![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/998160\/Turite-toki-automobili-bukite-pasiruose-reklamoms-prietaisu-skydelyje-kaip-reklama-perima-automobilio-ekrana.avif?transformId=405537\")
Vairuotojai piktinasi, institucijos gauna skundus, o gamintojai tyli<\/p>\nAutomobilio multimedijos ekranas buvo sukurtas tam, kad pad\u0117t\u0173 vairuotojui orientuotis kelyje, valdyti muzik\u0105, navigacij\u0105 ar automobilio sistemas. Ta\u010diau \u0161iandien vis da\u017eniau matome prie\u0161ing\u0105 tendencij\u0105 \u2013 ekranuose atsiranda ne vairavimui b\u016btina informacija, o reklamos. Ir ne bet kokios, o tokios, kurios visi\u0161kai perima automobilio valdymo s\u0105saj\u0105, nepaisydamos aplinkybi\u0173, kelio s\u0105lyg\u0173 ar faktin\u0117s rizikos. Tai, kas neseniai nutiko \u201eSubaru\u201c automobili\u0173 savininkams, tapo \u0161iurpiu pavyzd\u017eiu, kaip pavojingai gali atrodyti \u201eskaitmenin\u0117 ateitis\u201c, kai ekrano prioritetu tampa pelnas, o ne \u017emogaus saugumas.<\/p>\n
Kai reklama perima automobilio ekran\u0105<\/p>\n
Visoje JAV vis daugiau vairuotoj\u0173 pasakoja apie netik\u0117tai pasirodan\u010dias \u201eSiriusXM\u201c reklamas, kurios visi\u0161kai u\u017ego\u017eia automobilio informacin\u0119 sistem\u0105. \u201eSubaru\u201c teigia, kad tokie prane\u0161imai pasirodo tik du kartus per metus \u2013 Memoralinei dienai ir Pad\u0117kos dienai skirti \u201edovanoti\u201c dviej\u0173 savai\u010di\u0173 nemokami radijo laikotarpiai. Problema ta, kad tai n\u0117ra \u012fprasti, \u0161veln\u016bs prane\u0161imai. Tai agresyvios i\u0161\u0161okan\u010dios reklamos, kurios nu\u0161luoja visk\u0105, kas tuo metu rodoma ekrane, ir priver\u010dia vairuotoj\u0105 rinktis: \u012fsigyti piln\u0105 paslaug\u0105 arba leisti bandomajam laikui pasibaigti.<\/p>\n
Vienas vairuotojas teigia, kad reklamos \u201eu\u017egrobimas\u201c \u012fvyko va\u017eiuojant 90 km\/h slid\u017eiu keliu. Netik\u0117tas ekrano pasikeitimas suk\u0117l\u0117 staig\u0173 rank\u0173 judes\u012f, kuris vos nesibaig\u0117 nelaime. Ir tokie incidentai n\u0117ra i\u0161skirtiniai \u2013 keli\u0173 eismo \u012fvyki\u0173 statistika kasmet rodo, kad net menkniekiai d\u0117mesio nukreipimai gali sukelti tragi\u0161k\u0173 pasekmi\u0173. Telefonas, keleivio komentaras ar trumpa \u017einut\u0117 \u2013 visa tai gali b\u016bti pakankama. Tad k\u0105 jau kalb\u0117ti apie prane\u0161imus, kurie perima vis\u0105 informacin\u0117s sistemos ekran\u0105.<\/p>\n
Vairuotojai piktinasi, institucijos gauna skundus, o gamintojai tyli<\/p>\n
JAV Nacionalin\u0117 greitkeli\u0173 eismo saugumo administracija (NHTSA) jau gavo skund\u0173 d\u0117l \u0161io rei\u0161kinio. Vienas j\u0173 \u2013 2024 m. \u201eSubaru Crosstrek\u201c savininko, kuris naudojosi \u201eApple CarPlay\u201c, kol reklama staiga i\u0161jung\u0117 vis\u0105 sistem\u0105. Tai kelia klausim\u0105, kuris pastaruoju metu vis labiau domina technologij\u0173 ekspertus: kod\u0117l modernios automobili\u0173 sistemos vis da\u017eniau gali ignoruoti vairuotojo pasirinkt\u0105 funkcij\u0105 ir rodyti tai, kas labiausiai naudinga gamintojui?<\/p>\n
Automobili\u0173 pramon\u0117 ilgai tvirtino, kad d\u0117l saugumo vairuojant apribojamos tam tikros funkcijos: automobilio nustatymai, nar\u0161ymas internete, vaizdo transliacijos. Ta\u010diau reklamos \u2013 pasirodo \u2013 \u201enekenkia\u201c. Tokia logika skamba absurdi\u0161kai.<\/p>\n
Kai automobilis tampa rinkodaros platforma<\/p>\n
Technologij\u0173 rinkoje vis giliau \u012fsitvirtina naujas po\u017ei\u016bris \u012f automobil\u012f: tai nebe tik transporto priemon\u0117, bet nuolat prijungtas \u012frenginys, galintis generuoti duomenis ir pajamas. \u0160iuolaikinis automobilis nuolat perduoda informacij\u0105 apie buvimo viet\u0105, kuro lyg\u012f, salono temperat\u016br\u0105, vairuotojo \u012fpro\u010dius. Visa tai sudaro tobul\u0105 komercin\u0119 aplink\u0105 \u2013 \u017emogus metalin\u0117je kapsul\u0117je, \u017ei\u016brintis \u012f centriniame pulte sumontuot\u0105 ekran\u0105, o svarbiausia \u2013 neturintis galimybi\u0173 atsitraukti.<\/p>\n
Du nemokamos radijo klausymosi savait\u0117s i\u0161 pirmo \u017evilgsnio atrodo kaip dovana. I\u0161 ties\u0173 tai \u2013 testas. Ar vairuotojai susitaikys su \u012fkyriomis reklamomis? Jei didesnio pasiprie\u0161inimo n\u0117ra, gamintojai gali manyti, kad kelias atviras naujam verslo modeliui.<\/p>\n
\u0160\u012f kart\u0105 pasipiktinimas buvo stiprus. Tai gera \u017einia. Nes jei tyl\u0117sime \u2013 automobili\u0173 ekranai taps tuo, kuo jau seniai tapo telefon\u0173 u\u017erakinimo ekranai: vieta, skirta bet kokiai komercinei \u017einutei.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/998159\/Turite-toki-automobili-bukite-pasiruose-reklamoms-prietaisu-skydelyje-automobilis-rinkodaros-platforma.avif?transformId=405538\")
Kieno rankose vairuotojo saugumas?<\/p>\n
Automobili\u0173 gamintojai siekia, kad informacin\u0117 sistema b\u016bt\u0173 ne tik pagalbinis \u012frankis, bet ir pajam\u0173 generatorius. Reklamos, prenumeratos, mokamos funkcijos \u2013 visa tai gali b\u016bti rodoma ekrane, kuris teori\u0161kai tur\u0117t\u0173 pad\u0117ti vairuotojui priimti sprendimus kelyje, o ne bla\u0161kyti d\u0117mes\u012f pavojingiausiu momentu.<\/p>\n
Jeigu gamintojas gali priversti reklam\u0105 pasirodyti ekrane, vadinasi, jis gali tai padaryti bet kada \u2013 ir tada, kai vairuotojas privalo b\u016bti maksimaliai susikaup\u0119s. Juk keli centimetrai nuo nukreipto \u017evilgsnio \u012f keli\u0105 iki nelaim\u0117s gali tapti neatitaisoma klaida.<\/p>\n
Art\u0117ja automobilio kaip paslaugos era<\/p>\n
Tai \u201eCar as a Service\u201c epochos prad\u017eia. \u0160iandien parduodama viskas: s\u0117dyni\u0173 \u0161ildymas, grei\u010dio palaikymo sistema, net \u017eibint\u0173 funkcijos. Dabar prie \u0161io s\u0105ra\u0161o prisijungia nauja kategorija \u2013 reklama automobilyje. \u201eSubaru\u201c teigia, kad jos pasirodo tik \u201edu kartus per metus\u201c. Ta\u010diau du kartai u\u017etenka tam, kad suprastume \u2013 riba jau per\u017eengta. Jei nebus rib\u0173, kas u\u017etikrins, kad rytoj ekranas neu\u017esidegs b\u016btent tuo momentu, kai vairuotojas turi i\u0161vengti susid\u016brimo?<\/p>\n
Tai kryptis, kuri gali tur\u0117ti skaud\u017ei\u0173 pasekmi\u0173, jei laiku nebus sustabdyta. Automobilis turi b\u016bti saugi, o ne komercin\u0117 erdv\u0117.<\/p>\n
Nuotraukos asociatyvin\u0117s \u00a9 Canva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automobilio multimedijos ekranas buvo sukurtas tam, kad pad\u0117t\u0173 vairuotojui orientuotis kelyje, valdyti muzik\u0105, navigacij\u0105 ar automobilio sistemas. Ta\u010diau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54944,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[1629,13292,81,37,39,36,38,40,13288,13289,13287,13293,13291,13290,46],"class_list":{"0":"post-54943","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-automobili","9":"tag-bukite","10":"tag-business","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-pasiruose","17":"tag-prietaisu","18":"tag-reklamoms","19":"tag-skydelyje","20":"tag-toki","21":"tag-turite","22":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115665509223764949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}