![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/999437\/original_2_2025-12-09-092453_wfmo.avif?transformId=410008\")
<\/p>\nBuvusiame Vilniaus taksi parke pristatytas visi\u0161kai naujas elektromobilis \u201eBMW iX3\u201c. Tai \u2013 pirmasis serijin\u0117s gamybos \u201eNeue Klasse\u201c modelis, kuriuo Vokietijos koncernas \u017eengia \u012f nauj\u0105 elektrinio mobilumo etap\u0105.<\/p>\n
I\u0161 pagrind\u0173 atnaujintas automobilis pasi\u017eym\u0117s itin tolimu viena \u012fkrova nuva\u017eiuojamu atstumu \u2013 net 805 km, na\u0161iais kompiuteriais ir skaitmenin\u0117mis technologijomis bei autonominio vairavimo galimyb\u0117mis.<\/p>\n
\u201eTai \u2013 istorinis momentas. \u0160iandien Lietuvoje debiutuojantis \u201eiX3\u201c atspindi ne tik mil\u017eini\u0161k\u0105 technologin\u012f progres\u0105, bet ir tai, k\u0105 matysime BMW ateities modeliuose \u2013 iki 2027 met\u0173 su \u201eiX3\u201c debiutuojan\u010dios inovacijos bus perkeltos \u012f 40 kit\u0173 BMW modeli\u0173.\u00a0<\/p>\n
Tad \u0161iandien \u017eengiame i\u0161 dabarties \u012f ateit\u012f, kur inovacijos, skaitmenizacija, tvarumas ir vairavimo malonumas susijungia \u012f vien\u0105 visum\u0105.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Neabejoju, kad kit\u0173 met\u0173 pavasar\u012f \u012f gatves i\u0161ried\u0117siantis \u201eiX3\u201c bus paklausus modelis Lietuvoje \u2013 \u0161iuo modeliu klientai aktyviai domisi nuo pat jo pasaulinio debiuto rugs\u0117j\u012f\u201c, \u2013 sak\u0117 \u012fgaliotosios BMW atstov\u0117s Lietuvoje, \u012fmon\u0117s \u201eInchcape Auto\u201c vadovas Aurimas Tama\u0161auskas.<\/p>\n
Pristatymo renginyje dalyvav\u0119s \u201eBMW Group\u201c vadovas Suomijai ir Baltijos \u0161alims Antonino Gomes de S\u00e1 pabr\u0117\u017e\u0117, kad \u201eNeue Klasse\u201c projektas BMW istorijoje rei\u0161kia fundamentali\u0105 transformacij\u0105. \u201eNeue Klasse\u201c simbolizuoja per\u0117jim\u0105 \u012f visi\u0161kai nauj\u0105 elektrinio mobilumo epoch\u0105.\u00a0<\/p>\n
Tai daugiau nei automobilio dizaino ar technologij\u0173 atnaujinimas \u2013 tai visa koncepcija, jungianti m\u016bs\u0173 patirt\u012f, ateities vizij\u0105 ir naujos kartos modeli\u0173 \u0161eim\u0105, kuri\u0105 pamatysime artimiausiais metais\u201c, \u2013 teigia A. Gomes de S\u00e1.<\/p>\n
Per\u017eeng\u0117 800 km nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/999432\/original_6_2025-12-09-092452_agme.avif?transformId=410014\")
<\/p>\n
Naujasis \u201eBMW iX3\u201c yra pirmasis BMW modelis, kuris viena \u012fkrova geba \u012fveikti didesn\u012f nei 800 km. atstum\u0105. T\u0105 in\u017einieriams pavyko pasiekti padidinus modelio efektyvum\u0105.\u00a0<\/p>\n
\u201eiX3\u201c turi itin efektyv\u0173 elektrin\u012f varikl\u012f, naujas, cilindr\u0173 formos baterijas ir naudoja \u0161e\u0161tos kartos \u201eeDrive\u201c pavaros technologij\u0105. Gamintojo pritaikyti sprendimai leido automobilio svor\u012f, palyginus su pirmtaku, suma\u017einti 10 proc., o energijos nuostolius \u2013 net 40 procent\u0173.<\/p>\n
Lietuvoje, kaip ir kitose \u0161alyse, pirmiausia pasirodys \u201eBMW iX3 50 xDrive\u201c versija. Joje yra net 108,7 kWh talpos baterija, leid\u017eianti viena \u012fkrova nuva\u017eiuoti iki 805 km pagal WLTP standart\u0105. Naudojant iki 400 kW \u012fkrovimo gali\u0105, per ma\u017edaug 10 min. galima papildyti energijos iki 372 km, o nuo 10 iki 80 proc. baterija \u012fkraunama ma\u017edaug per 21 min.<\/p>\n
Be to, \u201eBMW iX3\u201c palaiko dvikrypt\u012f \u012fkrovim\u0105 \u2013 modeliai Lietuvoje tur\u0117s galimyb\u0119 panaudoti \u00a0baterijoje sukaupt\u0105 energij\u0105 i\u0161orini\u0173 prietais\u0173 maitinimui (Vehicle-to-Load).<\/p>\n
\u201eBMW iX3 50 xDrive\u201c tur\u0117s du elektros variklius, generuojan\u010dius bendr\u0105 345 kW (469 AG) gali\u0105. Automobilis nuo 0 iki 100 km\/val. \u012fsib\u0117g\u0117ja per 4,9 sek., o maksimalus greitis siekia 210 km\/valand\u0105.<\/p>\n
Ketverios \u201esupersmegenys\u201c<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/999438\/original_1_2025-12-09-092453_bqol.avif?transformId=410013\")
<\/p>\n
Pirmasis \u201eNeue Klasse\u201c modelis turi keturis didelio na\u0161umo valdymo kompiuterius, kuriuos koncernas pristato kaip \u201esupersmegenis\u201c. \u0160ios \u201esupersmegenys\u201c informacij\u0105 gali apdoroti iki 10-20 kart\u0173 grei\u010diau nei \u012fprasti valdymo blokai.\u00a0<\/p>\n
Pavyzd\u017eiui, vienas i\u0161 kompiuteri\u0173 yra atsakingas u\u017e pavaros ir va\u017eiavimo dinamikos valdym\u0105 ir leid\u017eia geriau i\u0161naudoti elektromobilio potencial\u0105: momentin\u012f galios perdavim\u0105, traukos valdym\u0105, stabilum\u0105 ir efektyvum\u0105.\u00a0<\/p>\n
Kitas didelio na\u0161umo kompiuteris apjungia automatinio vairavimo ir parkavimo funkcijas, tur\u0117damas apie 20 kart\u0173 didesn\u0119 skai\u010diavimo gali\u0105 nei tradiciniai sprendimai.<\/p>\n
Naujajame \u201eiX3\u201c taikomi ir pa\u017eang\u016bs dirbtinio intelekto sprendimai. Pavyzd\u017eiui, automobilis mokosi ir \u012fsimena, kur ir kokiais atvejais klientas pasirenka \u012fkrauti automobil\u012f, bei pagal tai automati\u0161kai atidaro ar u\u017edaro baterijos \u012fkrovimo lizdo dangtel\u012f.<\/p>\n
Futuristi\u0161kas dizainas ir komfortas<\/p>\n
Technologinis \u0161uolis l\u0117m\u0117 ir nauj\u0105 dizaino krypt\u012f. \u201eiX3\u201c salono priekyje montuojamas \u201eBMW Panoramic iDrive\u201c \u2013 tai per vis\u0105 priekinio stiklo plot\u012f einanti informacijos juosta, veikianti kartu su centriniu, \u012f vairuotoj\u0105 pasuktu ekranu ir naujos kartos \u201eBMW 3D Head-Up Display\u201c.<\/p>\n
Naujoji \u201eBMW Operating System X\u201c leid\u017eia intuityviai valdyti funkcijas lietimu, balsu arba fiziniais jungikliais. Ji taip pat suteikia prieig\u0105 prie pramog\u0173 ir darbo platform\u0173 \u2013 nuo \u201eSpotify\u201c, \u201eAirConsole\u201c \u017eaidim\u0173 iki \u201eDisney+\u201c, \u201eYouTube\u201c ir \u201eZoom\u201c.<\/p>\n
\u201eBMW iX3\u201c pasi\u017eymi ir modernia, sporti\u0161ka bei futuristi\u0161ka i\u0161ore. Sportinio visureigio automobili\u0173 (SAV) kategorijai priskiriamas modelis turi atleti\u0161kumo \u012fsp\u016bd\u012f sustiprinan\u010dius dizaino dvigubus \u017eibintus ir vertikalias groteles su \u0161vie\u010dian\u010diu apvadu. Moderniai atrodo ir siauri galiniai \u017eibintai.<\/p>\n
Gamintojas teigia, kad apie tre\u010ddalis \u201eBMW iX3\u201c komponent\u0173 yra pagaminta i\u0161 antrini\u0173 \u017ealiav\u0173. Pavyzd\u017eiui, ratlankiai liejami i\u0161 aliuminio, kurio 70 proc. sudaro perdirbtas metalas, \u0161arnyr\u0173 atramos gaminamos i\u0161 aliuminio, kurio 80 proc. yra pernaudotos \u017ealiavos.<\/p>\n
\u00a0200 t\u016bkst. km rid\u0105 turin\u010dio automobilio gyvavimo ciklo CO\u2082 p\u0117dsakas yra 34 proc. ma\u017eesnis nei ankstesnio \u201eiX3\u201c modelio, o kraunant tik i\u0161 atsinaujinan\u010di\u0173 \u0161altini\u0173 toks skirtumas pasiekiamas jau po ma\u017edaug 17,5 t\u016bkst. km. \u201eInchcape Auto\u201c skelbia, kad Lietuvoje \u201eBMW iX3\u201c kaina prasideda nuo 69,9 t\u016bkst. eur\u0173, \u012fskai\u010diuojant mokes\u010dius.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Buvusiame Vilniaus taksi parke pristatytas visi\u0161kai naujas elektromobilis \u201eBMW iX3\u201c. Tai \u2013 pirmasis serijin\u0117s gamybos \u201eNeue Klasse\u201c modelis,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59146,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[4489,2130,81,5785,14024,8691,37,39,560,36,38,40,924,8182,4488,10499,46],"class_list":{"0":"post-59145","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-atstumas","9":"tag-bmw","10":"tag-business","11":"tag-debiutuoja","12":"tag-ix3","13":"tag-karta","14":"tag-lietuva","15":"tag-lietuviu","16":"tag-lietuvoje","17":"tag-lithuania","18":"tag-lithuanian","19":"tag-lt","20":"tag-nauja","21":"tag-naujasis","22":"tag-nuvaziuojamas","23":"tag-skaitmenine","24":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115698991459641931","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}