{"id":46111,"date":"2025-11-23T13:09:21","date_gmt":"2025-11-23T13:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/46111\/"},"modified":"2025-11-23T13:09:21","modified_gmt":"2025-11-23T13:09:21","slug":"kuo-didesne-alga-tuo-didesne-bauda-uz-greicio-virsijima-tektu-moketi-ir-1-tukst-euru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/46111\/","title":{"rendered":"Kuo didesn\u0117 alga, tuo didesn\u0117 bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105: tekt\u0173 mok\u0117ti ir 1 t\u016bkst. eur\u0173?"},"content":{"rendered":"\n

Pavyzd\u017eiui, Suomijoje\u00a0bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 kiekvienam asmeniui yra skirtinga, nes \u0161alyje neb\u0117ra fiksuot\u0173 baud\u0173 dyd\u017ei\u0173.\u00a0<\/p>\n

Suomijoje bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 apskai\u010diuojama pagal speciali\u0105 \u201edienos baud\u0173\u201c sistem\u0105, kuri atsi\u017evelgia ir \u012f pa\u017eeidimo rimtum\u0105, ir \u012f \u017emogaus pajamas. Tai rei\u0161kia, kad du \u017emon\u0117s, vir\u0161ij\u0119 greit\u012f tiek pat, gali gauti labai skirtingas baudas, nes j\u0173 dyd\u012f lemia realios disponuojamos pajamos.<\/p>\n

Tokia\u00a0sistema buvo \u012fgyvendinta siekiant pad\u0117ti suma\u017einti\u00a0skol\u0173 na\u0161t\u0105 vargingiesiems ir labiau pa\u017eeid\u017eiamiems asmenims.<\/p>\n

Pagrindinis \u0161ios sistemos tikslas yra u\u017etikrinti, kad baudos poveikis b\u016bt\u0173 proporcingas skirtingiems pajam\u0173 lygiams, nes\u00a0fiksuota, pavyzd\u017eiui, 200 eur\u0173 bauda,\u00a0gali reik\u0161ti visi\u0161kai skirtingus dalykus\u00a0\u017emogui, gaunan\u010diam minimal\u0173 darbo u\u017emokest\u012f, ir milijonieriui.\u00a0<\/p>\n

Ar tokios tvarkos reik\u0117t\u0173 ir Lietuvoje?<\/p>\n

Kaip apskai\u010diuojamos tokios baudos? <\/p>\n

Paprastai baudos dydis Suomijoje apskai\u010diuojamas remiantis dviem kriterijais.<\/p>\n

\u012evair\u016bs naujien\u0173 portalai nurodo, kad pirmiausia yra nustatoma, kiek \u201edienos baud\u0173\u201c bus skiriama. \u0160is skai\u010dius priklauso tik nuo pa\u017eeidimo rimtumo.<\/p>\n

Pavyzd\u017eiui, u\u017e 21\u201325 km\/h grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 paprastai skiriamos 8 \u201edienos baudos\u201c, o u\u017e 36\u201340 km\/h grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 \u2013 16 \u201edienini\u0173 baud\u0173\u201c. Kuo didesnis pa\u017eeidimas, tuo daugiau dienos baud\u0173 skiriama.<\/p>\n

V\u0117liau, remiantis pa\u017eeid\u0117jo pajamomis po mokes\u010di\u0173, yra apskai\u010diuojama vienos\u00a0\u201edienos baudos\u201c vert\u0117.<\/p>\n

I\u0161 m\u0117nesini\u0173 asmens\u00a0pajam\u0173 po mokes\u010di\u0173 yra atimama fiksuota \u012fstatyme nustatyta pragyvenimui reikalinga\u00a0suma ir papildomos i\u0161laidos u\u017e i\u0161laikomus vaikus.<\/p>\n

Likusi suma laikoma disponuojamomis m\u0117nesio pajamomis, kuri\u00a0padalinama\u00a0i\u0161 60. Gautas skai\u010dius yra vienos \u201edienos baudos\u201c vert\u0117.\u00a0<\/p>\n

Galutinis\u00a0baudos dydis yra\u00a0gaunamas\u00a0padauginus paskirt\u0173 dienos baud\u0173 skai\u010di\u0173 i\u0161 vienos dienos baudos vert\u0117s.\u00a0<\/p>\n

Transportas BNS Foto” class=”articlePhoto”> \"Transportas <\/a> <\/p>\n

\u0160iuo metu teis\u0117s aktais nustatyta minimali vienos \u201edienos baudos\u201c suma yra 6 eurai,\u00a0o tai rei\u0161kia, kad net ir tie, kuri\u0173 pajamos yra labai ma\u017eos arba jie nedeklaruoja pajam\u0173, turi sumok\u0117ti minimali\u0105 baud\u0105.<\/p>\n

Pavyzd\u017eiui, Suomijoje buvo u\u017efiksuota did\u017eiausia istorijoje bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105. 121 t\u016bkst. eur\u0173 siekianti\u00a0bauda buvo skirta vienam multimilijonieriui, kuris vir\u0161ijo greit\u012f 30 km\/h.<\/p>\n

Prezidentui tekt\u0173 mok\u0117ti beveik 1 t\u016bkst. eur\u0173? <\/p>\n

Kad b\u016bt\u0173 lengviau \u012fsivaizduoti, kaip veikia \u0161i sistema, naujien\u0173 portalas tv3<\/a>.lt paskai\u010diavo, kokio dyd\u017eio baud\u0105 tekt\u0173 mok\u0117ti Lietuvos prezidentui ir ministrei pirmininkei.<\/p>\n

\u012esivaizduokime, kad Gitanas Naus\u0117da<\/a> ir\u00a0Inga Ruginien\u0117\u00a0pa\u017eeid\u0117 keli\u0173 eismo taisykl\u0117s ir vir\u0161ijo greit\u012f\u00a028 km\/h.<\/p>\n

Pagal Suomijos taisykl\u0117s u\u017e tok\u012f pa\u017eeidim\u0105 gal\u0117t\u0173 b\u016bti skiriama apie\u00a010\u00a0\u201edienos baud\u0173\u201c.<\/p>\n

2025 m. Minimali\u0173 vartojimo poreiki\u0173 dydis\u00a0(MVPD) yra 450 eur\u0173. Tuo metu skiriant alimentus\u00a0teismuose da\u017enai laikoma, kad minimaliems vaiko poreikiams u\u017etikrinti gali reik\u0117ti pus\u0117s minimaliosios m\u0117nesin\u0117s algos (MMA). Tai rei\u0161kia, kad vieno vaiko i\u0161laikymui reikia 519 (1 038 \/ 2), kurie padalijami abiem t\u0117vams.<\/p>\n

Lietuvos prezidentas per m\u0117nes\u012f vidutini\u0161kai u\u017edirba 6 264,78\u00a0euro \u012f rankas, o tai rei\u0161kia, kad at\u0117mus MVPD jo pajamos siekia apie 5 814,78\u00a0euro.<\/p>\n

Prezidentas turi dvi dukras, ta\u010diau j\u0173 i\u0161laikyti neturi, nes abi yra suaugusios.\u00a0<\/p>\n

Tai rei\u0161kia, kad prezidento vienos \u201edienos bauda\u201c siekt\u0173 97\u00a0eurus\u00a0(5 814,78\u00a0\/ 60), o u\u017e tok\u012f pa\u017eeidim\u0105 G. Naus\u0117da tur\u0117t\u0173 sumok\u0117ti 970\u00a0eur\u0173\u00a0(97\u00a0x 10).<\/p>\n

Tuo metu I. Ruginien\u0117 vidutini\u0161kai u\u017edirba\u00a05 292,54\u00a0euro\u00a0po mokes\u010di\u0173, o at\u0117mus MVPD lieka 4 842,54\u00a0(5 292,54\u2013450) euro.<\/p>\n

Svarbu nepamir\u0161ti, kad premjer\u0117 turi du vaikus, o tai rei\u0161kia, kad j\u0173 i\u0161laikymui gali reik\u0117ti bent\u00a0519 eur\u0173. Tod\u0117l I. Ruginien\u0117s disponuojamos pajamos yra apie 4323,54 euro (4 842,54\u2013519), o \u201edienos bauda\u201c siekt\u0173 72\u00a0eurus\u00a0(4 323,54\u00a0\/ 60).<\/p>\n

Tai rei\u0161kia, kad u\u017e tok\u012f pa\u017eeidim\u0105 ministr\u0117 pirminink\u0117 tur\u0117t\u0173 sumok\u0117ti 720\u00a0eur\u0173 (72\u00a0x 10).<\/p>\n

\"Transportas <\/a> Sistemos kartum\u0105 patyr\u0117 savo kailiu <\/p>\n

\u201eAutobild Lietuva\u201c vyriausiasis redaktorius Vitoldas Milius pasidalijo, kad kart\u0105 yra susid\u016br\u0119s su Suomijos baud\u0173 sistema.<\/p>\n

\u201eSu kolega dviese, ta\u010diau skirtingais automobiliais va\u017eiavome ir abu padar\u0117me t\u0105 pat\u012f pa\u017eeidim\u0105. A\u0161 \u2013 lietuvis ir \u017einojau, kad tokia sistema yra, o mano kolega \u2013 vokietis,\u00a0kuris ne\u017einojo apie \u0161i\u0105 sistem\u0105. Abu vir\u0161ijome greit\u012f, bet\u00a0nedaug, jokio didelio kriminalo<\/a> ten nebuvo. Ta\u010diau nustebino, kad labai skirtingas baudas gavome\u201c, \u2013 pasakojo jis.<\/p>\n

V. Milius prisimena, kad\u00a0pareig\u016bnams u\u017efiksavus pa\u017eeidim\u0105 buvo pakviestas \u012f policijos autobusiuk\u0105, kur sulauk\u0117 klausim\u0173 apie savo m\u0117nesines pajamas.<\/p>\n

\u201eAutobusiukas i\u0161 priekio u\u017efiksavo pa\u017eeidim\u0105, mus pasivijo ir sustabd\u0117. Tada po vien\u0105 liep\u0117 u\u017eeiti \u012f autobusiuk\u0105,\u00a0a\u0161 \u0117jau pirmas. A\u0161 \u017einojau, kad tokia sistema yra ir, kai man\u0119s paklaus\u0117, kiek u\u017edirbu per m\u0117nes\u012f, a\u0161 pasakiau, kad 500 eur\u0173. Jie tada i\u0161sitrauk\u0117 ka\u017ekoki\u0105 knygel\u0119,\u00a0joje susirado Lietuv\u0105 ir patikrino, ar gali taip b\u016bti.<\/p>\n

Veiksmas vyko prie\u0161 ma\u017edaug 6 metus, tai jie \u012fvertino, kad teori\u0161kai, mano atlyginimas toks gal\u0117t\u0173 b\u016bti. Tada dar paklaus\u0117, kiek turiu vaik\u0173, o a\u0161 pagalvojau, kad jie vis tiek nesu\u017einos tiesos, ir pasakiau, kad 3. Tada jie visk\u0105 suskai\u010diavo ir skyr\u0117 baud\u0105. Ji, kiek pamenu, buvo 50\u201370 eur\u0173\u201c, \u2013 dalijosi\u00a0\u201eAutobild Lietuva\u201c vyriausiasis redaktorius.<\/p>\n

Visgi jo kolegai i\u0161 Vokietijos teko nemenkai nustebti, kai su\u017einojo, koki\u0105 baud\u0105 tur\u0117s sumok\u0117ti.<\/p>\n

\u201eTada mano kolega nu\u0117jo \u012f t\u0105 autobusiuk\u0105, o i\u0161 jo i\u0161\u0117jo visas net pabal\u0119s. A\u0161 nesupratau, kas jam yra, nes tie 70 eur\u0173 man neatrod\u0117 labai didel\u0117 bauda. O tada jis pasak\u0117, kad jo bauda \u2013 didesn\u0117 nei t\u016bkstantis eur\u0173. Pasirodo, jis pasak\u0117 teisyb\u0119, kiek Vokietijoje u\u017edirba, ir tod\u0117l gavo labai didel\u0119 baud\u0105\u201c, \u2013 pasakojo V. Milius.<\/p>\n

\"Transportas <\/a> Lietuvoje tokia sistema neb\u016btinai veikt\u0173 <\/p>\n

Visgi\u00a0\u201eAutobild Lietuva\u201c vyriausiasis redaktorius n\u0117ra u\u017etikrintas, ar tokia sistema gal\u0117t\u0173 veikti Lietuvoje.<\/p>\n

\u201eA\u0161 ne\u017einau, ar mes gal\u0117tum\u0117me toki\u0105 sistem\u0105 tur\u0117ti. Ji \u012fpareigoja, kad \u017emogaus pajamos b\u016bt\u0173 lengvai prieinamos, o Lietuvoje tai neb\u016btinai veikt\u0173. Suomijoje viskas yra labai skaidru, tod\u0117l ten niekam nepameluosi\u00a0\u2013\u00a0jie matys visus duomenis baz\u0117je. A\u0161 galb\u016bt nepalaiky\u010diau tokios minties\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017e\u0117 jis.<\/p>\n

Anot V. Miliaus, tokia sistema galb\u016bt sudrausmint\u0173 tuos \u017emon\u0117s, kuriems dabartin\u0117s fiksuotos baudos finansi\u0161kai nieko nerei\u0161kia. Visgi jis mano, kad itin dideli poky\u010diai ne\u012fvykt\u0173.<\/p>\n

\u201eGal ji ir sudrausmint\u0173 kai kuriuos \u017emones, kurie nenor\u0117t\u0173 mok\u0117ti dideli\u0173 baud\u0173, o\u00a0dabar jiems tos skirtos baudos ma\u017eai rei\u0161kia, nes sumos n\u0117ra didel\u0117s. Visgi apklausos rodo, kad net tiems \u017emon\u0117s, kuriems bauda atrodo labai menkavert\u0117, j\u0105 gauti yra vis tiek nemalonu.<\/p>\n

Jiems nemalonu gauti t\u0105 baud\u0105, nes tai yra papildomi r\u016bpes\u010diai. Taigi i\u0161 esm\u0117s\u00a0\u017emon\u0117s nenori gauti net tos ma\u017eos baudos. Suomija yra labiau i\u0161skirtinumas nei taisykl\u0117\u201c, \u2013 atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f V. Milius.<\/p>\n

Taip pat, jo nuomone, tokia sistema nepadaryt\u0173 didelio poveikio ir labiau finansi\u0161kai pa\u017eeid\u017eiamiems gyventojams, nes ir dabar baudos Lietuvoje n\u0117ra didel\u0117s.<\/p>\n

\u201eBaudos Lietuvoje n\u0117ra tokios didel\u0117s, kad \u017emogus padar\u0119s nedidel\u012f nusi\u017eengim\u0105 staiga bankrutuot\u0173. Jei Lietuvoje labai pakelt\u0173 baudas ir d\u0117l to did\u0117t\u0173 socialin\u0117 atskirtis, tada tokia sistema b\u016bt\u0173 reikalinga\u201c, \u2013 pasteb\u0117jo\u00a0\u201eAutobild Lietuva\u201c vyriausiasis redaktorius.<\/p>\n

Baudas ir toliau mok\u0117t\u0173 tik s\u0105\u017einingi gyventojai <\/p>\n

Vidaus reikal\u0173 ministerija (VRM) nurod\u0117, kad Lietuvos policijos duomenimis, nuo\u017emiausi KET pa\u017eeid\u0117jai nusi\u017eengimus daro su menkavert\u0117mis transporto priemon\u0117mis. Be to, tokie asmenys da\u017eniausiai niekur nedirba ir neturi turto, \u012f kur\u012f gal\u0117t\u0173 b\u016bti nukreiptas priverstinis baudos i\u0161ie\u0161kojimas.<\/p>\n

B\u016btent tod\u0117l ministerija nemano, kad tokia sistema Lietuvoje duot\u0173 ka\u017ekokios naudos.<\/p>\n

\u201eTod\u0117l nuobaudos nepasiekt\u0173 savo tikslo (neigiam\u0173\u00a0finansini\u0173\u00a0pasekmi\u0173\u00a0pa\u017eeid\u0117jui ir elgesio poky\u010di\u0173). Taigi \u201eprogresyvios baudos\u201c modelis Lietuvoje vargu ar pasiteisint\u0173, nes baudas ir toliau mok\u0117t\u0173 tik s\u0105\u017einingi KET pa\u017eeid\u0119 vairuotojai\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017e\u0117 VRM.<\/p>\n

Ministerija nurod\u0117, kad pagrindin\u0117 tragi\u0161k\u0173 \u012fvyki\u0173 keliuose prie\u017eastis \u2013 nesaugus greitis arba grei\u010dio vir\u0161ijimas, kuris lemia net 40 proc.\u00a0vis\u0173 mirtimis pasibaigusi\u0173 eismo \u012fvyki\u0173.<\/p>\n

B\u016btent tod\u0117l yra\u00a0reikalinga intensyvi eismo saugumo kontrol\u0117.<\/p>\n

\u201eTa\u010diau, siekiant gerinti eismo saugumo situacij\u0105 keliuose, yra b\u016btinos kompleksin\u0117s ir efektyvios priemon\u0117s, kurios pirmiausiai u\u017ekirst\u0173 keli\u0105 daryti daugkartinius nusi\u017eengimus.<\/p>\n

Pa\u017eym\u0117tina, kad prevencija \u2013 viena svarbiausi\u0173 ir efektyviausi\u0173 \u012franki\u0173 tokioje multifunkcin\u0117je sistemoje, kaip susisiekimo infrastrukt\u016bra. \u0160vietimas ir kryptingas ugdymas gali duoti ilgalaik\u012f rezultat\u0105 \u2013 atsaking\u0105 vairavimo kult\u016br\u0105\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017e\u0117 VRM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pavyzd\u017eiui, Suomijoje\u00a0bauda u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 kiekvienam asmeniui yra skirtinga, nes \u0161alyje neb\u0117ra fiksuot\u0173 baud\u0173 dyd\u017ei\u0173.\u00a0 Suomijoje bauda u\u017e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46112,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[11799,25,30,31,57,43,34,35,55,48,24,54,51,49,50,32,33,37,39,36,38,40,45,23,22,44,28,29,53,42,56,47,26,27,41,46,58,52],"class_list":{"0":"post-46111","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-2025-11-23-100000","9":"tag-antrastes","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-daiktai","13":"tag-dienos-kronika","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-gatves-tekstai","17":"tag-gyvenimas","18":"tag-headlines","19":"tag-interneto-pievos","20":"tag-keliones","21":"tag-kultura","22":"tag-laisvalaikis","23":"tag-latest-news","24":"tag-latestnews","25":"tag-lietuva","26":"tag-lietuviu","27":"tag-lithuania","28":"tag-lithuanian","29":"tag-lt","30":"tag-mokslas-ir-it","31":"tag-naujienos","32":"tag-news","33":"tag-pasaulis","34":"tag-populiariausios-naujienos","35":"tag-populiariausiosnaujienos","36":"tag-projektai","37":"tag-rinktiniai-tekstai","38":"tag-simtmecio-portalas","39":"tag-sportas","40":"tag-top-stories","41":"tag-topstories","42":"tag-tv3-lt","43":"tag-verslas","44":"tag-video","45":"tag-zaidimai"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}