![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/original_tautvydas_stasiulis_autogidaslt_vladimiroivanovovnuotr3.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Naudoti automobiliai Lietuvoje i\u0161lieka populiar\u016bs: vos i\u0161va\u017eiavus i\u0161 salono, naujo automobilio vert\u0117 gali kristi tre\u010ddaliu, tod\u0117l naudotas variantas atrodo racionalus pasirinkimas. Vis d\u0117lto kartu kyla ir rizikos – pasl\u0117ptos avarijos, \u201enumu\u0161ta” rida ar defektai, i\u0161lendantys tik po pirkimo.<\/p>\n
Pasak \u201eAutopretenzija” vadovo Ram\u016bno Mackevi\u010diaus, kasmet Lietuvoje parduodama apie 10-15 t\u016bkst. automobili\u0173 su pasl\u0117ptais tr\u016bkumais.<\/p>\n
\u0160iame straipsnyje \u201eAutogidas” kartu su \u201eAutopretenzija” ap\u017evelgia da\u017eniausias klaidas, kurias daro lietuviai pirkdami naudot\u0105 automobil\u012f, ir pataria, kaip j\u0173 i\u0161vengti.<\/p>\n
1 klaida. Pasikliovimas vien pardav\u0117jo pa\u017eadais<\/p>\n
Tai viena da\u017eniausi\u0173 klaid\u0173, ypa\u010d kai automobilis atrodo tvarkingas, o pardav\u0117jas kalba u\u017etikrintai. Daugeliui pirk\u0117j\u0173 vis dar atrodo, kad \u201ejei \u017emogus malonus – vadinasi, ir automobilis geras”. Ta\u010diau b\u016btent \u010dia slypi did\u017eiausia rizika – pernelyg pasitikint \u017eod\u017eiais, o ne faktais.<\/p>\n
Da\u017enai pardav\u0117jai nutyli, kad automobilis buvo patek\u0119s \u012f eismo \u012fvyk\u012f, remontuotas ne autorizuotame servise ar ilgai stov\u0117jo be prie\u017ei\u016bros. Tokie \u201esmulk\u016bs” niuansai i\u0161lenda tik po kurio laiko, kai pradeda gesti variklis, atsiranda elektronikos klaid\u0173 ar r\u016bd\u017ei\u0173 \u017eidiniai.<\/p>\n
Kaip to i\u0161vengti?<\/p>\n
Nepasitik\u0117kite vien pasakojimais apie \u201epuikiai pri\u017ei\u016br\u0117t\u0105 automobil\u012f”. Pra\u0161ykite serviso istorijos, s\u0105skait\u0173 u\u017e remontus, technin\u0117s ap\u017ei\u016bros dokument\u0173. Jei j\u0173 n\u0117ra, vadinasi, automobilio praeitis n\u0117ra jau tokia skaidri. Patikimas pardav\u0117jas netur\u0117s ko sl\u0117pti – jis pateiks visk\u0105 atvirai. O jei pradeda vengti klausim\u0173 ar si\u016blo \u201enesigilinti \u012f smulkmenas” – tai ai\u0161kus signalas, kad geriau ie\u0161koti kito varianto.<\/p>\n
2 klaida. Neatlikta arba netinkamai atlikta ap\u017ei\u016bra<\/p>\n
Dar viena da\u017ena klaida – automobilis perkamas j\u012f ap\u017ei\u016br\u0117jus tik i\u0161 nuotrauk\u0173 ar \u201edraugo, kuris i\u0161mano”. Pirk\u0117jai pasitiki pirmu \u012fsp\u016bd\u017eiu arba pardav\u0117jo \u017eod\u017eiais, o ap\u017ei\u016br\u0105 atlieka tamsoje, kieme ar net lietui lyjant. Tokiomis s\u0105lygomis lengva nepasteb\u0117ti k\u0117bulo defekt\u0173, da\u017e\u0173 skirtum\u0173, korozijos ar neprofesionaliai atlikt\u0173 remonto darb\u0173. Dar da\u017eniau transporto priemon\u0117 i\u0161 viso nepatikrinama autoservise. I\u0161ori\u0161kai tvarkingas modelis gali sl\u0117pti rimtus gedimus: alyvos pratek\u0117jimus, pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s nesklandumus, u\u017eda\u017eyt\u0105 korozij\u0105 ar elektronikos klaidas. Visa tai gali pavirsti brangiai kainuojan\u010diais remontais jau po keli\u0173 savai\u010di\u0173 nuo pirkimo.<\/p>\n
Kaip to i\u0161vengti?<\/p>\n
Automobil\u012f visada ap\u017ei\u016br\u0117kite dienos metu – nat\u016brali \u0161viesa padeda pamatyti visus pavir\u0161iaus nelygumus ir spalvos neatitikimus. Atvykite bent pusvaland\u017eiu anks\u010diau, kad gal\u0117tum\u0117te \u012fvertinti transporto priemon\u0119 dar \u201e\u0161alt\u0105”, nes taip gal\u0117site pasteb\u0117ti, kaip ji u\u017esiveda ir ar n\u0117ra ne\u012fprast\u0173 gars\u0173. Ir svarbiausia – visada nuvarykite automobil\u012f \u012f nepriklausom\u0105, j\u016bs\u0173 pasirinkt\u0105 autoservis\u0105. Profesional\u016bs meistrai patikrins ne tik matomus, bet ir pasl\u0117ptus tr\u016bkumus bei pad\u0117s \u012fvertinti reali\u0105 automobilio technin\u0119 b\u016bkl\u0119, galim\u0173 tr\u016bkum\u0173 \u0161alinimo i\u0161laidas.<\/p>\n
3 klaida. Pinig\u0173 (dalies) sumok\u0117jimas neap\u017ei\u016br\u0117jus transporto priemon\u0117s gyvai<\/p>\n
Perkant naudot\u0105 automobil\u012f vienas i\u0161 pavojingiausi\u0173 moment\u0173 – sumok\u0117ti pinigus dar neap\u017ei\u016br\u0117jus transporto priemon\u0117s. Suk\u010diai da\u017enai kuria skubos \u012fsp\u016bd\u012f (\u201erezervuosime \u0161iandien”, \u201edaugelis domisi, paskub\u0117kite”) ir pra\u0161o avanso ar net visos sumos pervedimo. Toks pasi\u016blymas gali atrodyti patrauklus, nes neva rezervuosite transporto priemon\u0119, ta\u010diau rizikuojama ne tik permok\u0117ti, kadangi automobilis gali pasirodyti visai kitoks nei skelbime arba jo apskritai neb\u016bti.<\/p>\n
Da\u017eniausiai tokios situacijos paai\u0161k\u0117ja v\u0117liau, kai pardav\u0117jas dingsta ar atsisako pateikti dokumentus, o pinig\u0173 susigr\u0105\u017einti beveik ne\u012fmanoma. Tokios \u201eavanso” schemos pla\u010diai paplitusios internete ir i\u0161lieka viena da\u017eniausi\u0173 apgavys\u010di\u0173 naudot\u0173 automobili\u0173 rinkoje.<\/p>\n
Kaip i\u0161vengti?<\/p>\n
Visada reikalaukite susitikti su automobilio pardav\u0117ju ap\u017ei\u016brai gyvai. Jokio avanso nerizikuokite pervedin\u0117ti anks\u010diau, kol pats automobilis neap\u017ei\u016br\u0117tas ir nepasira\u0161yta pirkimo-pardavimo sutartis. Jei pardav\u0117jas spaud\u017eia greitai priimti sprendim\u0105, dairykit\u0117s kito varianto.<\/p>\n
4 klaida. Suklastota rida<\/p>\n
Tyrimai rodo, kad apie 7-8 proc. Lietuvoje parduodam\u0173 automobili\u0173 turi suklastot\u0105 rid\u0105, o tai gali dirbtinai padidinti j\u0173 vert\u0119 net ketvirtadaliu. Kai kuri\u0173 marki\u0173, pavyzd\u017eiui, \u201eOpel”, atvejais \u0161is rodiklis siekia daugiau nei 14 proc. Neteisinga rida rei\u0161kia ne tik permok\u0117jim\u0105 – tokie automobiliai da\u017enai greitai pareikalauja brangaus remonto.<\/p>\n
Kaip to i\u0161vengti?<\/p>\n
Nepasitik\u0117kite vien pardav\u0117jo pasakojimais. Patikrinkite automobilio istorij\u0105 \u201eRegitros” ar technin\u0117s ap\u017ei\u016bros duomen\u0173 baz\u0117se – jose matyti, kaip kito rida per laik\u0105. Jei rodmenys nelogi\u0161ki ar tr\u016bksta \u012fra\u0161\u0173, tai ai\u0161kus signalas b\u016bti atsargiems. Taip pat ap\u017ei\u016br\u0117kite ir salon\u0105: nusitryn\u0119s vairas, pavar\u0173 svirtis ar \u012fdubusios s\u0117dyn\u0117s gali i\u0161duoti net daugiau nei spidometras.<\/p>\n
5 klaida. Sutarties s\u0105lyg\u0173 ne\u012fvertinimas<\/p>\n
Kai automobilis jau patinka ir kaina atrodo tinkama, daugelis pirk\u0117j\u0173 atsipalaiduoja – pasira\u0161o sutart\u012f jos nei\u0161analizav\u0119 arba sutinka su dokumentu, kuriame nurodyta ma\u017eesn\u0117 kaina nei fakti\u0161kai sumok\u0117ta. I\u0161 pa\u017ei\u016bros tai smulkmena, ta\u010diau v\u0117liau, i\u0161ry\u0161k\u0117jus defektams, tampa rimta problema – tokia sutartis apsunkina \u012frodym\u0173 pateikim\u0105 ir pinig\u0173 susigr\u0105\u017einim\u0105.<\/p>\n
Neretai dokumentuose i\u0161vis nenurodomi automobilio tr\u016bkumai, nors pagal \u012fstatym\u0105 pardav\u0117jas privalo tai padaryti. Suma\u017einta kaina ar neai\u0161kios s\u0105lygos – ai\u0161kus signalas, kad sandoris gali b\u016bti neskaidrus.<\/p>\n
Kaip to i\u0161vengti?<\/p>\n
Atid\u017eiai skaitykite, k\u0105 pasira\u0161ote. Prie\u0161 sandor\u012f atsispausdinkite automobilio skelbim\u0105 ir papra\u0161ykite, kad pardav\u0117jas ant jo pasira\u0161yt\u0173 – taip patvirtinsite, kad informacija teisinga. Sutartyje turi b\u016bti nurodyti visi tr\u016bkumai ir reali, rink\u0105 atitinkanti kaina.<\/p>\n
6 klaida. Vadovavimasis emocijomis<\/p>\n
Automobilio pirkimas da\u017enai tampa emociniu sprendimu. Kai randamas \u201etas” modelis, o pardav\u0117jas tikina, kad \u201erytoj jau bus parduotas”, racionalumas greitai i\u0161garuoja. Pirk\u0117jas nebesigilina \u012f istorij\u0105, ne\u012fvertina realios b\u016bkl\u0117s ir pasiduoda jausmui, nes patiko spalva, s\u0117dyn\u0117s ar tiesiog norisi greitai tur\u0117ti.<\/p>\n
Be to, pardav\u0117jai neretai tuo naudojasi – automobilis i\u0161plautas, i\u0161blizgintas, kvepia salone, tad susidaro \u012fsp\u016bdis, kad viskas gerai. Ta\u010diau po keli\u0173 savai\u010di\u0173 gali paai\u0161k\u0117ti, kad po blizgesiu slepiasi r\u016bdys, o po \u201e\u0161varaus” variklio dang\u010diu – brangus remontas.<\/p>\n
Dar kitas atvejis, kai \u017emogus, ie\u0161koj\u0119s automobilio \u0161eimai, nusiperka dail\u0173, bet ma\u017e\u0105 miesto he\u010dbek\u0105. Netrukus paai\u0161k\u0117ja, kad vaik\u0173 k\u0117dut\u0117s netelpa, o baga\u017ein\u0117 per ma\u017ea net savaitgalio kelionei.<\/p>\n
Kaip to i\u0161vengti?<\/p>\n
Ai\u0161kiai \u012fsivardykite, kokius poreikius automobilis turi atitikti – ar jis reikalingas kasdien\u0117ms kelion\u0117ms, ar \u0161eimos i\u0161vykoms. Susira\u0161ykite kriterijus – metai, rida, kaina, degal\u0173 tipas, kt. Palyginkite kelis variantus ir nepasiduokite impulsui, kur\u012f sukuria blizgesys ar malonus kvapas salone. Automobilis turi tikti j\u016bs\u0173 gyvenimui, o ne tik akiai.<\/p>\n
7 klaida. Nepatikrinti dokumentai ir technin\u0117 ap\u017ei\u016bra<\/p>\n
Kartais automobilis atrodo idealus – blizga, kvepia, o kaina atrodo per gera, kad b\u016bt\u0173 tiesa. Tokiais atvejais pirk\u0117jai da\u017enai praleid\u017eia vien\u0105 svarbiausi\u0173 \u017eingsni\u0173 – dokument\u0173 patikr\u0105 ir ne\u012fsitikina, ar automobilis n\u0117ra buv\u0119s taksi, nuomotas, \u012fkeistas bankui ar turi galiojan\u010di\u0105 technin\u0119 ap\u017ei\u016br\u0105. I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tai atrodo formalumas, ta\u010diau v\u0117liau gali paai\u0161k\u0117ti, kad automobilio ne\u012fmanoma perregistruoti ar yra pasl\u0117pt\u0173 finansini\u0173 \u012fsipareigojim\u0173.<\/p>\n
Kaip to i\u0161vengti?<\/p>\n
Prie\u0161 pasira\u0161ydami sutart\u012f, patikrinkite registracijos liudijim\u0105, technin\u0117s ap\u017ei\u016bros galiojim\u0105 ir ar automobilis turi SDK kod\u0105 – be jo perregistravimas negalimas. Visa tai lengvai padarysite per \u201eRegitros” sistemas. Jei pardav\u0117jas vengia rodyti dokumentus ar \u017eada \u201eatve\u017eti v\u0117liau”, tai ai\u0161kus signalas sustoti.<\/p>\n
Naudoto automobilio pirkimas reikalauja laiko ir atidumo.<\/p>\n
Kaip pastebi Tautvydas Stasiulis, klaid\u0173 galima i\u0161vengti – tereikia patikrinti automobilio istorij\u0105, dokumentus ir nepriimti sprendimo vedamiems emocij\u0173. \u0160iek tiek daugiau kantryb\u0117s prad\u017eioje da\u017enai sutaupo daug pinig\u0173 ir nusivylimo v\u0117liau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 Naudoti automobiliai Lietuvoje i\u0161lieka populiar\u016bs: vos i\u0161va\u017eiavus i\u0161 salono, naujo automobilio vert\u0117 gali kristi tre\u010ddaliu, tod\u0117l naudotas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35436,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,1914,761,30,31,9819,34,35,24,3917,32,33,37,39,36,38,40,9817,23,22,44,9818,1666,28,29,6709,3426,9820,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-35435","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-apziura","10":"tag-automobilis","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-emocijos","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-klaidos","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-lietuva","21":"tag-lietuviu","22":"tag-lithuania","23":"tag-lithuanian","24":"tag-lt","25":"tag-naudotas","26":"tag-naujienos","27":"tag-news","28":"tag-pasaulis","29":"tag-pazadai","30":"tag-pinigai","31":"tag-populiariausios-naujienos","32":"tag-populiariausiosnaujienos","33":"tag-rida","34":"tag-sutartis","35":"tag-technikine","36":"tag-top-stories","37":"tag-topstories","38":"tag-world","39":"tag-world-news","40":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115513696277749826","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}