I\u0161platintame bendrame verslo asociacij\u0173 lai\u0161ke teigiama, kad atsi\u017evelgus \u012f dabartin\u012f Vyriausyb\u0117s si\u016blym\u0105, Lietuvoje akcizas dyzelinui b\u016bt\u0173 did\u017eiausias regione. Lenkija kit\u0105met planuoja i\u0161laikyti esam\u0105 dyzelino akcizo lyg\u012f, kai Lietuva ketina j\u012f dar labiau didinti \u2013 tai silpnins m\u016bs\u0173 \u0161alies degal\u0173 rinkos konkurencingum\u0105, o tai tur\u0117s neigiam\u0173 padarini\u0173 ekonomikai ir biud\u017eeto pajamoms.<\/p>\n
Atvirame lai\u0161ke teigiama, kad 2025 m. padidinus dyzelino akciz\u0105 26,7 proc., kain\u0173 skirtumas Lietuvos ir Lenkijos degalin\u0117se i\u0161augo iki 10 cent\u0173 u\u017e litr\u0105. D\u0117l \u0161io skirtumo dalis ve\u017e\u0117j\u0173 dyzelin\u0105 piltis renkasi kaimynin\u0117je valstyb\u0117je, o Lietuvos degal\u0173 rinka \u0161iemet jau susitrauk\u0117 15 proc. Taigi, akciz\u0173 ir prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s mokes\u010dio pajamos papild\u0117 Lenkijos biud\u017eet\u0105, o Lietuvai liko tik keli\u0173 nusid\u0117v\u0117jimas ir aplinkos tar\u0161a.<\/p>\n
Matydama \u0161i\u0105 situacij\u0105, Lietuvos verslo bendruomen\u0117 ne kart\u0105 ragino atsakingas vald\u017eios institucijas siekti regioninio susitarimo su kaimynin\u0117mis \u0161alimis d\u0117l degal\u0173 akciz\u0173 tarif\u0173 suderinimo, kuris leist\u0173 i\u0161vengti mokes\u010di\u0173 pajam\u0173 migravimo \u012f ma\u017eesni\u0173 tarif\u0173 \u0161alis.<\/p>\n
Vilties suteik\u0117 ir ankstesni Vyriausyb\u0117s planai stabdyti suplanuot\u0105 dyzelino akciz\u0173 didinim\u0105. Nuostata \u201estabdyti dyzelino akcizo did\u0117jim\u0105\u201c buvo \u012fra\u0161yta XX-osios Vyriausyb\u0117s programoje, tod\u0117l Lietuvos verslo bendruomen\u0119 si\u016blymas nesilaikyti programos \u012fsipareigojimo nustebino ir nuvyl\u0117.<\/p>\n
Vyriausyb\u0117s si\u016blymas dyzelino akciz\u0105 kelti nuosaikesniu tempu n\u0117ra geras sprendimas, nes net ir \u0161velnesnis didinimas padidins dyzelino kain\u0173 atotr\u016bk\u012f tarp Lietuvos ir Lenkijos, o m\u016bs\u0173 \u0161alies vartotojams dyzelino kaina i\u0161augs papildomais 4 centais u\u017e litr\u0105. Degalai yra daugelio preki\u0173 ir paslaug\u0173 kain\u0173 sudedamoji dalis, tod\u0117l degal\u0173 kain\u0173 didinimas tur\u0117s tiesiogin\u012f neigiam\u0105 efekt\u0105 infliacijos augimui.<\/p>\n
Kreipim\u0105si pasira\u0161iusios organizacijos pakviet\u0117, svarstant 2026 m. valstyb\u0117s biud\u017eeto projekt\u0105, \u012fvertinti dyzelino akcizo didinimo pasekmes ir svarstyti racionalias alternatyvas.<\/p>\n
Vienas i\u0161 sprendim\u0173 – nustatyti artim\u0105 Lenkijai dyzelino akcizo tarif\u0105, taip eliminuojant dyzelino kain\u0173 skirtum\u0105 tarp valstybi\u0173. \u0160is sprendimas paskatint\u0173 tarptautinius ve\u017e\u0117jus degalus v\u0117l piltis Lietuvoje ir pad\u0117t\u0173 i\u0161vengti tolesnio kain\u0173 augim\u0105 kit\u0105met.<\/p>\n
Kita alternatyva – svarstyti dalin\u012f akcizo gr\u0105\u017einimo mechanizm\u0105 ve\u017e\u0117jams, siekiant i\u0161laikyti degal\u0173 pirkim\u0105 Lietuvoje. Toks akcizo gr\u0105\u017einimo mechanizmas b\u016bt\u0173 ypa\u010d parankus<\/p>\n
Lietuvai, kuri kasmet vis kelia degal\u0173 akcizus, kai kaimynin\u0117 Lenkija laikosi prie\u0161ingos strategijos \u2013 \u017eemais mokes\u010diais palaikyti itin konkurencing\u0105 degal\u0173 kain\u0105.<\/p>\n
\u201eRaginame pa\u017evelgti \u012f mokes\u010di\u0173 politik\u0105 ne kaip \u012f trumpalaik\u012f fiskalin\u012f \u012frank\u012f, bet kaip \u012f strategin\u0119 ekonomikos stiprinimo priemon\u0119. L\u0117t\u0117jantis BVP augimas, ma\u017e\u0117jantis eksportas ir investicij\u0173 srautas \u2013 tai signalai, kad at\u0117jo laikas keisti krypt\u012f. Subalansuota ir konkurencinga degal\u0173 akciz\u0173 politika gali sugr\u0105\u017einti Lietuvos verslui konkurencingum\u0105, sustiprinti \u0161alies ekonomik\u0105 ir u\u017etikrinti tvarius valstyb\u0117s finansus\u201c, \u2013 teigiama verslo asociacij\u0173 lai\u0161ke.<\/p>\n
Valstybin\u0117s mokes\u010di\u0173 inspekcijos duomenimis, \u0161i\u0173 met\u0173 sausio-spalio m\u0117nesiais dyzelino pardavimai, lyginant su pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 tuo pa\u010diu laikotarpiu, Lietuvos degalin\u0117se krito apie 15 proc.<\/p>\n
Atvir\u0105 lai\u0161k\u0105 pasira\u0161\u0117 \u0161ios organizacijos:<\/p>\n
Asociacija \u201eLietuvos maisto pramon\u0117\u201c, Atsinaujinan\u010di\u0173 degal\u0173 asociacija FUTURE FUEL, Investors’ Forum, Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacija, Lietuvi\u0161k\u0173 degalini\u0173 s\u0105junga, Lietuvos bioduj\u0173 asociacija, Lietuvos darbdavi\u0173 konfederacija, Lietuvos gr\u016bd\u0173 augintoj\u0173 asociacija, Lietuvos gr\u016bd\u0173 perdirb\u0117j\u0173 ir prekybinink\u0173 asociacija, Lietuvos keleivi\u0173 ve\u017eimo asociacija, Lietuvos logistikos asociacija, Lietuvos nacionalin\u0117 ekspeditori\u0173 ir logist\u0173 asociacija (LINEKA), Lietuvos naftos produkt\u0173 prekybos \u012fmoni\u0173 asociacija, Lietuvos pauk\u0161tininkyst\u0117s asociacija, Lietuvos pieninink\u0173 asociacija PIENO CENTRAS, Lietuvos pramoninink\u0173 konfederacija, Lietuvos prekybos, pramon\u0117s ir amat\u0173 r\u016bmai, Lietuvos verslo konfederacija, Lietuvos vie\u0161bu\u010di\u0173 ir restoran\u0173 asociacija, Lietuvos nacionalin\u0117 ve\u017e\u0117j\u0173 automobiliais asociacija LINAVA, Lietuvos biomas\u0117s energetikos asociacija LITBIOMA, Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I\u0161platintame bendrame verslo asociacij\u0173 lai\u0161ke teigiama, kad atsi\u017evelgus \u012f dabartin\u012f Vyriausyb\u0117s si\u016blym\u0105, Lietuvoje akcizas dyzelinui b\u016bt\u0173 did\u017eiausias regione.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47839,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[4788,25,30,31,1557,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":{"0":"post-47838","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-akcizai","9":"tag-antrastes","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-dyzelinas","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-naujienos","24":"tag-news","25":"tag-populiariausios-naujienos","26":"tag-populiariausiosnaujienos","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115612350206993531","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}