Verslininko, kuris labiau atrodo kaip roko \u017evaig\u017ed\u0117, \u012fmon\u0117 pra\u0117jus\u012f ruden\u012f pardav\u0117 du naftos tanklaivius u\u017e 84 mln. doleri\u0173. Vos prie\u0161 \u0161e\u0161erius metus jis buvo \u012fsigij\u0119s \u0161iuos laivus u\u017e ma\u017eiau nei 50 mln. doleri\u0173.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u201eDaugiau nei tre\u010ddal\u012f \u0161e\u0161\u0117linio tanklaivi\u0173, gabenan\u010di\u0173 rusi\u0161k\u0105 naft\u0105, laivyno sudaro laivai, kurie anks\u010diau priklaus\u0117 Vakar\u0173 \u0161ali\u0173 laiv\u0173 savininkams \u2013 t\u0173 pa\u010di\u0173 \u0161ali\u0173, kurios taiko sankcijas Rusijai d\u0117l jos agresyvaus karo prie\u0161 Ukrain\u0105.<\/p>\n
\u0160ie 230 senstan\u010di\u0173 tanklaivi\u0173 buvo parduoti u\u017e itin dideles kainas. Savininkai pasisavino daugiau nei 6 mlrd. doleri\u0173 u\u017e laivus, kurie kitu atveju b\u016bt\u0173 parduoti metalo lau\u017eui\u201c, \u2013 ra\u0161oma tyrime.<\/p>\n
Vis\u0105 tekst\u0105 angl\u0173 kalba, kuris buvo publikuotas 2025 m. vasario 4 d., galima perskaityti \u010dia: European shipowners keep Russia’s shadow fleet afloat<\/a><\/p>\n T\u0119stinis tyrimas<\/a> \u201e\u0160e\u0161\u0117linio laivyno paslaptys\u201c (\u201eThe Shadow Fleet Secrets\u201c) peln\u0117 \u0161i\u0173 met\u0173 Daphne Caruanos Galizios premij\u0105. Nu\u017eudytos Maltos \u017eurnalist\u0117s garbei skirtas apdovanojimas kiekvien\u0173 met\u0173 pabaigoje teikiamas Europos Parlamente.<\/p>\n 15min nuotr.\/2025 m. Daphne Caruana Galizia premijos laime\u0307tojai \u2013 tyrimo \u201eS\u030ces\u030ce\u0307linio laivyno paslaptys\u201c (\u201eThe Shadow Fleet Secrets\u201c) autoriai is\u030c i\u0328vairiu\u0328 Europos s\u030caliu\u0328<\/p>\n Taip pat skaitykite: Presti\u017ein\u0117 \u017eurnalistikos premija \u2013 tyrimui apie rusi\u0161k\u0105 naft\u0105 gabenant\u012f \u0161e\u0161\u0117lin\u012f laivyn\u0105<\/a><\/p>\n \u201eFollow the Money\u201c komanda sutiko, kad j\u0173 tekstas b\u016bt\u0173 paskelbtas ir portale 15min.<\/p>\n Suprasti akimirksniu <\/p>\n Garsenyb\u0117 pardav\u0117 du laivus <\/p>\n Paris Kassidokostas-Latsis n\u0117ra naujokas nei kalbant apie turt\u0105, nei antra\u0161t\u0117se. 42 met\u0173 kino prodiuseris, kadaise buv\u0119s amerikie\u010di\u0173 auk\u0161tuomen\u0117s \u017evaig\u017edut\u0117s Paris Hilton su\u017ead\u0117tinis, yra vienos turtingiausi\u0173 Graikijos \u0161eim\u0173 paveld\u0117tojas ir u\u017esitarnavo reputacij\u0105, jungian\u010di\u0105 Holivudo spindes\u012f bei j\u016br\u0173 pasaul\u012f.<\/p>\n Verslininkas (2019 m. kov\u0105 \u017eurnalas \u201eForbes\u201c \u0161ios \u0161eimos turt\u0105 vertino 2,7 mlrd. JAV doleri\u0173, jie u\u017e\u0117m\u0117 838 viet\u0105 \u017eurnalo sudarytame turtingiausi\u0173 pasaulio \u017emoni\u0173 s\u0105ra\u0161e), kuris labiau atrodo kaip roko \u017evaig\u017ed\u0117, pra\u0117jus\u012f ruden\u012f v\u0117l pateko \u012f antra\u0161tes, kai jo \u012fmon\u0117 \u201eMarla Tankers\u201c pardav\u0117 du naftos tanklaivius u\u017e, kaip prane\u0161ama<\/a>, 84 mln. doleri\u0173. Vos prie\u0161 \u0161e\u0161erius metus jis buvo \u012fsigij\u0119s \u0161iuos du 250 metr\u0173 ilgio laivus u\u017e ma\u017eiau nei 50 mln. doleri\u0173<\/a>.<\/p>\n Taip P.Kassidokostas-Latsis ne tik u\u017edirbo daug pinig\u0173, bet ir pad\u0117jo papildyti Rusijos prezidento Vladimiro Putino karo skryni\u0105.<\/p>\n 2023 m. pabaigoje ES u\u017edraud\u0117 tiesiogiai parduoti laivus Rusijos \u012fmon\u0117ms, ta\u010diau tai nesudav\u0117 didelio sm\u016bgio \u0161e\u0161\u0117liniam laivynui. Taip yra tod\u0117l, kad beveik visi laivai teori\u0161kai nepriklauso rusams.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u017dinomi kaip \u0161e\u0161\u0117linis laivynas, skirtingose \u200b\u200bpasaulio \u0161alyse registruoti laivai gabena rusi\u0161k\u0105 naft\u0105, prisidengdami neskaidria nuosavyb\u0117s strukt\u016bra ir daugeliu atvej\u0173 \u2013 be naftos i\u0161siliejimo draudimo.<\/p>\n Nuo karo prad\u017eios Rusija, eksportuodama i\u0161kastin\u012f kur\u0105, u\u017edirbo daugiau nei 800 mlrd. eur\u0173<\/a>. Tanklaiviai taip pat naudojami Rusijos prie\u0161ams \u0161nipin\u0117ti<\/a>, kritin\u0117s infrastrukt\u016bros \u017eem\u0117lapiams<\/a> sudaryti ir net povandeniniams elektros kabeliams naikinti<\/a>.<\/p>\n Du i\u0161 t\u0173 laiv\u0173, gabenusi\u0173 rusi\u0161k\u0105 naft\u0105, yra tie, kuriuos pardav\u0117 P.Kassidokostas-Latsis. Vis d\u0117lto jis toli gra\u017eu ne vienintelis Vakar\u0173 laiv\u0173 savininkas, nuo kurio sen\u0173 tanklaivi\u0173 itin auk\u0161t\u0173 kain\u0173 sklido nemalonus tvaikas.<\/p>\n \u201eFollow the Money\u201c kartu su tarptautine 40 tiriam\u0173j\u0173 \u017eurnalist\u0173 i\u0161 devyni\u0173 \u0161ali\u0173 komanda nustat\u0117, kad savininkai i\u0161 Europos ir JAV \u0161e\u0161\u0117liniam laivynui pardav\u0117 ma\u017eiausiai 230 laiv\u0173, ir tai pad\u0117jo Kremliui i\u0161vengti sankcij\u0173 Rusijos naftos prekybai. 230 laiv\u0173 sudaro daugiau nei tre\u010ddal\u012f viso \u0161e\u0161\u0117linio naftos tanklaivi\u0173 laivyno, kuris, remiantis KSE instituto apibr\u0117\u017eimu, ka\u017ekada buvo \u0161e\u0161\u0117linio laivyno dalis.<\/p>\n Nuo karo prad\u017eios 2022 m. vasar\u012f \u012f Vakar\u0173 laivybos magnat\u0173 ir j\u016br\u0173 investuotoj\u0173 i\u017edus \u012fplauk\u0117 daugiau nei 6 mlrd. doleri\u0173, atskleid\u017eia projektas \u201eShadow Fleet Secrets\u201c (\u201e\u0160e\u0161\u0117linio laivyno paslaptys\u201c).<\/p>\n Laiv\u0173 savininkai i\u0161 21 \u0161alies (priklausan\u010dios 35 valstyb\u0117ms, kurios sankcionavo naftos prekyb\u0105 su Rusija), pardav\u0117 laivus, kurie galiausiai atsid\u016br\u0117 \u0161e\u0161\u0117liniame laivyne. Daugum\u0105 j\u0173 pardav\u0117 graikai, po j\u0173 rikiuojasi britai ir vokie\u010diai.<\/p>\n Tyrimo metu \u201eFollow the Money\u201c su \u017einiasklaidos partneriais i\u0161analizavo \u0161imtus laiv\u0173 duomen\u0173, j\u016br\u0173 informacijos ir brokeri\u0173 ataskait\u0173 byl\u0173, kalb\u0117josi su de\u0161imtimis pramon\u0117s atstov\u0173 ir ekspert\u0173.<\/p>\n ES draudim\u0173 vengimas <\/p>\n 2023 m. pabaigoje Europos S\u0105junga (ES) u\u017edraud\u0117 tiesiogiai parduoti laivus Rusijos \u012fmon\u0117ms, ta\u010diau tai nesudav\u0117 didelio sm\u016bgio \u0161e\u0161\u0117liniam laivynui.<\/p>\n Baltijos j\u016bros uoste Ust Lugoje netoli Estijos sienos \u012f kiekvieno laivo krovini\u0173 talpyklas buvo perpumpuota daugiau nei 120 mln. litr\u0173 rusi\u0161kos naftos u\u017e ma\u017edaug 50 mln. doleri\u0173.<\/p>\n<\/blockquote>\n Taip yra tod\u0117l, kad beveik visi laivai teori\u0161kai nepriklauso rusams \u2013 jie registruoti kaip Indijos, Sei\u0161eli\u0173, Honkongo arba Vietnamo \u012fmoni\u0173. Pardavimas \u0161ioms tre\u010diosioms \u0161alims n\u0117ra neteis\u0117tas.<\/p>\n KSE \u0161iuo metu skai\u010diuoja<\/a>, kad \u0161e\u0161\u0117linis laivynas, kur\u012f sudaro daugiau nei 600 naftos tanklaivi\u0173, gabena 70 proc. viso Rusijos naftos eksporto.<\/p>\n Savininkai, u\u017e kasdien\u0119 veikl\u0105 atsakingi vadovai ir draudimo bendrov\u0117s registruoti ne Vakar\u0173 jurisdikcijose. \u0160ie laivai laikosi atokiau nuo Europos uost\u0173, tod\u0117l i\u0161vengia patikrinim\u0173.<\/p>\n Taip nutiko graik\u0173 milijonieriui P.Kassidokostui-Latsiui, kurio du 15 met\u0173 senumo tanklaiviai \u2013 \u201eFos Picasso\u201c ir \u201eFos Da Vinci\u201c \u2013 2024 m. lapkrit\u012f buvo oficialiai perduoti naujajam savininkui \u2013 \u201ePhuong Dong Petrol Transportation\u201c, Vietnamo sostin\u0117je Hanojuje \u012fsik\u016brusiai bendrovei, kuriai tuo metu jau priklaus\u0117 bent vienas \u0161e\u0161\u0117linio laivyno laivas. Tanklaiv\u012f \u201ePS Venezia\u201c (dabar vadinam\u0105 \u201eCasper\u201c) u\u017e 37 mln. doleri\u0173 2023 m. ruden\u012f pardav\u0117 savininkai i\u0161 Italijos. Abu laivai buvo pervadinti, o v\u0117liava, su kuria jie plaukiojo, buvo pakeista i\u0161 Maltos \u012f Panam\u0105.<\/p>\n Ekrano nuotr. i\u0161 vesselfinder.com\/Graikijos verslininkas Paris Kassidokostas-Latsis s\u030ci\u0328 laiva\u0328 pardave\u0307 2024 m., pakeite\u0328s pavadinima\u0328 i\u0161 \u201eFos Picasso\u201c i\u0328 \u201eFossil\u201c jis tapo Rusijos s\u030ces\u030ce\u0307linio laivyno dalimi<\/p>\n \u201ePhuong Dong Petrol Transportation\u201c neatsak\u0117 \u012f pra\u0161ymus pateikti komentar\u0105.<\/p>\n Ma\u017eiau nei po m\u0117nesio abu tanklaiviai pasuko Rusijos link. Ten, Baltijos j\u016bros uoste Ust Lugoje netoli Estijos sienos, \u012f kiekvieno laivo krovini\u0173 talpyklas buvo perpumpuota daugiau nei 120 mln. litr\u0173 rusi\u0161kos naftos, remiantis finansin\u0117s analiz\u0117s \u012frankio \u201eBloomberg Terminal\u201c duomenimis, tik\u0117tina, kad u\u017e ma\u017edaug 50 mln. doleri\u0173.<\/p>\n P.Kassidokostas-Latsis ir jo bendrov\u0117 \u201eMarla Tankers\u201c neatsak\u0117 \u012f pra\u0161ymus pateikti komentar\u0105.<\/p>\n Taip laivai padeda Rusijos vyriausybei i\u0161laikyti svarbiausias pajamas i\u0161 naftos, nepaisant Vakar\u0173 sankcij\u0173.<\/p>\n Pajamos i\u0161 energetikos pramon\u0117s sudaro 20-50 proc. federalinio biud\u017eeto<\/a>.<\/p>\n 2022 m. pabaigoje G7 \u0161alys \u012fved\u0117 rusi\u0161kos naftos kain\u0173 vir\u0161utin\u0119 rib\u0105. Tikslas buvo suma\u017einti Rusijos pajamas i\u0161 naftos i\u0161tekli\u0173, neleid\u017eiant sudaryti s\u0105lyg\u0173 \u012fmon\u0117ms parduoti \u017eali\u0105 naft\u0105 ar naftos produktus u\u017e tam tikr\u0105 kain\u0105.<\/p>\n 2022 m. pabaigoje G7 \u0161alys \u012fved\u0117 rusi\u0161kos naftos kain\u0173 vir\u0161utin\u0119 rib\u0105. Tikslas buvo suma\u017einti Rusijos pajamas i\u0161 naftos i\u0161tekli\u0173, neleid\u017eiant sudaryti s\u0105lyg\u0173 \u012fmon\u0117ms parduoti \u017eali\u0105 naft\u0105 ar naftos produktus u\u017e tam tikr\u0105 kain\u0105.<\/p>\n<\/blockquote>\n Vis d\u0117lto \u012fmon\u0117ms, kurios registruotos ne G7 \u0161alyse ar ES, kain\u0173 vir\u0161utin\u0117 riba netaikoma, tod\u0117l rusi\u0161k\u0105 naft\u0105 galima gabenti kitur registruotais laivais, kad b\u016bt\u0173 jos i\u0161vengta.<\/p>\n Kadangi anks\u010diau, gabendama naft\u0105, Rusija pasikliov\u0117 Vakar\u0173 laivais ir \u012fmon\u0117mis, ji greitai \u0117m\u0117 ie\u0161koti tanklaivi\u0173, kurie buvo arba gal\u0117t\u0173 b\u016bti registruoti tre\u010diosiose \u0161alyse, kad i\u0161vengt\u0173 naftos kain\u0173 vir\u0161utin\u0117s ribos. Ir greitai rado norin\u010di\u0173 pardav\u0117j\u0173.<\/p>\n D\u0117l Rusijos poreikio kylant sen\u0173 tanklaivi\u0173 kainoms (2022 m. saus\u012f vidutin\u0117 \u201eAframax\u201c tanklaivio, da\u017eniausiai naudojamo naftai i\u0161 Rusijos Baltijos uost\u0173 gabenti, kaina buvo 17,75 mln. doleri\u0173, 2024 m. antr\u0105j\u012f pusmet\u012f ji vidutini\u0161kai siek\u0117 jau 40 mln. doleri\u0173, \u0161i\u0173 met\u0173 saus\u012f smuktel\u0117jo iki 37 mln. doleri\u0173), laiv\u0173 savininkai visame pasaulyje \u012f\u017evelg\u0117 galimyb\u0119 u\u017e gerus pinigus parduoti tanklaivius, kurie daugeliu atvej\u0173 b\u016bt\u0173 keliav\u0119 \u012f metalo lau\u017e\u0105.<\/p>\n Rusijos \u201e\u0161e\u0161\u0117linis laivynas\u201c \/ Royal Navy \/ UK MOD \u00a9 Crown copyright 2024\/Co<\/p>\n \u012emon\u0117s tvirtina negal\u0117jusios \u017einoti, kam naudojami j\u0173 laivai. Viena i\u0161 j\u0173 \u2013 Belgijos j\u016br\u0173 transporto bendrov\u0117 \u201eEuronav\u201c, neseniai pakeitusi pavadinim\u0105 \u012f CMB.TECH, gavo 135 mln. doleri\u0173 u\u017e penkis laivus, kurie 2022 m. ir 2023 m. prad\u017eioje pateko \u012f Rusijos \u0161e\u0161\u0117lin\u012f laivyn\u0105.<\/p>\n Atstov\u0117s spaudai Katrien Hennin teigimu, bendrov\u0117 ne\u017einojo, kad laivai bus naudojami \u0161iam tikslui.<\/p>\n \u201eMes neturime jokios informacijos apie tai, kas nutinka su laivais po pardavimo, ir tai n\u0117ra m\u016bs\u0173 atsakomyb\u0117, \u2013 paai\u0161kino K.Hennin. \u2013 Kam pirk\u0117jas perparduoda laiv\u0105, j\u012f valdo teis\u0117tai ar neteis\u0117tai, nuo m\u016bs\u0173 nepriklauso.\u201c<\/p>\n Ta\u010diau, nors tai gal\u0117jo b\u016bti tiesa tuo metu, kai \u201eEuronav\u201c pardav\u0117 laivus, dabar pardav\u0117jai turi patikrinti, ar j\u0173 laivai nebuvo naudojami sankcijoms apeiti, \u201eFollow the Money\u201c sak\u0117 ES sankcij\u0173 pasiuntinys Davidas O’Sullivanas.<\/p>\n \u012evesdama draudim\u0105 tiesiogiai parduoti Rusijos bendrov\u0117ms, ES kartu \u012fpareigojo Europos laiv\u0173 savininkus prane\u0161ti<\/a> nacionalin\u0117ms vald\u017eios institucijoms, kai parduoda laiv\u0105 tre\u010diosioms \u0161alims. Nors vald\u017eios institucijos negali blokuoti \u0161i\u0173 sandori\u0173, tai vis tiek buvo veiksmingas b\u016bdas kovoti su sankcij\u0173 vengimu, pabr\u0117\u017e\u0117 D.O’Sullivanas.<\/p>\n \u201e\u017dmon\u0117s, parduodantys laivus, turi prane\u0161ti ir \u012frodyti, jog patikrino, ar laivas nepa\u017eeid\u017eia sankcij\u0173 arba kain\u0173 ribos, \u2013 sak\u0117 jis. \u2013 Esame patenkinti, kad tai suk\u016br\u0117 situacij\u0105, kai \u012fmon\u0117s sustoja apm\u0105styti ir sako: \u201eGerai, turime b\u016bti \u0161iek tiek atsargesni.\u201c<\/p>\n \u201eFollow the Money\u201c ir jos \u017einiasklaidos partneriai identifikavo ma\u017eiausiai 32 Europos savinink\u0173 tanklaivius, kurie buvo parduoti \u0161e\u0161\u0117liniam laivynui 2023 m. pabaigoje \u012fsigaliojus taisykl\u0117ms.<\/p>\n \u012e \u0161\u012f skai\u010di\u0173 ne\u012ftraukti 137 naftos tanklaiviai, apie kuriuos taip pat reik\u0117jo prane\u0161ti retrospektyviai ir kurie buvo parduoti nuo 2022 m. gruod\u017eio iki 2023 m. gruod\u017eio. 22 tanklaivius pardav\u0117 savininkai i\u0161 Graikijos. Vien\u0105 pardav\u0117 laivo savininkas i\u0161 JK, kit\u0105 \u2013 Norvegijos bendrov\u0117.<\/p>\n Laiv\u0173 brokeris, nor\u0117j\u0119s likti anonimu d\u0117l diskusij\u0173 jautrumo, nurod\u0117, kad galiausiai viskas susived\u0117 \u012f peln\u0105. \u201eInvestuotoj\u0105 domina tik vienas dalykas \u2013 pinigai. Manau, kad etikos riba yra labai plona, \u2013 svarst\u0117 jis. \u2013 Jei tai leid\u017eiama, jie tai padarys.\u201c<\/p>\n I\u0161 viso Graikijos laiv\u0173 savininkai pardav\u0117 laiv\u0173 u\u017e beveik 4 mlrd. doleri\u0173, JK \u012fsik\u016brusios bendrov\u0117s pardav\u0117 22 tanklaivius u\u017e bendr\u0105 590 mln. doleri\u0173 sum\u0105, o Vokietijos laiv\u0173 savininkai susi\u017e\u0117r\u0117 190 mln. doleri\u0173.<\/p>\n \u201eLloyd\u2019s List\u201c analitik\u0117 Michelle Wiese Bockmann paai\u0161kino, kad Rusijos paklausa naudotiems naftos tanklaiviams paskatino Europos bendroves parduoti j\u0173 daugiau.<\/p>\n \u201eJei turite labai sen\u0105 automobil\u012f, kurio nebenorite laikyti, ir jis vertas dviej\u0173 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173, bet ka\u017ekas kitas jums sako: \u201eDuosiu jums keturis t\u016bkstan\u010dius u\u017e automobil\u012f\u201c. Tuomet jiems parduosite ne vien\u0105, o bet kur\u012f automobil\u012f, kur\u012f rasite, \u2013 sak\u0117 ji. \u2013 I\u0161 esm\u0117s tai nutiko su \u0161e\u0161\u0117linio laivyno surinkimu.<\/p>\n D\u0117l Rusijos poreikio kylant sen\u0173 tanklaivi\u0173 kainoms, laiv\u0173 savininkai visame pasaulyje \u012f\u017evelg\u0117 galimyb\u0119 u\u017e gerus pinigus parduoti tanklaivius, kurie daugeliu atvej\u0173 b\u016bt\u0173 keliav\u0119 \u012f metalo lau\u017e\u0105.<\/p>\n<\/blockquote>\n Daugelis Europos laiv\u0173 savinink\u0173 tur\u0117jo sen\u0105 tona\u017e\u0105 (laivo talp\u0105 \u2013 red. past.), kuris, j\u0173 manymu, nebuvo daug vertas. Staiga jo vert\u0117 padvigub\u0117jo \u2013 tod\u0117l skub\u0117jo j\u012f parduoti ir gauti pelno.\u201c<\/p>\n Pelnydamiesi i\u0161 kain\u0173, kurias suk\u0117l\u0117 Rusijos karas Ukrainoje, laiv\u0173 savininkai negal\u0117jo teisintis, kad ne\u017eino, kur atsiduria j\u0173 laivai, net jei i\u0161 prad\u017ei\u0173 nebuvo joki\u0173 apribojim\u0173, kurie tam u\u017ekirst\u0173 keli\u0105.<\/p>\n \u201eKiekvienas, turintis sen\u0105 laiv\u0105 Europoje, j\u012f pardav\u0117, ir jis galiausiai pateko \u012f Rusijos prekyb\u0105, \u2013 kalb\u0117jo ekspert\u0117. \u2013 B\u016bt\u0173 buv\u0119 ne\u012fmanoma ne\u017einoti galutinio to laivo likimo. Negaliu prisiminti n\u0117 vieno tanklaivio pardavimo per 15 met\u0173, kuris neb\u016bt\u0173 pasiek\u0119s Rusijos prekybos, o kainos buvo daug didesn\u0117s nei prie\u0161 metus, prie\u0161 invazij\u0105. Taigi tai buvo labai, labai akivaizdu.\u201c<\/p>\n Kova su \u0161e\u0161\u0117liniu laivynu <\/p>\n ES, JAV ir JK per pastaruosius metus sustiprino pastangas \u0161e\u0161\u0117liniam laivynui suvaldyti, i\u0161 dalies d\u0117l to, kad suprato, jog seni ir nepakankamai apdrausti tanklaiviai gali bet kuri\u0105 akimirk\u0105 sugesti ir sukelti didel\u0119 aplinkosaugin\u0119 katastrof\u0105<\/a>. Kaip tik tai nutiko 2025 m. prad\u017eioje \u2013 tanklaivis sugedo netoli Vokietijos Riugeno salos, pernai vienas tanklaivis susid\u016br\u0117 su kitu laivu netoli Danijos, tuose pa\u010diuose vandenyse 2023 m. gegu\u017e\u0119 sugedo vieno tanklaivio variklis.<\/p>\n Siekdama padidinti spaudim\u0105 bendrov\u0117ms, gabenan\u010dioms rusi\u0161k\u0105 naft\u0105, ES taip pat \u0117m\u0117si sankcij\u0173 atskiriems tanklaiviams, blokuodama prieig\u0105 prie Bendrijos uost\u0173 ir paslaug\u0173. Laivams gali b\u016bti taikomos sankcijos u\u017e rusi\u0161kos naftos gabenim\u0105, G7 kain\u0173 ribos nesilaikym\u0105 ir u\u017e dalyvavim\u0105 pavojingoje laivybos praktikoje, pavyzd\u017eiui, naftos perpylim\u0105 i\u0161 laivo \u012f laiv\u0105 netoli Graikijos, Maltos ar kitose vietose.<\/p>\n Rusijos \u0161e\u0161\u0117linis laivynas \/ Heikki Saukkomaa\/LEHTIKUV\/SIPA \/ Heikki Saukkomaa\/LEHTIKUV\/SIPA<\/p>\n Iki \u0161iol Vakar\u0173 vyriausyb\u0117s sankcijas skyr\u0117 beveik 300 naftos tanklaivi\u0173, daugumai j\u0173 \u2013 per pastaruosius kelis m\u0117nesius (2024 m. pabaigoje ir 2025 m. prad\u017eioje \u2013 red. past.). Su 59 sankcionuotais tanklaiviais ES gerokai atsilieka nuo 213 naftos laiv\u0173, kuriuos \u012f s\u0105ra\u0161\u0105 \u012ftrauk\u0117<\/a> JAV vyriausyb\u0117.<\/p>\n Joe Bideno administracija paskutin\u0117mis savo darbo dienomis sankcijas skyr\u0117 155 laivams. \u0160is \u017eingsnis laikomas did\u017eiausiu iki \u0161iol, nors ir pav\u0117luotu, sm\u016bgiu<\/a> \u0161e\u0161\u0117liniam laivynui (spalio pabaigoje ES lyderiams pri\u0117mus 19-\u0105j\u012f sankcij\u0173 paket\u0105, sankcionuojam\u0173 laiv\u0173 skai\u010dius pasiek\u0117 557 \u2013 red. past.).<\/p>\n Laivybos sektoriaus apsauga <\/p>\n Viena i\u0161 prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l ES l\u0117tai stiprina sankcijas laivams, yra vidinis pasiprie\u0161inimas. Graikija kartu su kitomis j\u016brin\u0117mis valstyb\u0117mis, pavyzd\u017eiui, Kipru ir Malta, kartais su\u017elugdydavo bet kokius bandymus grie\u017etinti sankcijas.<\/p>\n Pavyzd\u017eiui, 2023-aisiais Europos Komisija si\u016bl\u0117 ne tik pra\u0161yti savinink\u0173 prane\u0161ti nacionalin\u0117ms vald\u017eios institucijoms apie laiv\u0173 pardavim\u0105 tre\u010diosioms \u0161alims, bet ir priversti juos parengti sutart\u012f, draud\u017eian\u010di\u0105 kada nors naudoti j\u0173 parduot\u0105 tanklaiv\u012f Rusijos naftai gabenti. \u0160is planas, kur\u012f mat\u0117 \u201eFollow the Money\u201c, nesulauk\u0117 reikiamo vieningo pritarimo.<\/p>\n Derybose su kitomis ES nar\u0117mis \u0161ios trys \u0161alys skepti\u0161kai vertino viso sektoriaus sankcijas, sak\u0117 Bendrijos diplomatas i\u0161 Baltijos j\u016bros \u0161alies.<\/p>\n \u201eJie visada k\u0117l\u0117 mint\u012f, kad \u0161ios sankcijos pakenks j\u0173 laivybos sektoriui, bet ne laivybos sektoriui u\u017e ES rib\u0173, \u2013 teig\u0117 diplomatas. \u2013 O tai reik\u0161t\u0173, kad verslas tiesiog persikels u\u017e ES rib\u0173, ir tai pakenks ES, bet netur\u0117s jokio poveikio.\u201c<\/p>\n I\u0161 viso Graikijos laiv\u0173 savininkai pardav\u0117 laiv\u0173 u\u017e beveik 4 mlrd. doleri\u0173, JK \u012fsik\u016brusios bendrov\u0117s pardav\u0117 22 tanklaivius u\u017e bendr\u0105 590 mln. doleri\u0173 sum\u0105, o Vokietijos laiv\u0173 savininkai susi\u017e\u0117r\u0117 190 mln. doleri\u0173.<\/p>\n<\/blockquote>\n Graikija itin priklauso nuo laivybos pramon\u0117s: su 14 mlrd. eur\u0173 metine apyvarta ji sudaro beveik 8 proc. ekonomikos<\/a>. Ji pirmauja<\/a> pasaulyje pagal naftos tanklaivi\u0173 savinink\u0173 skai\u010di\u0173.<\/p>\n Tai atsispindi ir Rusijos \u0161e\u0161\u0117liniame laivyne. Daugiausiai laiv\u0173 pardav\u0117 Graikijos \u012fmon\u0117s: apie 55 proc. \u2013 arba 127 tanklaiviai \u2013 vis\u0173 Vakar\u0173 \u0161ali\u0173 tanklaivi\u0173, kurie dabar yra \u0161e\u0161\u0117linio laivyno dalis, anks\u010diau priklaus\u0117 \u0161ios \u0161alies bendrov\u0117ms. Kai kurios j\u0173 registruotos Kipre, taigi reali graik\u0173 dalis yra dar didesn\u0117.<\/p>\n KSE vyriausiajam ekonomistui Benjaminui Hilgenstockui tai, kad \u012fmon\u0117s gali toliau u\u017edirbti pinigus prisid\u0117damos prie Rusijos \u0161e\u0161\u0117linio laivyno, rei\u0161kia, kad iki \u0161iol taikytos sankcijos nebuvo pakankamai veiksmingos.<\/p>\n \u201eTanklaiv\u012f galima perparduoti tris kartus per tris savaites, \u2013 paai\u0161kino jis. \u2013 Tanklaivius parduodan\u010dios \u012fmon\u0117s \u017eino, k\u0105 turi daryti, kad i\u0161vengt\u0173 problem\u0173.\u201c<\/p>\n Ekrano nuotr. i\u0161 vesselfinder.com\/Graikijos verslininkas Paris Kassidokostas-Latsis s\u030ci\u0328 laiva\u0328 pardave\u0307 2024 m., pakeite\u0328s pavadinima\u0328 i\u0161 \u201eFos Da Vinci\u201c i\u0328 \u201eSand\u201c jis tapo Rusijos s\u030ces\u030ce\u0307linio laivyno dalimi<\/p>\n Bet tai, kad \u012fmon\u0117s gali apeiti sankcijas, nerei\u0161kia, kad sankcijos n\u0117ra veiksmingos, atkirto ES sankcij\u0173 pasiuntinys D.O\u2019Sullivanas.<\/p>\n \u201eVisada bus tam tikras ap\u0117jimo lygis, \u2013 pripa\u017eino jis. \u2013 Klausimas, kuriuo vadovaujam\u0117s savo darbe, yra toks: ar mes l\u0117tai, bet u\u017etikrintai apsunkiname, branginame, komplikuojame rusams galimyb\u0119 t\u0119sti savo ekonomin\u0119 veikl\u0105? Ir tai yra \u017eaidimo esm\u0117.\u201c<\/p>\n Kol kas laivai, kuriuos pra\u0117jus\u012f ruden\u012f pardav\u0117 graik\u0173 verslininkas P.Kassidokostas-Latsis, toliau generuoja peln\u0105.<\/p>\n Sausio pabaigoje \u201eFos Picasso\u201c (pervadintas \u012f \u201eFossil\u201c) prisi\u0161vartavo Indijos Mangal\u016bro uoste, kur buvo i\u0161krauta ir perdirbta nafta. Pana\u0161iai ir antrasis tanklaivis \u201eFos Da Vinci\u201c (pervadintas \u012f \u201eSand\u201c) \u0161iuo metu (vasar\u012f, dabar jis stovi pri\u0161vartuotas Singap\u016bre) plaukioja Indijos vandenyne. Atrodo, kad jis taip pat plaukia \u012f Indij\u0105, kur grei\u010diausiai i\u0161kraus milijon\u0173 doleri\u0173 vert\u0117s naft\u0105, kuri\u0105 gabena.<\/p>\n \u201eFollow the Money\u201c\/\u201eFollow the Money\u201c<\/p>\n Kaip mes tai tyr\u0117me <\/p>\n![\"15min](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2025-m-daphne-caruana-galizia-premijos-laimetojai-tyrimo-seselinio-laivyno-paslaptys-the-shadow-flee.jpeg\")
<\/a> <\/p>\n\n
\n
\n
![\"Ekrano](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/graikijos-verslininkas-paris-kassidokostas-latsis-si-laiva-pardave-2024-m-pakeites-pavadinima-i-foss.jpeg\")
<\/a> <\/p>\n\n
![\"Rusijos](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rusijos-seselinis-laivynas-royal-navy-uk-mod-crown-copyright-2024co-67ac62a0c4baa.jpg\")
<\/a> <\/p>\n\n
![\"Rusijos](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rusijos-seselinis-laivynas-heikki-saukkomaalehtikuvsipa-heikki-saukkomaalehtikuvsipa-68257b6699b45.j.jpeg\")
<\/a> <\/p>\n\n
![\"Ekrano](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/graikijos-verslininkas-paris-kassidokostas-latsis-si-laiva-pardave-2024-m-pakeites-pavadinima-i-sand.jpeg\")
<\/a> <\/p>\n![\"\u201eFollow](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ftm_logos_02_separate_rgb_01-6911a4f3da8bd.jpg\")
<\/a> <\/p>\n\n