{"id":54525,"date":"2025-12-04T14:42:16","date_gmt":"2025-12-04T14:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/54525\/"},"modified":"2025-12-04T14:42:16","modified_gmt":"2025-12-04T14:42:16","slug":"didziausia-automobiliu-paroda-pasaulyje-sema-show-driftas-superautomobiliai-ir-legendos-pribloske-zinoma-lietuvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/54525\/","title":{"rendered":"Did\u017eiausia automobili\u0173 paroda pasaulyje \u2013 \u201eSEMA Show\u201c: driftas, superautomobiliai ir legendos, priblo\u0161k\u0119 \u017einom\u0105 lietuv\u012f"},"content":{"rendered":"

\u201eKiek teko dom\u0117tis, oficialus \u201eSEMA Show\u201c dar 1967 m. vyko Los And\u017eelo \u201eDodger Stadium\u201c stadione, tuomet jame dalyvavo vos 98 dalyviai ir apie 3 000 lankytoj\u0173, o \u0161iandien tai \u2013 mil\u017eini\u0161kas, \u0161imtus t\u016bkstan\u010di\u0173 automobili\u0173 pasaulio profesional\u0173 kasmet sutraukiantis renginys, kuris tik patvirtina, kad automobili\u0173 kult\u016bra Amerikoje \u2013 ne laikina mada, o gyvenimo b\u016bdas. Kai visk\u0105 matai gyvai, supranti, kad tai ne \u0161iaip paroda, o vieta, kur gimsta rytojaus tendencijos. T\u0105 mast\u0105, laisv\u0119 ir dr\u0105s\u0105 sunku nusakyti \u017eod\u017eiais\u201c, \u2013 sako Norbe, pabr\u0117\u017edamas, jog b\u016btent \u0161i patirtis jam tapo ir did\u017eiuliu \u012fkv\u0117pimo \u0161altiniu, i\u0161 kurio jis gr\u012f\u017eo su naujomis id\u0117jomis, mintimis ir motyvacija vien\u0105 dien\u0105 sukurti ka\u017ek\u0105 bent \u0161iek tiek pana\u0161aus, k\u0105 teko matyti gyvai parodoje.<\/p>\n

Ne eilin\u0117 paroda, o automobili\u0173 kult\u016bros epicentras<\/p>\n

Nors apie \u201eSEMA Show\u201c Norbe \u017einojo jau seniai \u2013 steb\u0117jo per \u201eYouTube\u201c, dom\u0117josi naujov\u0117mis ir tendencijomis \u2013 gyvas apsilankymas visk\u0105 apvert\u0117 auk\u0161tyn kojomis.<\/p>\n

\u201eKai steb\u0117davau per ekran\u0105, viskas atrod\u0117 vienaip, bet nuvykus ir pama\u010dius gyvai \u2013 vaizdas pasikei\u010dia keliskart. Tai ne \u0161iaip paroda, o did\u017eiausias automobili\u0173 pasaulio renginys planetoje\u201c, \u2013 pasakoja jis.<\/p>\n

\"Autogido <\/p>\n

Per keturias parodos dienas Norbe ten nu\u0117jo daugiau nei 100 kilometr\u0173. Pasak jo, \u201eSEMA Show\u201c savo dyd\u017eiu prilygo de\u0161imtims futbolo stadion\u0173, kuriuose be perstojo jud\u0117jo minios automan\u0173 i\u0161 viso pasaulio. Sal\u0117s vis\u0105 laik\u0105 buvo pilnos \u017emoni\u0173, o minios jud\u0117jo tarp \u0161imt\u0173 stend\u0173, kuriuose buvo galima pamatyti, o su savinink\u0173 leidimu ir paliesti, pamatyti vid\u0173 \u012fvairiausi\u0173 projekt\u0173, kuri\u0173 vert\u0117 siek\u0117 net iki keli\u0173 milijon\u0173 eur\u0173. Nieko nuostabaus, nes \u0161i paroda sutraukia ne \u0161iaip norin\u010dius pasirodyti ar i\u0161 tolo pa\u017ei\u016br\u0117ti \u012f nublizgintus automobilius. Prie\u0161ingai \u2013 \u012f \u201eSEMA Show\u201c kasmet susirenka visa rim\u010diausia automan\u0173 industrija su specialiais leidimais: gamintojai, pardav\u0117jai, distributoriai, modifikacij\u0173 meistrai, lenktynininkai ir automanai i\u0161 viso pasaulio.<\/p>\n

Kvap\u0105 gniau\u017eiantys renginiai ir ranka pasiekiami eksponatai<\/p>\n

Vienas stipriausi\u0173 \u012fsp\u016bd\u017ei\u0173, kur\u012f Norbei paliko \u201eSEMA Show\u201c, \u2013 amerikieti\u0161kas po\u017ei\u016bris \u012f modifikuotus automobilius ir su juo neatsiejamas visi\u0161kos laisv\u0117s poj\u016btis. Did\u017eioji dalis parodoje matyt\u0173 automobili\u0173 legaliai va\u017ein\u0117ja gatv\u0117mis, o tuo tarpu Lietuvoje ir visoje Europoje \u012f perdarymus vis dar \u017ei\u016brima itin grie\u017etai. \u201eTen jautiesi laisvas \u2013 tiek kaip k\u016br\u0117jas, tiek kaip vairuotojas\u201c, \u2013 sako jis. <\/p>\n

Parodos teritorijoje netr\u016bko ir kvap\u0105 gniau\u017eian\u010di\u0173 regini\u0173 \u2013 veik\u0117 atskiros zonos vadinamojo drifto pasirodymams (angl. \u201edrift\u201c \u2013 \u0161onaslydis, kai atliekamas kontroliuojamas \u0161oninis automobilio rat\u0173 slydimas), burnouto \u0161ou (angl. \u201eburnout\u201c \u2013 padang\u0173 deginimas ratams prasisukant vietoje), motocikl\u0173 triukams. Be to, bendroje erdv\u0117je buvo galima matyti, kaip susitinka skirtingos kartos: senjorai, kurie lenktyniavo prie\u0161 kelis de\u0161imtme\u010dius, iki \u0161iol aktyviai dalyvauja renginyje, tod\u0117l visa tai primena gyv\u0105, am\u017eiaus rib\u0173 neturin\u010di\u0105 automobili\u0173 myl\u0117toj\u0173 bendruomen\u0119. <\/p>\n

\"Did\u017eiausia <\/p>\n

Ne ma\u017eesn\u012f \u012fsp\u016bd\u012f paliko ir tai, kad patys \u012fsp\u016bdingiausi automobiliai \u010dia n\u0117ra slepiami u\u017e stikl\u0173 \u2013 \u201eSEMA Show\u201c parodoje Norbe gyvai i\u0161vydo tai, k\u0105 daugelis stebi tik ekranuose: vadinamuosius superautomobilius (angl. \u201esupercars\u201c) ir hiperautomobilius (angl. \u201ehypercars\u201c). \u201eSuperautomobiliai\u201c \u2013 tai apie 600\u2013800 AG turintys sportiniai modeliai, tokie kaip Ferrari 488 GTB ar Lamborghini Hurac\u00e1n, iki 100 km\/h \u012fsib\u0117g\u0117jantys vos per ma\u017edaug 3 sekundes, o \u201ehiperautomobiliai\u201c \u2013 dar auk\u0161tesn\u0117 lyga, kur galia per\u017eengia 1 000 arklio gali\u0173 rib\u0105, o technologijos art\u0117ja prie Formul\u0117s 1 standart\u0173. Tarp ry\u0161kiausi\u0173 \u0161ios klas\u0117s pavyzd\u017ei\u0173 \u2013 Bugatti Chiron, Rimac Nevera, Hennessey Venom F5 ir Apollo Automobil Intensa Emozione. \u201eTai automobiliai, kurie \u0161iandien jau laikomi ne tik transporto priemon\u0117mis, bet ir in\u017eineriniais meno k\u016briniais, o svarbiausia \u2013 j\u0173 niekas neslepia gara\u017euose: prieini, ap\u017ei\u016bri ir pasijauti tarsi kino filmo herojus\u201c, \u2013 sako Norbe.<\/p>\n

\"Did\u017eiausia <\/p>\n

Nematyti restauruoti klasikiniai, bekelei skirti automobiliai ir kiti netik\u0117tumai<\/p>\n

Didel\u012f \u012fsp\u016bd\u012f paliko ir restauruoti, \u0161iuolaiki\u0161kai modifikuoti klasikiniai automobiliai (angl. \u201erestomods\u201d). Oficialiame Toyota stende Norbe pamat\u0117 sen\u0105 visureig\u012f su visi\u0161kai nauju varikliu ir moderniu interjeru \u2013 klasika, pritaikyta \u0161iandienai.<\/p>\n

Labiausiai i\u0161 parodoje matyt\u0173 automobili\u0173 Norbei \u012fstrigo keturvietis Porsche Cayenne, pritaikytas va\u017eiavimui bekele ir vadinamajam driftui, Porsche Macan su Audi RS7 dviej\u0173 turbin\u0173 V8 varikliu, i\u0161vystan\u010diu apie 600 arklio gali\u0173, \u012fsp\u016bdingi \u201ehiperautomobiliai\u201d Apollo Automobil Intensa Emozione ir Hennessey Venom F5, taip pat ir Bugatti modeliai, kurie, nors n\u0117ra jo m\u0117gstamiausi, paliko stipr\u0173 \u012fsp\u016bd\u012f pama\u010dius gyvai. Ak\u012f patrauk\u0117 ir netik\u0117ti sprendimai \u2013 BMW Z4 priekis, sumontuotas ant Toyota Supra, senas Mercedes-Benz 300 SL, visi\u0161kai perdarytas \u012f elektromobil\u012f su Tesla sprendimais \u2013 nuo konsol\u0117s iki vairo ir ekrano, taip pat ekstremal\u016bs \u201eburnout\u201d automobiliai, po pasirodym\u0173 liekantys be padang\u0173, tarp j\u0173 ir legendinis R34.<\/p>\n

Kuo skiriasi Lietuva nuo Amerikos automobili\u0173 rinkos?<\/p>\n

Pasak Norbes, amerikie\u010diai automobil\u012f da\u017eniau renkasi \u0161irdimi, o lietuviai \u2013 protu, ir tai puikiai matyti lyginant paklausiausias transporto priemones abiejose rinkose: Lietuvoje vis dar dominuoja prakti\u0161ki dyzeliniai automobiliai, miesto visureigiai, ekonomi\u0161ki modeliai, o \u201eSEMA Show\u201c parodoje \u2013 dr\u0105s\u016bs techniniai sprendimai, i\u0161skirtiniai projektai ir k\u016brybin\u0117 laisv\u0117. Skirtumas tarp Amerikos ir Lietuvos perdarym\u0173 \u2013 akivaizdus. Lietuvoje da\u017eniausiai kei\u010diama spalva, ratai, \u017eeminamas automobilis. Tuo tarpu Amerikoje matytos modifikacijos prasideda nuo va\u017eiuokl\u0117s ir baigiasi iki mygtuk\u0173 salone.<\/p>\n

\"Did\u017eiausia <\/p>\n

\u201eNe viskas, k\u0105 pama\u010diau Las Vegaso parodoje, realiai veikt\u0173 Lietuvos keliuose \u2013 dalis projekt\u0173 m\u016bs\u0173 gatv\u0117se tiesiog neb\u016bt\u0173 legal\u016bs. Garantuoju, kad \u201eAutogide\u201c toki\u0173 automobili\u0173 skelbimai neabejotinai rinkt\u0173 milijonus per\u017ei\u016br\u0173, net jei ne visais b\u016bt\u0173 galima va\u017ein\u0117ti kasdien m\u016bs\u0173 keliuose. Ta\u010diau tam tikros kryptys, ypa\u010d klasikini\u0173 automobili\u0173 restauravimas ir subtilus modernizavimas, Lietuvoje tikrai turi ateit\u012f\u201c, \u2013 \u012fsitikin\u0119s jis. Nors Lietuva neturi tokio masto renginio kaip \u201eSEMA Show\u201c, m\u016bs\u0173 stipryb\u0117 \u2013 itin aktyvi ir atsidavusi automobili\u0173 bendruomen\u0117, kuri buriasi renginiuose, socialiniuose tinkluose ir automobili\u0173 susitikimuose, taip pat skelbim\u0173 platformose, nes \u010dia formuojasi vietin\u0117s tendencijos: kas geid\u017eiama, kas tampa madinga ir kas pama\u017eu i\u0161eina i\u0161 apyvartos.<\/p>\n

\u201eLabai smagu, kad \u0161i \u201eAutogido\u201c suorganizuota kelion\u0117 man suteik\u0117 did\u017eiul\u012f \u012fkv\u0117pim\u0105. Gr\u012f\u017eau su naujomis id\u0117jomis ir net mintimi ateityje \u012fsigyti klasikin\u012f automobil\u012f, j\u012f modifikuoti ir va\u017ein\u0117ti \u012f renginius\u201c, \u2013 prisipa\u017e\u012fsta Norbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eKiek teko dom\u0117tis, oficialus \u201eSEMA Show\u201c dar 1967 m. vyko Los And\u017eelo \u201eDodger Stadium\u201c stadione, tuomet jame dalyvavo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54526,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[13244,81,37,39,36,38,40,13243,13245,46],"class_list":["post-54525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-autogidas","tag-business","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-norbertas-daunoravicius","tag-sema-show","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115661828702154051","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}