{"id":57625,"date":"2025-12-09T08:43:57","date_gmt":"2025-12-09T08:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/57625\/"},"modified":"2025-12-09T08:43:57","modified_gmt":"2025-12-09T08:43:57","slug":"algimantas-rusteika-grybu-karas-ir-taika-respublika-lt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/57625\/","title":{"rendered":"Algimantas RUSTEIKA: Gryb\u0173 karas ir taika – Respublika.lt"},"content":{"rendered":"

\"nuotr.\" 1 nuotr.<\/p>\n

Algimantas Rusteika. Eltos nuotr.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Skryd\u017eiai, kada kylama i\u0161 Lietuvos aerouost\u0173 arba leid\u017eiamasi \u012f juos, vadinami TERMINALINIAIS. Terminalini\u0173 civilini\u0173-keleivini\u0173 skryd\u017ei\u0173 metu Lietuvos teritorijoje l\u0117ktuvai visada skrenda \u017eemiau 8 km auk\u0161\u010dio.<\/p>\n

Reaktyvinis keleivinis orlaivis (laineriai A320\/B737) pasiekia 8 km (FL260) auk\u0161t\u012f ma\u017edaug po 100-120 km po pakilimo i\u0161 Vilniaus aerouosto (VNO). Pagal naudojamas skryd\u017ei\u0173 kryptis i\u0161 VNO civiliniai l\u0117ktuvai 8 km auk\u0161t\u012f kildami pasiekia tik u\u017e Lietuvos rib\u0173.<\/p>\n

Leid\u017eiantis \u012f VNO l\u0117ktuvas ima \u017eem\u0117ti toli u\u017e Lietuvos rib\u0173 ir 8 km auk\u0161\u010dio altitud\u0119 kerta apie 150-160 km iki VNO. Pagal naudojamas skryd\u017ei\u0173 kryptis \u012f VNO besileid\u017eiantis l\u0117ktuvas \u012f Lietuv\u0105 visada \u012fskrenda jau 5-7 km auk\u0161tyje ir art\u0117jant prie t\u016bpimo tako toliau spar\u010diai ma\u017eina auk\u0161t\u012f.<\/p>\n

Tai gal „gr\u0117sm\u0117” Vilniaus aerouoste kyla leid\u017eiantis balionams, kai jie nusileid\u017eia \u017eemiau to Ruginien\u0117s 8 km auk\u0161\u010dio? Ta\u010diau dvejus metus skrido \u0161imtai balion\u0173 ir „hibridini\u0173 gr\u0117smi\u0173” nebuvo. O ir terminalini\u0173 skryd\u017ei\u0173 auk\u0161\u010diai Vilniaus aerouosto apylink\u0117se \u017eymiai ma\u017eesni.<\/p>\n

I\u0161 VNO kylantys l\u0117ktuvai 0-50 km atstumu skrenda 1-4 km auk\u0161tyje. \u012e VNO besileid\u017eiantys l\u0117ktuvai 0-20 km atstumu skrenda 0,1-1 km auk\u0161tyje (vadinamasis t\u016bpimo re\u017eimas „final approach”). O Ruginien\u0117s balionai kerta sien\u0105, kuri nuo Vilniaus visi\u0161kai \u0161alia (Astravo AE giedr\u0105 dien\u0105 matoma nuo Gedimino pilies bok\u0161to plika akimi), 8 km ir didesniame auk\u0161tyje.<\/p>\n

Ta\u010diau terminaliniai oro skryd\u017eiai, vykdomi auk\u0161\u010diuose, kuriuose prie sienos su Baltarusija neskrenda oro balionai, yra tik ma\u017eesnioji oro skryd\u017ei\u0173 vir\u0161 Lietuvos dalis. Lietuva ir oro eisme yra tranzitin\u0117 \u0161alis.<\/p>\n

Terminalini\u0173 skryd\u017ei\u0173, kai kylama i\u0161 LT aerouost\u0173 arba leid\u017eiamasi \u012f juos per metus – apie 63 t\u016bkst. arba 33 proc. Oro navigacijos statistikoje nurodoma, kad apie 67 % vis\u0173 skryd\u017ei\u0173 yra \u201etranzitiniai (overflight)” – t. y. skrenda per ERDV\u0118 bet NE \u012f \/ i\u0161 Lietuvos oro uost\u0173. 2024 m. i\u0161 190 157 registruot\u0173 skryd\u017ei\u0173 vir\u0161 Lietuvos tranzitini\u0173 buvo – 127 t\u016bkst.<\/p>\n

Dabar Lietuvoje galioja Free Route Airspace (FRA) – t. y. nebe \u201esiauri oro koridoriai”, o laisvai planuojamos trajektorijos tarp \u012f\u0117jimo\/i\u0161\u0117jimo ta\u0161k\u0173, bet real\u016bs orlaivi\u0173 srautai vis tiek susitelkia pana\u0161iais \u201eklasikiniais” koridoriais. Tokiu koridoriumi prie Vilniaus vyksta apie 20 % tranzito skryd\u017ei\u0173 suomi\u0173-latvi\u0173-lenk\u0173 kryptimi, tai artimiausia VNO tranzito juosta (Lavori\u0161k\u0117s – Vilnius – Lazdijai).<\/p>\n

Tranzitini\u0173 skryd\u017ei\u0173 kruizinis auk\u0161tis visada didesnis u\u017e 8 km ir siekia iki ma\u017edaug 12,5 km., B\u016btent toks, kuriuo, kaip nurodo ponia premjer\u0117, skrenda balionai. Apytikriai apie 20-30 t\u016bkst. tranzitini\u0173 orlaivi\u0173 per metus praskrenda \u0161iuo artimiausiu \u201estuburiniu” koridoriumi pro Vilni\u0173, t. y. kasdien apie 70 (\u00b130) l\u0117ktuv\u0173 per par\u0105 pralekia auk\u0161tai vir\u0161 rytin\u0117s \/ pietrytin\u0117s Lietuvos, \u0161alia VNO.<\/p>\n

\u0160ie tranzitiniai skryd\u017eiai vykdomi b\u016btent tame auk\u0161tyje, kur pagal poni\u0105 premjer\u0119 skrenda baisieji „hibridin\u0117s atakos” balionai. Jeigu ir b\u016bt\u0173 koks nors susid\u016brimo pavojus, tai b\u016btent \u0161iam, tranzitiniam oro eismui. Ta\u010diau \u0161i\u0173 skryd\u017ei\u0173 niekas nestabd\u0117 ir nestabdo, joki\u0173 isterij\u0173 nek\u0117l\u0117 ir nekelia, ir per dvejus metus masinio balion\u0173 skridimo buvo nulis incident\u0173.<\/p>\n

Akivaizdu, kad „hibridin\u0117s atakos” ir masin\u0117 psichoz\u0117 d\u0117l „gr\u0117sm\u0117s” civiliniams skryd\u017eiams atsirado b\u016btent tada, kada vald\u017eiai jos prireik\u0117, nors balionai \u0161iais auk\u0161\u010diais skrido \u0161imtais ir visus pra\u0117jusius metus, ir \u0161iemet. Tai banaliai primityvus politinis u\u017esakymas ir sure\u017eisuota isterija.<\/p>\n

Ir \u201ehibridin\u0117ms atakoms atremti” ka\u017ekod\u0117l prireik\u0117 ekstremaliosios situacijos ne Vilniaus aerouosto zonoje, o b\u016btinai VISOJE LIETUVOJE! O v\u0117liau gal prireiks ir nepaprastosios pad\u0117ties, nes k\u0105 rei\u0161kia ta paslaptingoji Ruginien\u0117s i\u0161tarm\u0117 „gal b\u016bt eisim ir giliau”? Kas ten \u201edar giliau” – karo stovis? D\u0117l balion\u0173?<\/p>\n

O gal tas plika akimi matomas, begalinis noras bet kokiu b\u016bdu sukelti rimt\u0105 konflikt\u0105 – tai ir yra tikrasis tikslas? Nes visa \u017elungan\u010di\u0173 politini\u0173 Briuselio maniak\u0173 reanimacin\u0117 palata dien\u0105 nakt\u012f svajoja apie pretekst\u0105 karui prat\u0119sti ar i\u0161pl\u0117sti. Ma\u017ea, haliucinogenini\u0173 grybuk\u0173 valdoma buferin\u0117 valstyb\u0117l\u0117 toli nuo Europos centr\u0173 tam labai tikt\u0173.<\/p>\n

Speciali\u0173j\u0173 tarnyb\u0173 surengta \u201enetikros v\u0117liavos” provokacija su daugybe auk\u0173 – kiek kart\u0173 tai jau buvo.<\/p>\n

\u017diniasklaidos psichoz\u0117 informacin\u0119 dirv\u0105 jau i\u0161pureno ir pas mus, ir u\u017esienyje. M\u016bs\u0173 \u201ekovotojai su Luka\u0161enka” – tik statistai, j\u0173 niekas net neinformuot\u0173.<\/p>\n

O l\u0117lininkai geopolitin\u0117s scenos gilumoje jokios moral\u0117s netur\u0117jo niekada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1 nuotr. Algimantas Rusteika. Eltos nuotr. \u00a0 \u00a0 Skryd\u017eiai, kada kylama i\u0161 Lietuvos aerouost\u0173 arba leid\u017eiamasi \u012f juos,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57626,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,13787,5492,30,31,34,35,584,5618,24,32,33,2371,37,39,36,38,40,23,22,1410,28,29,412,955,983,13788,26,27],"class_list":{"0":"post-57625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-aukstis","10":"tag-balionai","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-gresme","16":"tag-grybai","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-lektuvai","21":"tag-lietuva","22":"tag-lietuviu","23":"tag-lithuania","24":"tag-lithuanian","25":"tag-lt","26":"tag-naujienos","27":"tag-news","28":"tag-orlaiviai","29":"tag-populiariausios-naujienos","30":"tag-populiariausiosnaujienos","31":"tag-ruginiene","32":"tag-rusteika","33":"tag-skrydziai","34":"tag-terminalinis","35":"tag-top-stories","36":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115688732436231898","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}