{"id":30975,"date":"2025-11-02T18:41:11","date_gmt":"2025-11-02T18:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/30975\/"},"modified":"2025-11-02T18:41:11","modified_gmt":"2025-11-02T18:41:11","slug":"bogusevicius-ir-de-miko-palygino-pirma-ir-astunta-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/30975\/","title":{"rendered":"Bogu\u0161evi\u010dius ir de Miko palygino pirm\u0105 ir a\u0161tunt\u0105 \u201eGolf\u201c"},"content":{"rendered":"

\u0160is vokie\u010di\u0173 k\u016brinys keliuose va\u017ein\u0117ja nuo 1974 met\u0173. Parduota 37 milijon\u0173 egzempliori\u0173 visame pasaulyje. Visus 50 gyvavimo met\u0173 \u0161is modelis yra vienas mylimiausi\u0173 ir geriausiai parduodam\u0173 automobili\u0173 gimtojoje Vokietijoje. Ar naujesnis visada yra geresnis?<\/p>\n

Lauryno automobilis \u2013 a\u0161tuntos kartos \u201eVolkswagen Golf\u201c<\/p>\n

\u201e\u0160ita ma\u0161ina klykte klykia, kad yra prakti\u0161kumo etalonas. Pilka \u2013 reik\u0117s retai plauti, R17 \u2013 nebrangios padangos ir tobulai tinka bet kurio didmies\u010dio gyventojui \u2013 visur telpa, lengva manevruoti ir su dizainu nesusipyk\u0119s\u201c, \u2013 2025 m. gamybos automobil\u012f pristat\u0117 L. Bogu\u0161evi\u010dius.<\/p>\n

Pasak jo, automobilyje \u012fdiegta daug smulki\u0173, \u012fdomi\u0173 valdikli\u0173 ir kitos \u012frangos, pavyzd\u017eiui, pavar\u0173 svirtis \u2013 labai keisto dizaino, ma\u017ea, bet labai patogi. Gausu ma\u017e\u0173 ki\u0161eni\u0173 daiktams, paprasta naudoti operacin\u0119 sistem\u0105.<\/p>\n

\u201eJis visais laikais buvo pritrenkiantis savo klas\u0117je, ne veltui yra oficialus terminas \u2013 \u201eGolfo klas\u0117\u201c. \u201eVolkswagen\u201c padar\u0117 tok\u012f puik\u0173 darb\u0105, jog visi kiti automobiliai, deja, turi vadintis konkurento klase\u201c, \u2013 pasteb\u0117jo Laurynas.<\/p>\n

\"Kaip <\/p>\n

Va\u017eiuodamas laidos ved\u0117jas pasakojo, kad b\u016bdamas beveik 190 cm \u016bgio, puikiai telpa \u0161io he\u010dbeko viduje ir s\u0117dyn\u0117je \u012fsitais\u0117 patogiai. O laikant rank\u0105 ant rankt\u016brio, beveik visus valdiklius galima pasiekti pir\u0161tais.<\/p>\n

\u0160onuose \u2013 lietimui jautr\u016bs mygtukai, kurie valdo, pavyzd\u017eiui, \u017eibintus ar klimat\u0105. O ant vairo \u2013 sugr\u012f\u017eo \u012fprasti mygtukai, kuriuos vairuotojas turi ne tik paliesti, bet ir paspausti.<\/p>\n

Pauliaus automobilis \u2013 pirmos kartos \u201eVolkswagen Golf\u201c<\/p>\n

de Miko pirmas \u201egolfelis\u201c ne tik jau papuo\u0161tas istoriniais numeriais, bet dar ir kabrioletas med\u017eiaginiu stogu. Visgi, ved\u0117jas atidav\u0117 pagarb\u0105 ir legendinei sportinei \u0161io automobilio versijai \u2013 1976 m. pasirod\u017eiusiam \u201eGolf GTI Mk1\u201c modeliui, kuris tapo visi\u0161ka ikona ne tik automobili\u0173 sporte, bet ir bendrai automobili\u0173 kult\u016broje.<\/p>\n

\"Kaip <\/p>\n

\u201ePirmas \u201eGolf GTI\u201c buvo ir pirmas hot hatch’as [prakti\u0161kas he\u010dbekas, suderintas su sportinio automobilio savyb\u0117mis -red.]. Man tai yra be galo nostalgi\u0161ka, nes kai buvau 18-niolikos, mano svajoni\u0173 automobilis buvo \u201eHonda CR-X\u201c, kuris buvo 1990-\u0173j\u0173 hot hatch, bet ma\u017e\u0173, greit\u0173 ir kar\u0161t\u0173 he\u010dbek\u0173 mad\u0105 prad\u0117jo b\u016btent \u201eVolkswagen\u201c, \u2013 nostalgijos minute pasidalijo P. Mikolaitis.<\/p>\n

Po pirmo \u201eGolf\u201c kapotu \u2013 1,6 litro benzininis variklis, kuris generuoja 53 kW gali\u0105, anot Pauliaus, nepaisant ma\u017eo skai\u010diaus, automobiliukas vis tiek va\u017eiuoja neblogai, nes sveria tik apie 900 kg. Kanadoje ir Jungtin\u0117se Amerikos Valstijose \u0161is modelis buvo vadinamas triu\u0161iu (angl. Rabbit).<\/p>\n

Jo stogas nukeliamas atkabinus dvi priekyje esan\u010dias sagtis ir tuomet sulanks\u010dius j\u012f \u012f reikiam\u0105 pozicij\u0105. O ant automobilio priklijuotas ir i\u0161kalbingas lipdukas: \u201eJoki\u0173 oro pagalvi\u0173. Mirsime kaip tikri vyrai.\u201c<\/p>\n

\u201eLabai smagu tuo at\u017evilgiu, kad absoliu\u010diai visos replikos, visi kand\u016bs pasteb\u0117jimai, kurie bus mesti \u012f mano pus\u0119, bus labai greitai atmu\u0161ti su senu geru posakiu: \u201eMes su \u0161ituo \u0161liau\u017e\u0117m tam, kad j\u016bs gal\u0117tum\u0117te skristi\u201c. Taip, kad pra\u0161y\u010diau\u201c, \u2013 juokavo Paulius.<\/p>\n

\"Kaip <\/p>\n

Laurynas bene pirm\u0105 kart\u0105 laidos istorijoje visi\u0161kai sutiko su jo nuomone ir dar papild\u0117, jog nebent suabejot\u0173 d\u0117l \u017eod\u017eio \u201eskristi\u201c, nes jo automobilis \u201enetraukia\u201c.<\/p>\n

Tuo metu P. Mikolaitis buvo visi\u0161kai patenkintas savojo \u201eGolfo\u201c pagrei\u010diu ir vikrumu bei teig\u0117, jog va\u017eiuojant ir 130 km\/val. grei\u010diu, n\u0117ra baisu, kad jis i\u0161siardys. Sakant \u0161iuos \u017eod\u017eius \u2013 l\u016b\u017eo grei\u010dio pedalas.<\/p>\n

Visgi, t\u0173 laik\u0173 automobili\u0173 konstrukcijos \u017eymiai paprastesn\u0117s \u2013 gabal\u0117lis ro\u017ein\u0117s lipnios juostos, 7 minut\u0117s \u201eremonto\u201c ir Paulius v\u0117l kelyje.<\/p>\n

Geresnis pirmas ar paskutinis \u201eGolf\u201c?<\/p>\n

Prie\u0161 kelis metus \u0161vedai publikavo tyrim\u0105, kuris parod\u0117, jog fiziniai mygtukai automobiliuose yra saugesnis variantas nei lie\u010diami mygtukai ar ekranai. Vyrukai gavo i\u0161\u0161\u016bk\u012f sukurti ASMR (Autonomin\u0117s sensorin\u0117s meridionalin\u0117s reakcijos) garso \u012fra\u0161\u0105, jame garsus skleisti gali tik automobilyje esantys mygtukai ir fiziniai valdikliai, pavyzd\u017eiui, ranken\u0117l\u0117s, svirtel\u0117s ir pan. \u010cia be konkurencijos laim\u0117jo senasis modelis.<\/p>\n

\"Kaip <\/p>\n

Kadangi \u201eGolf\u201c yra prakti\u0161kumo sinonimas, ved\u0117jai tur\u0117jo patikrinti, kuris i\u0161 j\u0173 automobili\u0173 yra talpesnis. Ar tikrai \u0161\u012f vard\u0105 modelis \u012fgavo nuo pat pirmo i\u0161va\u017eiavimo \u012f gatves? U\u017eduotis \u2013 sutalpinti por\u0105 lagamin\u0173 ir kelet\u0105 smulki\u0173 daikt\u0173 \u012f baga\u017ein\u0119 ar bendrai automobilio vid\u0173.<\/p>\n

Tik pradar\u0119s savo baga\u017ein\u0117s dangt\u012f Paulius i\u0161kart suprato, jog \u010dia bus daugiau sunkum\u0173. \u012e j\u0105 jis sutalpino lagamin\u0105 ir kelis u\u017ekand\u017eius, o antr\u0105j\u012f lagamin\u0105 \u201epasodino\u201c ant galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s. Tuo metu Laurynas per pus\u0119 minut\u0117s abu lagaminus sukrov\u0117 \u012f baga\u017ein\u0119, o u\u017ekand\u017eius padalijo \u012f vis\u0173 keturi\u0173 dureli\u0173 ki\u0161en\u0117les.<\/p>\n

\u0160is modelis tur\u0117t\u0173 b\u016bti ne tik kompakti\u0161kas, ta\u010diau ir manevringas, patogus vairuoti. Kaip pasikeit\u0117 vairavimo malonumas per pus\u0161imt\u012f met\u0173? Laidos ved\u0117jai skub\u0117jo tai i\u0161siai\u0161kinti autodrome \u2013 ten tur\u0117jo prisiparkuoti, apsisukti ribotame plote ir patikrinti automobilio i\u0161sisukimo spindul\u012f.<\/p>\n

\"Kaip <\/p>\n

\u0160ias tris u\u017eduotis Pau de Miko, net ir be vairo stiprintuvo, \u012fveik\u0117 per 55 sekundes, o Laurynas per 59 sekundes. Vyrukai konstatavo, jog miesto gatvel\u0117ms pritaikyt\u0105 u\u017eduot\u012f laim\u0117jo senasis \u201eGolf\u201c, ta\u010diau veiksmas persik\u0117l\u0117 \u012f mini slalomo tras\u0105 \u2013 j\u0105 Paulius \u012fveik\u0117 per 37 sekundes, o Laurynas per 33 sekundes ir taip i\u0161lygino rezultat\u0105.<\/p>\n

Pirm\u0105 kart\u0105 laidos istorijoje fiksuotos ir lygiosios, ta\u010diau ved\u0117j\u0173 manymu tai labai simboli\u0161kas ir tinkamas variantas.<\/p>\n

\u201eManau, jog tai simbolizuoja \u201eGolf\u201c ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105. I\u0161 esm\u0117s, teori\u0161kai mes vairavome t\u0105 pat\u012f automobil\u012f, net spalva beveik tokia pati\u201c, \u2013 sak\u0117 P. Mikolaitis.<\/p>\n

\"Kaip <\/p>\n

L. Bogu\u0161evi\u010diaus manymu, vienintelis dalykas, kuris skyr\u0117 \u0161iuos automobilius buvo 51 metai, per kuriuos \u012f automobil\u012f tiesiog buvo \u012fdiegta kr\u016bva atnaujinim\u0173, saugumo sistem\u0173 ir patogumo vairuotojui, kad b\u016bt\u0173 papras\u010diau j\u012f valdyti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0160is vokie\u010di\u0173 k\u016brinys keliuose va\u017ein\u0117ja nuo 1974 met\u0173. Parduota 37 milijon\u0173 egzempliori\u0173 visame pasaulyje. Visus 50 gyvavimo met\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30976,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,610,37,39,36,38,40,2086,46,8886],"class_list":{"0":"post-30975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-laurynas-bogusevicius","10":"tag-lietuva","11":"tag-lietuviu","12":"tag-lithuania","13":"tag-lithuanian","14":"tag-lt","15":"tag-paul-de-miko","16":"tag-verslas","17":"tag-volkswagen-golf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115481574420549375","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}