![\"CV90\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/e25c4590-f0b5-4560-860e-c9fe21ac418f.jpg\")
<\/p>\n
Taigi, Lietuva drauge su penkiomis valstyb\u0117mis, jau turin\u010diomis savo ginkluot\u0117je tokio tipo ma\u0161inas, perka naujausi\u0105 penkt\u0105 versij\u0105 MkIV \u201eNordic\u201c.<\/p>\n
Kod\u0117l penkt\u0105, jei MkIV, i\u0161vertus modelis IV? Nes versijos buvo skai\u010diuojamos nuo nulin\u0117s. Pamin\u0117sime kelis esminius dalykus, kurie bus b\u016bdingi naujausiai ma\u0161inos versijai. Pirmiausia, \u0160vedijos \u012fmon\u0117s \u201eBAE Systems Hagglunds\u201c gaminamos ma\u0161inos korpusas geriausiai i\u0161 vis\u0173 lig\u0161iolini\u0173 modeli\u0173 apsaugotas nuo balistini\u0173 gr\u0117smi\u0173. Tai liudija gamintojo skelbiama ma\u0161inos mas\u0117 \u2013 38 tonos. Ma\u0161in\u0105 nuo prie\u0161tankini\u0173 raket\u0173 ir dron\u0173 pad\u0117s apsaugoti ir aktyvioji apsaugos sistema. M\u016bs\u0173 laidos duomenimis, tai bus Izraelio kompanijos \u201eElbit Systems\u201c sukurta sistema \u201eIron Fist\u201c (Gele\u017einis kum\u0161tis), apie kuri\u0105 pasakojome vienoje ankstesni\u0173 \u201ePoligono\u201c laid\u0173 \u0161\u012f ruden\u012f. Sistemos lazeriniai jutikliai fiksuos gr\u0117smes, kurias neutralizuos special\u016bs kinetiniai u\u017etaisai. Vis\u0173 \u0161ali\u0173 u\u017esakom\u0173 ma\u0161in\u0173 bok\u0161teliai tur\u0117s 35 mm autimatinius pab\u016bklus \u201eBushmaster III\u201c.<\/p>\n
Palyginimui, Lietuvos kariuomen\u0117s ratin\u0117s kovin\u0117s ma\u0161inos \u201eBoxer Vilkas\u201c turi 30-ies mm kalibro automatinius pab\u016bklus \u201eBushmaster Mk44\u201c. Ginkluot\u0117s ekspert\u0173 teigimu, \u0161audmens kalibro padidinimas 5-iais mm pramu\u0161am\u0105j\u0105 gali\u0105 padidina ma\u017eiausiai 30-\u010dia procent\u0173.<\/p>\n
Skirtingi p\u0117stinink\u0173 kovini\u0173 ma\u0161in\u0173 ginkluot\u0117s kalibrai Lietuvos kariuomen\u0117je, \u017einoma, sukels tam tikr\u0173 logistikos i\u0161\u0161\u016bki\u0173, ta\u010diau kadangi \u201eBoxer Vilkai\u201c ir CV90 bus skirtinguose batalionuose ir net galimai skirtingose brigadose, didesni\u0173 logistikos problem\u0173 tikimasi i\u0161vengti. Ta\u010diau u\u017esakymo vykdymo po\u017ei\u016briu, kai visos \u0161e\u0161ios \u0161alys tur\u0117s vienod\u0105 ginkluot\u0119, vienodas kalibras yra geras sprendimas, kuris pagreitins sudedam\u0173j\u0173 dali\u0173 gamyb\u0105 bei tiekim\u0105.<\/p>\n
Dar vienas ginkluot\u0117s elementas \u2013 suporinti prie\u0161tankini\u0173 raket\u0173 \u201eSpike LR2\u201c paleidikliai. Raketos tokios pa\u010dios, kaip ir \u201eBoxer Vilkas\u201c. Atskir\u0105 d\u0117mes\u012f vert\u0117t\u0173 atkreipti \u012f CV90 \u201eapav\u0105\u201c. Pirmosios keturios CV90 kartos tur\u0117jo tradicinius metalinius vik\u0161rus su gumos pagalv\u0117l\u0117mis. Ta\u010diau i\u0161tobul\u0117jus technologijai, naujosios kartos ma\u0161ina turi guminius kompozitinius vik\u0161rus. Jais jau \u201eperautos\u201c ir gilumin\u0119 modernizacij\u0105 patyrusios Nyderland\u0173 bei Norvegijos ma\u0161inos CV90 MkIII. Vik\u0161r\u0173 reik\u0161mei skirsime kelet\u0105 papildom\u0173 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
\u0160iuose kadruose matome brit\u0173 kariuomen\u0117s vik\u0161rin\u0119 ma\u0161in\u0105. Jos de\u0161in\u0117je \u2013 penkis t\u016bkstan\u010dius kilometr\u0173 sud\u0117tingomis s\u0105lygomis nuva\u017eiav\u0119s guminis vik\u0161ras. O kair\u0117je pus\u0117je \u2013 visi\u0161kai naujas. (dengimui failas BARE3660.mov) Matome, kad naudotas vik\u0161ras turi tik ne\u017eymi\u0173 defekt\u0173 ir dar gali b\u016bti naudojamas ateityje. Tuo tarpu tradicinius plieninius vik\u0161rus b\u016btina remontuoti kas 800 kilometr\u0173. Apie tai ir pakalb\u0117jome su gumini\u0173 kompozitini\u0173 vik\u0161r\u0173 gamintoj\u0173 atstovu. <\/p>\n
\u201eKalbant apie \u0161iuolaikines kovines ma\u0161inas, jei gr\u012f\u017etume prie tank\u0173, pagamint\u0173 prie\u0161 100 met\u0173, buvo naudojami plieniniai vik\u0161rai. Nuo 9-ojo de\u0161imtme\u010dio technologijos patobul\u0117jo: per 10-\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f daugelis kariuomeni\u0173 prad\u0117jo nuo M113 \u0161eimos ir atnaujino vik\u0161rus i\u0161 plienini\u0173 \u012f kompozitinius guminius. Jie pasitvirtino d\u0117l ma\u017eesn\u0117s sukeliamos vibracijos, ma\u017eesnio triuk\u0161mo, taupesnio degal\u0173 sunaudojimo, be to, \u0161is vik\u0161ras yra lengvesnis u\u017e \u012fprast\u0105 plienin\u012f vik\u0161r\u0105. \u012eprastus plieninius vik\u0161rus reikia i\u0161ardyti kas 14 dien\u0173, keisti vyrius, keisti vik\u0161ro padus kas 800 kilometr\u0173. Tad j\u0173 prie\u017ei\u016bra reikalauja \u017eymiai daugiau darb\u0173. M\u016bs\u0173 si\u016blomas sprendimas per vis\u0105 istorij\u0105 pasiteisino kaip nereikalaujantis prie\u017ei\u016bros. U\u017evilkus guminius vik\u0161rus, b\u016btina tik tikrinti j\u0173 \u012ftempim\u0105 ir viskas. Tai suteikia geresnes komforto s\u0105lygas kariams. Jie neapkursta d\u0117l labai didelio triuk\u0161mo, o taip pat u\u017etikrinamas geresnis na\u0161umas, nes transporto priemon\u0117je suma\u017e\u0117ja vibracija. D\u0117l to kariai bus ma\u017eiau pavarg\u0119 ir gal\u0117s efektyviau vykdyti tarnyb\u0105\u201c, \u2013 sako ats. mjr. Hugo Torstensen, bendrov\u0117s \u201eSoucy\u201c verslo pl\u0117tros direktorius.<\/p>\n
Vibracijos suma\u017e\u0117jimas leido ne tik padidinti kari\u0173 komfort\u0105. Modernizuotose ma\u0161inose galima montuoti jautresn\u0119 ry\u0161i\u0173 ir vadovavimo ir valdymo \u012frang\u0105. Be to, pakeitus plieninius vik\u0161rus guminiais kompozitiniais, sutaupoma keli \u0161imtai kilogram\u0173 svorio, tod\u0117l \u012f t\u0105 pa\u010di\u0105 kovin\u0119 ma\u0161in\u0105 galima sumontuoti daugiau \u0161arv\u0173 arba kitokios \u012frangos, arba pasiimti daugiau kovini\u0173 atsarg\u0173.<\/p>\n
Sve\u010diuose prie Nidos pasienio kontrol\u0117s punkto<\/p>\n
\u0160iuos kadruose \u2013 Nidos pasienio kontrol\u0117s punktas. Filmavome 2016 metais, kai kasdien Lietuvos ir Rusijos valstyb\u0117s sien\u0105 \u0161iame punkte kirsdavo de\u0161imtys ir de\u0161imtys automobili\u0173 ir autobus\u0173. Punktas u\u017edarytas per COVID pandemij\u0105, o Rusijai prad\u0117jus didelio intensyvumo agresij\u0105 prie\u0161 Ukrain\u0105, jis ir nebebuvo atidarytas. O \u0161ie kadrai m\u016bs\u0173 komandos filmuoti paskutin\u0117mis \u0161i\u0173 met\u0173 spalio dienomis. U\u017etvarai nuleisti, vartai u\u017edaryti, o informacinius stendus pradeda aptraukti, kaip Maironio eil\u0117ra\u0161tyje, pel\u0117siai ir kerp\u0117. O svarbiausia \u2013 vienintel\u012f asfalto plent\u0105 \u012f Klaip\u0117dos pus\u0119, vienintel\u012f galim\u0105 prie\u0161o kovin\u0117s technikos jud\u0117jimo keli\u0105 u\u017etv\u0117r\u0117 \u201edrakono dantys\u201c \u2013 gel\u017ebetonio blokai, tarpusavyje sukabinti plieno lynais. Aplink \u012f abi puses \u2013 pakrant\u0117s augmenijos tankumynai, pro kuriuos sugeba brautis tik vietin\u0117 fauna. Vietos prava\u017eiuoti \u2013 tik pasienie\u010di\u0173 keturra\u010diams ir visureigiams.<\/p>\n
\u201eTai yra patrulinis takas, vienas i\u0161 m\u016bs\u0173 patrulini\u0173 tak\u0173, ir pareig\u016bnai, patruliuodami arba reaguodami \u012f ka\u017ekokius tai pa\u017eeidimus, naudojasi \u0161itais keliais, jie naudoja keturra\u010dius, visureigius, ir ta prasme \u0161ita puse galima priva\u017eiuot prie j\u016bros kranto, jeigu va\u017eiuosim \u0161ita puse, \u0161ituo taku, jisai veda \u012f kopas, \u012f mari\u0173 pus\u0119, ir b\u016btent \u0161it\u0173 keli\u0173 pagalba mes ir vykdom patrul\u012f\u201c, \u2013 plk. ltn. Art\u016bras \u010cebatavi\u010dius, Neringos pasienio u\u017ekardos vadas.<\/p>\n
![\"Lietuvos](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/7c2477a0-7c86-11ed-a628-f15cb6709fa2.jpg\")
<\/p>\n
\u012e rytus, u\u017e Kur\u0161i\u0173 mari\u0173, valstyb\u0117s sien\u0105 su Rusija ir Baltarusija padeda saugoti metalin\u0117 tvora su koncertinos dygliais. \u010cia, Neringoje, fizinio barjero nematyti. <\/p>\n
Steb\u0117jimas atliekamas technini\u0173 priemoni\u0173 pagalba: \u010dia yra stulpai su kameromis, kurios turi detekcijos funkcij\u0105, tai yra jeigu ka\u017ekoks objektas patenka \u012f kamer\u0173, \u012f kamer\u0173 zon\u0105, yra automati\u0161kai prane\u0161imas ir operatoriai ateina tuo pa\u010diu ir vaizdas ekrane matomas yra.<\/p>\n
Valstyb\u0117s sienos gynyb\u0105, jau nebe apsaug\u0105, kariniu po\u017ei\u016briu Neringoje dar labiau u\u017etikrina Lietuvos kariuomen\u0117. Nidoje yra dislokuotas Karini\u0173 j\u016br\u0173 paj\u0117g\u0173 Generolo Kazimiero Nestoro Sapiegos fuzilieri\u0173 bataliono b\u016brys \u2013 lengvas, mobilus ir efektyvus vienetas, kuris kriz\u0117s atveju sutrikdyt\u0173 prie\u0161o skverbim\u0105si.<\/p>\n
Nidos pasienio kontrol\u0117s punktas \u2013 tik ma\u017ea Neringos pasienio u\u017ekardos dalis. Pagrindin\u0117 jos baz\u0117 \u2013 prie Kopgalio tvirtov\u0117s, Smiltyn\u0117je. \u010cia bazuojamos ir Valstyb\u0117s sienos apsaugos tarnybos plaukiojan\u010dios priemon\u0117s. J\u0173 nema\u017eai \u2013 ma\u017edaug de\u0161imties met\u0173 senumo, bet modernios konstrukcijos laivas \u201eAleksandras Barauskas\u201c ir visi\u0161kai naujas patrulinis laivas \u201eGintaras \u017dagunis\u201c, du laivai ant oro pagalv\u0117s ir keli greitaeigiai kateriai \u201eBoomeranger\u201c. Plk. ltn. \u010cebatavi\u010dius skepti\u0161kai \u012fvertino m\u016bs\u0173 m\u0117ginim\u0105 tai pavadinti \u201eantrosiomis j\u016br\u0173 paj\u0117gomis\u201c, ta\u010diau \u0161ios turimos plaukiojimo priemon\u0117s leid\u017eia pasienie\u010diams kontroliuoti beveik \u0161imt\u0105 kilometr\u0173 Lietuvai priklausan\u010dios j\u016br\u0173 pakrant\u0117s, Kur\u0161i\u0173 marias, taip pat atlikti gelb\u0117jimo darbus.<\/p>\n
Radar\u0173 tinklas, leid\u017eiantis kontroliuoti teritorinius vandenis<\/p>\n
Kaip ir visame Lietuvos pasienyje, paj\u016bryje dirbantys Valstyb\u0117s sienos apsaugos tarnybos pareig\u016bnai smarkiai pasikliauja \u0161iuolaikin\u0117mis steb\u0117jimo technologijomis. Paj\u016bryje ir Kur\u0161i\u0173 nerijoje i\u0161d\u0117styti \u0161e\u0161i bok\u0161tai \u2013 trys Kur\u0161i\u0173 nerijoje, du \u2013 Nemirsetoje ir B\u016bting\u0117je ir vienas \u2013 Rusn\u0117s saloje. Ant bok\u0161t\u0173 i\u0161d\u0117styti radiolokatoriai ir vaizdo kameros leid\u017eia steb\u0117ti visus Lietuvos teritorinius vandenis \u2013 dvylika j\u016brmyli\u0173. Nesant dideliam bangavimui, radiolokatoriai u\u017efiksuoja net nedidelius, pvz., lagamino dyd\u017eio pl\u016bduriuojan\u010dius daiktus. Valstyb\u0117s sienos apsaugos tarnybos radiolokatoriai sujungti \u012f vien\u0105 visum\u0105 su Klaip\u0117dos uosto direkcijos ir Lietuvos kariuomen\u0117s radiolokatoriais ir steb\u0117jimo priemon\u0117mis, ir tai leid\u017eia sukurti visavert\u012f Atpa\u017eint\u0105 j\u016bros paveiksl\u0105 per kelias de\u0161imtis kilometr\u0173 \u012f Baltijos tol\u012f, \u017einoma, ir visos Kur\u0161i\u0173 marios stebimos. <\/p>\n
![\"Pratybos](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/e0ce8e9c-50e3-4507-ad8d-8ea9b278ae76.jpg\")
<\/p>\n
\u201eMes dabar su jumis esame m\u016bs\u0173 steb\u0117jimo centre, \u010dia, kaip matote, yra dvi darbo vietos, viena yra skirta Kur\u0161i\u0173 mari\u0173 steb\u0117jimui, kita yra skirta teritorin\u0117s j\u016bros steb\u0117jimui. Visa informacija i\u0161 m\u016bs\u0173 bok\u0161t\u0173, i\u0161 m\u016bs\u0173 technini\u0173 steb\u0117jimo priemoni\u0173 sueina b\u016btent \u012f \u0161it\u0105 steb\u0117jim\u0173 centr\u0105 ir operatoriai \u010dia jau analizuoja, mato, kas vyksta tiek teritorin\u0117j j\u016broj, tiek Kur\u0161i\u0173 mariose, tiek sausumos ruo\u017ee, \u2013 plk. ltn. Art\u016bras \u010cebatavi\u010dius, Neringos pasienio u\u017ekardos vadas. \u2013 Mes reaguojame tada, jeigu, sakysime, kas lie\u010dia teritorin\u0119 j\u016br\u0105, jeigu matome, kad yra pa\u017eeid\u017eiama taip vadinama taikaus plaukimo teis\u0117, jeigu ka\u017ekoks tai objektas \u012ftartinai manevruoja, jeigu ka\u017ekokie tai keli objektai susitinka toj vietoj, jeigu ka\u017ekas bandoma perduoti, perimti, jeigu neatsakoma \u012f paklausimus, tada tuo atveju siun\u010diam savo paj\u0117gas \u012f t\u0105 viet\u0105. Kur\u0161i\u0173 mariose, jeigu matome, kad ka\u017ekoks objektas juda \u012f sienos pus\u0119, rei\u0161kia, kerta t\u0105 vadinam\u0105 pasienio ruo\u017eo rib\u0105, tada irgi siun\u010diame savo katerius, bandome u\u017ekardyti galim\u0105 kirtim\u0105, nety\u010din\u012f kirtim\u0105.\u201c<\/p>\n
O paprastas \u017emogus, poilsiautojas, einantis j\u016br\u0173 pakrante susidom\u0117jimo objektas? <\/p>\n
\u201eM\u016bs\u0173 susidom\u0117jimo objektas tampa tada, kada jis \u012feina \u012f tam tikr\u0105 ruo\u017e\u0105, taip vadinam\u0105 valstyb\u0117s sienos apsaugos zon\u0105, pasienio ruo\u017eas ir pana\u0161iai, tada mes jau truput\u012f \u012fd\u0117miau \u017ei\u016brime. Visur kitoje pakrant\u0117je laisvas vaik\u0161\u010diojimas\u201c, \u2013 prid\u0117jo pa\u0161nekovas.<\/p>\n
Kadangi j\u016bra nebuvo itin audringa, pokalb\u012f su Neringos pasienio u\u017ekardos vadu prat\u0119s\u0117me pasienie\u010di\u0173 patrulinio laivo \u201eAleksandras Barauskas\u201c denyje. I\u0161\u0117j\u0119s pro uosto vartus, pasienie\u010di\u0173 laivas nutolo \u012f j\u016br\u0105 per por\u0105 trejet\u0105 j\u016brmyli\u0173.<\/p>\n
Tuo tarpu kitas, naujausias laivas \u2013 \u201eGintaras \u017dagunis\u201c uoste buvo tvarkomas po misijos Italijoje. Lietuvos pasienie\u010diai turi pareig\u0105 dalyvauti Europos S\u0105jungos pasienio ir pakran\u010di\u0173 apsaugos agent\u016bros \u201eFrontex\u201c misijoje. VSAT pareig\u016bnai neseniai gr\u012f\u017eo i\u0161 Italijos Lamped\u016bzos salos, kur savo laivu patruliavo ir j\u016broje teik\u0117 pagalb\u0105 i\u0161 Afrikos plaukiantiems pab\u0117g\u0117liams. Pasienie\u010di\u0173 laivas \u012f Vidur\u017eemio j\u016br\u0105 buvo nugabentas dideliu krovininiu laivu. O mes su Neringos u\u017ekardos vadu kalb\u0117jome apie pasienie\u010di\u0173 tarnyb\u0105 paj\u016bryje \u2013 ko gero vieninteliame valstyb\u0117s sienos ruo\u017ee, kur neskraido kontrabandinink\u0173 balionai su cigaret\u0117mis, o metalinio barjero nebando perkirpti ar kitaip \u012fveikti neteis\u0117ti migrantai.<\/p>\n
\u2013 Dabar jau \u017eiema, baigiasi tas pramogin\u0117s laivavedyst\u0117s sezonas, nebematome jacht\u0173 baltomis bur\u0117mis, bet vasar\u0105 Kur\u0161i\u0173 nerija tampa i\u0161 ties\u0173 tokia aktyvi vieta, ar daug kyla jums problem\u0173 ir koki\u0173 b\u016btent d\u0117l \u017emoni\u0173, na, pramogaujan\u010di\u0173 laivais, tiek buriniais, tiek motoriniais? <\/p>\n
\u2013 Vasara, kaip teisingai pasteb\u0117jote, yra m\u016bs\u0173 darbymetis pagrindinis, tikrai labai labai daug \u017emoni\u0173 traukia Neringa, pati pats, jeigu sakysime, tas pats Nidos miestas, labai daug plaukiojimo priemoni\u0173 Kur\u0161i\u0173 mariose turim vasaros metu did\u017eiausia gal b\u0117da yra ta, kad kartais \u017emon\u0117s nelabai atsakingai elgiasi art\u0117dami prie valstyb\u0117s sienos, nes ar i\u0161 ne\u017einojimo, ar kartais, ai\u0161ku, dabar netgi yra, sakysime, o objektyvi prie\u017eastis, viena i\u0161 toki\u0173 buvo GPS sistem\u0173 trikd\u017eiai i\u0161 Rusijos pus\u0117s, kada tiesiog \u017emon\u0117s pasiklysdavo, d\u0117l to, kad nematydavo savo vietos savo \u017eem\u0117lapiuose elektroniniuose, savo navigacijos sistemose, o \u0161iaip turistai, \u017emon\u0117s smals\u016bs, jiems labai maga priart\u0117ti prie ka\u017ekokio \u017eenklo, draud\u017eian\u010dio pasidaryti asmenuk\u0119, galb\u016bt prie to pa\u010dio stulpo, prieiti ar\u010diau ir pana\u0161iai. Mes stengiam\u0117s \u0161viesti, \u017emon\u0117s, stengiam\u0117s dalinti skrajutes, stengiam\u0117s kabinti stendus su nuorodomis, kur yra valstyb\u0117s siena, kur yra valstyb\u0117s sienos apsaugos zona, kur geriau nevaik\u0161\u010dioti, neplaukiot ir pana\u0161iai.<\/p>\n
\u2013 Tas pagars\u0117j\u0119s GPS signal\u0173 trukdymas, jisai b\u016btent su juo susij\u0119 labai daug to pasienio re\u017eimo pa\u017eeidim\u0173? <\/p>\n
\u2013 Vienas atvejis buvo, kad l\u0117ktuvas, vienmotoris, ma\u017eas l\u0117ktuv\u0117lis su vokie\u010di\u0173 \u012fgula, vyras su \u017emona tur\u0117jo skristi \u012f Nid\u0105 irgi d\u0117l, d\u0117l b\u016btent d\u0117l \u0161it\u0173 trikd\u017ei\u0173, jie, rei\u0161kia, pamet\u0117 savo kurs\u0105 ir praskrido pro Kaliningrado pus\u0119, mes juos pasteb\u0117jom, ta prasme suradom, i\u0161siai\u0161kinom, tai \u010dia buvo vienas pavyzdys, kaip oro transportui tai veikia, o mariose taip b\u016bdavo pastoviai, pastoviai i\u0161\u0117jus m\u016bs\u0173 patruliai taip pat fiksuodavo pastovius trikdymus ir, rei\u0161kia, tada \u0117m\u0117m\u0117s ir atitinkam\u0173 veiksm\u0173, ie\u0161kojom, kur gal\u0117tume \u012fsigyt priemones, kurios gal\u0117t\u0173 apeiti tuos trikdymus, ir \u012fsigij\u0119 esam, tiktai dabar ka\u017ekod\u0117l nustojo, paskutines kelet\u0105 savai\u010di\u0173 Rusia nustojo trikdyt GPS signalus ir dabar negalim i\u0161bandyt savo priemoni\u0173, ar jos veikia, ar neveikia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0160is dokumentas yra svarbus etapas bendrame daugianacionaliniame \u012fsigijimo procese, kuriame Lietuva dalyvauja kartu su Suomija, \u0160vedija, Norvegija, Estija…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57034,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,30,31,34,35,24,13647,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,318,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-57033","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-kovos-masinos","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-lietuva","18":"tag-lietuviu","19":"tag-lithuania","20":"tag-lithuanian","21":"tag-lt","22":"tag-naujienos","23":"tag-news","24":"tag-pasaulis","25":"tag-populiariausios-naujienos","26":"tag-populiariausiosnaujienos","27":"tag-saugu","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-world","31":"tag-world-news","32":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115684096455742742","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}