![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/997968\/Dar-vienas-kinu-elektromobiliu-gamintojas-atkeliauja-i-europa-rinkai-pateiks-net-15-modeliu-kin\u0173-rolls-royce-iesko-kelio-i-europa.avif?transformId=405012\")
Faktai rodo \u2013 kinai Europoje \u012fsitvirtina \u017eaibi\u0161kai<\/p>\nKin\u0173 automobili\u0173 gamintojai jau kelerius metus nuosekliai ple\u010dia savo \u012ftak\u0105 pasaulio rinkose, ta\u010diau pastaruoju metu j\u0173 ambicijos pasiek\u0117 visi\u0161kai nauj\u0105 mast\u0105. Vienas ry\u0161kiausi\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 \u2013 Hongqi, da\u017enai vadinamas \u201ekin\u0173 Rolls-Royce\u201c. \u0160i valstyb\u0117s valdomos FAW korporacijos mark\u0117 ruo\u0161iasi ne tik i\u0161 esm\u0117s atnaujinti savo modeli\u0173 gam\u0105, bet ir \u012fsitvirtinti Europoje kur kas rim\u010diau, nei iki \u0161iol. Skai\u010diai kalba patys u\u017e save: iki 2028 m. Hongqi planuoja pristatyti net 15 nauj\u0173 elektrini\u0173 modeli\u0173, taip trigubindamas savo pasi\u016bl\u0105. Ta\u010diau tai tik dalis platesnio plano \u2013 prek\u0117s \u017eenklas ketina i\u0161pl\u0117sti savo veikl\u0105 25 rinkose, nors \u0161iuo metu j\u0173 yra ma\u017eiau nei de\u0161imt.<\/p>\n
Kin\u0173 \u201eRolls-Royce\u201c ie\u0161ko kelio \u012f Europ\u0105<\/p>\n
Hongqi ambicijos neapsiriboja vien eksportu. Gamintojas atvirai svarsto nauj\u0173 gamykl\u0173 statyb\u0105 Europoje. Tai b\u016bt\u0173 strateginis \u017eingsnis, leid\u017eiantis ne tik priart\u0117ti prie potenciali\u0173 klient\u0173, bet ir i\u0161vengti did\u017eiuli\u0173 muito tarif\u0173, kurie \u0161iuo metu svyruoja nuo 30,7 iki 45,3 procento visiems elektromobiliams, \u012fve\u017eamiems i\u0161 Kinijos \u012f Europos S\u0105jung\u0105. FAW dizaino direktorius Gilesas Tayloras, anks\u010diau vadovav\u0119s \u201eRolls-Royce\u201c dizainui, patvirtino, kad bendrov\u0117 aktyviai ie\u0161ko optimalaus Europos gamybos centro, ta\u010diau kol kas vieta ir terminai neskelbiami.<\/p>\n
Kinijos automobili\u0173 gamintoj\u0173 noras \u012fsitvirtinti Europoje n\u0117ra vien Hongqi i\u0161skirtinumas. Dauguma j\u0173 susiduria su vis a\u0161tresne kain\u0173 konkurencija vidaus rinkoje, tod\u0117l ie\u0161ko b\u016bd\u0173 pl\u0117stis svetur. Europa, nepaisant sud\u0117ting\u0173 reguliavimo reikalavim\u0173 ir auk\u0161t\u0173 tarif\u0173, i\u0161lieka patraukliausia kryptimi.<\/p>\n
Faktai rodo \u2013 kinai Europoje \u012fsitvirtina \u017eaibi\u0161kai<\/p>\n
BYD jau rado b\u016bd\u0105 apeiti importo tarifus \u2013 \u012fkurdama gamyklas Europoje. Vienas reik\u0161mingiausi\u0173 projekt\u0173 vyksta Vengrijoje, Segede, kur bus gaminamas naujas elektrinis \u201eSurf\u201c modelis. Tokiu b\u016bdu BYD tikisi padidinti savo pardavimus Europoje beveik 300 procent\u0173.<\/p>\n
Kitas s\u0117km\u0117s pavyzdys \u2013 Xpeng. \u0160is gamintojas padidino pardavimus Europoje net 185 procentais \u2013 iki 12 596 vienet\u0173. Tam nema\u017eai \u012ftakos tur\u0117jo gamyba Magna Steyr gamykloje Graco mieste Austrijoje, kuri prad\u0117jo veikti 2025 m. rugs\u0117jo 15 d. Tuo tarpu Great Wall Motor (GWM) turi ne ma\u017eiau \u012fsp\u016bding\u0173 tiksl\u0173 \u2013 iki 2029 m. Europoje tikisi gaminti 300 t\u016bkst. automobili\u0173 per metus, \u0161iuo metu vertindama potencialias gamykl\u0173 vietas Ispanijoje ir Vengrijoje.<\/p>\n
Hongqi taip pat nedelsia. Pasak DataForce duomen\u0173, gamintojas analizuoja galimas gamykl\u0173 lokacijas Piet\u0173 Europoje, Ryt\u0173 Europoje ir net \u0160iaur\u0117s \u0161alyse. \u0160iuo metu per de\u0161imt pirm\u0173 met\u0173 m\u0117nesi\u0173 Europoje parduoti 771 Hongqi automobiliai atrodo simbolinis skai\u010dius, ta\u010diau tai tik prad\u017eia, \u017evelgiant \u012f agresyvius ateities planus.<\/p>\n
Dizaino vadovas i\u0161 Rolls-Royce ir stiprus FAW palikimas<\/p>\n
Hongqi \u012fvaizd\u012f Vakar\u0173 rinkoms formuoja \u017emogus, kuris puikiai supranta europie\u010di\u0173 skon\u012f \u2013 Gilesas Tayloras. Nuo 2018 m. jis vadovauja Hongqi dizainui ir yra \u012fk\u016br\u0119s Europos dizaino centr\u0105. Tayloras pabr\u0117\u017eia, kad Hongqi turi ypating\u0105 paveld\u0105, nes FAW yra seniausias Kinijos automobili\u0173 gamintojas. Valstybin\u0117 strukt\u016bra ir glaud\u016bs ry\u0161iai su technologij\u0173 \u012fmon\u0117mis leid\u017eia \u017eenklui naudotis inovacijomis anks\u010diau nei daugeliui konkurent\u0173 \u2013 ir da\u017enai u\u017e gerokai ma\u017eesn\u0119 kain\u0105.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/997967\/Dar-vienas-kinu-elektromobiliu-gamintojas-atkeliauja-i-europa-rinkai-pateiks-net-15-modeliu-dizaino-vadovas-is-rolls-royce-faw-palikimas.avif?transformId=405013\")
Automobili\u0173 kainos kyla \u2013 kinai tuo naudojasi<\/p>\n
Nors europie\u010diai vis labiau domisi kin\u0173 automobiliais, j\u0173 sprendimus lemia ir paprasta ekonomin\u0117 logika. Nauj\u0173 automobili\u0173 kainos nuo 2015 m. iki \u0161iandien i\u0161augo 25\u201333 procentais. \u0160i\u0105 situacij\u0105 puikiai i\u0161naudoja tokie preki\u0173 \u017eenklai kaip MG, Omoda ar Jaecoo, kurie si\u016blo \u017eemesnes kainas nei vietin\u0117 konkurencija. Rezultatai stulbina: MG pardavimai pasiek\u0117 249 566 vienetus (+27 %), Omoda augo daugiau nei 300 %, o Jaecoo pardavimai pakilo iki 42 057 vienet\u0173 \u2013 nuo vos 865 pernai.<\/p>\n
Hongqi: nauji modeliai, greitas \u012fkrovimas ir ambicinga pl\u0117tra<\/p>\n
Hongqi dar atsilieka nuo grei\u010diausiai augan\u010di\u0173 kin\u0173 gamintoj\u0173, ta\u010diau planai yra daugiau nei \u012fsp\u016bdingi. \u0160iuo metu Europoje si\u016blomi penki modeliai \u2013 H5, H6, H9 limuzinai bei HS3 ir HS5 SUV. Naujasis elektrinis EHS5, pristatytas 2025 m. Miunchene vykusioje IAA parodoje, gali nuva\u017eiuoti 550 kilometr\u0173 pagal WLTP cikl\u0105 ir nuo 10 iki 80 procent\u0173 \u012fsikrauna vos per 20 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
Iki 2028 m. rink\u0105 papildys dar 15 hibridini\u0173 ir elektrini\u0173 modeli\u0173, o prek\u0117s \u017eenklas ketina \u012fsitvirtinti 25 valstyb\u0117se. Tai reik\u0161mingas \u0161uolis ir ai\u0161kus signalas, kad Hongqi neb\u0117ra egzoti\u0161kas vardas, o vienas i\u0161 potenciali\u0173 ateities Europos lyderi\u0173. Lenkijoje Hongqi automobilius platina AADC (Asian Automotive Distribution Center), tod\u0117l ateityje \u0161is prek\u0117s \u017eenklas gali tapti \u012fprastu vaizdu ir Baltijos keliuose.<\/p>\n
Nuotraukos asociatyvin\u0117s \u00a9 Canva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kin\u0173 automobili\u0173 gamintojai jau kelerius metus nuosekliai ple\u010dia savo \u012ftak\u0105 pasaulio rinkose, ta\u010diau pastaruoju metu j\u0173 ambicijos pasiek\u0117…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54896,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[6178,81,794,77,795,11167,37,39,36,38,40,10996,13281,1827,46,800],"class_list":{"0":"post-54895","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-atkeliauja","9":"tag-business","10":"tag-elektromobiliu","11":"tag-europa","12":"tag-gamintojas","13":"tag-kinu","14":"tag-lietuva","15":"tag-lietuviu","16":"tag-lithuania","17":"tag-lithuanian","18":"tag-lt","19":"tag-modeliu","20":"tag-pateiks","21":"tag-rinkai","22":"tag-verslas","23":"tag-vienas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115664990025327368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}