u0117\u017eiama kaip \u012frenginys, kurio konstrukcinis did\u017eiausias greitis vir\u0161ija 6 kilometrus per valand\u0105.<\/p>\n
Pa\u017eym\u0117tina, kad \u012fstatymo formuluot\u0117 draud\u017eia naudotis, ta\u010diau nemini \u012frenginio laikymo rankoje, tuo b\u016bdu sukuriant prielaidas teisiniams gin\u010dams.<\/p>\n
Nyderlandai<\/p>\n
Nustatyta, kad transporto priemon\u0119 vairuojan\u010diam asmeniui vairavimo metu draud\u017eiama rankose laikyti mobil\u0173j\u012f elektronin\u012f \u012frengin\u012f, kuris gali b\u016bti naudojamas ry\u0161iui palaikyti ar informacijai apdoroti. Mobiliajam elektroniniam \u012frenginiui visais atvejais priskiriamas mobilusis telefonas, plan\u0161etinis kompiuteris arba medijos grotuvas.<\/p>\n
S\u0105voka \u201etransporto priemon\u0117” apibr\u0117\u017eta kaip rei\u0161kianti motorines transporto priemones, dvira\u010dius, mopedus ir motorinius dvira\u010dius, tramvajus, ve\u017eimus, ne\u012fgali\u0173j\u0173 transporto priemones. Baudos dydis skiriasi priklausomai nuo transporto priemon\u0117s r\u016b\u0161ies: automobiliai, motociklai ir lengvieji keturra\u010diai – 440 eur\u0173; mopedai, motoriniai dvira\u010diai – 300 eur\u0173; dvira\u010diai ir ne\u012fgali\u0173j\u0173 ve\u017eim\u0117liai (su varikliu arba be jo) – 170 eur\u0173.<\/p>\n
Pirmenyb\u0119 turin\u010di\u0173 transporto priemoni\u0173 – policijos, greitosios medicinos pagalbos, ugniagesi\u0173 ir kit\u0173 oficiali\u0173 gelb\u0117jimo tarnyb\u0173 – vairuotojai gali nesilaikyti taisykli\u0173 nuostat\u0173 tiek, kiek to reikalauja j\u0173 u\u017eduo\u010di\u0173 vykdymas.<\/p>\n
\u0160vedija<\/p>\n
Va\u017eiuodamas motorine transporto priemone kelyje, vairuotojas gali u\u017esiimti tokia veikla kaip naudojimasis mobiliuoju telefonu ar kita ry\u0161io \u012franga tik tuo atveju, jei tai nedaro neigiamo poveikio transporto priemon\u0117s vairavimui. Vairuotojui draud\u017eiama naudoti \u0161i\u0105 \u012frang\u0105 laikant j\u0105 rankoje.<\/p>\n
U\u017e tok\u012f nusi\u017eengim\u0105 nustatytas fiksuotas baudos dydis – 1 500 \u0160vedijos kron\u0173 (136,59 euro). Jei tas pats pa\u017eeidimas padaromas vairuojant II klas\u0117s moped\u0105 (maksimalus konstrukcinis greitis yra iki 25 km\/val.), bauda yra \u0161iek tiek ma\u017eesn\u0117 – 1 000 \u0160vedijos kron\u0173 (tai atitinka 91,06 euro).<\/p>\n
Draudimas naudojam\u0105 ry\u0161io \u012frang\u0105 laikyti rankoje netaikomas: vykdant gelb\u0117jimo darbus; ve\u017eant ligonius (atliekant ligoni\u0173 transportavim\u0105); atliekant tarnybines pareigas, kai jas vykdo policijos pareig\u016bnas, saugumo policijos darbuotojai, vykdantys asmen\u0173 ar objekt\u0173 apsaug\u0105, keli\u0173 transporto palydovas, atliekant skubias tarnybines u\u017eduotis, kai jas vykdo muitin\u0117s pareig\u016bnas, pakran\u010di\u0173 apsaugos pareig\u016bnas, gydytojas, bendrosios praktikos slaugytojas, aku\u0161eris, Kal\u0117jim\u0173 tarnybos personalas arba kitais pana\u0161iais atvejais. I\u0161vardintos i\u0161imtys taikomos tik tuo atveju, jeigu to reikalauja aplinkyb\u0117s ir laikomasi ypatingo atsargumo.<\/p>\n
Vokietija<\/p>\n
Asmuo, vairuojantis transporto priemon\u0119, elektroniniu \u012frenginiu, gali naudotis tik tuomet, kai jis n\u0117ra laikomas rankoje ir naudojama tik valdymo balsu ir teksto skaitymo funkcija.<\/p>\n
Ribojimai netaikomi stovin\u010diai transporto priemonei su i\u0161jungtu varikliu; pagal paskirt\u012f naudojant alkoblok\u0105 (nuo alkoholio kiekio i\u0161kvepiamame ore priklausant\u012f variklio u\u017evedimo blokatori\u0173), kiek tai susij\u0119 su b\u016btinybe paimti ir laikyti jo veikimui skirt\u0105 rankin\u0119 dal\u012f; stovintiems tramvajams ar mar\u0161rutiniams autobusams stotel\u0117se.<\/p>\n
Atsi\u017evelgiant \u012f sukelt\u0105 pavoj\u0173 ar eismo \u012fvykio pasekmes, u\u017e pa\u017eeidim\u0105 skiriamos 100-200 eur\u0173 baudos, kartu skiriant baudos ta\u0161kus, taip pat gali b\u016bti vienam m\u0117nesiui atimta teis\u0117 vairuoti.<\/p>\n
\u012etvirtinta pamin\u0117t\u0173 ribojim\u0173 i\u0161imtis speciali\u0173j\u0173 ir gelb\u0117jimo tarnyb\u0173 darbuotojams, jei jie be porininko vairuoja tarnybin\u0119 transporto priemon\u0119 ir turi teis\u0119 naudotis tarnybiniu radijo ry\u0161iu – tokiu atveju darbuotojas turi teis\u0119 paimti ir laikyti rankoje radijo ry\u0161io stotel\u0119 arba jos ragel\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 Mat dabar \u012ftvirtinta labai abstrakti s\u0105voka – draud\u017eiama naudotis \u201emobiliojo ry\u0161io priemon\u0117mis”. Tiesa, baudos u\u017e tok\u012f pa\u017eeidim\u0105…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":248677,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[13],"tags":[25,2006,11430,30,31,563,672,138,34,35,24,1024,32,33,37,39,36,38,40,5374,23,22,153,28,29,1033,26,27,88,320],"class_list":["post-248676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lietuva","tag-antrastes","tag-automobiliai","tag-baudos","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-eismas","tag-es","tag-estija","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-ket","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-mobilieji","tag-naujienos","tag-news","tag-nyderlandai","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-svedija","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vairuotojai","tag-vokietija"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/117055287649113300","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}