{"id":2945,"date":"2025-09-24T13:39:21","date_gmt":"2025-09-24T13:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/2945\/"},"modified":"2025-09-24T13:39:21","modified_gmt":"2025-09-24T13:39:21","slug":"porsche-nusisuka-nuo-elektromobiliu-vietoje-elektrinio-flagmano-ruosiamasi-sugrizti-prie-benzininiu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/2945\/","title":{"rendered":"\u201ePorsche\u201c nusisuka nuo elektromobili\u0173: vietoje elektrinio flagmano, ruo\u0161iamasi sugr\u012f\u017eti prie benzinini\u0173"},"content":{"rendered":"<p>Vokietijos automobili\u0173 gamintojas \u201ePorsche\u201c paskelb\u0117 apie netik\u0117t\u0105 pos\u016bk\u012f savo elektrifikacijos planuose. \u012emon\u0117, iki \u0161iol garsiai kalb\u0117jusi apie elektrini\u0173 modeli\u0173 pl\u0117tr\u0105, pristabd\u0117 ambicingus tikslus ir nusprend\u0117 daugiau d\u0117mesio skirti tradicin\u0117ms bei hibridin\u0117ms j\u0117gain\u0117ms.\u00a0<\/p>\n<p>Prie\u017eastis yra l\u0117\u010diau auganti elektromobili\u0173 paklausa pasaulyje ir sud\u0117tinga ekonomin\u0117 aplinka. Did\u017eiausias pokytis laukia naujojo prabangaus miesto visur\u0117gio (SUV) modelio, kuris tur\u0117t\u0173 u\u017eimti viet\u0105 vir\u0161 \u201eCayenne\u201c.\u00a0<\/p>\n<p>\u0160is automobilis, viduje vadinamas \u201eK1\u201c, i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo planuotas kaip visi\u0161kai elektrinis flagmanas. Ta\u010diau \u201ePorsche\u201c patvirtino, kad premjera vyks su vidaus degimo ir \u012fkraunamomis hibridin\u0117mis versijomis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/315;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/965412\/porsche_2025-09-23-092928_fxfm.avif?transformId=421076\" width=\"632\" height=\"315\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Sprendim\u0105 komentavo Oliveris Blume, vadovaujantis tiek \u201ePorsche\u201c, tiek motininei \u201eVolkswagen\u201c grupei. Pasak jo, automobili\u0173 pramon\u0117 \u0161iuo metu patiria did\u017eiulius poky\u010dius, tod\u0117l reikia prisitaikyti prie naujos rinkos realyb\u0117s ir klient\u0173 l\u016bkes\u010di\u0173.<\/p>\n<p>Kas laukia dabartini\u0173 modeli\u0173?<\/p>\n<p>\u201ePorsche\u201c taip pat atid\u0117jo planus kurti nauj\u0105, tik elektromobiliams skirt\u0105 platform\u0105, kuri tur\u0117jo tapti pagrindu b\u016bsimai elektrini\u0173 automobili\u0173 bangai 2030-aisiais. Projektas bus per\u017ei\u016br\u0117tas ir toliau vystomas kartu su kitais \u201eVolkswagen\u201c grup\u0117s preki\u0173 \u017eenklais.<\/p>\n<p>Tuo pat metu benzininiai \u201ePanamera\u201c ir \u201eCayenne\u201c modeliai \u012fgauna antr\u0105 gyvenim\u0105. Oficialiai patvirtinta, kad j\u0173 \u012fp\u0117diniai bus gaminami dar ilgai, net ir kitame de\u0161imtmetyje. Tai gera \u017einia tiems, kurie vertina klasikin\u0119 \u201ePorsche\u201c vairavimo patirt\u012f.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto ne visi elektriniai projektai yra stabdomi. Gamintojas patvirtino, kad elektrin\u0117 \u201eCayenne\u201c versija ir jos kup\u0117 variantas bus pristatyti, taip pat planuojamas dviej\u0173 dur\u0173 sportinis elektromobilis 718 serijoje.<\/p>\n<p>Dviguba kryptis ir finansiniai padariniai<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/355;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/965410\/porsche-vlack-edition.avif?transformId=421077\" width=\"632\" height=\"355\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u201ePorsche\u201c nesitraukia i\u0161 elektromobili\u0173 rinkos, ta\u010diau renkasi lankstesn\u0119, dviej\u0173 keli\u0173 strategij\u0105. Tai rei\u0161kia, kad nauji vidaus degimo varikliais varomi modeliai egzistuos greta elektromobili\u0173. Vienas pavyzd\u017ei\u0173, benzininis SUV, sukurtas \u201eAudi Q5\u201c pagrindu, kuris bus parduodamas kartu su elektriniu \u201eMacan\u201c, nors i\u0161 prad\u017ei\u0173 \u0161is buvo numatytas tik kaip elektromobilis.<\/p>\n<p>Tokie poky\u010diai kainuos brangiai. Vien ilgalaik\u0117s platformos strategijos perdirbimas 2025 metais suma\u017eins veiklos peln\u0105 net iki 1,8 mlrd. eur\u0173. D\u0117l to \u201ePorsche\u201c tur\u0117jo pakoreguoti pelningumo prognoz\u0119, tai pardavim\u0173 gr\u0105\u017ea kit\u0105met sieks vos iki 2 proc., nors anks\u010diau buvo planuota 5 &#8211; 7 proc.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto bendros pajamos i\u0161liks stabilios, tai nuo 37 iki 38 mlrd. eur\u0173. Tai rei\u0161kia, kad pardavimai augs, ta\u010diau did\u017eiul\u0117s investicijos \u012f prisitaikym\u0105 prie nauj\u0173 s\u0105lyg\u0173 smarkiai suma\u017eins peln\u0105. \u201ePorsche\u201c viliasi, kad dviguba kryptis leis i\u0161laikyti lojalius klasikini\u0173 modeli\u0173 gerb\u0117jus ir pama\u017eu vystyti elektromobili\u0173 ateit\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vokietijos automobili\u0173 gamintojas \u201ePorsche\u201c paskelb\u0117 apie netik\u0117t\u0105 pos\u016bk\u012f savo elektrifikacijos planuose. \u012emon\u0117, iki \u0161iol garsiai kalb\u0117jusi apie elektrini\u0173&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2946,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1426,1427,81,1420,794,1421,37,39,36,38,40,1424,1425,1422,1423,46,1419],"class_list":{"0":"post-2945","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-porsche","9":"tag-benzininiu","10":"tag-business","11":"tag-elektrinio","12":"tag-elektromobiliu","13":"tag-flagmano","14":"tag-lietuva","15":"tag-lietuviu","16":"tag-lithuania","17":"tag-lithuanian","18":"tag-lt","19":"tag-nusisuka","20":"tag-prie","21":"tag-ruosiamasi","22":"tag-sugrizti","23":"tag-verslas","24":"tag-vietoje"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}