{"id":47922,"date":"2025-11-26T04:45:09","date_gmt":"2025-11-26T04:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/47922\/"},"modified":"2025-11-26T04:45:09","modified_gmt":"2025-11-26T04:45:09","slug":"vairuotojai-sias-tris-markes-ivertino-kaip-maziausiai-patikimas-netiketas-akibrokstas-gamintojams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/47922\/","title":{"rendered":"Vairuotojai \u0161ias tris markes \u012fvertino kaip ma\u017eiausiai patikimas: netik\u0117tas akibrok\u0161tas gamintojams"},"content":{"rendered":"<p>Vairuotoj\u0173 ataskaitos kartais kalba garsiau nei reklamos \u0161\u016bkiai ir in\u017einieri\u0173 pa\u017eadai. \u0160\u012fkart milijonai aki\u0173 ir t\u016bkstan\u010diai reali\u0173 kelioni\u0173 liudija vien\u0105 ai\u0161ki\u0105 ties\u0105: kai kurie gerai pa\u017e\u012fstami, net presti\u017einiai gamintojai atsid\u016br\u0117 nepatikimiausi\u0173j\u0173 s\u0105ra\u0161o vir\u0161\u016bn\u0117je. JAV keliuose vykusi Consumer Reports apklausa, paremta \u0161imtais t\u016bkstan\u010di\u0173 vairuotoj\u0173 prane\u0161im\u0173 apie per pastaruosius dvylika m\u0117nesi\u0173 u\u017efiksuotus gedimus, i\u0161skyr\u0117 tris vardus, kuriuos vairuotojai pa\u017eym\u0117jo kaip pasikartojan\u010diai ugningus \u2013 BMW, Porsche ir Audi atsid\u016br\u0117 tarp nepatikimiausi\u0173. Tai skamba paradoksi\u0161kai, nes \u0161ie gamintojai ilg\u0105 laik\u0105 siejami su auk\u0161ta kokybe, ta\u010diau \u0161\u012fkart duomenys kalba a\u0161triai ir nepatogiai.<\/p>\n<p>               K\u0105 i\u0161 tikr\u0173j\u0173 vertina Consumer Reports?<\/p>\n<p>Consumer Reports nevertina kainos, mark\u0117s presti\u017eo ar dizaino \u2014 j\u0173 reitingai grind\u017eiami konkre\u010diais gedim\u0173 atvejais: nuo smulki\u0173 komponent\u0173 sutrikim\u0173 iki rimt\u0173 pavaros, elektros ir va\u017eiuokl\u0117s problem\u0173. Apklausos renkami duomenys apima tik pastaruosius dvylika m\u0117nesi\u0173 ir v\u0117liau apibendrinami pagal paskutinius trejus modelio metus, jeigu modelis per t\u0105 laik\u0105 nebuvo smarkiai atnaujintas. Tai rei\u0161kia, kad reitingas atspindi \u0161io laikotarpio reali\u0105 eksploatacin\u0119 patirt\u012f, o ne gamintojo legend\u0105 arba reklamin\u012f \u0161urmul\u012f. \u0160io meto rezultatai ver\u010dia susim\u0105styti: net prabangios mark\u0117s gali rodyti didesn\u012f gedim\u0173 da\u017en\u012f nei tik\u0117tasi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/421;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/irenginiai\/_tekstuose\/994611\/Vairuotojai-sias-tris-markes-ivertino-kaip-maziausiai-patikimas-netiketas-akibrokstas-gamintojams-consumer-reports.avif?transformId=390513\" width=\"632\" height=\"421\" alt=\"\"\/>Nepatikimiausi\u0173 trejetas: kas ir kod\u0117l nustebino?<\/p>\n<p>I\u0161 pirmo \u017evilgsnio gali atrodyti netik\u0117ta, kad BMW, Porsche ir Audi \u2013 vardai, kuriuos daugelis sieja su vokie\u010di\u0173 in\u017einerija ir ilgaam\u017ei\u0161kumu \u2013 \u0161iame reitinge atsid\u016br\u0117 kaip vieni problemi\u0161kiausi\u0173. Ta\u010diau vertinant CR metodik\u0105, kuri pabr\u0117\u017eia realius vairuotoj\u0173 prane\u0161imus, atsiskleid\u017eia kitas vaizdas: \u0161i\u0173 marki\u0173 modeliai da\u017eniau nei vidutini\u0161kai susiduria su gedimais per pastaruosius metus, tod\u0117l j\u0173 reitingas tampa \u017eemesnis.<\/p>\n<p>BMW, nors ir peln\u0117 d\u0117mes\u012f d\u0117l rafinuot\u0173 pavar\u0173 ir elektronikos sprendim\u0173, \u012fvertintas kaip turintis didesn\u012f gedim\u0173 da\u017en\u012f vairuotoj\u0173 prane\u0161imuose. Tai ypa\u010d aktualu tiems, kurie tikisi, jog prabanga automati\u0161kai garantuoja ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105; CR \u010dia pabr\u0117\u017eia skirtum\u0105 tarp konstrukcijos pa\u017eangumo ir realaus eksploatacinio elgesio. Net ir esant geram veikimui naujais metais, BMW savininkai prane\u0161\u0117 apie problemas, kurios kaup\u0117si per met\u0173 metus ir sudar\u0117 reik\u0161ming\u0105 pagrind\u0105 nepalankiam balui.<\/p>\n<p>Porsche \u0161iame kontekste taip pat stebina: legendin\u0117 tvirtumo repuatacija \u0161\u012fkart u\u017eleido viet\u0105 konkretiems gedim\u0173 prane\u0161imams. Nors prane\u0161imuose da\u017enai minima, jog sportiniai modeliai tradici\u0161kai b\u016bna ilgaam\u017eiai, \u0161\u012fkart b\u016btent Porsche Macan sulauk\u0117 didelio d\u0117mesio, ta\u010diau nevisada teigiamo \u2014 CR duomenys rodo, kad tam tikri Macan variantai pasitaiko tarp automobil\u0173 su neigiamais eksploataciniais \u012fra\u0161ais, tod\u0117l mark\u0117s vidutinis rezultatas nukrito \u017eemyn.<\/p>\n<p>Audi, populiari d\u0117l modeli\u0173 kaip Q5 ir A4, kurios Europoje gerai \u017einomos, \u0161\u012f kart\u0105 gavo nepageidaujam\u0105 titul\u0105 d\u0117l pasikartojan\u010di\u0173 gedim\u0173 prane\u0161im\u0173. Nors nauj\u0173 Audi modeli\u0173 \u012fvertinimai b\u016bna geri pagal tam tikras savybes, CR registruoja, jog automatin\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s, elektronikos moduliai ar kitos sistemos kai kuriuose atvejuose pasitaiko su pada\u017en\u0117jusiomis problemomis, o tai suma\u017eina bendr\u0105 patikimumo indeks\u0105.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/421;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/irenginiai\/_tekstuose\/994610\/Vairuotojai-sias-tris-markes-ivertino-kaip-maziausiai-patikimas-netiketas-akibrokstas-gamintojams-nepatikimiausiu-trejetas.avif?transformId=390514\" width=\"632\" height=\"421\" alt=\"\"\/>K\u0105 tai rei\u0161kia pirk\u0117jui \u2014 ar verta panikuoti?<\/p>\n<p>Reikia pabr\u0117\u017eti, kad Consumer Reports vertina specifin\u012f laikotarp\u012f, o ne viso automobilio ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105. Ta\u010diau tiems, kurie perka automobil\u012f ilgam ir nori minimalios rizikos per pirmuosius trejus nuosavyb\u0117s metus, tokie duomenys yra ypa\u010d svarb\u016bs. Daugeliui \u0161iuolaikini\u0173 automobili\u0173 problemos kyla ne i\u0161 mechanikos vien \u2013 \u0161iais laikais automobilis yra elektronikos ir programin\u0117s \u012frangos rinkinys, o kiekviena papildoma funkcija rei\u0161kia ir papildom\u0105 gedimo rizik\u0105. Kai naujo automobilio kaina daugelyje rink\u0173 jau vir\u0161ija \u0161e\u0161ia\u017eenkles sumas, pirk\u0117jai nori u\u017etikrintumo; Consumer Reports duomenys rodo, kad auk\u0161ta kaina negarantuoja nerizikingo eksploatavimo.<\/p>\n<p>Kaip elgtis prakti\u0161kai?<\/p>\n<p>Jei svarstote \u012fsigyti BMW, Porsche ar Audi, verta pasidom\u0117ti modelio konkre\u010diais metais ir variantais, i\u0161studijuoti CR prane\u0161imus apie da\u017eniausiai minimas problemas ir palyginti su kitais \u0161altiniais. Garantij\u0173 s\u0105lygos, technin\u0117s prie\u017ei\u016bros planai ir prieinamumas servisuose gali reik\u0161mingai suma\u017einti sugedimo keliam\u0105 rizik\u0105. Galiausiai, svarbiausia \u2014 sprendim\u0105 gr\u012fsti ne vien prek\u0117s \u017eenklo \u017eavesiu, o duomenimis ir savo poreikiais.<\/p>\n<p>Nuotraukos asociatyvin\u0117s \u00a9 Canva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vairuotoj\u0173 ataskaitos kartais kalba garsiau nei reklamos \u0161\u016bkiai ir in\u017einieri\u0173 pa\u017eadai. \u0160\u012fkart milijonai aki\u0173 ir t\u016bkstan\u010diai reali\u0173 kelioni\u0173&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47923,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[12137,81,12138,12134,1525,37,39,36,38,40,12133,12135,163,12136,439,8461,88,46],"class_list":{"0":"post-47922","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-akibrokstas","9":"tag-business","10":"tag-gamintojams","11":"tag-ivertino","12":"tag-kaip","13":"tag-lietuva","14":"tag-lietuviu","15":"tag-lithuania","16":"tag-lithuanian","17":"tag-lt","18":"tag-markes","19":"tag-maziausiai","20":"tag-netiketas","21":"tag-patikimas","22":"tag-sias","23":"tag-tris","24":"tag-vairuotojai","25":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115614182516526723","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}