{"id":31618,"date":"2025-11-03T14:56:09","date_gmt":"2025-11-03T14:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/31618\/"},"modified":"2025-11-03T14:56:09","modified_gmt":"2025-11-03T14:56:09","slug":"skoda-augimas-pranoko-rinkos-rezultatus-elektromobiliai-sturmuoja-europa-suolis-ir-indijos-rinkoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/31618\/","title":{"rendered":"\u201e\u0160koda\u201c augimas pranoko rinkos rezultatus: elektromobiliai \u0161turmuoja Europ\u0105, \u0161uolis ir Indijos rinkoje"},"content":{"rendered":"<p>Per pirmuosius tris 2025 m. ketvir\u010dius \u201e\u0160koda Auto\u201c preki\u0173 \u017eenklui Europoje pavyko pardavimo rodiklius auginti spar\u010diau nei pl\u0117t\u0117si visa rinka, o bendrov\u0117s elektromobiliai pateko tarp populiariausi\u0173. \u010cekijos \u012fmon\u0117 taip pat u\u017efiksavo stiprius pagrindinius finansinius rodiklius \u2013 augino tiek pajamas, tiek peln\u0105.<\/p>\n<p>\u201e\u0160koda Auto\u201c pajamos i\u0161augo iki 22,344 mlrd. eur\u0173 (+9,5 proc.), veiklos pelnas padid\u0117jo iki 1,790 mlrd. eur\u0173 (+5,4 proc.), o gryn\u0173j\u0173 pinig\u0173 srautas i\u0161liko labai auk\u0161tame lygyje \u2013 1,934 mlrd. eur\u0173 (-2,8 \u00a0proc.). Pardavim\u0173 pelningumo rodiklis (RoS) i\u0161liko solidus \u2013 8,0 proc. (2024 m.: 8,3 proc.), o \u012fmon\u0117 i\u0161liko vienu pelningiausi\u0173 masin\u0117s gamybos automobili\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173 Europoje.<\/p>\n<p>Visame pasaulyje klientams buvo pristatyta 765 700 automobili\u0173 \u2013 tai 14,1 proc. daugiau nei per t\u0105 pat\u012f laikotarp\u012f pernai. Europoje (ES27, Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je, \u0160veicarijoje, Norvegijoje ir Islandijoje) mark\u0117 pristat\u0117 616 300 automobili\u0173 ir i\u0161laik\u0117 tre\u010di\u0105 viet\u0105 regione.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/421;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/987020\/S\u030ckoda-Enyaq-Gamintojo-nuotr_2025-11-03-075528_iyki.avif?transformId=268174\" width=\"632\" height=\"421\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Grynieji elektromobiliai (BEV) ir \u012fkraunamieji hibridai (PHEV) sudar\u0117 24,1 proc. vis\u0173 pristatym\u0173 (2024 m.: 11,1 proc.). Modeliai \u201eElroq\u201c ir \u201eEnyaq\u201c u\u017e\u0117m\u0117 atitinkamai tre\u010di\u0105 ir \u0161e\u0161t\u0105 vietas pagal elektromobili\u0173 pardavimus Europoje. Be to, \u201eElroq\u201c pasiek\u0117 svarb\u0173 etap\u0105 \u2013 nuo prekybos prad\u017eios surinkta daugiau nei 100 000 \u0161io elektromobilio u\u017esakym\u0173.<\/p>\n<p>Tarptautin\u0117s \u201e\u0160koda\u201c pl\u0117tros strategija taip pat duoda vaisi\u0173 \u2013 Indijos rinkoje pristatyta rekordinis kiekis \u2013 49 400 automobili\u0173 (+106,1 proc.). Vietname \u0161i\u0173 met\u0173 prad\u017eioje prad\u0117ta \u201eKushaq\u201c modelio gamyba, o rugs\u0117j\u012f startavo ir \u201eSlavia\u201c gamyba bei pardavimai.<\/p>\n<p>\u201eStipr\u016bs \u201e\u0160koda\u201c devyni\u0173 m\u0117nesi\u0173 rezultatai \u012frodo, kad m\u016bs\u0173 strategija veikia: mes pelningai augame, grei\u010diau elektrifikuojam\u0117s ir ple\u010diam\u0117s pasauliniu mastu. Tre\u010diosios vietos Europoje i\u0161saugojimas ir kartu padvigubinti pristatymai Indijoje rodo m\u016bs\u0173 komandos, partneri\u0173 ir klient\u0173 pasitik\u0117jimo j\u0117g\u0105. Mes judame \u012f priek\u012f su pasitik\u0117jimu, efektyvumu ir dr\u0105sa formuoti ateities mobilum\u0105\u201c, \u2013 komentavo \u201e\u0160koda Auto\u201c generalinis direktorius Klausas Zellmeris.<\/p>\n<p>S\u0117kme pa\u017eenklinti jubiliejiniai 130-ieji metai<\/p>\n<p>130 met\u0173 veiklos \u017eymintis \u010cekijos gamintojas lenkia bendr\u0105 rinkos augim\u0105 ir i\u0161lieka tre\u010dias pagal pardavimus preki\u0173 \u017eenklas Europoje (ES27+4). Strateginis \u201e\u0160koda\u201c tikslas \u2013 iki 2030 met\u0173 i\u0161likti tarp trij\u0173 labiausiai geid\u017eiam\u0173 automobili\u0173 gamintoj\u0173 Europoje.<\/p>\n<p>\u201e\u0160koda\u201c taip pat u\u017efiksavo reik\u0161ming\u0105 augim\u0105 savo did\u017eiausioje rinkoje \u2013 Vokietijoje, kur pristatyta 153 800 automobili\u0173, t. y. 13 800 vienet\u0173 daugiau nei pernai (+9,9 proc.). Kiti pastebimi augimo rodikliai buvo antroje pagal dyd\u012f rinkoje \u2013 \u010cekijoje (67 700; +6 000; +9,8 proc.) ir tre\u010dioje \u2013 Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je (66 100; +7 800; +13,4 proc.), taip pat Danijoje (15 100; +5 600; +59,2 proc.) ir Ispanijoje (30 000; +5 400; +21,9 proc.).<\/p>\n<p>I\u0161skirtinis pasiekimas \u2013 antroji vieta Europoje pagal automobili\u0173 park\u0173 pardavimus (ne\u012fskaitant \u012fmoni\u0173 automobili\u0173 ir nuomos).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/422;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/987017\/S\u030ckoda-Octavia-Combi-Gamintojo-nuotr_2025-11-03-075527_gbuf.avif?transformId=268175\" width=\"632\" height=\"422\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u201ePer pirmuosius tris ketvir\u010dius \u201e\u0160koda\u201c automobili\u0173 paklausa reik\u0161mingai i\u0161augo. Europoje mes lenkiame bendr\u0105 rink\u0105 ir i\u0161laikome tre\u010di\u0105 viet\u0105 d\u0117l plataus modeli\u0173 pasirinkimo, taip pat esame antras pagal pardavimus preki\u0173 \u017eenklas tarp svarbi\u0173 automobili\u0173 park\u0173 klient\u0173. Be to, beveik kas ketvirtas Europoje pristatytas \u201e\u0160koda\u201c automobilis dabar yra elektrifikuotas.<\/p>\n<p>Tai leid\u017eia optimisti\u0161kai \u017evelgti \u012f ateit\u012f. Kitas m\u016bs\u0173 \u017eingsnis \u2013 visi\u0161kai elektrinio krosoverio \u201eEpiq\u201c pristatymas. Tai bus naujas ir pigiausias \u201e\u0160koda\u201c elektromobilis, kurio kaina daugelyje rink\u0173 bus pana\u0161i \u012f \u201eKamiq\u201c su vidaus degimo varikliu\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 \u201e\u0160koda Auto\u201c pardavim\u0173 ir rinkodaros valdybos narys Martinas Jahnas.<\/p>\n<p>\u201eElroq\u201c ir \u201eEnyaq\u201c \u2013 tarp paklausiausi\u0173 elektromobili\u0173 Europoje<\/p>\n<p>Per pirmuosius tris \u0161i\u0173 met\u0173 ketvir\u010dius \u201e\u0160koda Auto\u201c visame pasaulyje pristat\u0117 150 700 automobili\u0173 su elektrifikuota pavara (BEV ir PHEV). Europos elektromobili\u0173 segmente \u201e\u0160koda\u201c tapo ketvirtu pagal pardavim\u0105 preki\u0173 \u017eenklu, u\u017eimdama 6,6 proc. rinkos.<\/p>\n<p>\u201e\u0160koda\u201c elektromobili\u0173 s\u0117km\u0117 buvo lemiama: visame pasaulyje pristatyta 118 600 gryn\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 \u2013 60 400 \u201eElroq\u201c ir 58 200 \u201eEnyaq\u201c \u0161eimos automobili\u0173. Europoje abu modeliai pateko \u012f de\u0161imtuk\u0105 populiariausi\u0173 elektromobili\u0173: \u201eElroq\u201c u\u017e\u0117m\u0117 tre\u010di\u0105, o \u201eEnyaq\u201c \u2013 \u0161e\u0161t\u0105 viet\u0105.<\/p>\n<p>\u010cekijoje, Danijoje ir Slovakijoje \u201eElroq\u201c yra perkamiausias BEV modelis, o Austrijoje, Nyderlanduose ir \u0160veicarijoje \u2013 tarp trij\u0173 populiariausi\u0173. \u201eEnyaq\u201c pateko tarp trij\u0173 perkamiausi\u0173 modeli\u0173 \u010cekijoje, Vokietijoje, Suomijoje, Austrijoje, Slovakijoje ir \u0160veicarijoje.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/422;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/987018\/S\u030ckoda-Vision-O-premjera-Gamintojo-nuotr.avif?transformId=268176\" width=\"632\" height=\"422\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Tuo metu paklausa toliau auga: rugs\u0117j\u012f \u201e\u0160koda Auto\u201c u\u017efiksavo rekordin\u012f m\u0117nesin\u012f elektromobili\u0173 pristatym\u0173 skai\u010di\u0173 (17 400), o iki spalio pabaigos bendrov\u0117 jau buvo gavusi daugiau nei 170 000 visi\u0161kai elektrini\u0173 modeli\u0173 u\u017esakym\u0173 visame pasaulyje.<\/p>\n<p>Populiariausias mark\u0117s modelis i\u0161lieka \u201eOctavia\u201c \u2013 klientams pristatyta 142 200 \u0161io modelio automobili\u0173. Po jo seka \u201eKodiaq\u201c ir \u201eKamiq\u201c.<\/p>\n<p>Dar dvi elektrin\u0117s naujienos<\/p>\n<p>Rugs\u0117j\u012f pristatyta koncepcin\u0117 \u201e\u0160koda Epiq\u201c versija suteik\u0117 itin realisti\u0161k\u0105 vaizd\u0105 apie b\u016bsim\u0105 visi\u0161kai elektrin\u012f miesto SUV krosover\u012f, kurio gamybos prad\u017eia numatyta 2026 m. \u010cek\u0173 gamintojas taip pat pristatys serijin\u0119 \u201eVision 7S\u201c koncepcinio modelio versij\u0105 \u2013 visi\u0161kai elektrin\u012f didel\u012f \u0161eimos SUV.<\/p>\n<p>\u017dvelgiant dar toliau, neseniai parodytas \u201eVision O\u201c koncepcinis modelis ai\u0161kiai apibr\u0117\u017eia \u201e\u0160koda\u201c elektromobili\u0173 ateities vizij\u0105 universalo segmente ir atskleid\u017eia i\u0161grynint\u0105 \u201eModern Solid\u201c dizaino kalb\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Per pirmuosius tris 2025 m. ketvir\u010dius \u201e\u0160koda Auto\u201c preki\u0173 \u017eenklui Europoje pavyko pardavimo rodiklius auginti spar\u010diau nei pl\u0117t\u0117si&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[4104,4360,81,1971,77,9059,37,39,36,38,40,9057,4100,6751,4212,9058,1713,46],"class_list":{"0":"post-31618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-skoda","9":"tag-augimas","10":"tag-business","11":"tag-elektromobiliai","12":"tag-europa","13":"tag-indijos","14":"tag-lietuva","15":"tag-lietuviu","16":"tag-lithuania","17":"tag-lithuanian","18":"tag-lt","19":"tag-pranoko","20":"tag-rezultatus","21":"tag-rinkoje","22":"tag-rinkos","23":"tag-sturmuoja","24":"tag-suolis","25":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115486351975160483","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}