9<\/p>\n
Kai prie\u0161 a\u0161tuonerius metus \u201eOvoko\u201c komanda, vadovaujama bendra\u012fk\u016br\u0117jo Justino Baranovskio, kreip\u0117si \u012f \u201eDPD Lietuva\u201c su pra\u0161ymu pad\u0117ti klientams pristatyti naudotas automobili\u0173 detales, niekas negal\u0117jo numatyti, kad \u0161i id\u0117ja taps viena \u012fsp\u016bdingiausi\u0173 e. prekybos s\u0117km\u0117s istorij\u0173 Baltijos \u0161alyse.<\/p>\n
\u0160iandien \u201eOvoko\u201c \u2013 tarptautin\u0117 autodetali\u0173 prekybos platforma, veikianti net 17 Europos \u0161ali\u0173, jungianti beveik 6 t\u016bkst. tiek\u0117j\u0173 ir si\u016blanti daugiau nei 31 milijon\u0105 preki\u0173. S\u0117kmingo verslo pagrindu tapo patikima ir lanksti logistika, kuri\u0105 pad\u0117jo kurti \u201eDPD Lietuva\u201c.<\/p>\n
Kelias \u012f tarptautin\u0119 s\u0117km\u0119<\/p>\n
Pasak J. Baranovskio, \u201eOvoko\u201c istorija prasid\u0117jo nuo minties, jog naudot\u0173 automobili\u0173 verslas yra labai neefektyvus, ta\u010diau nepaprastai pelningas. B\u016btent \u0161is kontrastas ir patrauk\u0117 \u012fmon\u0117s vadov\u0105.<\/p>\n
\u201eAnks\u010diau dirbau draudimo srityje ir tur\u0117jau prieig\u0105 prie dau\u017et\u0173 automobili\u0173. I\u0161 prad\u017ei\u0173 tai buvo smulkus asmeninis verslas \u2013 automobili\u0173 lau\u017eo pirkimas ir dali\u0173 prekyba, ta\u010diau netrukus paai\u0161k\u0117jo, kad tokio tipo veikla reikalauja labai dideli\u0173 pastang\u0173 ir yra kupina chaoso\u201c, \u2013 prisimena J. Baranovskis.<\/p>\n
Jis priduria, kad i\u0161 prad\u017ei\u0173 viskas buvo skai\u010diuojama \u201eExcel\u201c lentel\u0117se \u2013 nuo detali\u0173 apskaitos iki kainodaros, ta\u010diau augant verslui, tapo ai\u0161ku, kad \u012fprast\u0173 \u012franki\u0173 nepakanka: \u201eJeigu ka\u017ekas neefektyvu, reikia skai\u010diuoti, o kai tai daryti tampa per sunku, b\u016btina kurti sistem\u0105.\u201c<\/p>\n
B\u016btent i\u0161 to gim\u0117 id\u0117ja sukurti internetin\u0119 platform\u0105, kurioje b\u016bt\u0173 galima ne tik pardavin\u0117ti detales, bet ir sujungti skirtingus tiek\u0117jus, automatizuoti procesus bei suteikti pirk\u0117jams ai\u0161kumo. Taip gim\u0117 \u201eOvoko\u201c \u2013 naudot\u0173 detali\u0173 prekybos platforma, kuri i\u0161 asmeninio eksperimento i\u0161augo \u012f tarptautin\u012f versl\u0105.<\/p>\n
Vienas did\u017eiausi\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 \u2013 logistika<\/p>\n
Nuo pat pirm\u0173j\u0173 dien\u0173 \u012fmon\u0117 susid\u016br\u0117 su problema, kaip efektyviai ir greitai pristatyti stambias, nestandartini\u0173 gabarit\u0173 automobili\u0173 dalis pirk\u0117jams visoje Europoje. Pasak \u012fmon\u0117s vadovo, skirtingai nei tradicin\u0117 e. prekyba, kur siuntos \u2013 ma\u017eos ir standartizuotos, jie tur\u0117jo rasti b\u016bd\u0105, kaip i\u0161 automobili\u0173 lau\u017eyn\u0173 surinkti ir pristatyti bamperius, variklius, s\u0117dynes ar kapotus.<\/p>\n
\u201eKai prad\u0117jome, net nebuvo \u012fmanoma \u012fsivaizduoti, kaip sukurti keleto \u0161imt\u0173 sand\u0117li\u0173 sistem\u0105, i\u0161 kurios kurjeris gal\u0117t\u0173 paimti siunt\u0105 tiesiai i\u0161 lau\u017eyno. Lietuvoje tuo metu nebuvo technologini\u0173 \u012franki\u0173, leid\u017eian\u010di\u0173 automatizuoti tok\u012f proces\u0105\u201c, \u2013 pasakoja J. Baranovskis.<\/p>\n
Bendradarbiaujant su \u201eDPD Lietuva\u201c, \u201eOvoko\u201c suk\u016br\u0117 nauj\u0105 logistikos model\u012f, leidus\u012f kurjeriui va\u017eiuoti ten, kur prek\u0117s yra realiuoju laiku \u2013 net jei tai automobili\u0173 lau\u017eynas ar atokioje vietoje esantis sand\u0117lis.<\/p>\n
\u201eIki tol e. prekyba rei\u0161k\u0117 vien\u0105 sand\u0117l\u012f, kelis kurjerius ir pirk\u0117jus. \u201eOvoko\u201c at\u0117jo ir pasak\u0117 \u2013 mes turime \u0161imtus sand\u0117li\u0173 ir t\u016bkstan\u010dius skirting\u0173 preki\u0173. Tai buvo i\u0161\u0161\u016bkis visai industrijai su visi\u0161kai nauja koncepcija. Visgi svarbiausia suprasti, kad n\u0117ra ne\u012fmanom\u0173 dalyk\u0173 \u2013 reikia kalb\u0117tis ir ie\u0161koti sprendim\u0173\u201c, \u2013 sako \u201eDPD Lietuva\u201c pardavim\u0173 vadovas Saulius Mulerenka.<\/p>\n
Partneryst\u0117, pakeitusi logistikos standartus<\/p>\n
Nuo pat pirmosios dienos \u201eDPD Lietuva\u201c tapo ne tik \u012fmone, pristatan\u010dia u\u017esakymus i\u0161 sand\u0117lio iki kliento, bet ir logistikos partneriu.<\/p>\n
\u201eKad naujai sukurta sistema veikt\u0173, \u012f proces\u0105 \u012ftrauk\u0117me ne tik pardavim\u0173, bet ir operacij\u0173 bei technologij\u0173 komandas. Buvo kuriamos naujos integracijos, testuojami procesai, brai\u017eomos siunt\u0173 kelion\u0117s schemos bei ai\u0161kinamasi, kaip u\u017etikrinti, kad kiekviena detal\u0117 \u2013 nuo s\u0117dyn\u0117s iki variklio, saugiai pasiekt\u0173 pirk\u0117j\u0105\u201c, \u2013 prisimena \u201eDPD Lietuva\u201c pardavim\u0173 vadovas.<\/p>\n
Rezultatas pranoko l\u016bkes\u010dius \u2013 nuo pirmosios siuntos iki daugiau nei 50 t\u016bkstan\u010di\u0173 siunt\u0173 per m\u0117nes\u012f. \u0160iandien \u201eOvoko\u201c ir \u201eDPD Lietuva\u201c partneryst\u0117 tapo pavyzd\u017eiu, kaip dr\u0105sus po\u017ei\u016bris, technologijos ir atviras dialogas gali paversti net did\u017eiausius logistikos i\u0161\u0161\u016bkius augimo istorija.<\/p>\n
Netr\u016bko ir kuriozi\u0161k\u0173 situacij\u0173<\/p>\n
Ne ma\u017eiau nei pati logistika, \u201eOvoko\u201c veikloje svarbiu aspektu tapo pakavimas. Automobili\u0173 detal\u0117s keliauja \u0161alia kit\u0173 siunt\u0173 \u2013 papild\u0173, kosmetikos ar drabu\u017ei\u0173, tod\u0117l jos turi b\u016bti supakuotos taip, kad nei viena pakuot\u0117 nepa\u017eeist\u0173 kitos. Visgi ne visada viskas vykdavo taip, kaip buvo numatyta.<\/p>\n
\u201eVienas klientas atsiunt\u0117 nuotrauk\u0105, kur stovi su d\u0117\u017e\u0117je rastomis keln\u0117mis ir ra\u0161o: \u201eA\u010di\u016b u\u017e detal\u0119 ir kelnes, kit\u0105 kart\u0105 atsi\u0173skite ilgesnes\u201c. Pasirodo, lau\u017eynas \u012fvyniojo spidometr\u0105 \u012f kelnes. Kitas tiek\u0117jas siuntos turin\u012f band\u0117 apsaugoti batais \u2013 nupirko i\u0161 draugo turguje likusius batus ir naudojo juos kaip pakavimo med\u017eiag\u0105\u201c, \u2013 prisimena J. Baranovskis.<\/p>\n
Tokie atvejai ilgainiui tapo \u201eOvoko\u201c edukacijos dalimi. Komanda suprato, kad tiek\u0117jams reikia pad\u0117ti suprasti, kaip tinkamai pakuoti: \u201eM\u016bs\u0173 tikslas buvo ne bausti, o edukuoti, tod\u0117l siek\u0117me parodyti, kad kokybi\u0161kas pakavimas \u2013 taip kuriama ne tik tvarka sand\u0117lyje, bet ir pirk\u0117jo pasitik\u0117jimas.\u201c<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"9 Kai prie\u0161 a\u0161tuonerius metus \u201eOvoko\u201c komanda, vadovaujama bendra\u012fk\u016br\u0117jo Justino Baranovskio, kreip\u0117si \u012f \u201eDPD Lietuva\u201c su pra\u0161ymu pad\u0117ti…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28128,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-28127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115458528000858800","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}