\u201eAutobusas \u012f Mykolo Lietuvio stotel\u0119 atvyksta perpildytas, keleiviai bei moksleiviai papras\u010diausiai nesutelpa\u201c, \u2013 teigia G. Ingelevi\u010dien\u0117. Anot jos, da\u017enai autobusai v\u0117luoja arba i\u0161vis neatvyksta, tod\u0117l ne\u012fmanoma patikimai planuoti kelioni\u0173 \u012f darb\u0105 ir mokykl\u0105.<\/p>\n
V\u0117trungi\u0173 gyventojai palikti be susisiekimo<\/p>\n
Gyventoja pateik\u0117 konkret\u0173 atvej\u012f: rugs\u0117jo 17 d. 40-asis autobusas tur\u0117jo atvykti 7:15 val., ta\u010diau neatvyko, o keleiviai sulauk\u0117 jo ar kito mar\u0161rutinio tik 7:26 val. \u201eKur \u010dia matomas \u017ead\u0117tas pagerinimas?\u201c \u2013 klausia G. Ingelevi\u010dien\u0117.<\/p>\n
Pasak jos, V\u0117trungi\u0173 rajono gyventojai palikti be normalaus susisiekimo. Ji primena, kad Perk\u016bnkiemio rajonui buvo u\u017etikrintas 3G mar\u0161rutas, kuris pa\u0161alintas nuo Tako stotel\u0117s ir perkeltas \u012f Skalvi\u0173 st., o 40-asis autobusas \u2013 vienintel\u0117 V\u0117trungi\u0173 jungtis \u2013 taip pat nukreiptas \u012f Skalvi\u0173 st. \u201eTokiu b\u016bdu m\u016bs\u0173 rajonas v\u0117l nuken\u010dia\u201c, \u2013 sako pa\u0161nekov\u0117.<\/p>\n
\u201eKoki\u0105 alternatyv\u0105 pasi\u016bl\u0117te V\u0117trungi\u0173 g. gyventojams, pradedantiems kelion\u0119 nuo Mykolo Lietuvio stotel\u0117s? Kod\u0117l m\u016bs\u0173 rajono \u017emon\u0117s, tarp j\u0173 ir vaikai, keliaujantys \u012f dar\u017eelius bei mokyklas, yra nuskriausti tiesiogine to \u017eod\u017eio prasme?\u201c \u2013 retori\u0161kai klausia G. Ingelevi\u010dien\u0117.<\/p>\n
Pavojai vaikams ir pa\u017eeistos higienos normos<\/p>\n
G. Ingelevi\u010dien\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad tokia situacija kelia gr\u0117sm\u0119 keleivi\u0173 saugumui ir orumui. \u201eMykolo Lietuvio stotel\u0117je n\u0117ra jokios alternatyvos \u2013 40-asis autobusas yra vienintel\u0117 transporto priemon\u0117 \u0161ia kryptimi. Jokios kitos galimyb\u0117s m\u016bs\u0173 gyventojai neturi\u201c, \u2013 teigia pa\u0161nekov\u0117.<\/p>\n
Ji pasakoja ne kart\u0105 siuntusi institucijoms nuotraukas, kuriose matyti, kad rytais stotel\u0117je laukia daugiau nei 40 \u017emoni\u0173, tarp j\u0173 \u2013 vaikai. \u201eKiekvien\u0105 ryt\u0105 vyksta loterija: pavyks \u012flipti \u012f autobus\u0105 ar ne? Vaikai, kuriems pavyksta \u012flipti, keliauja nesaugiai \u2013 n\u0117ra kur atsistoti, \u012fsikibti, tod\u0117l bet koks stabdymas tampa pavojingu i\u0161\u0161\u016bkiu\u201c, \u2013 sako gyventoja.<\/p>\n
Pasak G. Ingelevi\u010dien\u0117s, perpildyti autobusai pa\u017eeid\u017eia higienos normas, kelia orumo problem\u0173, o ypatingai pavojingi tampa nepilname\u010diams. \u201eKas u\u017etikrins, kad neadekvatus keleivis neper\u017eengs padorumo rib\u0173 ir nepanaudos tokios situacijos savo i\u0161kryp\u0117li\u0161kiems poreikiams tenkinti?\u201c \u2013 klausia pa\u0161nekov\u0117.<\/p>\n
Gyventoja primena, kad Vilniaus miesto taryba yra patvirtinusi Darnaus judumo plan\u0105, kuriame deklaruojama siekis gerinti vie\u0161ojo transporto kokyb\u0119, pasiekiamum\u0105, da\u017enum\u0105 ir stoteli\u0173 tinkl\u0105. \u201eDabartin\u0117 40-ojo mar\u0161ruto situacija prie\u0161tarauja \u0161iam planui \u2013 vietoj deklaruojam\u0173 patogesni\u0173 ir saugesni\u0173 kelioni\u0173 gyventojai priversti va\u017eiuoti nesaugiomis, orumo neatitinkan\u010diomis s\u0105lygomis\u201c, \u2013 teigia G. Ingelevi\u010dien\u0117.<\/p>\n
JUDU neatmeta galimyb\u0117s koreguoti tvark\u0105<\/p>\n
U\u017e vie\u0161ojo transporto planavim\u0105 Vilniuje atsakinga \u012fstaiga JUDU sako, kad 40-ojo autobuso mar\u0161ruto pakeitimai buvo atlikti tam, kad \u0161iaurin\u0117s miesto dalies gyventojai tur\u0117t\u0173 platesnes susisiekimo galimybes ir greitesnes jungtis su centru bei kitais rajonais. Autobusai, kaip ir anks\u010diau, va\u017eiuoja V\u0117trungi\u0173 g. kryptimi, ta\u010diau mar\u0161ruto prad\u017eia perkelta \u012f Skalvi\u0173 stotel\u0119.<\/p>\n
Pasak \u012fstaigos atstovo, \u0161ie poky\u010diai atv\u0117r\u0117 nauj\u0173 galimybi\u0173 keleiviams: \u201eAtsirado tiesiogin\u0117 jungtis tarp Fabijoni\u0161ki\u0173 ir Pa\u0161ilai\u010di\u0173. Iki \u0161iol i\u0161 vieno mikrorajono \u012f kit\u0105 patogiai buvo galima patekti tik p\u0117s\u010diomis. Mar\u0161rutas dabar jungia Perk\u016bnkiem\u012f, Fabijoni\u0161kes, S. Stanevi\u010diaus g., Saltoni\u0161kes ir Luki\u0161kes, taip pat aptarnauja naujus traukos objektus \u2013 verslo centrus \u201eTrio\u201c ir \u201eMeraki\u201c, kuriuose dirba apie 7 t\u016bkst. \u017emoni\u0173.\u201c<\/p>\n
JUDU ai\u0161kina, kad \u0161is mar\u0161ruto pokytis suteikia alternatyv\u0105 keliaujantiems \u012f centr\u0105 bei oro uost\u0105 \u2013 pers\u0117sti \u012f 3G mar\u0161ruto autobusus \u2013 ir u\u017etikrina patog\u0173 susisiekim\u0105 su \u0161vietimo \u012fstaigomis, prekybos centru \u201eMandarinas\u201c bei svarbiausiais pers\u0117dimo mazgais.<\/p>\n
Vilniaus miesto darnaus judumo centras taip pat teigia nepastebintis perpildyt\u0173 autobus\u0173: \u201eNuolat stebime keleivi\u0173 srautus \u2013 40-ojo mar\u0161ruto transporto priemoni\u0173 talpa yra 80 keleivi\u0173, ta\u010diau tokio u\u017epildymo dar nefiksavome.\u201c Vis d\u0117lto JUDU neatmeta galimyb\u0117s, jei matys poreik\u012f, koreguoti tvarkara\u0161\u010dius ir reis\u0173 skai\u010di\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eAutobusas \u012f Mykolo Lietuvio stotel\u0119 atvyksta perpildytas, keleiviai bei moksleiviai papras\u010diausiai nesutelpa\u201c, \u2013 teigia G. Ingelevi\u010dien\u0117. Anot jos,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5192,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,2395,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27,688],"class_list":{"0":"post-5191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-autobusas","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-lietuva","18":"tag-lietuviu","19":"tag-lithuania","20":"tag-lithuanian","21":"tag-lt","22":"tag-naujienos","23":"tag-news","24":"tag-populiariausios-naujienos","25":"tag-populiariausiosnaujienos","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-viesasis-transportas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}