{"id":5143,"date":"2025-09-27T13:57:09","date_gmt":"2025-09-27T13:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/5143\/"},"modified":"2025-09-27T13:57:09","modified_gmt":"2025-09-27T13:57:09","slug":"volkswagen-keicia-zaidimo-taisykles-naujieji-elektriniai-id-polo-ir-id-cross-taps-europos-atsaku-kinijai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/5143\/","title":{"rendered":"\u201eVolkswagen| kei\u010dia \u017eaidimo taisykles: naujieji elektriniai \u201eID Polo\u201c ir \u201eID Cross\u201c taps Europos atsaku Kinijai"},"content":{"rendered":"

Vokietijos automobili\u0173 pramon\u0117 i\u0161gyvena reik\u0161mingus poky\u010dius, ta\u010diau tradiciniai varikliai dar n\u0117ra visi\u0161kai i\u0161brauktos i\u0161 ateities plan\u0173. Did\u017eiausias Europos gamintojas \u201eVolkswagen\u201c pristat\u0117 savo nauj\u0105 strategij\u0105, kurioje atsiveria kelios kryptys vienu metu.\u00a0<\/p>\n

Tai rei\u0161kia, kad elektriniai modeliai \u017eengia koja kojon su hibridiniais bei tradiciniais automobiliais, o rinkos laukia dar daugiau naujovi\u0173. Lenkijos Katovic\u0173 miesto kongrese buvo pristatytas naujas konceptinis modelis \u201eID Cross\u201c, \u017eadantis miesto klas\u0117s elektromobil\u012f.\u00a0<\/p>\n

Vokietijos gamintojas tokiu b\u016bdu ai\u0161kiai demonstruoja, jog nori i\u0161laikyti stipri\u0105 pozicij\u0105 Europoje, nepaisant konkurencijos i\u0161 Azijos gamintoj\u0173. \u00a0Nauji projektai ir vietin\u0117 gamyba tampa kertiniais elementais siekiant u\u017etikrinti ilgalaik\u012f prana\u0161um\u0105.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Vis d\u0117lto \u201eVolkswagen\u201c nesiruo\u0161ia atmesti tradicini\u0173 technologij\u0173, nes supranta, jog dalis klient\u0173 vis dar renkasi vidaus degimo variklius. Tod\u0117l artimiausiais metais gamoje matysime ne tik elektromobilius, bet ir pa\u017eangias hibridines versijas. Tai rodo, jog \u012fmon\u0117 renkasi keli\u0173 keli\u0173 pl\u0117tr\u0105, kad neprarast\u0173 lojali\u0173 pirk\u0117j\u0173 ir kartu \u012fgyvendint\u0173 klimato tikslus.<\/p>\n

Nauja modeli\u0173 strategija<\/p>\n

\u201eVolkswagen\u201c kei\u010dia elektrini\u0173 automobili\u0173 pavadinim\u0173 sistem\u0105. Iki \u0161iol elektromobiliai buvo \u017eymimi \u201eID\u201c serija, ta\u010diau dabar prie j\u0173 bus prijungiami \u017einomi vardai, tokie kaip \u201ePolo\u201c. Tai leis i\u0161laikyti ry\u0161\u012f su pirk\u0117jams pa\u017e\u012fstamais modeliais ir tuo pa\u010diu skatins nauj\u0173 technologij\u0173 pri\u0117mim\u0105.<\/p>\n

Pavyzd\u017eiui, iki \u0161iol \u017einomas kaip \u201eID 2all\u201c modelis taps serijiniu \u201eID Polo\u201c. \u0160is sprendimas simboli\u0161kai t\u0119sia daugiau nei pus\u0119 am\u017eiaus gyvuojan\u010di\u0105 \u201ePolo\u201c istorij\u0105. Tokiu b\u016bdu \u201eVolkswagen\u201c siekia parodyti, jog elektromobiliai n\u0117ra visi\u0161kai nauja prad\u017eia, bet nat\u016brali jau egzistuojan\u010di\u0173 modeli\u0173 raida.<\/p>\n

Tokia kryptis tur\u0117t\u0173 sustiprinti mark\u0117s pozicijas, nes Europoje elektromobili\u0173 rinkos dalis jau pasiek\u0117 28 proc. \u201eVolkswagen\u201c siekia ne tik i\u0161laikyti \u0161i\u0105 lyderyst\u0119, bet ir dar labiau sustiprinti savo autoritet\u0105, konkuruodamas su \u201eTesla\u201c ir Azijos gamintojais.<\/p>\n

Vidaus degimo varikli\u0173 ateitis<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Nepaisant elektrifikacijos tendencij\u0173, vokie\u010di\u0173 gamintojas neatsisako tradicini\u0173 varikli\u0173. Naujausios \u201ePassat\u201c, \u201eTiguan\u201c ir \u201eT Roc\u201c kartos tai ai\u0161kiai \u012frodo. Be to, pirm\u0105 kart\u0105 mark\u0117s istorijoje pasirodys klasikin\u0117 hibridin\u0117 versija su 1,5 litro varikliu.<\/p>\n

\u0160is sprendimas leid\u017eia gamintojui patenkinti skirtingus poreikius, nes rinkoje vis dar yra didel\u0117 paklausa \u012fvairi\u0173 tip\u0173 j\u0117gaini\u0173. Tokia politika padeda i\u0161laikyti lankstum\u0105 ir kartu ma\u017einti bendr\u0105 emisij\u0173 kiek\u012f, nes pl\u0117tojami ir \u012fkraunami hibridai.<\/p>\n

Europos S\u0105jungos klimato tikslai lieka svarbia kryptimi, tod\u0117l \u201eplug in\u201c hibridai tampa b\u016btina portfelio dalimi. Jie leid\u017eia ma\u017einti CO2 rodiklius ir u\u017etikrinti, jog \u201eVolkswagen\u201c laikyt\u0173si grie\u017et\u0173 reguliavimo reikalavim\u0173.<\/p>\n

Vietin\u0117 gamyba ir konkurencija su Kinija<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Dar viena strategijos a\u0161is yra gamyba Europoje. \u201eVolkswagen\u201c akcentuoja, kad visi nauji modeliai, tokie kaip \u201eID Polo\u201c ar \u201eID Cross\u201c, bus projektuojami ir gaminami Europos fabrikuose. Tai u\u017etikrina geresn\u012f suderinamum\u0105 su vietos rinka ir suteikia darbo viet\u0173.<\/p>\n

Tokiu b\u016bdu siekiama ne tik patenkinti klient\u0173 poreikius, bet ir riboti Kinijos automobili\u0173 pl\u0117tr\u0105 Europoje. Vokietijoje ir Pranc\u016bzijoje svarstomos \u012fvairios subsidij\u0173 ir paramos schemos, kurios skatins b\u016btent vietin\u0117s gamybos automobili\u0173 \u012fsigijim\u0105.<\/p>\n

Planuojama, kad nuo 2027 met\u0173 \u012fsigalios naujas vartotoj\u0173 lizingo modelis, kuris suteiks finansin\u0119 paskat\u0105 renkantis elektromobil\u012f. Tai bus papildomas prana\u0161umas Europos gamintojams, nes \u012f paramos programas nepateks automobiliai, kuriems taikomas importo mokestis, o tai daugiausia palies Kinijos produkcij\u0105.<\/p>\n

Perspektyvos rinkoje<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\u201eVolkswagen\u201c nauja strategija rodo, kad gamintojas siekia i\u0161laikyti lyderyst\u0119 pasirinkdamas keli\u0173 kryp\u010di\u0173 pl\u0117tr\u0105. Elektromobiliai, hibridai ir tradiciniai modeliai egzistuos kartu, leisdami vartotojams rinktis pagal poreikius ir galimybes.<\/p>\n

Tuo pat metu vietin\u0117 gamyba tampa esminiu \u012frankiu u\u017etikrinant konkurencin\u012f prana\u0161um\u0105. Europos pirk\u0117jai gaus daugiau pasirinkimo, o gamintojas kartu stiprins savo \u012fvaizd\u012f kaip patikimas partneris regiono rinkoje.<\/p>\n

Nors ateities tikslai yra ambicingi, \u201eVolkswagen\u201c turi visas s\u0105lygas juos \u012fgyvendinti. Rinkos laukia nauj\u0173 modeli\u0173 premjer\u0173, finansin\u0117s paskatos ir dar didesn\u0117 konkurencija, ta\u010diau \u0161ios aplinkyb\u0117s gali tik dar labiau sustiprinti Europos automobili\u0173 pramon\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vokietijos automobili\u0173 pramon\u0117 i\u0161gyvena reik\u0161mingus poky\u010dius, ta\u010diau tradiciniai varikliai dar n\u0117ra visi\u0161kai i\u0161brauktos i\u0161 ateities plan\u0173. Did\u017eiausias Europos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5144,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[2380,2385,2384,81,2383,2382,1862,1611,2386,37,39,36,38,40,190,2381,1603,535,46,1609],"class_list":{"0":"post-5143","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-id","9":"tag-volkswagen","10":"tag-atsaku","11":"tag-business","12":"tag-cross","13":"tag-elektriniai","14":"tag-europos","15":"tag-keicia","16":"tag-kinijai","17":"tag-lietuva","18":"tag-lietuviu","19":"tag-lithuania","20":"tag-lithuanian","21":"tag-lt","22":"tag-naujieji","23":"tag-polo","24":"tag-taisykles","25":"tag-taps","26":"tag-verslas","27":"tag-zaidimo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}