{"id":33944,"date":"2025-11-06T12:55:09","date_gmt":"2025-11-06T12:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/33944\/"},"modified":"2025-11-06T12:55:09","modified_gmt":"2025-11-06T12:55:09","slug":"ar-jau-metas-persesti-i-ikraunamaji-hibrida-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/33944\/","title":{"rendered":"Ar jau metas pers\u0117sti \u012f \u012fkraunam\u0105j\u012f hibrid\u0105?"},"content":{"rendered":"

Statistika rodo, kad lietuviai vis da\u017eniau perka i\u0161 tinklo \u012fkraunamus hibridinius automobilius, o specialistai vienu balsu \u012fvardija dvi pagrindines tokio apsisprendimo prie\u017eastis. Kokios jos?<\/p>\n

Spar\u010diausiai augantis segmentas<\/p>\n

Europos automobili\u0173 gamintoj\u0173 asociacijos (ACEA) skai\u010diavimais, per pirmuosius a\u0161tuonis \u0161i\u0173 met\u0173 m\u0117nesius i\u0161 tinklo \u012fkraunam\u0173 hibrid\u0173 (angl. Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV), kuriuose galios sistem\u0105 sudaro vidaus degimo variklis, elektros variklis ir nedidel\u0117 baterija, pardavimas pastebimai \u0161ov\u0117 auk\u0161tyn ir 54,5 proc. vir\u0161ijo atitinkamo ankstesni\u0173 met\u0173 laikotarpio rodikl\u012f.<\/p>\n

\u0160ios pavaros automobili\u0173 rinkos dalis augo jau \u0161e\u0161is m\u0117nesius i\u0161 eil\u0117s ir pasiek\u0117 8,8 proc. \u2013 parduota 631 783 vnt. Be to, \u012fkraunamieji hibridai populiar\u0117ja spar\u010diausiai tarp vis\u0173 pavaros r\u016b\u0161i\u0173.<\/p>\n

Dar \u012fsp\u016bdingiau \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173 augimas, ACEA duomenimis, atrodo Lietuvoje. M\u016bs\u0173 \u0161alyje per pirmuosius septynis m\u0117nesius buvo parduota 2 152 vnt., arba net 164,7 proc. daugiau PHEV modeli\u0173 nei tuo pa\u010diu laikotarpiu pra\u0117jusiais metais. Lietuvos energetikos agent\u016bros (LEA) ir \u201eRegitros\u201c duomenimis, 2025 m. spalio 1 d. i\u0161 viso m\u016bs\u0173 \u0161alyje buvo \u012fregistruota 18 449 \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173. Kas skatina tok\u012f paklausos \u0161uol\u012f?<\/p>\n

Dvi prie\u017eastys<\/p>\n

Specialist\u0173 teigimu, pagrindin\u0117s prie\u017eastys yra dvi. Pirmoji \u2013 auganti \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173 pasi\u016bla. Vien tik populiariame kompaktini\u0173 krosoveri\u0173 segmente vidaus degimo ir elektros varikli\u0173 tandemas si\u016blomas tokiuose modeliuose, kaip antai \u0161iemet atnaujintas \u201eKia Sportage\u201c ar neseniai debiutav\u0119s \u201eVolkswagen Tayron\u201c, taip pat \u201eToyota RAV4\u201c, \u201ePeugeot 3008\u201c, \u201e\u0160koda Kodiaq\u201c, \u201eVolvo XC60\u201c, \u201eAudi Q5\u201c, \u201eFord Kuga\u201c ir t. t.<\/p>\n

Antroji prie\u017eastis \u2013 gerokai paaugusios \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173 galimyb\u0117s va\u017eiuoti vien elektra. Pavyzd\u017eiui, vienas populiariausi\u0173 \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173 Baltijos \u0161ali\u0173 regione \u201eKia Sportage\u201c dabar, naudodamas vien elektros energij\u0105, gali nuva\u017eiuoti iki 70 km. \u0160is atstumas daugeliui miestuose gyvenan\u010di\u0173 \u0161eim\u0173 visi\u0161kai padengia kasdienes keliones \u012f darb\u0105, parduotuves, dar\u017eelius, mokyklas ir b\u016brelius.<\/p>\n

Pana\u0161iomis galimyb\u0117mis pasi\u017eymi ir kiti C-SUV modeliai: gamintoj\u0173 duomenimis, \u201eFord Kuga\u201c, \u201eToyota RAV4\u201c ar \u201eVolvo XC60\u201c \u012fkraunamieji hibridai nenaudodami degal\u0173 gali sukarti 60\u201375 km.<\/p>\n

Eurostato duomenimis, did\u017eiajai daliai Europos S\u0105jungos gyventoj\u0173 vienos krypties kelion\u0117 \u012f darb\u0105 trunka apie 20\u201325 minutes (Lietuvoje \u2013 23), o toki\u0173 va\u017eiavim\u0173 vidutin\u0117 dienos rida siekia apie 27 km. Vadinasi, jei baterija \u012fkraunama kasnakt namuose ar darbo metu dien\u0105, realu i\u0161tisas savaites mieste suktis nenaudojant n\u0117 la\u0161o benzino \u2013 ir komforti\u0161kiau, ir \u0161variau, ir taupiau.<\/p>\n

Svarbus prana\u0161umas<\/p>\n

Pa\u017eym\u0117tina ir tai, kad PHEV modeliai turi vien\u0105 svarb\u0173 prana\u0161um\u0105, lyginant juos su elektromobiliais, \u2013 galimyb\u0119 nesijaudinti d\u0117l visi\u0161ko baterijos i\u0161sikrovimo, nes vidaus degimo variklis u\u017etikrina jud\u0117jimo t\u0119stinum\u0105. \u0160is kompromisas tampa dar aktualesnis \u017eiem\u0105, kai baterijos i\u0161sikrauna grei\u010diau.<\/p>\n

Automobili\u0173 ap\u017evalgininkas Vytenis Kudarauskas sako, kad pats rinkt\u0173si \u012fkraunam\u0105j\u012f hibrid\u0105, galint\u012f vien elektra nuva\u017eiuoti nuo 50 iki 100 km, nes toks atstumas visi\u0161kai atitinka jo kasdienius poreikius va\u017ein\u0117jant mieste.<\/p>\n

\u201eBe to, tai b\u016bt\u0173 optimalu ir atsi\u017evelgiant \u012f technines charakteristikas, jei norime, kad \u012fkraunamasis hibridas b\u016bt\u0173 pagrindinis \u0161eimos automobilis, su kuriuo tenka keliauti ir u\u017emiestyje. Tok\u012f atstum\u0105 \u012fveikiantys PHEV da\u017eniausiai turi nedidel\u0117s talpos akumuliatorius, kurie n\u0117ra itin sunk\u016bs, tod\u0117l, kai naudojamas vidaus degimo variklis, jis n\u0117ra apkraunamas didel\u0117s baterijos svoriu, o tai ne tik neturi \u012ftakos degal\u0173 s\u0105naudoms, bet ir neatima reik\u0161mingai daug vietos baga\u017ein\u0117je\u201c, \u2013 pastebi ekspertas.<\/p>\n

Automobili\u0173 \u017eurnalistas Aivaras Grigelevi\u010dius pateikia dar vien\u0105 pavyzd\u012f, pabr\u0117\u017edamas 60 km rib\u0105.<\/p>\n

\u201eNes teori\u0161kai tokio atstumo man pakakt\u0173 dviem dienoms va\u017ein\u0117jant mieste arba vienai kelionei \u012f u\u017emiest\u012f aplankyti artim\u0173j\u0173. Net ir kraunant baterij\u0105 vie\u0161osiose \u012fkrovimo stotel\u0117se, jos \u012fkrovimas kainuot\u0173 apie 3\u20135 eurus, arba bent pora eur\u0173 pigiau, nei t\u0105 pat\u012f atstum\u0105 \u012fveik\u010diau su savo dabartiniu benzininiu automobiliu\u201c, \u2013 skai\u010diuoja \u017einovas.<\/p>\n

D\u0117l galimyb\u0117s dal\u012f atstumo \u012fveikti vien elektra arba derinant j\u0105 su vidaus degimo variklio galia, \u012fkraunamieji hibridai pasi\u017eymi itin ma\u017eomis degal\u0173 s\u0105naudomis. Pavyzd\u017eiui, \u201eToyota RAV4\u201c \u012fkraunamojo hibrido vidutin\u0117s s\u0105naudos siekia vos 1 l\/100 km, \u201eKia Sportage\u201c \u2013 1,1 l, o \u201eFord Kuga\u201c \u2013 apie 2,8 l.<\/p>\n

Planuojantiems privalumai i\u0161auga<\/p>\n

Vis d\u0117lto svarbu apgalvoti, kad \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173 naudojimo komfortas ir finansin\u0117 nauda maksimaliai atsiskleid\u017eia tuomet, kai jie \u012fkraunami pasinaudojant palankesniais tarifais ir kai kuo daugiau kelioni\u0173 atliekama elektra.<\/p>\n

LEA duomenimis, 2025 m. rugs\u0117j\u012f 100 km nuva\u017eiuoti \u012fkraunamuoju hibridu mi\u0161riu re\u017eimu vidutini\u0161kai kainavo 8,42 euro. Naudojant tik namuose \u012fkraut\u0105 elektr\u0105, \u0161is vidurkis siek\u0117 vos 3,13 euro \u2013 tai 2,8 karto ma\u017eiau, nei va\u017eiuojant vien benzinu (8,92 euro). Naudojant vie\u0161uosius \u012fkroviklius, 100 km kelion\u0117s vien elektra kaina sudar\u0117 apie 4,79 euro.<\/p>\n

\u201eI\u0161 tinklo \u012fkraunamus hibridus a\u0161 m\u0117gstu prilyginti elektromobiliams. Ma\u017eas, didelis, ekonomi\u0161kas, galingas \u2013 \u0161iandien pasirinkim\u0173 yra pa\u010di\u0173 \u012fvairiausi\u0173. Tod\u0117l rinkdamasis \u012fkraunam\u0105j\u012f hibrid\u0105 pirmiausia \u012fsivertin\u010diau, kam man jo reikia ir kaip a\u0161 j\u012f naudosiu\u201c, \u2013 sako A. Grigelevi\u010dius.<\/p>\n

Dar vienas \u012fkraunam\u0173j\u0173 hibrid\u0173 prana\u0161umas \u2013 ma\u017eesn\u0117 kaina, lyginant su pana\u0161aus dyd\u017eio, \u012frangos lygio ir galios grynaisiais elektromobiliais. Pavyzd\u017eiui, \u201eKia Sportage PHEV\u201c kainuoja nuo 43 890 eur\u0173, \u201eFord Kuga PHEV\u201c \u2013 nuo 43 450 eur\u0173, o \u201eToyota RAV4 PHEV\u201c \u2013 nuo 49 600 eur\u0173. Tiek \u201eKia\u201c, tiek \u201eToyota\u201c modeliai varomi visais ratais, o \u201eFord\u201c \u2013 tik priekiniais.<\/p>\n

\u201eSportage PHEV\u201c taip pat turi \u017eiemai pritaikyt\u0105 \u201eTerrain Mode\u201c va\u017eiavimo bekel\u0117je parink\u010di\u0173 sistem\u0105 su specialiais nustatymais va\u017eiavimui per snieg\u0105 ar purv\u0105, o papildomai gali b\u016bti komplektuojama elektra valdoma pakaba.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Statistika rodo, kad lietuviai vis da\u017eniau perka i\u0161 tinklo \u012fkraunamus hibridinius automobilius, o specialistai vienu balsu \u012fvardija dvi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33945,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[761,81,762,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-33944","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-automobilis","9":"tag-business","10":"tag-kia","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115502863189918795","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33944"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33944\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}