Stabil\u016bs augimo signalai ir prognoz\u0117s <\/p>\n
Apie ger\u0117jan\u010di\u0105 Lietuvos transporto sektoriaus b\u016bkl\u0119 liudija stabiliai augan\u010dios nauj\u0173 puspriekabi\u0173 bei vilkik\u0173 registracij\u0173 apimtys, kurios, remiantis Valstyb\u0117s duomen\u0173 agent\u016bra, \u0161i\u0173 met\u0173 rugs\u0117j\u012f pasiek\u0117 auk\u0161\u010diausi\u0105 lyg\u012f per dvejus metus.<\/p>\n
Remiantis \u201eCitadele\u201c prognoz\u0117mis, paskutin\u012f \u0161i\u0173 met\u0173 ketvirt\u012f Lietuvos krovini\u0173 ve\u017eimo paslaug\u0173 eksportas sugr\u012f\u0161 \u012f augimo trajektorij\u0105. Lyginant su tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai, jis \u0161oktel\u0117s 2,6 proc., o ilg\u0105 laik\u0105 krit\u0119s rodiklis pagaliau atsigaus. Augan\u010dios vilkik\u0173 registracij\u0173 apimtys koreliuoja su modelio rezultatais ir atskleid\u017eia, kad Lietuvos ve\u017e\u0117jai jau prad\u0117jo ruo\u0161tis perve\u017eimo u\u017esakym\u0173 augimui \u2013 jie po truput\u012f atnaujina ir ple\u010dia savo vilkik\u0173 park\u0105.<\/p>\n
Teigiamos naujienos i\u0161 u\u017esienio rink\u0173 <\/p>\n
Lietuvos transporto sektoriaus atsigavim\u0105 palaikys ir stipr\u0117jantis vidaus vartojimas euro zonoje. Vokietijoje ir kitose pagrindin\u0117se Lietuvos transporto paslaug\u0173 eksporto rinkose jau matyti vidaus paklausos atsigavimas \u2013 tai d\u017eiugi \u017einia Lietuvos ve\u017e\u0117jams. <\/p>\n
Kita gera \u017einia, susijusi su statybos \u012fmoni\u0173 optimizmu Vokietijoje, Italijoje bei Skandinavijos valstyb\u0117se, \u2013 tai taip pat turi \u012ftakos pager\u0117jusioms Lietuvos krovini\u0173 perve\u017eimo prognoz\u0117ms.<\/p>\n
Rizikos, kurias b\u016btina steb\u0117ti <\/p>\n
Pozityvi\u0173 naujien\u0173 fone esama ir rizik\u0173, kurias atid\u017eiai stebime. Viena pagrindini\u0173, galinti paki\u0161ti koj\u0105 m\u016bs\u0173 transporto sektoriaus atsigavimui, yra atsinaujinusi recesija Vokietijos pramon\u0117je.<\/p>\n
Remiantis \u201eCitadele\u201c prognoz\u0117mis, vasar\u0105 fiksuotas Vokietijos pramon\u0117s atsigavimas bus trumpalaikis, o nuosmukis atsinaujins \u2013 manome, jog lapkrit\u012f Vokietijos pramon\u0117s gamyba vos 4 proc. vir\u0161ys pandemijos prad\u017eios lyg\u012f, kai d\u0117l karantin\u0173 gamyba \u0161ioje \u0161alyje stipriai krito.<\/p>\n
Tai gali stabdyti tolesn\u012f Lietuvos transporto sektoriaus atsigavim\u0105, nes ma\u017e\u0117jan\u010dios Vokietijos pramon\u0117s apsukos spaud\u017eia \u017eemyn Vokietijos vilkik\u0173 ridos rodiklius ir signalizuoja apie galimus sunkumus \u0161alies transporto rinkoje. Be to, Vokietijos pramon\u0117s problemos gali persimesti ir \u012f vidaus vartojim\u0105 bei pakenkti jo atsigavimui ne tik Vokietijoje, bet ir visoje euro zonoje. Taip pat didel\u0117 problema i\u0161lieka darbo leidimai vairuotojams i\u0161 u\u017esienio \u0161ali\u0173.<\/p>\n
I\u0161vada: atsargus optimizmas <\/p>\n
Remiantis faktiniais duomenimis ir m\u016bs\u0173 modeliais, Lietuvos transporto sektoriaus ciklas i\u0161 recesijos per\u0117jo \u012f stagnacij\u0105 ir tur\u0117t\u0173 pereiti \u012f laipsni\u0161k\u0105 atsigavimo faz\u0119, kuri\u0105 palaikys atsigaunantis vidaus vartojimas Europoje ir pager\u0117jusi statyb\u0173 sektoriaus b\u016bkl\u0117 Vokietijoje, Italijoje bei Skandinavijos regione.<\/p>\n
Ta\u010diau d\u017eiaugtis reikia atsargiai \u2013 stebime reali\u0105 recesijos atsinaujinimo Vokietijos pramon\u0117je rizik\u0105, kuri gali sul\u0117tinti tolesn\u012f Lietuvos transporto sektoriaus atsigavim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stabil\u016bs augimo signalai ir prognoz\u0117s Apie ger\u0117jan\u010di\u0105 Lietuvos transporto sektoriaus b\u016bkl\u0119 liudija stabiliai augan\u010dios nauj\u0173 puspriekabi\u0173 bei vilkik\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12766,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-32959","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujienos","22":"tag-news","23":"tag-pasaulis","24":"tag-populiariausios-naujienos","25":"tag-populiariausiosnaujienos","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115496296501406354","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}