Lietuvos elektromobili\u0173 parkas kasmet did\u0117ja, ta\u010diau \u0161i\u0173 transporto priemoni\u0173 kaina i\u0161lieka psichologiniu barjeru spartesnei pl\u0117trai. Nors elektromobil\u012f \u012fpirkt\u0173 jau kas penktas lietuvis, o naudot\u0105 elektrin\u0119 transporto priemon\u0119 \u2013 prakti\u0161kai bet kuris vidutines pajamas u\u017edirbantis asmuo, patys gyventojai automobiliams \u012fsigyti da\u017eniau nori skirti ma\u017eesnes pinig\u0173 sumas.<\/p>\n
Elektromobiliui reikiam\u0105 pinig\u0173 sum\u0105 skirt\u0173 kas penktas<\/p>\n
SEB banko u\u017esakymu atlikta reprezentatyvi Lietuvos gyventoj\u0173 apklausa parod\u0117, kad 41 proc. lietuvi\u0173 automobiliui \u012fsigyti planuot\u0173 skirti iki 10 t\u016bkst. eur\u0173. Tarp 10\u201320 t\u016bkst. eur\u0173 automobiliui skirt\u0173 24 proc. gyventoj\u0173, o 20\u201330 t\u016bkst. eur\u0173 planuot\u0173 i\u0161leisti apie 12 proc. lietuvi\u0173. Daugiau nei 30 t\u016bkst. eur\u0173 automobiliui skirt\u0173 6 proc. apklaust\u0173j\u0173.<\/p>\n
\u201eAkivaizdu, kad kaina, o ne funkcin\u0117s savyb\u0117s ar kiti kriterijai i\u0161lieka psichologiniu barjeru gyventojams \u012fsigyti elektromobilius. Atsi\u017evelgiant \u012f vidutin\u0119 naudot\u0173 elektromobili\u0173 kain\u0105, kuri \u0161iemet sudaro apie 25 t\u016bkst. eur\u0173, toki\u0105 pinig\u0173 sum\u0105 transporto priemonei skirti nor\u0117t\u0173 apie penktadalis \u0161alies gyventoj\u0173. Pastebima, kad net 70 proc. vis\u0173 naudot\u0173 elektromobili\u0173 \u012fsigyja gyventojai, tuo metu apie 70 proc. nauj\u0173 elektromobili\u0173 \u2013 verslas.\u00a0\u00a0Naudoti elektromobiliai tampa pagrindiniu b\u016bdu fiziniams asmenims pereiti prie elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173, nes vidutin\u0117 25 t\u016bkst. eur\u0173 kaina, nors ir reik\u0161minga investicija, yra gerokai prieinamesn\u0117 nei nauj\u0173 elektromobili\u0173\u201d, \u2013 sako Simonas Norbutas, SEB banko Lizingo departamento vadovas.<\/p>\n
Anot eksperto, elektromobili\u0173 \u012fperkamumas pastaraisiais metais ger\u0117ja \u2013 \u0161iuo metu vidutines pajamas u\u017edirbantis lietuvis lizingu gal\u0117t\u0173 \u012fsigyti naudot\u0105 elektromobil\u012f, kurio kaina siekia iki 23,5 t\u016bkst. eur\u0173. SEB banko atliekamas elektromobili\u0173 \u012fperkamumo indekso tyrimas \u0161iemet parod\u0117, kad \u012fperkamumo rodiklis per metus padid\u0117jo net 14 proc.<\/p>\n
Populiariausi elektromobiliai \u0161i\u0173 met\u0173 sausio \u2013 rugs\u0117jo m\u0117nesiais buvo \u201eTesla Model Y\u201c, \u201eTesla Model 3\u201c, \u201eVolkswagen ID 4\u201c, \u201eNissan Leaf\u201c ir \u201eVolkswagen ID 3\u201c, rodo \u201eRegitros\u201c duomenys. I\u0161 viso lietuviai \u0161iemet nupirko 5648 elektromobilius \u2013 3487 i\u0161 j\u0173 buvo jau naudoti, lik\u0119 2161 \u2013 nauji elektromobiliai.<\/p>\n
Naudoti elektromobiliai finansuojami lizingu<\/p>\n
Anot ekspert\u0173, nors elektromobiliai yra finansuojami lizingu, didesn\u0117 dalis naudot\u0173 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 perkama i\u0161 nuosav\u0173 ar vartojimo kredito l\u0117\u0161\u0173. \u0160i\u0173 met\u0173 sausio\u2013rugs\u0117jo m\u0117nesiais 84 proc. pirm\u0105 kart\u0105 Lietuvoje registruot\u0173 naudot\u0173 elektromobili\u0173, \u201eRegitros\u201c duomenimis, buvo \u012fsigyti nuosavomis l\u0117\u0161omis, apie 16 proc. \u2013 finansuoti lizingu. Tuo metu nauj\u0173 elektromobili\u0173 rinkoje tendencija prie\u0161inga \u2013 64 proc.\u00a0 nauj\u0173 elektromobili\u0173 atitinkamu laikotarpiu buvo finansuoti lizingu.<\/p>\n
\u201eGyventojams verta atkreipti d\u0117mes\u012f, kad lizingu galima finansuoti ne tik naujus, bet ir naudotus elektromobilius, jei sutarties pabaigoje j\u0173 am\u017eius nevir\u0161ys 12 met\u0173. Pal\u016bkanos naudotam elektromobiliui yra \u017eenkliai ma\u017eesn\u0117s nei su vidaus degimu varomiems automobiliams. Kadangi dauguma Europos valstybi\u0173 skatina per\u0117jim\u0105 prie aplinkai draugi\u0161kesni\u0173 transporto priemoni\u0173 \u2013 \u012f tai orientuojasi ir finansuotojai. Tad pirk\u0117jams tikrai aktualu \u012fsivertinti ir ma\u017eesni\u0173 pal\u016bkan\u0173 naud\u0105 renkantis kit\u0105 automobil\u012f\u201c, \u2013 teigia S. Norbutas.<\/p>\n
Pasak eksperto, platesnis lizingo naudojimas finansuojant naudotus elektromobilius gal\u0117t\u0173 paspartinti rinkos elektrifikacij\u0105. Be to, elektromobil\u012f lizingu finansuoti da\u017enai yra patraukliau nei vartojimo kreditu.\u00a0\u00a0<\/p>\n
SEB banko u\u017esakymu 2025 m. liep\u0105 reprezentatyvi\u0105 Lietuvos gyventoj\u0173 apklaus\u0105 atliko tyrim\u0173 bendrov\u0117 \u201eNorstat\u201c. I\u0161 viso buvo apklausta 1000 18\u201374 met\u0173 am\u017eiaus Lietuvos gyventoj\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lietuvos elektromobili\u0173 parkas kasmet did\u0117ja, ta\u010diau \u0161i\u0173 transporto priemoni\u0173 kaina i\u0161lieka psichologiniu barjeru spartesnei pl\u0117trai. Nors elektromobil\u012f \u012fpirkt\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35841,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,1971,37,39,36,38,40,65,46],"class_list":{"0":"post-35840","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-elektromobiliai","10":"tag-lietuva","11":"tag-lietuviu","12":"tag-lithuania","13":"tag-lithuanian","14":"tag-lt","15":"tag-naujiena","16":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115517805260382631","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}