Nors nuo pirm\u0173j\u0173 toki\u0173 lenktyni\u0173 jau prab\u0117go 94 metai, ta\u010diau \u0161iemetinis ralis tik 34-asis sud\u0117tingoje jo istorijoje.<\/p>\n
Lietuvai atgavus nepriklausomyb\u0119 ir atk\u016brus \u0161\u012f ral\u012f nuo pat pirmojo rengian\u010dio Lietuvos automobili\u0173 klubo (LAK) veikl\u0105, nuo 1996 m raliai \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c vyksta kasmet.<\/p>\n
I\u0161 pagrind\u0173 pakit\u0119s renginio veidas <\/p>\n
\u201eEsu automobili\u0173 sporto ir ypa\u010d ralio gerb\u0117jas, ta\u010diau dar neteko reg\u0117ti lenktyni\u0173, prie kuri\u0173 starto linijos i\u0161sirikiuot\u0173 tiek nauj\u0173, \u0161i\u0173 ar pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 gamybos automobili\u0173, – steb\u0117josi \u012f ralio atidarym\u0105 i\u0161 Suvalkijos atvyk\u0119s Ri\u010dardas Buteikis. \u2013 Jei jie neb\u016bt\u0173 apklijuoti ralio atributika, nieku gyvu nepatik\u0117\u010diau, jog tai sportinink\u0173 automobiliai\u201c.<\/p>\n
Ralio m\u0117g\u0117jas i\u0161 ties\u0173 pasteb\u0117jo bene pagrindin\u012f veid\u0105 pakeitusi\u0173 lenktyni\u0173 bruo\u017e\u0105, ko gero duosiant\u012f impuls\u0105 ir \u012f kit\u0173 var\u017eyb\u0173 trasas i\u0161vairuoti naujesnius, saugesnius automobilius.<\/p>\n
I\u0161 15 ralyje \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c startuojan\u010di\u0173 elektromobili\u0173 net 8 \u0161i\u0173 met\u0173 gamybos, o seniausias \u0161ioje kategorijoje \u2013 tik ketveri\u0173 met\u0173.<\/p>\n
Standartini\u0173 automobili\u0173 klas\u0117je besivar\u017eantys abu Vytautai Mackoniai \u012f tras\u0105 i\u0161vairuos irgi tik \u0161iais metais pagamint\u0105 \u201eCupra Terramar\u201c.<\/p>\n
Rungtyniaujan\u010di\u0173 istorini\u0173 automobili\u0173 \u012fskaitoje Oldtimer klas\u0117je keturi ratai tik techniniame automobilio pase alsuoja giloka, ta\u010diau nejuntama senatve, kuri nieko nestebina. B\u016btent tai ir yra tokia vis labiau populiar\u0117janti klas\u0117, kurioje 1973 met\u0173 gamybos Juliaus \u0160imkaus su Egidijumi Karmonu SAAB 96 ar Ar\u016bno Beniu\u0161io su Andriumi Vaitiek\u016bnu MG MGB jau\u010diasi kaip \u017euvys vandenyje.<\/p>\n
Pakit\u0119s \u0161iemetinio ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c veidas bene labiausiai juntamas pa\u010dioje lenktyni\u0173 organizacijoje.<\/p>\n
D\u0117l garbingiausio trof\u0117jaus \u2013 Prezidento taur\u0117s – tikslaus va\u017eiavimo ralyje var\u017eysis tik elektromobili\u0173 vairuotojai, kuriems \u0161ios lenktyn\u0117s – kandidatinis \u201eFIA Eco Rally Cup\u201c renginys.<\/p>\n
Atskirose \u012fskaitose rungsis istorini\u0173 ir standartini\u0173 automobili\u0173 vairuotojai.<\/p>\n
Sugr\u012f\u017eta ne \u012f tuos pa\u010dius vandenis <\/p>\n
Jei nauji automobiliai, kuri\u0173 daugelis dar nematyt\u0173, \u017ei\u016brovams k\u0117l\u0117 maloni\u0105 nuostab\u0105, tai reg\u0117ti ir pa\u017e\u012fstami ralio dalyvi\u0173 veidai sugr\u0105\u017eino \u012f \u0161ias kelis de\u0161imtme\u010dius skai\u010diuojan\u010dias lenktynes.<\/p>\n
Bene daugiausia d\u0117mesio susilauk\u0117 daugkartinis \u0161alies automobili\u0173 ralio \u010dempionas Vytautas \u0160vedas, kuris drauge su dar vienu \u0161io sporto meistru Vincu Gerd\u017ei\u016bnu vairuos elektromobil\u012f \u201eAudi A6 e-tron\u201c.<\/p>\n
Jei \u0161iam tandemui pavykt\u0173 i\u0161kovoti pagrindin\u012f ralio trof\u0117j\u0173, V. \u0160vedo sportini\u0173 laim\u0117jim\u0173 kolekcijoje Prezidento taur\u0117 b\u016bt\u0173 antroji (pirm\u0105j\u0105 jis su \u017dilvinu Sakalausku i\u0161kovojo 2008 m), o Vytauto \u0161turmanas Vincas dar labiau tituluotas.<\/p>\n
Prezidento taur\u0119 V. Gerd\u017ei\u016bnas yra laim\u0117j\u0119s tris kartus – 1997 m. su Virginijumi Simanavi\u010diumi, 2000 m. su Arvydu \u0160ink\u016bnu, o 2014 m. \u2013 su s\u016bnumi Gy\u010diu.<\/p>\n
\u201eTai buvo jau seniai, tod\u0117l mes su Vytautu gr\u012f\u017etame anaiptol ne \u012f tuos pa\u010dius vandenis, – lenktyni\u0173 spaudos centrui sak\u0117 V. Gerd\u017ei\u016bnas. \u2013 Ko gero atsinaujin\u0119s ralis bus sunkiausias i\u0161 vis\u0173 jau \u012fvykusi\u0173 ne tik mums, bet ir absoliu\u010diai visiems dalyviams, nes privers prisiminti primir\u0161t\u0105 ir ka\u017ekada buvus\u012f labai populiar\u0173 kelio atstumo ir laiko skai\u010diavim\u0105 bei daugel\u012f kit\u0173 plonybi\u0173\u201c.<\/p>\n
V. Gerd\u017ei\u016bnas teigiamai vertina pasikeitus\u012f ralio format\u0105, kurio anaiptol nelaiko duokle madai.<\/p>\n
\u201eNors pats jau ger\u0105 de\u0161imtmet\u012f vairuoju elektromobil\u012f ir manau, jog tai geriausias pagalbininkas bent jau mieste, ne trimituoju, kad viskas turi b\u016bti orientuojama tik \u012f elektromobilius. Ta\u010diau tai, kad galimyb\u0119 var\u017eytis rado ir elektromobili\u0173 vairuotojai, visokeriopai sveikintina iniciatyva, nes b\u016btent elektromobiliai \u2013 ateities, ir jau ne tolimos, transportas\u201c, – \u012fsitikin\u0119s V. Gerd\u017ei\u016bnas.<\/p>\n
Patyr\u0119, vienais i\u0161 favorit\u0173 laikomi Vincas su Vytautu ir patys supranta, jog lengva tikrai nebus.<\/p>\n
Mesti jiems pir\u0161tin\u0119 kupini ry\u017eto ir asociacijos \u201eVilniaus miesto sportinio vairavimo centras\u201c atstovai Andrejus Sav\u010denko su K\u0119stu\u010diu Ta\u0161k\u016bnu, vairuojantys \u201eRenault 5 E-Tech Electric\u201c, ir \u201eDeals On Wheels\u201c komandos atstovai Gytis Patembergas su Justu Lengvinu, pasitelk\u0119 \u201eTesla Model 3\u201c, ir maratonini\u0173 kelioni\u0173 automobiliais bei motociklais autoriai, kuri\u0173 \u017eygiai yra rad\u0119 vietos ir Gineso rekord\u0173 knygose, Vitoldas Milius ir Aidas Bubinas su \u201eNissan Ariya Nismo\u201c, ir daugkartiniai legendinio Monte Karlo ralio dalyviai Tadas Vitkevi\u010dius ir Linas \u017dvinakevi\u010dius su \u201eTesla Model Y\u201c, ir Laimonas Latv\u0117nas su Dovydu Bitvinsku, trumpiausio kelio \u012f fini\u0161\u0105 ie\u0161kosiantys su \u201eCupra Born 150\u201c ir daugelis kit\u0173.<\/p>\n
Pateikti netik\u0117t\u0105 siurpriz\u0105 tikisi ir pirm\u0105 kart\u0105 rali\u0173 \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c istorijoje \u201eVolvo FH Electric\u201c 4×2 vilkik\u0105, apr\u016bpint\u0105 540 kWh talpos baterijomis, vairuosiantys \u201eVolvo Trucks Lietuva\u201c \u012fmon\u0117s transporto sprendim\u0173 konsultantas Ram\u016bnas Kriuklis su \u0161turmanu, \u201eVolvo Trucks Lietuva\u201c tvaraus transporto ekspertu Mariumi Beniuliu.<\/p>\n
Nors \u0161alia \u0161io monstro kukliai atrodo August\u0117s ir Juliaus Rup\u0161i\u0173 \u201eHyundai Inster\u201c, ta\u010diau \u0161is duetas irgi nelink\u0119s tenkintis statist\u0173 vaidmeniu.<\/p>\n
D\u0117kojo u\u017e pasitik\u0117jim\u0105 ir link\u0117jo gero fini\u0161o<\/p>\n
34-ojo ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c ir jo dalyvi\u0173 prisistatym\u0105 u\u017ebaig\u0117 lenktyni\u0173 atidarymo ceremonija, kuri\u0105 prad\u0117j\u0119s ralio pagrindinis organizatorius, kitais metais \u012fk\u016brimo 100-t\u012f min\u0117sian\u010dio LAK prezidentas Rolandas Dovidaitis pad\u0117kojo visiems dalyviams ir palink\u0117jo greito ir saugaus kelio \u012f lenktyni\u0173 fini\u0161\u0105.<\/p>\n
\u201eVildamiesi, jog atnaujinto formato raliai \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c taps vienomis moderniausi\u0173 lenktyni\u0173 Lietuvoje, \u0161iandien mes ver\u010diame nauj\u0105 puslap\u012f \u0161i\u0173 lenktyni\u0173 istorijoje, – kalb\u0117jo R. Dovidaitis. – Galiu tik pasid\u017eiaugti, kad m\u016bs\u0173 pirmuosius \u017eingsnius atsinaujinimo linkme i\u0161kart lyd\u0117jo pripa\u017einimas. Tarptautin\u0117 automobili\u0173 sporto federacija (FIA) jau \u012ftrauk\u0117 kitais metais vyksiant\u012f ral\u012f \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c \u012f 2026 met\u0173 FIA EKO rali\u0173 kalendori\u0173. \u0160i\u0105 \u017eini\u0105 mes priimame kaip did\u017eiul\u012f FIA pasitik\u0117jim\u0105 \u0161alies automobili\u0173 sporto organizatoriais, o drauge ir nemenk\u0105 \u012fpareigojim\u0105. U\u017e pastangas pripa\u017einimo linkme norime nuo\u0161ird\u017eiai pad\u0117koti i\u0161 Italijos atvykusiam FIA steb\u0117tojui Angelo Raffaele Pelillo\u201c.<\/p>\n
FIA steb\u0117tojas A. R. Pelillo pasveikino seniausio \u0161alyje automobili\u0173 ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c, pa\u017eenklinusio ir automobili\u0173 sporto prad\u017ei\u0105 Lietuvoje, dalyvius ir organizatorius, link\u0117jo, kad ry\u017etingai atnaujintas ralis kasmet tapt\u0173 vis populiaresnis.<\/p>\n
Beje, i\u0161kart po renginio atidarymo FIA steb\u0117tojas A. R. Pelillo s\u0117do prie ralio automobiliu tituluojamo \u201eRenault\u201d vairo, pasirink\u0119s \u201eRenault Symbioz\u201c, o organizatoriams palik\u0119s kiek erdvesnius \u201eRenault Espace\u201c.<\/p>\n
Pro starto ark\u0105 praried\u0117jo per tris de\u0161imtis ralyje ar jo atidarymo ceremonijoje dalyvaujan\u010di\u0173 automobili\u0173, kuri\u0173 po renginio uverti\u016bros did\u017eiausi i\u0161\u0161\u016bkiai laukia \u0161e\u0161tadien\u012f ir sekmadien\u012f, kai reiks \u012fveikti atitinkamai 479,91 km su 114,50 km reguliarumo etap\u0173 ir 267,66 km su 261,9 km reguliarumo etap\u0173.<\/p>\n
\u0160e\u0161tadien\u012f 8 val. ralio dalyviai dienos kovas prad\u0117s Raudondvaryje.<\/p>\n
34-asis ralis \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c fini\u0161uos sekmadien\u012f, spalio 26 d., 16 val. Vilniuje, S. Daukanto aik\u0161t\u0117je \u0161alia prezident\u016bros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nors nuo pirm\u0173j\u0173 toki\u0173 lenktyni\u0173 jau prab\u0117go 94 metai, ta\u010diau \u0161iemetinis ralis tik 34-asis sud\u0117tingoje jo istorijoje. Lietuvai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25519,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-25518","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115438930116077353","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}