{"id":269679,"date":"2026-09-05T08:48:18","date_gmt":"2026-09-05T08:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/269679\/"},"modified":"2026-09-05T08:48:18","modified_gmt":"2026-09-05T08:48:18","slug":"a-tapino-kabrioletas-daugiau-stovejo-kieme-nei-vaziavo-problema-issprende-per-kelias-valandas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/269679\/","title":{"rendered":"A. Tapino kabrioletas daugiau stov\u0117jo kieme nei va\u017eiavo: problem\u0105 i\u0161sprend\u0117 per kelias valandas"},"content":{"rendered":"<p>\u0160i\u0105 situacij\u0105 per kelias valandas pakeit\u0117 vienas konkretus sprendimas \u2013 namuose \u012frengtos dvi elektromobili\u0173 \u012fkrovimo stotel\u0117s. Nuo \u0161iol Andrius ir jo \u017emona Gabija gal\u0117s \u012fkrauti automobilius namuose patogiai, paprastai ir be derinimosi, o viena i\u0161 rimtesni\u0173 kelioni\u0173 laukia \u012f Nid\u0105, kur pora turi savo namus ir laik\u0105 leid\u017eia ne tik vasar\u0105.<\/p>\n<p>Tapin\u0173 \u0161eimos sprendimas atspindi ir gerokai platesn\u012f pokyt\u012f Lietuvos keliuose. Naujausiais oficialiais duomenimis, rugpj\u016b\u010dio prad\u017eioje \u0161alyje jau buvo registruota daugiau nei 30,1 t\u016bkst. visi\u0161kai elektra varom\u0173 lengv\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173. Kartu su i\u0161 i\u0161or\u0117s \u012fkraunamais hibridais elektrifikuot\u0173 automobili\u0173 parkas siek\u0117 58,3 t\u016bkst. \u2013 vadinasi, klausimas, kaip juos patogiai \u012fkrauti namuose, tampa aktualus vis didesnei daliai vairuotoj\u0173.<\/p>\n<p>I\u0161manus sprendimas, kuris kei\u010dia kasdienyb\u0119<\/p>\n<p>Prisimin\u0119s pirm\u0105sias patirtis su elektromobiliu, A. Tapinas juokiasi, kad viskas prasid\u0117jo nuo kuriozi\u0161kos situacijos \u2013 jis tiesiog nemok\u0117jo jo normaliai \u012fkrauti. \u201eBuvo momentas, kai skambinau ir galvojau, kad ka\u017ek\u0105 sugadinau, nes nesupratau, kaip viskas veikia. Dabar atrodo elementaru, bet tada buvo visi\u0161kai nauja patirtis\u201c, \u2013 prisimena jis.<\/p>\n<p>Ilgainiui tapo ai\u0161ku, kad problema yra ne pats automobilis, o infrastrukt\u016bros tr\u016bkumas. B\u016btent tod\u0117l atsirado poreikis ne laikinam variantui, o normaliam, ilgalaikiam sprendimui.<\/p>\n<p>Gr\u012f\u017eusi namo ir pama\u010diusi \u012frengtas elektromobili\u0173 \u012fkrovimo stoteles, Gabija nesl\u0117p\u0117 emocij\u0173 \u2013 nuo\u0161irdus d\u017eiaugsmas buvo pirmoji reakcija. Ne tik d\u0117l to, kad viskas pagaliau veikia, bet ir d\u0117l to, kaip paprastai tai \u012fsilieja \u012f kasdienyb\u0119: stotel\u0117s neatrodo kaip svetimk\u016bnis kieme \u2013 jos esteti\u0161kos, o papildomos \u0161vies\u0173 funkcijos net suk\u0117l\u0117 juok\u0105, kad per \u0161ventes gal\u0117t\u0173 atstoti kal\u0117din\u0119 dekoracij\u0105.<\/p>\n<p>Iki 22 kW \u012fkrovimo galia leid\u017eia elektromobil\u012f \u012fkrauti grei\u010diau, o 6,5 metro ilgio kabelis suteikia laisv\u0119 automobil\u012f statant, tod\u0117l nebereikia kiekvien\u0105 kart\u0105 tiksliai taikytis prie stotel\u0117s vietos. Kasdienyb\u0117je tai rei\u0161kia labai paprast\u0105 dalyk\u0105 \u2013 ma\u017eiau galvojimo ir daugiau patogumo, o i\u0161manus valdymas ir automati\u0161kai parenkamos pigiausios elektros valandos leid\u017eia visk\u0105 palikti technologijai veikti fone.<\/p>\n<p>Pas Andri\u0173 ir Gabij\u0105 Tapinus namuose \u012frengta saul\u0117s elektrin\u0117 ir stotel\u0117s gali naudoti perteklin\u0119 jos energij\u0105, tod\u0117l elektromobiliai kraunami savo pagaminta elektra ir dar labiau ma\u017e\u0117ja priklausomyb\u0117 nuo tiek\u0117j\u0173.<\/p>\n<p>Elektromobilumo rinka kei\u010diasi<\/p>\n<p>\u201e\u012ekrautas\u201c bendra\u012fk\u016br\u0117jas Karolis Kieras sako, kad tokios situacijos kaip A. Tapino \u0161iandien tampa vis da\u017enesn\u0117s \u2013 \u017emon\u0117s jau nebesvarsto, ar elektromobilis apskritai \u012fmanomas, jie ie\u0161ko b\u016bdo, kaip padaryti, kad jis b\u016bt\u0173 patogus kasdienyb\u0117je.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/101932869-57e42a01-6746-4bcc-a3f4-8e76c7ecc219.jpeg\" data-size=\"2268x4032\" itemprop=\"contentUrl\" class=\"relative block\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/101932869-57e42a01-6746-4bcc-a3f4-8e76c7ecc219.jpeg\" alt=\"Spar\u010diai augant elektrifikuot\u0173 automobili\u0173 skai\u010diui, pavien\u0119 \u012fkrovimo stotel\u0119 vis da\u017eniau kei\u010dia platesnis po\u017ei\u016bris \u012f vis\u0105 nam\u0173 energijos sistem\u0105.&lt;br&gt;\u00a0Prane\u0161imo \u017einiasklaidai nuotr.\" itemprop=\"thumbnail\" class=\"max-w-full block h-auto\"\/> Daugiau nuotrauk\u0173 (4) <\/a>Spar\u010diai augant elektrifikuot\u0173 automobili\u0173 skai\u010diui, pavien\u0119 \u012fkrovimo stotel\u0119 vis da\u017eniau kei\u010dia platesnis po\u017ei\u016bris \u012f vis\u0105 nam\u0173 energijos sistem\u0105.<br \/>\u00a0Prane\u0161imo \u017einiasklaidai nuotr.<\/p>\n<p>Spar\u010diai augant elektrifikuot\u0173 automobili\u0173 skai\u010diui, pavien\u0119 \u012fkrovimo stotel\u0119 vis da\u017eniau kei\u010dia platesnis po\u017ei\u016bris \u012f vis\u0105 nam\u0173 energijos sistem\u0105.<\/p>\n<p>\u201eMes visada pirmiausia \u017ei\u016brime \u012f konkretaus \u017emogaus situacij\u0105 \u2013 kaip jis gyvena, kiek va\u017ein\u0117ja, kokie jo \u012fpro\u010diai. Tik tada si\u016blome konkret\u0173 sprendim\u0105. Technologijos turi tarnauti \u017emogui, o ne atvirk\u0161\u010diai\u201c, \u2013 sako jis. Pasak K. Kiero, d\u0117l to svarbu ne tik \u012frengti stotel\u0119, bet ir pasir\u016bpinti visu procesu \u2013 nuo projektavimo ir derinim\u0173 iki montavimo bei v\u0117lesn\u0117s prie\u017ei\u016bros, u\u017etikrinant, kad prireikus pagalbos b\u016bt\u0173 sureaguota per 24 valandas.<\/p>\n<p>Anot jo, elektromobili\u0173 pl\u0117tr\u0105 \u0161iandien skatina ne tik tvarumo id\u0117jos, bet ir labai praktiniai dalykai \u2013 augan\u010dios kuro kainos, geopolitinis neapibr\u0117\u017etumas, noras tur\u0117ti daugiau kontrol\u0117s savo kasdien\u0117se i\u0161laidose. Vis daugiau \u017emoni\u0173 renkasi ne tik elektromobilius, bet ir saul\u0117s elektrines, kurios leid\u017eia dal\u012f energijos pasigaminti patiems. Tokiu atveju \u012fkraunant namuose elektromobilis tampa ne tik patogesnis, bet ir ekonomi\u0161kesnis eksploatuoti, o \u017emogus ma\u017eiau priklausomas nuo elektros tiek\u0117j\u0173 ir kain\u0173 svyravim\u0173.<\/p>\n<p>\u201eMatome ry\u0161k\u0173 pokyt\u012f \u2013 \u017emon\u0117s \u012f \u0161iuos sprendimus vis da\u017eniau \u017ei\u016bri ne kaip \u012f prog\u0105 pasinaudoti parama, o kaip \u012f ilgalaik\u0119 investicij\u0105, kuri leid\u017eia gyventi papras\u010diau, stabiliau ir savaranki\u0161kiau. Kai sujungi elektromobil\u012f, \u012fkrovimo infrastrukt\u016br\u0105 ir saul\u0117s energij\u0105, atsiranda visai kita kasdienyb\u0117s kokyb\u0117\u201c, \u2013 teigia K. Kieras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0160i\u0105 situacij\u0105 per kelias valandas pakeit\u0117 vienas konkretus sprendimas \u2013 namuose \u012frengtos dvi elektromobili\u0173 \u012fkrovimo stotel\u0117s. Nuo \u0161iol&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269680,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[113,37,39,36,38,40,114],"class_list":["post-269679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-pramogos","tag-entertainment","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-pramogos"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/117217571850460865","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}