{"id":271018,"date":"2026-09-07T10:47:14","date_gmt":"2026-09-07T10:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/271018\/"},"modified":"2026-09-07T10:47:14","modified_gmt":"2026-09-07T10:47:14","slug":"l-hamiltono-kritika-ferrari-viskas-prasideda-nuo-vasseuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/271018\/","title":{"rendered":"L. Hamiltono kritika \u201eFerrari\u201c: viskas prasideda nuo Vasseuro"},"content":{"rendered":"<p>Lewisas Hamiltonas po sud\u0117tingo Italijos GP savaitgalio negail\u0117jo kritikos \u201e<a href=\"https:\/\/www.f-1.lt\/tag\/ferrari\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari<\/a>\u201c komandai. Septyniskart pasaulio \u010dempiono teigimu, ai\u0161ki\u0173 lenktyniavimo tarp komandos draug\u0173 taisykli\u0173 nebuvimas \u0161\u012f sezon\u0105 ekipai jau kainavo svarbi\u0173 ta\u0161k\u0173.<\/p>\n<p>\u012etampa kilo jau pirmajame Monzos lenktyni\u0173 rate. L. Hamiltonas ir Charlesas Leclercas kovojo d\u0117l pozicijos pirmuosiuose pos\u016bkiuose, o britas galiausiai buvo i\u0161stumtas u\u017e trasos rib\u0173 ir atsid\u016br\u0117 \u017evyre. C. Leclercas i\u0161saugojo tre\u010di\u0105j\u0105 viet\u0105, tuo metu Hamiltonas nukrito iki de\u0161imtos pozicijos.<\/p>\n<p>Tiesa, C. Leclerco lenktyn\u0117s netrukus baig\u0117si \u2013 antrojo rato pabaigoje jis dideliu grei\u010diu i\u0161l\u0117k\u0117 i\u0161 trasos \u201eParabolica\u201c pos\u016bkyje ir atsitrenk\u0117 \u012f barjerus. D\u0117l avarijos lenktyn\u0117s buvo sustabdytos raudonomis v\u0117liavomis.<\/p>\n<p>L. Hamiltonas galiausiai fini\u0161avo \u0161e\u0161tas ir prarado dar daugiau ta\u0161k\u0173 \u010dempionato lyderiams. Kimi Antonelli dabar pirmauja prie\u0161 George&#8217;\u0105 Russell\u0105 66 ta\u0161kais, o L. Hamilton\u0105 lenkia 76 ta\u0161kais.C.\u00a0 Leclercas bendroje \u012fskaitoje u\u017eima penkt\u0105j\u0105 viet\u0105 ir nuo Antonelli atsilieka 112 ta\u0161k\u0173.<\/p>\n<p>Po lenktyni\u0173 C. Leclercas incident\u0105 su L. Hamiltonu apib\u016bdino kaip abiej\u0173 pilot\u0173 per\u017eengt\u0105 rib\u0105, ta\u010diau britas su tokiu vertinimu nesutiko.<\/p>\n<p>\u201eAntrajame pos\u016bkyje buvau priekyje. Ties pos\u016bkio vir\u0161\u016bne buvau priekyje. \u010cia nebuvo jokio \u201emes\u201c, \u2013 sak\u0117 L. Hamiltonas.<\/p>\n<p>Septyniskart pasaulio \u010dempionas pabr\u0117\u017e\u0117, kad pats visada stengiasi lenktyniauti \u0161variai ir palikti var\u017eovams pakankamai vietos.<\/p>\n<p>\u201eA\u0161 nelenktyniauju ne\u0161variai. Visada lenktyniavau \u0161variai ir s\u0105\u017einingai, visada palikdavau vietos. At\u0117j\u0119s \u012f \u0161i\u0105 komand\u0105 stengiausi gerbti erdv\u0119 ir tikrai nestatyti komandos \u012f pavojing\u0105 situacij\u0105\u201c, \u2013 kalb\u0117jo britas.<\/p>\n<p>L. Hamiltono kritika buvo nukreipta ne tik \u012f C. Leclerc\u0105. Jo nuomone, \u201eFerrari\u201c turi rim\u010diau per\u017ei\u016br\u0117ti vidinius procesus ir sprendim\u0173 pri\u0117mim\u0105, o atsakomyb\u0117 u\u017e tai pirmiausia tenka komandos vadovui Fredui Vasseurui.<\/p>\n<p>\u201eViskas prasideda vir\u0161uje. Sprendimai ateina i\u0161 ten. Tai prasideda nuo Fredo\u201c, \u2013 teig\u0117 L. Hamiltonas.<\/p>\n<p>Britas \u201eFerrari\u201c darb\u0105 kritikuoja ne pirm\u0105 kart\u0105. Nyderland\u0173 GP metu jis taip pat liko nepatenkintas komandos veiksmais, kai, va\u017eiuodamas su \u0161vie\u017eesn\u0117mis padangomis ir b\u016bdamas greitesnis u\u017e C. Leclerc\u0105, ilgai lauk\u0117 galimyb\u0117s aplenkti komandos draug\u0105.<\/p>\n<p>L. Hamiltonas mano, kad tokiose situacijose ekipai tr\u016bksta i\u0161 anksto nustatyt\u0173 princip\u0173. Jis palygino dabartin\u0119 situacij\u0105 su laikotarpiu \u201e<a href=\"https:\/\/www.f-1.lt\/tag\/mercedes\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes<\/a>\u201c, kur komandos draugams buvo nustatytos konkre\u010dios tarpusavio kovos taisykl\u0117s.<\/p>\n<p>\u201eManau, viskas susiveda \u012f lenktyniavimo taisykles. Kai buvau \u201eMercedes\u201c, tur\u0117jome ra\u0161tu nustatytas taisykles. \u017dinoma, buvo keli momentai tarp man\u0119s ir Nico Rosbergo, ta\u010diau da\u017eniausiai viskas veik\u0117 gerai.<\/p>\n<p>\u010cia taisykli\u0173 n\u0117ra\u201c, \u2013 konstatavo L. Hamiltonas.<\/p>\n<p>Nes\u0117kmingas savaitgalis smog\u0117 ir \u201eFerrari\u201c konstruktori\u0173 \u012fskaitoje. Italijos ekipa nuo \u201eMercedes\u201c dabar atsilieka jau 122 ta\u0161kais, tod\u0117l L. Hamiltonas \u012fsitikin\u0119s, kad norint pakeisti situacij\u0105 nebeu\u017etenka vien greitesnio bolido \u2013 komandai b\u016btina geriau i\u0161naudoti turimas galimybes ir i\u0161vengti tarpusavio kovose prarandam\u0173 ta\u0161k\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lewisas Hamiltonas po sud\u0117tingo Italijos GP savaitgalio negail\u0117jo kritikos \u201eFerrari\u201c komandai. Septyniskart pasaulio \u010dempiono teigimu, ai\u0161ki\u0173 lenktyniavimo tarp&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":271019,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[19],"tags":[37,39,36,38,40,47,104],"class_list":["post-271018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sportas","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-sportas","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/117229364362296581","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}