{"id":29378,"date":"2025-10-31T09:54:04","date_gmt":"2025-10-31T09:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/29378\/"},"modified":"2025-10-31T09:54:04","modified_gmt":"2025-10-31T09:54:04","slug":"penktadieni-vilniaus-oro-uoste-veluoja-skrydziai-sios-kryptys-paveiktos-labiausiai-verslas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/29378\/","title":{"rendered":"Penktadien\u012f Vilniaus oro uoste v\u0117luoja skryd\u017eiai: \u0161ios kryptys paveiktos labiausiai | Verslas"},"content":{"rendered":"

Kaip 15min informavo Lietuvos oro uost\u0173 rinkodaros projekt\u0173 vadov\u0117 Rasa Petrauskait\u0117, d\u0117l \u0161io incidento buvo paveikti 20 skryd\u017ei\u0173 ir daugiau nei 2000 keleivi\u0173.<\/p>\n

\u201eI\u0161 viso 4 skryd\u017eiai buvo at\u0161aukti, 2 nukreipti \u012f Kauno oro uost\u0105, o dar 14 \u2013 pav\u0117linti\u201c, \u2013 sak\u0117 ji.<\/p>\n

Ji \u012fsp\u0117jo, kad penktadien\u012f d\u0117l sutrikusios \u012fgul\u0173 ir orlaivi\u0173 rotacijos taip pat gali b\u016bti paveikta dalis skryd\u017ei\u0173.<\/p>\n

Kaip matoma i\u0161 skryd\u017ei\u0173 Vilniaus oro uosto tinklalapyje, bent \u0161iek tiek v\u0117luoja nema\u017eai l\u0117ktuv\u0173, ta\u010diau labiausiai penktadien\u012f paveikti 5 skryd\u017eiai i\u0161 Vilniaus ir 2 \u012f Vilni\u0173. O daugiausiai nepatogum\u0173 patirs keleiviai, skrendantys \u012f ir i\u0161 Turkijos.<\/p>\n

Did\u017eiausi trikd\u017eiai \u2013 Turkijos kryptimi <\/p>\n

\u201eTurkish Airlines\u201c reisas \u012f Stambul\u0105, tur\u0117j\u0119s i\u0161skristi dar ketvirtadienio vakar\u0105 20 valand\u0105, i\u0161 Vilniaus pajud\u0117s tik penktadien\u012f 13 valand\u0105 \u2013 jis v\u0117luoja net 17 valand\u0173.<\/p>\n

Pana\u0161iai nukent\u0117jo ir keleiviai, susiruo\u0161\u0119 skristi \u012f Antalij\u0105 \u2013 oro linij\u0173 \u201eMavi G\u00f6k Airlines\u201c l\u0117ktuvai pakilo tik po keli\u0173 ar net keliolikos valand\u0173. Vienas j\u0173, suplanuotas 1.30 val., i\u0161skrido tik 10.08 val., kitas \u2013 tur\u0117j\u0119s kilti 3.05 val. \u2013 buvo nukeltas iki 16 val.<\/p>\n

\"Roberto<\/a> <\/p>\n

Roberto Riabovo \/ BNS nuotr.\/Vilniaus oro uostas<\/p>\n

V\u0117lavim\u0173 nei\u0161veng\u0117 ir Europos kryptys. \u201eLufthansa\u201c l\u0117ktuvas \u012f Frankfurt\u0105, tur\u0117j\u0119s i\u0161vykti 6.10 val., buvo atid\u0117tas iki 12.05 val., o SAS reisas \u012f Kopenhag\u0105 i\u0161 6.30 val. nukeltas \u012f 11.30 val.<\/p>\n

Antalijoje lietuviai u\u017estrig\u0119 jau keliolika valand\u0173 <\/p>\n

Tuo metu tarp atvykstan\u010di\u0173 skryd\u017ei\u0173 labiausiai v\u0117luoja taip pat \u201eMavi G\u00f6k Airlines\u201c reisas i\u0161 Antalijos, kuris vietoje 1.20 val. Vilni\u0173 pasieks tik apie 13.30 val. Skrydis v\u0117luoja 12 valand\u0173. <\/p>\n

Kaip ra\u0161\u0117 15min, Antalijoje skryd\u017eio \u012f Vilni\u0173 laukiantys lietuviai skund\u017eiasi, jog skrydis vis atidedamas, o keleiviai \u2013 tarp kuri\u0173 yra ir \u0161eim\u0173 su ma\u017eais vaikais \u2013 nesulaukia jokios pagalbos.<\/p>\n

PLA\u010cIAU SKAITYKITE: \u0160imtai keleivi\u0173 i\u0161 Lietuvos \u012fstrigo Turkijoje: \u201eIlgai esam oro uoste be vandens, maisto ir informacijos\u201c<\/a><\/p>\n

Gerokai v\u0117luoja ir \u201eLufthansa\u201c skrydis i\u0161 Frankfurto \u012f Vilni\u0173 \u2013 vietoj planuoto atvykimo 23:55 l\u0117ktuvas nusileis tik apie 11:20. V\u0117lavimo trukm\u0117 \u2013 11 valand\u0173.<\/p>\n

Pasak Vilniaus oro uosto atstov\u0117s, keleiviai, kuri\u0173 skryd\u017eiai at\u0161aukti, raginami nevykti \u012f oro uost\u0105 ir tiesiogiai susisiekti su savo oro bendrov\u0117mis d\u0117l alternatyvi\u0173 kelion\u0117s pasi\u016blym\u0173 bei detalesn\u0117s informacijos. Oro linijos privalo suteikti keleiviams vis\u0105 reikiam\u0105 informacij\u0105 apie tolesnius veiksmus ir galimas alternatyvas.<\/p>\n

Toki\u0173 incident\u0173 vis daugiau <\/p>\n

Tai jau ne pirmas kartas, kai oro eism\u0105 vir\u0161 Lietuvos sostin\u0117s trikdo i\u0161 Baltarusijos atskrendantys objektai. Pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 d\u0117l kontrabandai i\u0161 Baltarusijos gabenti naudojam\u0173 meteorologini\u0173 balion\u0173 Vilniaus oro uosto veikla buvo sustabdyta net keturis kartus.<\/p>\n

Tiesa, penktadienio vakar\u0105 d\u0117l intensyvaus balion\u0173 antpl\u016bd\u017eio veikl\u0105 teko stabdyti ne tik Vilniaus, bet ir Kauno oro uostuose.<\/p>\n

Vien spalio m\u0117nes\u012f d\u0117l oro erdv\u0117s ribojim\u0173 buvo paveikti 172 skryd\u017eiai ir beveik 27 t\u016bkst. keleivi\u0173. Skai\u010diuojama, kad d\u0117l \u0161i\u0173 incident\u0173 Vilniaus ir Kauno oro uostai patyr\u0117 daugiau nei 81 t\u016bkst. eur\u0173 nuostoli\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kaip 15min informavo Lietuvos oro uost\u0173 rinkodaros projekt\u0173 vadov\u0117 Rasa Petrauskait\u0117, d\u0117l \u0161io incidento buvo paveikti 20 skryd\u017ei\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-29378","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-antrastes","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115468177518137624","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}