– Pavojingai vairuoti link\u0119 jauni asmenys, vyrai, turintys ma\u017eai patirties? – \u201eVakaro \u017einios” paklaus\u0117 Art\u016bro Pak\u0117no.<\/p>\n
– I\u0161 dalies taip. Jaunas \u017emogus ie\u0161ko savirai\u0161kos b\u016bd\u0173, metod\u0173. Vieni eina \u012f kovos menus, sportuoja, kad laim\u0117t\u0173, b\u016bt\u0173 pirmi. \u017dmogaus prigimtyje yra noras laim\u0117ti, jei jo neb\u016bt\u0173, pasaulio civilizacija nejud\u0117t\u0173 \u012f priek\u012f. Klausimas – kokiu b\u016bdu tai daroma? Pats noras save demonstruoti yra suvokiamas. Tr\u016bksta edukacijos (jauniems \u017emon\u0117ms, – aut. past.).<\/p>\n
– T\u0117vai pirmiausia turi ugdyti, nukreipti tinkama linkme?<\/p>\n
– T\u0117vai irgi visi skirtingi. Yra kritin\u012f m\u0105stym\u0105 i\u0161vys\u010diusi\u0173 t\u0117v\u0173, kurie stebi savo vaik\u0105, analizuoja. O yra toki\u0173, kuriems vaikas aprengtas, pamaitintas, \u012f mokykl\u0105 i\u0161leistas, \u0161varus ir mano, kad tai jau t\u0117vyst\u0117s vir\u0161\u016bn\u0117. Yra visoki\u0173 socialini\u0173 burbul\u0173 ir suvokimo, kaip tur\u0117t\u0173 b\u016bti.<\/p>\n
– Mokant vairuoti gal per ma\u017eai skiriama d\u0117mesio skiriama vairavimo psichologijai, prie\u017easties-pasekm\u0117s ry\u0161iui?<\/p>\n
– Taip, dabartin\u0117 vairavimo mokymo koncepcija yra – nenoriu jos vadinti atsilikusia – prie\u017eastin\u012f-pasekmin\u012f ry\u0161\u012f galb\u016bt galima perteikti ir v\u0117liau. Tarkime, kai jau nebelieka vadinamojo \u017ealio lapo. B\u016bt\u0173 papildomi kursai. Bet kiek esu apie tai kalb\u0117j\u0119s, tai nepopuliari tema. Nepopuliari ir tarp politik\u0173.<\/p>\n
Daugelyje pasaulio \u0161ali\u0173 vairuotoj\u0173 kvalifikacijos k\u0117limas yra savaime suprantamas. Pas mus gi kvalifikacijos k\u0117limas, papildomi mokymai visi\u0161kai suprantami bet kurioje profesijoje, i\u0161skyrus vairavim\u0105. Gydytojai, kirp\u0117jai, mokytojai \u017eino, kad reikia kvalifikacijos kurs\u0173. Bet kai vairuotoj\u0173 paklausi, gal tau reikia kvalifikacij\u0105 kelti, baisus pasipiktinimas, kaip j\u016bs dr\u012fstate?!<\/p>\n
Papasakosiu istorij\u0105, patyr\u0119s 9 met\u0173 vairavimo sta\u017e\u0105 turintis vairuotojas pateko \u012f autosporto mokykl\u0105 Skandinavijoje. Kai jis at\u0117jo ten, jo paklaus\u0117, kokia tavo patirtis? \u017dmogus atsak\u0117, kad 9 metai. Tai pa\u017ei\u016brim. Pasiva\u017ein\u0117jo. Tai jam buvo pasakyta, kad jo patirtis yra 1 metai po 9 kartus. Vadinasi, tas \u017emogus netobul\u0117jo, jis gavo tam tikr\u0105 lyg\u012f ir \u201etame lygyje s\u0117di”.<\/p>\n
– Ateina pas jus vairuotojai kelti kvalifikacijos?<\/p>\n
– Ateina. Pas mus kvalifikacijos k\u0117limas yra suvokiamas tarptautin\u0117se kompanijose, filialuose, atstovyb\u0117se, visa tai susieta su darb\u0173 sauga ir kas dvejus trejus metus vedami kvalifikaciniai mokymai. U\u017e tai moka \u012fmon\u0117s, tai daugelis darbuotoj\u0173 priima tai, mes stengiam\u0117s, kad mokymai b\u016bt\u0173 \u012fdom\u016bs, naudingi. Lietuviai n\u0117ra kvaili, tikrai ne. Bet t\u0105 apmoka kiti. Kai pa\u010diam reikia mok\u0117ti, tada brangu.<\/p>\n
Jeigu valstyb\u0117je b\u016bt\u0173 nuspr\u0119sta, kad reikia organizuoti, edukuoti, tai \u017emon\u0117s t\u0105 ir priimt\u0173 normaliai. Bet kai numetama kaip bausm\u0117, tai ir b\u016bna pasiprie\u0161inimas.<\/p>\n
– Tiems, kurie ateina pas jus mokytis vairuoti nuo nulio, kas jiems svarbu?<\/p>\n
– Labai priklauso nuo am\u017eiaus ir socialin\u0117s grup\u0117s. Jeigu tai 18-20 met\u0173, tai reikia tik teisi\u0173. Yra \u017emon\u0117s, kuriems patinka automobiliai, tai jie turi kit\u0105 motyvacij\u0105. Bet dominuojan\u010diai daliai norisi tiesiog i\u0161mokti vairuoti ir gauti vairuotojo pa\u017eym\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Vyresni \u017emon\u0117s, turintys gyvenimi\u0161kos patirties, 30 met\u0173 ir vyresni, kitaip motyvuoti. Jie mat\u0119 gyvenimo, tokie \u017emon\u0117s daug atsakingesni. Ir kai patenka pas mokytoj\u0105, kuris bando perteikti t\u0105 \u201egyl\u012f”, tai \u012fvyksta sinergija tarp mokinio ir mokytojo.<\/p>\n
– Vilniuje buvo atvejis, kai jaunuolis pavojingai l\u0117kdamas vingiuotame kelyje ir sukeldamas mirtin\u0105 pavoj\u0173 kitiems eismo dalyviams, trenk\u0117si \u012f med\u012f. Kokios J\u016bs\u0173 mintys?<\/p>\n
– Ten vaikinas vairavo visai idioti\u0161ku grei\u010diu. Net greitis neatitiko situacijos kelet\u0105 kart\u0173. Bet toki\u0173 \u017emoni\u0173 visada atsiras. Eismas nebus visi\u0161kai sterilus. Kadais kalbinau vien\u0105 i\u0161 Skandinavijos mokslinink\u0173, eismo organizatori\u0173, klausiau, j\u016bs gi esate s\u0105moningi, bet vis tiek statote tvoras, atitvarus, radarus, juk j\u016bs\u0173 visuomen\u0117 labai s\u0105moninga? Jis atsak\u0117, kad ir kokie jie \u0161aun\u016bs, i\u0161sivyst\u0119 b\u016bt\u0173, vis tik egzistuoja grup\u0117 \u017emoni\u0173, kuriems reikia kontrol\u0117s. N\u0117ra valstyb\u0117s be policijos, be kariuomen\u0117s… \u0160imtaprocentinio s\u0105moningumo n\u0117ra.<\/p>\n
Ai\u0161ku, reikia platesnio mokymo. A\u0161 esu u\u017e. Bet kada t\u0117tis atveda savo vaik\u0105 ir sako, pamokyk mano vaik\u0105, nebrangiai su nuolaida, o a\u0161 paskui pats ka\u017ekaip. Ir t\u0105 mes girdime nuolat. O a\u0161 pasakysiu, visus savo instruktorius nusi\u0173siu \u012f psichologijos mokymus. O kiek tada kainuos? Na, brangiau. Tada nereikia. Viskas su kaina ir baigiasi…<\/p>\n
– Ar vairuotojams turi \u012ftakos virtuali realyb\u0117, kompiuteriniai \u017eaidimai, gal kai kurie neju\u010dia real\u0173 vairavim\u0105 \u201esulygina” su virtualiu? Tod\u0117l rizikuoja?<\/p>\n
– Nepatyr\u0119s \u017emogus daug k\u0105 gali \u012fsivaizduoti. Dabar populiar\u016bs virtualaus vairavimo \u010dempionatai. Simuliatoriai yra gerai, bet iki tam tikro lygio. Juk veikia real\u016bs fizikos d\u0117sniai, poj\u016b\u010diai, inercijos j\u0117gos, ir jei \u017emogus j\u0173 neperprat\u0119s, tai ir nesupranta savo ribotumo.<\/p>\n
– Galime investuoti \u012f ger\u0105 telefon\u0105, keliones, bet ne \u012f vairavimo saugum\u0105?<\/p>\n
– Negalvojama, kad vairavimas yra pavojingas. Mes per ma\u017eai edukuojami. Anglijos, Italijos vairuotojai buvo u\u017eauginti \u017eiauriais filmukais, kur kraujas, ma\u0161inos ta\u0161kosi gabalais. O dabar me\u0161ku\u010diai, zuiku\u010diai, atrodo, pamojuosi v\u0117liav\u0117l\u0117mis ir avarij\u0173 nebebus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 – Pavojingai vairuoti link\u0119 jauni asmenys, vyrai, turintys ma\u017eai patirties? – \u201eVakaro \u017einios” paklaus\u0117 Art\u016bro Pak\u0117no. –…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,30,31,4559,34,35,24,12094,32,33,37,39,36,38,40,6609,23,22,12092,28,29,5393,10743,26,27,625,12093],"class_list":{"0":"post-47649","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-demesys","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-kvalifikacija","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-mokymas","24":"tag-naujienos","25":"tag-news","26":"tag-pakenas","27":"tag-populiariausios-naujienos","28":"tag-populiariausiosnaujienos","29":"tag-saugumas","30":"tag-teises","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-vairavimas","34":"tag-vairuotojas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115611127153464338","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}