{"id":32222,"date":"2025-11-04T09:54:20","date_gmt":"2025-11-04T09:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/32222\/"},"modified":"2025-11-04T09:54:20","modified_gmt":"2025-11-04T09:54:20","slug":"kokias-klaidas-dazniausiai-daro-vairuotojai-keisdami-padangas-verslas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/32222\/","title":{"rendered":"Kokias klaidas da\u017eniausiai daro vairuotojai keisdami padangas? | Verslas"},"content":{"rendered":"

Padangos \u2013 vienintelis automobilio elementas, tiesiogiai lie\u010diantis kelio dang\u0105, tod\u0117l j\u0173 kokyb\u0117 ir tinkamumas sezonui turi tiesiogin\u0117s \u012ftakos, ar transporto priemon\u0117 sustos reikiamu metu ir ar i\u0161laikys stabilum\u0105 kelyje. Ekspertai pabr\u0117\u017eia vis dar da\u017enai pasitaikan\u010di\u0105 vairuotoj\u0173 klaid\u0105 \u2212 siekdami sutaupyti jie daro kompromisus padang\u0173 kokyb\u0117s ir patikimumo s\u0105skaita.<\/p>\n

\u017dal\u0105 gali tekti atlyginti patiems <\/p>\n

Kaip pastebi \u201eLietuvos draudimo\u201c transporto \u017eal\u0173 skyriaus vadovas Giedrius Petrikas, da\u017enesni krituliai ir pirmosios plik\u0161alos kasmet tampa rimtu i\u0161bandymu vairuotojams.<\/p>\n

\u201eIlgamet\u0117 m\u016bs\u0173 patirtis rodo, kad v\u0117lyv\u0105 ruden\u012f i\u0161krentantis gausus lietus, pirmasis sniegas, o ypa\u010d plik\u0161ala kasmet sukelia sumai\u0161t\u012f keliuose. Kad pereinamasis laikotarpis \u012f \u017eiem\u0105 b\u016bt\u0173 saugesnis ir sklandesnis, b\u016btina i\u0161 anksto pasir\u016bpinti kokybi\u0161komis \u017eiemin\u0117mis padangomis ir bendra automobilio technine b\u016bkle\u201c, \u2013 sako G. Petrikas.<\/p>\n

\"Lietuvos<\/a> <\/p>\n

Lietuvos draudimo nuotr.\/Giedrius Petrikas<\/p>\n

Pasak eksperto, vairuotojams privalu \u017einoti, kad naudojant padangas, kurios n\u0117ra pritaikytos \u0161altajam sezonui arba neatitinka nustatyt\u0173 kokyb\u0117s reikalavim\u0173, gali gr\u0117sti ne tik pinigin\u0117 bauda, bet ir privalomosios technin\u0117s ap\u017ei\u016bros galiojimo panaikinimas.<\/p>\n

\u201eTais atvejais, kai netinkamos padangos tur\u0117jo \u012ftakos eismo \u012fvykio baig\u010diai arba buvo jo prie\u017eastimi, \u017eala n\u0117ra kompensuojama pagal savanori\u0161k\u0105 kasko draudim\u0105. O civilinio draudimo i\u0161laidas u\u017e \u017ealos, kuri buvo padarytam kitam asmeniui, padengim\u0105 draudikas turi teis\u0119 susigr\u0105\u017einti i\u0161 kaltininko. Be to, jei automobilis po lapkri\u010dio 10 d. vis dar eksploatuojamas su vasarin\u0117mis padangomis ar smarkiai nusid\u0117v\u0117jusiu protektoriumi, tokia transporto priemon\u0117 laikoma techni\u0161kai netvarkinga ir ja va\u017ein\u0117ti draud\u017eiama\u201c, \u2013 komentuoja draudimo bendrov\u0117s atstovas.<\/p>\n

\u201eTais atvejais, kai netinkamos padangos tur\u0117jo \u012ftakos eismo \u012fvykio baig\u010diai arba buvo jo prie\u017eastimi, \u017eala n\u0117ra kompensuojama nei pagal privalom\u0105j\u012f draudim\u0105, nei savanori\u0161k\u0105 kasko draudim\u0105, o atsakomyb\u0117 tenka pa\u010diam vairuotojui. Be to, jei automobilis po lapkri\u010dio 10 d. vis dar eksploatuojamas su vasarin\u0117mis padangomis ar smarkiai nusid\u0117v\u0117jusiu protektoriumi, tokia transporto priemon\u0117 laikoma techni\u0161kai netvarkinga ir ja va\u017ein\u0117ti draud\u017eiama\u201c, \u2013 komentuoja draudimo bendrov\u0117s atstovas.<\/p>\n

Da\u017eniausiai pasitaikan\u010dios klaidos renkantis padangas <\/p>\n

Eugenijus Marcinkevi\u010dius, \u201eBridgestone\u201c padang\u0173 lengviesiems automobiliams pardavim\u0173 vadovas Baltijos \u0161alims pastebi, kad rinkdamiesi padangas lietuviai neretai dar m\u0117gsta \u012fvairiais b\u016bdais pataupyti.<\/p>\n

\"Bridgestone<\/a> <\/p>\n

Bridgestone nuotr.\/Eugenijus Marcinkevi\u010dius<\/p>\n

\u201eVisgi taupymas padang\u0173 s\u0105skaita gali atsisukti prie\u0161 pat\u012f vairuotoj\u0105. Nuo padang\u0173 tiesiogiai priklauso stabdymo greitis, automobilio valdymas ir skleid\u017eiamas triuk\u0161mas, vairavimo komfortas ir svarbiausia \u2013 automobili\u0173 keliaujan\u010di\u0173 ir kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugumas\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia ekspertas.<\/p>\n

Sud\u0117v\u0117tos padangos <\/p>\n

Susid\u0117v\u0117jusi\u0173 padang\u0173 naudojimas yra bene da\u017eniausiai pasitaikanti klaida, o \u201evien\u0105 sezon\u0105 dar gal\u0117siu va\u017eiuoti\u201c \u2013 pavojingiausias taupymo b\u016bdas. Jei \u017eiemini\u0173 padang\u0173 protektoriaus gylis tampa ma\u017eesnis nei 3-4 mm, padangos praranda geb\u0117jim\u0105 i\u0161stumti vanden\u012f. Pasak E. Marcinkevi\u010diaus, to pasekm\u0117 b\u016bna akivaizdi automobil\u012f stabdant ant \u0161lapios dangos \u2212 jis sustoja 10-15 metr\u0173 toliau, nei va\u017eiuojant ir stabdant automobil\u012f identi\u0161komis s\u0105lygomis su tokiomis pa\u010diomis naujomis padangomis.<\/p>\n

Universalios padangos <\/p>\n

Universali\u0173 padang\u0173 pasirinkimas yra kompromisas, kuris tinka ne visiems. \u201eNors toks padang\u0173 pasirinkimas patogumo po\u017ei\u016briu skamba itin patraukliai, vis tik m\u016bs\u0173 klimatui jis n\u0117ra pats tinkamiausias. \u017diem\u0105 universalios padangos per daug sukiet\u0117ja, o vasar\u0105 \u2013 sumink\u0161t\u0117ja, tad tai yra labiau kompromisinis variantas balansuojant tarp patogumo ir saugumo.<\/p>\n

Bandym\u0173 rezultatai rodo, kad universali\u0173 padang\u0173 stabdymo kelias ant sniego dangos yra 12 metr\u0173 ilgesnis, palyginus su \u017eiemin\u0117mis padangomis. Tad universalios padangos Lietuvoje geriausiai tinka tiems vairuotojams, kurie va\u017ein\u0117ja nedaug ir daugiausiai tai daro mieste\u201c, \u2212 sako padang\u0173 ekspertas.<\/p>\n

Naudot\u0173 padang\u0173 \u012fsigijimas <\/p>\n

Nuo 30 iki 50 eur\u0173 u\u017e vien\u0105 padang\u0105 gali pasirodyti patraukli kaina, kai vienos kokybi\u0161kos naujos padangos kaina siekia daugiau nei 100 eur\u0173. Ta\u010diau naudotos padangos, pasak eksperto \u2013 tarsi loterijos bilietas, kuris ne visada gali b\u016bti laimingas. \u201eTokios padangos gali tur\u0117ti plika akimi nepastebim\u0173 pa\u017eeidim\u0173, b\u016bti deformuotos ar jau per senos naudoti. Net jei protektoriaus gylis bus pakankamas, guma gali b\u016bti sukiet\u0117jusi ir praradusi pirmin\u012f geb\u0117jim\u0105 sukibti su kelio danga\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia E. Marcinkevi\u010dius.<\/p>\n

Padang\u0173 montavimas \u201egara\u017eiukuose\u201c <\/p>\n

Ekspertas pastebi, kad vis dar paplitusi praktika, ypa\u010d ma\u017eesniuose miesteliuose ir regionuose, padang\u0173 montavim\u0105 patik\u0117ti neprofesionaliai dirban\u010diam ar \u201egara\u017e\u0105 turin\u010diam pa\u017e\u012fstamam\u201c. Ta\u010diau jo teigimu, montuojant padangas neturint profesionalios \u012frangos itin lengva pa\u017eeisti ratlank\u012f ar sl\u0117gio jutikl\u012f, o netinkamas rat\u0173 subalansavimas vairuojant grei\u010diausiai sukels vibracij\u0105, ir d\u0117l to gali i\u0161augti kuro s\u0105naudos.<\/p>\n

Padang\u0173 pasirinkimas tik pagal kain\u0105 <\/p>\n

\u201eInternete apstu pasi\u016blym\u0173 \u012fsigyti padang\u0173 u\u017e itin prieinam\u0105 kain\u0105. Visgi padang\u0173 testavimai rodo, kad stabdymo kelias ant \u0161lapios kelio dangos su prastos kokyb\u0117s padangoms gali prailg\u0117ti net 8 metrais palyginti su patikim\u0173 gamintoj\u0173 padangomis. O \u017eiemos s\u0105lygomis, kai prisideda ledas ir sniegas, stabdymo kelias bus dar ilgesnis\u201c, \u2013 sako E. Marcinkevi\u010dius.<\/p>\n

Jis priduria, kad kokybi\u0161kos padangos pasi\u017eymi ne tik trumpesniu stabdymo keliu ir saugumu, bet ir ma\u017eesniu skleid\u017eiamu garsu, ma\u017eesn\u0117mis degal\u0173 s\u0105naudomis, l\u0117tesniu d\u0117v\u0117jimusi ir iki 20-30 proc. ilgesniu tarnavimo laiku.<\/p>\n

Atnaujinamos tik dvi padangos <\/p>\n

Pasak eksperto, kai kurie gyventojai kei\u010dia tik priekines padangas, manydami, kad galin\u0117s dar kur\u012f laik\u0105 gali tarnauti ir toliau. Ta\u010diau toks sprendimas turi \u012ftakos automobilio balansui: stabdant, atliekant pos\u016bk\u012f ar lenkimo manevr\u0105 slid\u017eiame kelyje galin\u0117 a\u0161is slys ir gali apsukti automobil\u012f. Jei visgi pirk\u0117jas pasiry\u017eta pirkti tik dvi naujas padangas, gamintojai rekomenduoja nauj\u0105sias montuoti b\u016btent automobilio gale.<\/p>\n

Netinkamas sand\u0117liavimas \u2013 tylus padang\u0173 kenk\u0117jas <\/p>\n

\u201ePadang\u0173 nereik\u0117t\u0173 laikyti tiesiogin\u0117je saul\u0117s \u0161viesoje ar dr\u0117gnoje patalpoje. Laikomos lauke, ant \u017eem\u0117s ar neteisingai sukrautos jos taip pat deformuojasi, gali sukiet\u0117ti ir prarasti savo savybes. Tod\u0117l verta pasinaudoti profesionalia padang\u0173 saugojimo paslauga, kuri atsieis kur kas pigiau, nei metais anks\u010diau keisti vis\u0105 padang\u0173 komplekt\u0105. Investicija \u012f ilgesn\u012f padang\u0173 tarnavim\u0105 yra ir ind\u0117lis \u012f tvarum\u0105\u201c, \u2013 sako padang\u0173 ekspertas.<\/p>\n

E. Marcinkevi\u010dius priduria, kad da\u017enai va\u017ein\u0117jant apled\u0117jusiais keliais arba u\u017emiestyje, verta rinktis mink\u0161to mi\u0161inio \u017eiemines padangas, kurios u\u017etikrina maksimal\u0173 sukibim\u0105. Tuo metu miesto s\u0105lygomis ir gerai valomuose keliuose tiks standesnio mi\u0161inio \u017eiemin\u0117s padangos, pasi\u017eymin\u010dios l\u0117tesniu d\u0117v\u0117jimusi ir ma\u017eesniu ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimu bei tylesniu va\u017eiavimu.<\/p>\n

\u201eSvarbiausia ne tik padang\u0173 tipas, bet ir j\u0173 b\u016bkl\u0117: protektorius turi b\u016bti pakankamai gilus ir be i\u0161lyg\u0173 atitinkantis saugumo reikalavimus, o guma nesukiet\u0117jusi\u201c, \u2013 reziumuoja padang\u0173 ekspertas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Padangos \u2013 vienintelis automobilio elementas, tiesiogiai lie\u010diantis kelio dang\u0105, tod\u0117l j\u0173 kokyb\u0117 ir tinkamumas sezonui turi tiesiogin\u0117s \u012ftakos,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32223,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-32222","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-populiariausios-naujienos","24":"tag-populiariausiosnaujienos","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115490826746294302","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}