{"id":4557,"date":"2025-09-26T15:08:10","date_gmt":"2025-09-26T15:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/4557\/"},"modified":"2025-09-26T15:08:10","modified_gmt":"2025-09-26T15:08:10","slug":"mazeikiu-kraste-orlen-lietuva-ralis-stebekite-tiesiogiai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/4557\/","title":{"rendered":"Ma\u017eeiki\u0173 kra\u0161te \u2013 \u201eORLEN Lietuva\u201c ralis: steb\u0117kite tiesiogiai"},"content":{"rendered":"<p><a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.lt\/temos\/orlen-lietuva\" tag-id=\"49711800\">\u201eORLEN Lietuva\u201c<\/a> ral\u012f organizuojan\u010dio Ma\u017eeiki\u0173 automobili\u0173 sporto klubo vadovas Vitalijus Plastininas sako, jog ralio \u201epradin\u0117 mokykla\u201c atvyksta \u012f Ma\u017eeikius, kuri dabar sunkiai sutalpina visus norin\u010dius. \u201eTikrai jau\u010diame, kad ralio bendruomen\u0117 auga i\u0161 \u201eapa\u010dios\u201c. <\/p>\n<p>Transliacija tiesiogiai ir nemokamai steb\u0117kite \u010cIA:<\/p>\n<p>\u201eNe vis gali, nors tikrai nori, va\u017eiuoti galingiausia ir grei\u010diausia technika. Automobili\u0173 sportas tikrai yra brangus, o ekonomin\u0117 situacija ir kitos aplinkyb\u0117s ver\u010dia racionaliai vertinti i\u0161laidas. Tod\u0117l noriu prisid\u0117ti prie t\u0173 organizatori\u0173, kurie pradedantiems lenktynininkams gali pasi\u016blyti ir gerai \u012fvertintas trasas, ir auk\u0161t\u0105 renginio lyg\u012f. <\/p>\n<p>Juk ma\u017eesnis kilometra\u017eas ar kiek pigesn\u0117 technika tikrai netur\u0117t\u0173 tapti pretekstu nuleisti \u017eemiau organizacin\u0119 kartel\u0119. Juo labiau, kad tai paskutinis \u0161i\u0173 met\u0173 \u010dempionato etapas, ir kiekvieno ekipa\u017eo pelnytiems ta\u0161kams \u0161iose lenktyn\u0117se bus taikomas 1,5 koeficientas\u201c, &#8211; sako ralio organizatorius, kuris ne syk\u012f reng\u0117 var\u017eybas ir vadinamosios \u201eauk\u0161\u010diausios lygos\u201c, ir ralio sprinto ekipa\u017eams.<\/p>\n<p>Lenktyni\u0173 atidarymas numatytas penktadienio pavakar\u0119 Ma\u017eeikiuose. Miestas, kuriame \u012fsik\u016brusi viena did\u017eiausi\u0173 \u0161alies \u012fmoni\u0173, kurios produkcija reikalinga visiems vidaus degimo variklius turin\u010dioms transporto priemon\u0117ms, rengini\u0173 adrenalino m\u0117g\u0117jams gausa pasigirti negali. <\/p>\n<p>Tod\u0117l galima neabejoti, kad penktadienio pavakar\u0117 ma\u017eeiki\u0161kiams bus proga pamatyti gaus\u0173 b\u016br\u012f \u012fvairiausios technikos. Kadangi \u201eORLER Lietuva Rally Cup 2025\u201c ralis vyks \u0161alies ralio \u010dempionato pagrindin\u0117s \u012fskaitos sezono u\u017edarymo i\u0161vakar\u0117se, galima neabejoti, kad \u012fveikti grei\u010dio ruo\u017eus m\u0117gins ir tie, kuriuos da\u017eniau esame \u012fprat\u0119 matyti auk\u0161tesnio rango lenktyn\u0117se. <\/p>\n<p>Iki oficialaus atidarymo ekipa\u017eai gal\u0117s i\u0161m\u0117ginti j\u0117gas testiniame grei\u010dio ruo\u017ee, tad su Ma\u017eeiki\u0173 kra\u0161to keli\u0173 ypatumais ekipa\u017eai jau bus susipa\u017ein\u0119.<\/p>\n<p>O Ma\u017eeiki\u0173 automobili\u0173 sporto klubas ekipa\u017eams pareng\u0117 7 grei\u010dio ruo\u017eus, kuri\u0173 bendras ilgis \u2013 beveik 33 kilometrai. \u201eGal\u0117tume rasti ir daugiau grei\u010dio ruo\u017e\u0173, ta\u010diau \u0161i\u0173 var\u017eyb\u0173 reglamente yra numatyti ribojimai, tod\u0117l labai \u012fsib\u0117g\u0117ti ekipa\u017eams nepavyks\u201c, \u2013 bando ironizuoti V. Plastininas.<\/p>\n<p>Pirmojo grei\u010dio ruo\u017eo startas 10.20 val. \u2013 ekipa\u017e\u0173 lauks 3,86 km ilgio atkarpa, kuri\u0105 teks \u012fveikti du sykius. 11.05 val. Sportininkai prad\u0117s antr\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105, kurio ilgis \u2013 \u0161iek tiek daugiau nei 5 km. Iki piet\u0173 ir serviso pertrauko ekipa\u017eai dar syk\u012f va\u017eiuos jau vien\u0105 kart\u0105 \u012fveikt\u0105 pirm\u0105 grei\u010dio ruo\u017e\u0105.<\/p>\n<p>14.55 val. prasid\u0117s antroji lenktyni\u0173 dalis \u2013 i\u0161 prad\u017ei\u0173 reiks \u012fveikti 4.94 km, o po to \u2013 5 km grei\u010dio ruo\u017e\u0105. Tie patys greiti kilometrai bus va\u017eiuojami ir antra syk\u012f, paskutinio grei\u010dio ruo\u017eo startas \u2013 16.35 val.<\/p>\n<p>Beje, kad b\u016bt\u0173 papras\u010diau \u012fsivaizduoti, kokio lygio trasos bus paruo\u0161tos, pasakysime, kad ekipa\u017eai du kartus va\u017eiuos tas atkarpas, kurias pernai testavo pasaulio ralio \u010dempionate dalyvaujanti gamyklin\u0117 \u201eHyundai WRC\u201c komanda.<\/p>\n<p>Ralio fini\u0161as numatytas sportininkams puikiai pa\u017e\u012fstamuose Viek\u0161niuose, kur yra prasid\u0117jusios ir pasibaigusios ne vienerios lenktyn\u0117s.<\/p>\n<p>Beje, \u201eORLEN Lietuva\u201c ralio \u017ei\u016brovams biliet\u0173 \u012f grei\u010dio ruo\u017eus pirkti nereik\u0117s, smagi\u0105 nuotaik\u0105 tiek Ma\u017eeikiuose sukurs grup\u0117 \u201eFiltered Tools\u201c, o Viek\u0161niuose eurovizin\u0119 program\u0105 pristatys Liepa Mondeikait\u0117 su gyvo garso grupe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eORLEN Lietuva\u201c ral\u012f organizuojan\u010dio Ma\u017eeiki\u0173 automobili\u0173 sporto klubo vadovas Vitalijus Plastininas sako, jog ralio \u201epradin\u0117 mokykla\u201c atvyksta \u012f&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4558,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[37,39,36,38,40,595,2158,2160,2159,47,104],"class_list":{"0":"post-4557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sportas","8":"tag-lietuva","9":"tag-lietuviu","10":"tag-lithuania","11":"tag-lithuanian","12":"tag-lt","13":"tag-mazeikiai","14":"tag-orlen-lietuva","15":"tag-ralio-varzybos","16":"tag-ralis","17":"tag-sportas","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}