Paskutin\u012f kart\u0105 dr\u0105sios prognoz\u0117s buvo pateiktos prie\u0161 2024 met\u0173 sezon\u0105, o tikslumas buvo 2 i\u0161 5. Buvo pataikyta ties geresniu George’o Russello sezonu u\u017e Lewis\u0105 Hamilton\u0105, taip pat ties penkiomis \u201eFerrari\u201c pergal\u0117mis per sezon\u0105. Tiesa, ankstyvas \u201ebuli\u0173\u201c atsisveikinimas su Perezu, \u201eVCARB\u201c 100 ta\u0161k\u0173 bei pras\u010diausias \u201eAlpine\u201c sezonas istorijoje \u2013 vietos, ties kuriomis pra\u0161auta. Dabar kita istorija.<\/p>\n
J\u016bs\u0173 d\u0117mesiui – keturios dr\u0105sios prognoz\u0117s 2025 m. \u201eFormul\u0117s-1\u201c sezono pabaigai<\/p>\n
1. Lando Norrisas \u2013 \u0161io sezono \u010dempionas <\/p>\n
Tai, ko gero, ma\u017eiausiai dr\u0105si prognoz\u0117 i\u0161 vis\u0173, ta\u010diau paliesti \u010dempiono tem\u0105 yra b\u016btina \u2013 apie tai yra \u0161io sezono pabaiga, kadangi Konstruktori\u0173 taur\u0117je \u010dempionas jau senokai yra ai\u0161kus.<\/p>\n
\u0160i\u0105 prognoz\u0119 nor\u0117josi pateikti dar prie\u0161 kelias lenktynes, kai Norrisas dar nebuvo toks ry\u0161kus favoritas, ta\u010diau dabar \u201epole\u201c pozicijoje yra b\u016btent \u201eMcLaren\u201c britas. Dominuojan\u010diu stiliumi laim\u0117tos paskutin\u0117s lenktyn\u0117s, save pamet\u0119s komandos draugas Oscaras Piastris bei ne toks stabilus Verstappenas su \u201eRed Bull\u201c \u2013 receptas s\u0117kmei ir pirmam pasaulio \u010dempiono titului karjeroje.<\/p>\n
2. \u010cempionato nugal\u0117tojas nepaai\u0161k\u0117s iki pat paskutini\u0173 lenktyni\u0173, bet ten u\u017eteks paprasto rezultato <\/p>\n
A\u0161tresn\u0117 prognoz\u0117 \u2013 b\u016bsimas \u010dempionas iki paskutinio sezono etapo tur\u0117s ap\u010diuopiam\u0105 ta\u0161k\u0173 persvar\u0105, tad tokios intrigos, apie kuri\u0105 svajot\u0173 kiekvienas \u201eFormul\u0117s-1\u201c sirgalius, sp\u0117\u010diau, nei\u0161vysime. Prognoz\u0117s esm\u0117 yra tokia, kad paskutiniame etape bendroje \u012fskaitoje pirmaujan\u010diam lenktynininkui u\u017eteks labai paprasto rezultato, pavyzd\u017eiui keli\u0173 ta\u0161keli\u0173 ar daugiausiai \u0161e\u0161tos vietos, kas atrodyt\u0173 kaip nesunkiai \u012fvykdoma u\u017eduotis, \u012fskaitant pergal\u0119 lenktynininko, kuris bendroje \u012fskaitoje bandys pasivyti lyder\u012f. 2021 met\u0173 Abu Dabio scenarijus pasikartoti netur\u0117t\u0173 \u2013 atstumai bus didesni.<\/p>\n
3. Yuki Tsunodos sezono pabaiga privers \u201eRed Bull\u201c komand\u0105 j\u012f pasilikti <\/p>\n
\u201eRed Bull\u201c ne veltui nuk\u0117l\u0117 savo sprendim\u0105 d\u0117l antro piloto 2026 met\u0173 sezonui. Jau atrod\u0117, kad vienu metu bus priimtas galutinis sprendimas i\u0161 savo sistemos i\u0161mesti Yuki Tsunoda, o Isack\u0105 Hadjar\u0105 paauk\u0161tinti, ta\u010diau intrigos \u0161iame fronte v\u0117l yra.<\/p>\n
Pastaruoju metu \u201ebuliai\u201c \u0161iek tiek pakeit\u0117 savo retorik\u0105 d\u0117l Y. Tsunodos, o ir jis prad\u0117jo demonstruoti stabilesnius rezultatus, patekdamas du kartus \u012f pirm\u0105j\u012f septintuk\u0105 per pastar\u0105sias keturias lenktynes. Tai pana\u0161\u016bs rezultatai, ko \u201eRed Bull\u201c ir nor\u0117t\u0173 i\u0161 savo antrojo piloto, toliau, \u017einoma, tobulinant savo bolid\u0105.<\/p>\n
Hadjaro rezultat\u0173 kreiv\u0117 taip pat \u0161iek tiek nusileido, tad svarstymai, nat\u016bralu, vyksta. I\u0161laikyti t\u0105 pat\u012f antr\u0105j\u012f pilot\u0105 \u201eRed Bull\u201c komandai b\u016bt\u0173 patogu ir tuo pa\u010diu \u012frodymas publikai, kad sezono prad\u017eioje \u012fvykusios permainos buvo teisingas sprendimas. \u017dinoma, \u012f visk\u0105 atsakys likusios keturios lenktyn\u0117s, bet kol kas Tsunodos \u0161ansai nebeatrodo taip prastai.<\/p>\n
4. Bent vienerias i\u0161 keturi\u0173 likusi\u0173 lenktyni\u0173 laim\u0117s ne pretendentas \u012f titul\u0105 <\/p>\n
Nors ir b\u016bt\u0173 normalu, kad visas likusias sezono lenktynes laim\u0117t\u0173 vienas i\u0161 trij\u0173 lenktyninink\u0173, \u0161iuo metu kovojan\u010di\u0173 d\u0117l \u010dempiono titulo, ta\u010diau prognoz\u0117 teigia kitus dalykus.<\/p>\n
Kit\u0105syk pasitaiko scenarij\u0173, kai tik \u012f pergal\u0119 susikoncentrav\u0119 \u017emon\u0117s klumpa, o labiau atsipalaidav\u0119 pilotai naudojasi atsiv\u0117rusiomis galimyb\u0117mis. \u201eMercedes\u201c lenktynininkas George’as Russellas mielai \u012f savo CV \u012fsira\u0161yt\u0173 dar vien\u0105 pergal\u0119 \u0161iame sezone, o galb\u016bt nustebins vis dar naujoko status\u0105 turintis Kimi Antonelli? Gal\u0173 gale, kur yra \u201eFerrari\u201c pergal\u0117? Meksikoje progres\u0105 parod\u0119 Leclercas su Hamiltonu tikrai turi sav\u0173 ambicij\u0173. Tikrai nesinori baigti sezono be pergal\u0117s, nes kol kas \u0161ioje grafoje apskritas nulis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paskutin\u012f kart\u0105 dr\u0105sios prognoz\u0117s buvo pateiktos prie\u0161 2024 met\u0173 sezon\u0105, o tikslumas buvo 2 i\u0161 5. Buvo pataikyta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31291,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[37,39,36,38,40,47,104],"class_list":{"0":"post-31290","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sportas","8":"tag-lietuva","9":"tag-lietuviu","10":"tag-lithuania","11":"tag-lithuanian","12":"tag-lt","13":"tag-sportas","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115484948190302116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}