Tai bene ry\u0161kiausias sostin\u0117s S. Daukanto aik\u0161t\u0117je fini\u0161avusio 34-ojo ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c akcentas, \u012fstrig\u0119s ne vien nugal\u0117toj\u0173 atmintyje.<\/p>\n
Dar tebelaikydami pagrindin\u012f i\u0161kovojim\u0105, kur\u012f jiems aidint ovacijoms \u012fteik\u0117 Prezidento Gitano Naus\u0117dos patar\u0117jas Paulius Baltokas, nugal\u0117tojai nesl\u0117p\u0117, jog atnaujint\u0105 ral\u012f jie laik\u0117 vienu i\u0161 pasirengimo etap\u0173 garsiajam Monte Karlo raliui, kuriame jie startuos kit\u0105met.<\/p>\n
\u201e\u0160i pergal\u0117 kartu liudija, jog m\u016bs\u0173 pasirengimo programa atsakingai i\u0161vykai \u012f Monak\u0105 irgi nenukrypsta nuo numatyto plano, \u2013 \u0161ypsojosi T. Vitkevi\u010dius.<\/p>\n
\u2013 Esu labai d\u0117kingas savo \u0161turmanui Linui, gars\u0117jan\u010diam precizi\u0161ku kelio ir laiko skai\u010diavimu, k\u0105 jis \u012frod\u0117 ir \u0161iame ralyje ir kas nemenka dalimi l\u0117m\u0117 m\u016bs\u0173 laim\u0117jim\u0105. Many\u010diau, jog Lino ind\u0117lis \u012f pergal\u0119 vertas vis\u0173 75 procent\u0173\u201c, \u2013 savo \u0161turman\u0105 gyr\u0117 \u201eTesla Model Y\u201c vairav\u0119s T. Vitkevi\u010dius.<\/p>\n
Ketvirtasis Tado bandymas <\/p>\n
Vilni\u0161k\u0117s \u012fmon\u0117s \u201eVilduja\u201c vadovas T. Vitkevi\u010dius automobili\u0173 sporte debiutavo, \u0161iandieniniais masteliais, v\u0117lai, 2019 metais V\u0161\u012e \u201eSaugaus rato\u201c rengiamame istorini\u0173 automobili\u0173 ralyje. Ir \u201eu\u017esikabino\u201c. V\u0117liau jis tapo nepakei\u010diamu \u0161i\u0173 rali\u0173, taip pat veteran\u0173 velykinio bei kal\u0117dinio slalom\u0173, \u201eKauno rudens\u201c rali\u0173 ir kit\u0173 lenktyni\u0173 dalyviu. Tadas keit\u0117 tik automobilius : prad\u0117j\u0119s nuo kuklaus ZAZ 965 v\u0117liau s\u0117do prie \u201eSAAB 96 V4\u201c vairo, o dabar pergal\u0119 i\u0161kovojo su elektromobiliu \u201eTesla Model Y\u201c.<\/p>\n
Tai buvo jau ketvirtas kartas, kai Tadas \u0161turmavo seniausi\u0105 \u0161alyje rengiam\u0105 ral\u012f \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c, prasid\u0117jus\u012f dar 1931 metais ir davus\u012f prad\u017ei\u0105 Lietuvos automobili\u0173 sportui.<\/p>\n
\u201eAt\u0117jau, pama\u010diau, nugal\u0117jau!\u201c \u2013 olimpinis principas skamba i\u0161kiliai, ta\u010diau Prezidento taur\u0117s laim\u0117toj\u0173 pergal\u0117 nebuvo lengva, nors j\u0173 ekipa\u017eas ir dominavo dvi dienas. Pakanka pasakyti, jog net paskutin\u0119 viet\u0105 u\u017e\u0117m\u0119s duetas yra laim\u0117j\u0119s vien\u0105 i\u0161 var\u017eyb\u0173 etap\u0173. O tai liudija atkakli\u0105 ir permaining\u0105 kov\u0105, vykusi\u0105 34-ojo ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c trasose.<\/p>\n
Dar vienas akivaizdus to \u012frodymas vien\u0173 favoritais laikyt\u0173 asociacijos \u201eVilniaus miesto sportinio vairavimo centras\u201c atstov\u0173 Andrejus Sav\u010denko ir K\u0119stu\u010dio Ta\u0161k\u016bno, vairavusi\u0173 ralio automobiliu tituluojam\u0105 \u201eRenault\u201c, nes\u0117km\u0117. Ekipa\u017eas pav\u0117lavo \u012f laiko kontrol\u0117s punkt\u0105 ir gavo solid\u017ei\u0105 baud\u0105, nublo\u0161kusi\u0105 juos net \u012f de\u0161imt\u0105j\u0105 viet\u0105.<\/p>\n
Jei ne gauta bauda, jie b\u016bt\u0173 stov\u0117j\u0119 ant antrojo nugal\u0117toj\u0173 pakylos laiptelio.<\/p>\n
Nors Ri\u010dardas ir jo s\u016bnus Jurgis Savickai nei\u0161kovojo priz\u0173, ta\u010diau verti did\u017eiausi\u0173 pagyr\u0173. Dar neseniai Europos automobili\u0173 kroso \u010dempionate kov\u0119sis Ri\u010dardas, net ir i\u0161tiktas negalios, neapleido automobili\u0173 sporto ir s\u0117kmingai fini\u0161avo. Na, o s\u0117km\u0117? Ji neabejotinai nusi\u0161ypsos rytoj, tik reikia ja tik\u0117ti.<\/p>\n
Svajas apie pergal\u0119 teko atid\u0117ti <\/p>\n
Vienais pagrindini\u0173 favorit\u0173 dar prie\u0161 lenktynes daugelis laik\u0117 daugkartin\u012f \u0161alies automobili\u0173 ralio \u010dempion\u0105 Vytaut\u0105 \u0160ved\u0105, kuris drauge su Vincu Gerd\u017ei\u016bnu vairavo \u201eAudi A6 e-tron\u201c.
Juolab, kad \u0161i\u0173 lenktyni\u0173 pagrindin\u012f trof\u0117j\u0173 jie jau buvo laik\u0119 savo rankose.<\/p>\n
V. \u0160vedas su \u017dilvinu Sakalausku Prezidento taure d\u017eiaug\u0117si 2008 m, o V. Gerd\u017ei\u016bnas \u0161\u012f apdovanojim\u0105 buvo laim\u0117j\u0119s tris kartus \u2013 1997 m. su Virginijumi Simanavi\u010diumi, 2000 m. su Arvydu \u0160ink\u016bnu, o 2014 m. \u2013 su s\u016bnumi Gy\u010diu.<\/p>\n
Ir \u0161\u012fsyk iki dar vienos pergal\u0117s darniam kaunie\u010di\u0173 duetui pristigo nedaug, ta\u010diau jie tur\u0117jo tenkintis antr\u0105ja vieta.<\/p>\n
Prizin\u0119 viet\u0105 Vytautui su Vincu \u201epasaldino\u201c laim\u0117ta Kauno miesto mero Visvaldo Matijo\u0161ai\u010dio taur\u0117, skirta u\u017e geriausius pasiekimus Kauno regione.<\/p>\n
Dar ma\u017eesnis, vos 10 ta\u0161k\u0173 deficitas skyr\u0117 tre\u010diuosius prizininkus nuo antr\u0173j\u0173. Tre\u010di\u0105ja vieta \u0161\u012fsyk d\u017eiaug\u0117si Laimonas Latv\u0117nas su Dovydu Bitvinsku, vairav\u0119 \u201eCupra Born 150\u201c.<\/p>\n
U\u017etat tretieji prizininkai buvo tiksliausi Roki\u0161kio rajono apylink\u0117se ir u\u017e tai peln\u0117 Roki\u0161kio mero Ram\u016bno Godeliausko taur\u0119.<\/p>\n
\u012e pirm\u0105j\u012f prizinink\u0173 \u0161e\u0161etuk\u0105 dar pateko Gytis Patembergas su Justu Lengvinu (\u201eVoyah Courage\u201c), Vitoldas Milius su Aidu Bubinu (\u201eNissan Ariya Nismo\u201c) ir Saulius Girniukaitis su Domu Ta\u0161k\u016bnu (\u201eVolkswagen ID4\u201c).<\/p>\n
Elektr\u0117n\u0173 apylink\u0117se teis\u0117jai geriausiai \u012fvertino dviej\u0173 Vidmant\u0173 \u2013 Petronio ir Dailid\u0117s \u2013 pasirodym\u0105 su \u201e\u0160koda Elroq 85\u201c, u\u017e k\u0105 jiems savivaldyb\u0117s meras Gediminas Ratkevi\u010dius \u012fteik\u0117 savo taur\u0119, o Kupi\u0161kio mero Algirdo Raslano taure vicemeras Valdas \u0160ateika apdovanojo Vitold\u0105 Mili\u0173 su Aidu Bubinu, vairavusius \u201eNissan Ariya Nismo\u201c.<\/p>\n
Ral\u012f surado ir kit\u0173 \u012fskait\u0173 dalyviai <\/p>\n
Elektromobili\u0173 vairuotojai kov\u0117si d\u0117l Prezidento taur\u0117s, o kit\u0173 ralio \u012fskait\u0173 dalyviai \u2013 d\u0117l organizatori\u0173 bei r\u0117m\u0117j\u0173 tauri\u0173 ir kit\u0173 priz\u0173.<\/p>\n
Standartini\u0173 automobili\u0173 klas\u0117je ry\u0161ki\u0105 pergal\u0119 laim\u0117jo abu Vytautai Mackoniai su \u201eCupra Terramar\u201c, i\u0161sive\u017e\u0119 dar ir Vilniaus rajono mero Robert Duchnevi\u010d taur\u0119. Jie aplenk\u0117 su \u201eMini Couper R55\u201c va\u017eiavusius Valdemar\u0105 Maciukevi\u010di\u0173 su Pauliumi Praninsku.<\/p>\n
Seniausi\u0173 istorini\u0173 automobili\u0173, \u201eOldtimer\u201c, kategorijoje pergal\u0119 \u0161vent\u0117 Ar\u016bnas Beniu\u0161is su Andriumi Vaitiek\u016bnu, vairav\u0119 MG MGB bei d\u017eiaug\u0119si ir Zaras\u0173 mer\u0117s Nijol\u0117s Guobien\u0117s taure.<\/p>\n
Nugal\u0117toj\u0173 ekipa\u017ee va\u017eiav\u0119s Andrius antr\u0105j\u0105 viet\u0105 u\u017eleido savo t\u0117vui Linui ir broliui Justui Vaitiek\u016bnams, pilotavusiems egzoti\u0161k\u0105j\u012f \u201eVolkswagen Karmann Ghia\u201c, o treti \u0161ioje klas\u0117je liko Julius \u0160imkus su Egidijumi Karmonu, vairav\u0119 SAAB 96.<\/p>\n
Naujesni\u0173, \u201eYongtimer\u201c istorini\u0173 automobili\u0173 klas\u0117je \u012ftikinam\u0105 pergal\u0119 \u0161vent\u0117 Tadas Medelinskas su Evelina \u017dvinakevi\u010di\u016bte, va\u017eiav\u0119 su \u201eVolvo 240\u201c.<\/p>\n
Antri \u0161ioje klas\u0117je liko Saulius Pauliukas su Ugne Bi\u017eanaite-Pauliukiene (\u201ePorsche 944 S2\u201c), o treti \u2013 Algimantas Barila ir Arnas Katinas (VAZ 21051).<\/p>\n
Pastangos pateisino l\u016bkes\u010dius <\/p>\n
34-asis ralis \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c sekmadienio pavakar\u0119 tapo istorija. Turtingoje renginio epop\u0117joje tai buvo visgi neeilinis ralis, kur\u012f egzaminavo nemenkos permainos.<\/p>\n
Pirm\u0105 kart\u0105 d\u0117l Lietuvos Prezidento taur\u0117s tikslaus va\u017eiavimo ralyje var\u017e\u0117si i\u0161imtinai tik elektromobili\u0173 vairuotojai, o pa\u010dios lenktyn\u0117s daugeliui gal kiek netik\u0117tai tapo kandidatiniu \u201eFIA Eco Rally Cup\u201c renginiu. Tai didel\u0117 atsakomyb\u0117s na\u0161ta ne vien organizatoriams.<\/p>\n
\u201eDabar, kai jau S. Daukanto aik\u0161t\u0117 Vilniuje pama\u017eu tu\u0161t\u0117ja po fini\u0161o ceremonijos, galiu pasijausti es\u0105s tikrai laimingas, nes visos abejon\u0117s ir dvejon\u0117s tapo k\u016bnu ir pasiteisino, o ralis absoliu\u010diai daugumai patiko. Regis, ir i\u0161 Italijos specialiai \u012f \u0161ias lenktynes atvykusiam FIA steb\u0117tojui Angelo Raffaele Pelillo, \u2013 kalb\u0117jo pagrindinis ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c organizatorius, kit\u0105met garbing\u0105 100-\u010dio jubiliej\u0173 \u0161v\u0119sian\u010dio LAK prezidentas Rolandas Dovidaitis. \u2013 Dabar dar turime laiko kas taisytina pataisyti ir rengtis kit\u0173 met\u0173 raliui, jau radusiam vietos 2026 met\u0173 FIA \u201eEcoRally Cup\u201c kalendoriuje. Tai mus \u012fpareigoja ir garbingas \u0161i\u0173 lenktyni\u0173 vardas, ir ne ma\u017eiau garsi j\u0173 istorija\u201c.<\/p>\n
Pakiliai nusiteik\u0119 skirst\u0117si ir ralio dalyviai bei \u017ei\u016brovai.<\/p>\n
\u201eNors prad\u017eia buvo tikrai nelengva, regis, ne vienam tik m\u016bs\u0173 ekipa\u017eui, ta\u010diau su kiekviena nauja u\u017eduotimi pama\u017eu \u012fsiva\u017eiavome ir viskas stojo \u012f savo vietas, \u2013 sak\u0117 tre\u010diasis pasibaigusi\u0173 lenktyni\u0173 prizininkas L. Latv\u0117nas. \u2013 Bene labiausiai vilioja patrauklus i\u0161 pagrind\u0173 atnaujinto ralio formatas, tod\u0117l neabejoju, kad renginys pritrauks ir nauj\u0173 dalyvi\u0173, ir \u017ei\u016brov\u0173\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tai bene ry\u0161kiausias sostin\u0117s S. Daukanto aik\u0161t\u0117je fini\u0161avusio 34-ojo ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c akcentas, \u012fstrig\u0119s ne vien nugal\u0117toj\u0173 atmintyje.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26646,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-26645","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115447026504688745","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}