\u0160\u012f pokyt\u012f l\u0117m\u0117 ma\u017e\u0117jan\u010dios pal\u016bkanos, lankstesn\u0117s finansavimo s\u0105lygos, supaprastintas paskolos suteikimo procesas ir pasikeit\u0119 gyventoj\u0173 \u012fpro\u010diai \u2013 automobiliai vis da\u017eniau perkami ne i\u0161 santaup\u0173, o pasitelkiant finansavim\u0105. Ekspertas paai\u0161kina skirtumus tarp finansavimo b\u016bd\u0173.<\/p>\n
Tarp Baltijos \u0161ali\u0173 \u2013 reik\u0161mingi skirtumai<\/p>\n
\u201eCitadele\u201c banko duomenimis, Lietuvos skyriuje fiksuojamas spar\u010diausias vartojimo paskol\u0173 automobiliui augimas visame Baltijos regione.<\/p>\n
2025 m. sausio\u2013rugpj\u016b\u010dio laikotarpiu \u201eCitadele\u201c parai\u0161k\u0173 skai\u010dius buvo 82 proc. didesnis nei prie\u0161 metus, o suteikt\u0173 paskol\u0173 automobiliui \u2013 77 proc. daugiau.<\/p>\n
Latvijoje per t\u0105 pat\u012f laikotarp\u012f parai\u0161k\u0173 skai\u010dius suma\u017e\u0117jo 5 proc., o suteikt\u0173 paskol\u0173 \u2013 4 proc., Estijoje parai\u0161k\u0173 skai\u010dius i\u0161augo 65 proc., ta\u010diau suteikt\u0173 paskol\u0173 \u2013 tik ketvirtadaliu.<\/p>\n
\u201e\u0160iemet matome ry\u0161k\u0173 klient\u0173 susidom\u0117jimo vartojimo paskolomis automobiliui augim\u0105. Tam \u012ftakos turi keli veiksniai: gyventojai jau\u010diasi finansi\u0161kai stabilesni ir dr\u0105siau planuoja didesnius pirkinius, ma\u017e\u0117jan\u010dios pal\u016bkanos daro paskolas patrauklesnes ir lengviau prognozuojamas, o patogesnis paskolos suteikimo procesas didina klient\u0173 pasitik\u0117jim\u0105\u201c, \u2013 sako \u201eCitadele Leasing\u201c Lietuvos filialo vadovas Vaidotas Gurskas.<\/p>\n
Pasak jo, klient\u0173 sprendimui \u012fsigyti automobil\u012f su paskola \u012ftakos turi ir rinkos lankstumas \u2013 galimyb\u0117 gauti finansavim\u0105 be pradin\u0117s \u012fmokos ar privalomo KASKO draudimo ir su \u012fvairiomis gr\u0105\u017einimo s\u0105lygomis.<\/p>\n
Lietuva taip pat i\u0161siskiria ir automobili\u0173 lizingo rinkoje \u2013 \u201eCitadele\u201c banko parai\u0161k\u0173 skai\u010dius privatiems asmenims per pirmus a\u0161tuonis \u0161i\u0173 met\u0173 m\u0117nesius, lyginant su praeit\u0173 met\u0173 tuo pa\u010diu laikotarpiu, augo 37 proc.<\/p>\n
Latvijoje augimas siek\u0117 27 proc., o Estijoje, prie\u0161ingai, parai\u0161k\u0173 skai\u010dius krito net 30 proc.<\/p>\n
Kuo skiriasi lizingas nuo vartojimo paskolos<\/p>\n
Nat\u016bralu, kad augant tiek paskol\u0173, tiek lizingo paklausai, pirk\u0117jams kyla klausim\u0173 \u2013 kuris finansavimo b\u016bdas jiems tinkamiausias?\u00a0<\/p>\n
V. Gurskas pa\u017eymi, kad pasirinkim\u0105 da\u017eniausiai lemia keli svarb\u016bs veiksniai \u2013 automobilio kaina, pirk\u0117jo galimyb\u0117s ir asmeniniai prioritetai.<\/p>\n
\u201eLizingas labiau pasiteisina, kai perkamas brangesnis ar naujesnis automobilis, pavyzd\u017eiui, nuo 10 t\u016bkst. eur\u0173 vert\u0117s, kai pirk\u0117jas gali sumok\u0117ti pradin\u012f \u012fna\u0161\u0105 ir nori ma\u017eesni\u0173 m\u0117nesini\u0173 \u012fmok\u0173.\u00a0<\/p>\n
Vartojimo paskola patogesn\u0117, kai norima tapti automobilio savininku i\u0161 karto, kai perkamas senesnis ar pigesnis automobilis arba kai automobilis \u012fsigyjamas i\u0161 privataus pardav\u0117jo\u201c, \u2013 ai\u0161kina ekspertas.<\/p>\n
Pasak jo, pagrindiniai skirtumai yra susij\u0119 su nuosavyb\u0117s teise, pradin\u0117s \u012fmokos poreikiu ir draudimo s\u0105lygomis. Lizingo atveju automobilis iki sutarties pabaigos priklauso finansuotojui, o KASKO draudimas privalomas.\u00a0<\/p>\n
Tuo metu vartojimo paskolos gav\u0117jas tampa automobilio savininku i\u0161 karto ir neprivalo \u012fsigyti KASKO draudimo.<\/p>\n
\u201eTarp vartotoj\u0173 vis dar yra gyvi keli stereotipai. Vienas j\u0173 \u2013 kad lizingas tinka tik naujiems automobiliams.\u00a0<\/p>\n
I\u0161 ties\u0173 lizing\u0105 galima gauti ir naudotam, jei jis atitinka vert\u0117s ir am\u017eiaus kriterijus \u2013 ne senesnis nei 15 met\u0173 lizingo termino pabaigoje, o kaina ne ma\u017eesn\u0117 nei 10 t\u016bkst. eur\u0173.<\/p>\n
Kitas stereotipas \u2013 kad vartojimo paskolos yra brangios ir skirtos tik kra\u0161tutiniams atvejams. \u0160i nuomon\u0117 kilo i\u0161 senesni\u0173 laik\u0173, kai pal\u016bkanos buvo \u017eymiai auk\u0161tesn\u0117s.\u00a0<\/p>\n
\u0160iandien vartojimo paskolos automobiliui yra konkurencingos, ypa\u010d perkant naudot\u0105 automobil\u012f i\u0161 privataus pardav\u0117jo\u201c, \u2013 sako V. Gurskas.<\/p>\n
Jo teigimu, ateityje automobili\u0173 rinka augs ir toliau, nors augimo tempai bus nuosaikesni.<\/p>\n
\u201ePirk\u0117jai tampa s\u0105moningesni \u2013 jie ne tik ie\u0161ko palankiausi\u0173 finansavimo s\u0105lyg\u0173, bet ir renkasi automobilius, kurie ilgainiui i\u0161laiko vert\u0119 bei yra ekonomi\u0161ki.\u00a0<\/p>\n
Elektromobili\u0173 ir hibridini\u0173 automobili\u0173 populiar\u0117jimas bei ma\u017e\u0117jantis EURIBOR leis finansavim\u0105 daryti dar prieinamesn\u012f ir lengviau prognozuojam\u0105\u201c, \u2013 pa\u017eymi V. Gurskas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0160\u012f pokyt\u012f l\u0117m\u0117 ma\u017e\u0117jan\u010dios pal\u016bkanos, lankstesn\u0117s finansavimo s\u0105lygos, supaprastintas paskolos suteikimo procesas ir pasikeit\u0119 gyventoj\u0173 \u012fpro\u010diai \u2013 automobiliai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-25628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115439586657726880","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}