![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/400051\/muscular-car-service-worker-repairing-vehicle_2022-11-16-075030_ssus.avif\")
<\/p>\nKonkurencijos taryba prad\u0117jo tyrim\u0105, kuris tur\u0117t\u0173 prasklaidyti ne vieno naujo automobilio savininko abejones.\u00a0<\/p>\n
\u012estaiga siekia i\u0161siai\u0161kinti, ar Lietuvoje veikian\u010dios automobili\u0173 atstovyb\u0117s nepa\u017eeid\u017eia konkurencijos taisykli\u0173, ribodamos klient\u0173 pasirinkimo laisv\u0119, ypa\u010d tais atvejais, kai kalbama apie technin\u0117s prie\u017ei\u016bros ar remonto darbus garantijos laikotarpiu.<\/p>\n
Daugelis vairuotoj\u0173 iki \u0161iol yra \u012fsitikin\u0119 – jei nori, kad garantija galiot\u0173, automobil\u012f b\u016btina pri\u017ei\u016br\u0117ti tik oficialiuose servisuose. Ta\u010diau tai n\u0117ra visi\u0161kai tiesa, toki\u0105 praktik\u0105 Europos S\u0105jungos konkurencijos taisykl\u0117s laiko neteis\u0117ta.<\/p>\n
Skirtumas tarp kain\u0173 oficialiuose ir nepriklausomuose servisuose gali siekti tris ar net keturis kartus, tad vairuotojai da\u017enai permoka vien i\u0161 baim\u0117s netekti garantijos.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Kaip nurodoma oficialiame Konkurencijos tarybos prane\u0161ime, gamintojo atstovai negali reikalauti, kad klientai automobilius aptarnaut\u0173 tik j\u0173 tinkluose, jei tai n\u0117ra b\u016btina garantijos s\u0105lyga.\u00a0<\/p>\n
Tokia praktika gali b\u016bti laikoma konkurencijos ribojimu.<\/p>\n
ES taisykl\u0117s – pasirinkimo teis\u0117 negali b\u016bti ribojama<\/p>\n
Pagal Europos S\u0105jungos taisykles, automobili\u0173 gamintojai negali atsisakyti garantijos vien d\u0117l to, kad automobilis buvo remontuotas ne j\u0173 autorizuotame servise.\u00a0<\/p>\n
Jei gamintojo dokumentuose \u012fra\u0161yta, kad garantija galios tik tuomet, kai automobilio prie\u017ei\u016bra bus atliekama oficialiame servise, tokia nuostata gali b\u016bti laikoma pa\u017eeidimu. Vairuotojai turi teis\u0119 rinktis bet kur\u012f patikim\u0105 servis\u0105, kuris laikosi gamintojo reikalavim\u0173 ir gali tai \u012frodyti dokumentais.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/532541\/car-repair-maintenance-theme-mechanic-uniform-working-auto-service.avif\")
<\/p>\n
Pasak Konkurencijos tarybos Draud\u017eiam\u0173 susitarim\u0173 tyrimo grup\u0117s vadovo Daumanto Grikinio, klientai neprivalo mok\u0117ti daugiau vien tam, kad j\u0173 garantija likt\u0173 galioti.\u00a0<\/p>\n
Jei darbai atliekami kokybi\u0161kai, laikantis gamintojo rekomendacij\u0173, ir yra pateikti tai patvirtinantys dokumentai \u2013 garantijos galiojimas turi b\u016bti u\u017etikrintas.<\/p>\n
Kokie dokumentai b\u016btini?<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/465031\/technician-is-inflate-car-tire-car-maintenance-service-transportation-safety_2023-04-06-163129_wvyy.avif\")
<\/p>\n
Tam, kad garantija likt\u0173 galioti net ir po remonto nepriklausomame servise, automobilio savininkas turi pateikti \u012frodymus \u2013 dokumentus, kuriuose matyti atlikt\u0173 darb\u0173 apimtis, data, serviso kontaktai.\u00a0<\/p>\n
Taip pat svarbu, kad b\u016bt\u0173 ai\u0161kiai pa\u017eym\u0117ta, jog automobilis buvo garantinis, o darbai atlikti laikantis konkretaus gamintojo reikalavim\u0173.<\/p>\n
Jei tokie dokumentai pateikti, gamintojo atstovai neturi jokio pagrindo atsisakyti garantini\u0173 \u012fsipareigojim\u0173. Ta\u010diau b\u016btent d\u0117l \u0161io punkto kyla daugiausiai nesusipratim\u0173, kai kurie gamintojai ar j\u0173 atstovai stengiasi skleisti prie\u0161ing\u0105 informacij\u0105, o tai ir paskatino Konkurencijos taryb\u0105 prad\u0117ti tyrim\u0105.<\/p>\n
K\u0105 planuoja institucija?<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/614602\/muscular-man-is-fixing-car-s-wheel-with-special-tool-auto-service.avif?transformId=33811\")
<\/p>\n
Konkurencijos taryba jau kreip\u0117si \u012f kelet\u0105 automobili\u0173 atstovybi\u0173 ir papra\u0161\u0117 pateikti i\u0161sami\u0105 informacij\u0105 apie tai, kokias s\u0105lygas jos kelia pirk\u0117jams.\u00a0<\/p>\n
Po \u0161i\u0173 duomen\u0173 analiz\u0117s bus sprend\u017eiama, ar reikalingos papildomos priemon\u0117s, pavyzd\u017eiui, \u012fpareigojimai keisti nes\u0105\u017einingas s\u0105lygas ar skirti sankcijas.<\/p>\n
Tikimasi, kad po tyrimo Lietuvos vairuotojams bus sudarytos s\u0105lygos laisviau pasirinkti servis\u0105, pagal kain\u0105, patogum\u0105 ir pasitik\u0117jim\u0105, o ne priverstin\u012f \u012fpareigojim\u0105. Tai itin aktualu dabartin\u0117je ekonomin\u0117je situacijoje, kai kiekvienas papildomas \u0161imtas eur\u0173 servise gali tapti nemenku finansiniu i\u0161\u0161\u016bkiu.<\/p>\n
K\u0105 numato ES dokumentai?<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/906234\/muscular-car-service-worker-repairing-vehicle_2025-05-26-053117_kkcj.avif\")
<\/p>\n
Variklini\u0173 transporto priemoni\u0173 bendrosios i\u0161imties reglamentas labai ai\u0161kiai apibr\u0117\u017eia, garantija negali b\u016bti atimta vien d\u0117l to, kad prie\u017ei\u016bra ar remontas atlikti kitoje, nepriklausomoje \u012fmon\u0117je. Taip pat n\u0117ra draud\u017eiama naudoti neoriginalias, bet kokybi\u0161kas atsargines dalis.<\/p>\n
Toks reguliavimas sukurtas tam, kad rinkoje b\u016bt\u0173 u\u017etikrinta s\u0105\u017eininga konkurencija, o vartotojas gal\u0117t\u0173 rinktis paslaugas laisvai, nebijodamas netekti \u012fsigytos transporto priemon\u0117s apsaugos.<\/p>\n
Konkurencija gr\u012f\u017eta \u2013 vairuotojai laimi<\/p>\n
\u0160is tyrimas gali tapti reik\u0161mingu precedentu ne tik Lietuvoje, bet ir platesniame kontekste. Jei Konkurencijos taryba patvirtins, kad kai kurios atstovyb\u0117s vis dar taiko diskriminacines s\u0105lygas, tai reik\u0161 svarb\u0173 poslink\u012f, verslams teks prisitaikyti, o vartotojai gal\u0117s d\u017eiaugtis didesne pasirinkimo laisve.<\/p>\n
\u0160iuo metu svarbiausia yra s\u0105moningumas. Automobilio savininkai tur\u0117t\u0173 \u017einoti savo teises, rinktis paslaugas atsakingai ir saugoti dokumentus. O institucijos turi u\u017etikrinti, kad \u0161ios teis\u0117s b\u016bt\u0173 ginamos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Konkurencijos taryba prad\u0117jo tyrim\u0105, kuris tur\u0117t\u0173 prasklaidyti ne vieno naujo automobilio savininko abejones.\u00a0 \u012estaiga siekia i\u0161siai\u0161kinti, ar Lietuvoje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3787,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,214,30,31,1832,34,35,1826,1831,24,1830,32,33,37,39,36,38,40,1829,23,22,28,29,1828,1827,1081,1825,26,27,88,434],"class_list":{"0":"post-3786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-automobiliu","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-daug","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-galinga","16":"tag-gerokai","17":"tag-headlines","18":"tag-ketina","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-lietuva","22":"tag-lietuviu","23":"tag-lithuania","24":"tag-lithuanian","25":"tag-lt","26":"tag-moketi","27":"tag-naujienos","28":"tag-news","29":"tag-populiariausios-naujienos","30":"tag-populiariausiosnaujienos","31":"tag-priversti","32":"tag-rinkai","33":"tag-smugi","34":"tag-suduoti","35":"tag-top-stories","36":"tag-topstories","37":"tag-vairuotojai","38":"tag-visai"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}