Liepos\u2013rugs\u0117jo laikotarpio nuostoliai siek\u0117 1,07 mlrd. eur\u0173 ir buvo pirmieji, kuriuos did\u017eiausia Europos automobili\u0173 gamintoja patyr\u0117 nuo 2020 m. antrojo ketvir\u010dio, kai pasaulyje siaut\u0117 pandemija.<\/p>\n
Gamintoja, kuriai priklauso de\u0161imt toki\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173 kaip \u201eSkoda\u201c, \u201eSeat\u201c ir \u201eAudi\u201c, taip pat \u012fsp\u0117jo, kad JAV prezidento Donaldo Trumpo paskelbti muitai jai per metus atsieina 5 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
\u201eRezultatas yra daug silpnesnis, palyginti su tuo pa\u010diu pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 laikotarpiu, \u2013 teig\u0117 bendrov\u0117s \u201eVolkswagen\u201c finans\u0173 vadovas Arno Antlitzas. \u2013 Didesni tarifai, \u201ePorsche\u201c produkt\u0173 strategijos koregavimas ir \u201ePorsche\u201c vert\u0117s suma\u017e\u0117jimas kainavo 7,5 mlrd. eur\u0173.\u201c<\/p>\n
Ilg\u0105 laik\u0105 bendrov\u0117s \u201eVolkswagen\u201c pa\u017eiba buvusi \u201ePorsche\u201c pastaraisiais metais tapo visos \u012fmoni\u0173 grup\u0117s galvos skausmu, kur\u012f suk\u0117l\u0117 didelis vietos konkurent\u0173 spaudimas Kinijos rinkoje bei menka elektra varom\u0173 sportini\u0173 automobili\u0173, kurie nesukelia tokio jaudulio kaip j\u0173 triuk\u0161mingi ekvivalentai su benzininiais varikliais, paklausa.<\/p>\n
Po to, kai \u201ePorsche\u201c suma\u017eino tikslin\u012f vidutin\u0117s trukm\u0117s pelno dyd\u012f ir parei\u0161k\u0117, kad benzininiais varikliais varomais automobiliais prekiaus ilgiau, nei buvo planuota, rugs\u0117jo m\u0117nes\u012f \u201eVolkswagen\u201c \u012fsp\u0117jo patirsianti 5,1 mlrd. eur\u0173 nuostol\u012f.<\/p>\n
\u201eVolkswagen\u201c teko padengti su tokiu bendrov\u0117s \u201ePorsche\u201c sprendimu susijusias i\u0161laidas ir nura\u0161yti jai priklausan\u010di\u0173 \u0160tutgarte \u012fsik\u016brusios sportini\u0173 automobili\u0173 gamintojos akcij\u0173 vert\u0119.<\/p>\n
Automobili\u0173 gamybos mil\u017ein\u0117 taip pat susiduria su JAV automobili\u0173 eksportui i\u0161 Europos S\u0105jungos taikomais muito tarifais, kuri\u0173 dydis pagal liepos pabaigoje paskelbt\u0105 ES ir JAV susitarim\u0105 siekia 15 proc.<\/p>\n
Tai yra ma\u017eiau nei pirmiau nustatytas 27,5 proc. lygis, ta\u010diau vis tiek gerokai daugiau nei 2,5 proc. muitai, galioj\u0119 iki D. Trumpui baland\u012f pradedant prekybos kar\u0105.<\/p>\n
Gamykl\u0105 JAV Tenesio valstijoje turin\u010diai automobili\u0173 gamintojai taip pat tenka mok\u0117ti JAV nustatytus muitus automobili\u0173 dalims, importuojamoms i\u0161 u\u017e \u0160iaur\u0117s Amerikos rib\u0173.<\/p>\n
A. Antlitzo teigimu, neskaitant su tarifais ir bendrov\u0117s \u201ePorsche\u201c veikla susijusi\u0173 i\u0161laid\u0173, \u201eVolkswagen\u201c pasiek\u0117 pakankamai ger\u0105 rezultat\u0105.<\/p>\n
\u201eTa\u010diau muit\u0173 na\u0161ta i\u0161liks, \u2013 sak\u0117 jis. \u2013 Tikrai neder\u0117t\u0173 ne\u012ftraukti jos \u012f skai\u010diavimus.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liepos\u2013rugs\u0117jo laikotarpio nuostoliai siek\u0117 1,07 mlrd. eur\u0173 ir buvo pirmieji, kuriuos did\u017eiausia Europos automobili\u0173 gamintoja patyr\u0117 nuo 2020…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1426,2385,81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-28569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-porsche","9":"tag-volkswagen","10":"tag-business","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115462570159036792","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}