{"id":61194,"date":"2025-12-13T18:54:11","date_gmt":"2025-12-13T18:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/61194\/"},"modified":"2025-12-13T18:54:11","modified_gmt":"2025-12-13T18:54:11","slug":"pakranciu-apsaugos-pasienieciams-naujos-funkcijos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/61194\/","title":{"rendered":"Pakran\u010di\u0173 apsaugos pasienie\u010diams \u2013 naujos funkcijos"},"content":{"rendered":"

\u201eViename mari\u0173 krante yra atsakomyb\u0117s ruo\u017eas, Neringos pasienio<\/a> u\u017ekardos veikimo teritorija, ir Klaip\u0117dos valstybiniame j\u016br\u0173 uoste veikia kita u\u017ekarda \u2013 Uosto pasienio u\u017ekarda, kuri atsakinga u\u017e vis\u0173 atplaukian\u010di\u0173 ir i\u0161plaukian\u010di\u0173 laiv\u0173, tiek komercini\u0173, tiek pramogini\u0173, pasienio kontrol\u0119; tai bendrai rinktin\u0117, kaip \u017einot, buvo atkurta atsi\u017evelgiant \u012f geopolitines aktualijos 2024 met\u0173 sausio pirm\u0105 dien\u0105 ir rinktinei priklauso trys teritoriniai padaliniai, kurie tiesiogiai atsakingi u\u017e tam tikr\u0105 ruo\u017e\u0105. Tai kaip buvo pamin\u0117ta, viena Neringos pasienio u\u017ekarda, ji atsakinga u\u017e sienos su Rusijos Federacija, sakykim, ruo\u017e\u0105 sand\u016bros rytiniame Kur\u0161i\u0173 mari\u0173 krante, su Pag\u0117gi\u0173 rinktine, tai rei\u0161kia visos Kur\u0161i\u0173 marios, Kur\u0161i\u0173 nerija ir vis\u0105 teritorin\u0117 j\u016bra. Papildomai, \u0161i u\u017ekarda veikia ir kaip koordinatoriai ir reagavimo paj\u0117gos tiek paie\u0161kos ir gelb\u0117jimo atvejais Kur\u0161i\u0173 mariose arba pagalbos pra\u0161ym\u0173 teritorin\u0117je j\u016broje arba kitame j\u016bros rajone, tiek irgi steb\u0117jimui povandenin\u0117s kritin\u0117s infrastrukt\u016bros klausimais, tai rei\u0161kia, kad operatoriai turi \u017einios, kur yra povandenin\u0117 kritin\u0117 infrastrukt\u016bra ir stebi laiv\u0173 jud\u0117jim\u0105, netipin\u012f arba anomalin\u012f manevravim\u0105 tose apsaugos zonose, kuriose netur\u0117t\u0173 b\u016bti tam tikr\u0173 laiv\u0173 jud\u0117jimo arba jie yra apriboti. Ir 3 teritorinis padalinys yra Palangos pasienio u\u017ekarda, kuri atsakinga u\u017e pakrant\u0117s ruo\u017e\u0105 nuo \u0161iaurin\u0117s Klaip\u0117dos miesto dalies iki sienos su Latvija, tai rei\u0161kia visa plia\u017eo teritorija, sakykim ir vandenys, ma\u017eos plaukymo priemon\u0117s, kurios i\u0161plaukia ir gr\u012f\u017eta nuo kranto, tai irgi j\u0173 atsakomyb\u0117s ruo\u017ee, taip pat atsakingi u\u017e vidaus sien\u0105 su Latvijos Respublika ir Palangos tarptautinio oro uosto pasienio tikrinimus. Rinktin\u0117 i\u0161 sav\u0119s n\u0117ra teritori\u0161kai labai didel\u0117, ta\u010diau tai yra tikrai aktuali rinktin\u0117 Lietuvai, sakykim, vienintel\u0117 sauganti j\u016bros sien\u0105 ir atliekanti funkcijas uoste\u201c, \u2013 pasakoja Aleksej Skorochod, Sienos kontrol\u0117s skyriaus vir\u0161ininkas.<\/p>\n

Lietuvos pakrant\u0117je n\u0117ra itin gausios su kitomis Baltijos j\u016bros \u0161alimis siejan\u010dios povandenin\u0117s infrastrukt\u016bros, ta\u010diau esami objektai yra labai svarb\u016bs. I\u0161 \u017eemynin\u0117s dalies per Kur\u0161i\u0173 nerij\u0105 ir toliau j\u016bros dugnu nusidriekia su \u0160vedija jungiantis elektros kabelis, taip pat Kur\u0161i\u0173 mari\u0173 dugnu iki suskystint\u0173 duj\u0173 terminalo laivo \u201eIndependence\u201c nuvestas povandeninis vamzdynas. Pasienie\u010diams priskirta atsakomyb\u0117 u\u017e \u0161iuos kritin\u0117s infrastrukt\u016bros objektus.<\/p>\n

\u201eYra priskirta nauja funkcija \u2013 koordinuoti reagavimo algoritm\u0105 \u012f pa\u017eeidimus povandenin\u0117s kritin\u0117s infrastrukt\u016bros tai ne tik teritorin\u0117j j\u016broj, bet ir visam j\u016bros rajone. Kod\u0117l taip atsitiko? Tai Valstyb\u0117s sienos apsaugos tarnyba yra viena i\u0161 teis\u0117saugos institucij\u0173, kuri gali ne tik sureaguot, ne tik ap\u017ei\u016br\u0117t ar patikrint, bet ir atlikti, sakykime, procesinius veiksmus, ar tai Baud\u017eiamojo kodekso, Administracinio kodekso proceso metu, tai rei\u0161kia yra paj\u0117gi nuo pa\u017eeidimo ar tai nustatymo iki baudim\u0173, taip, sakykim tiesiai, atlikti vis\u0105 proces\u0105. Perspektyvoj tikrai nor\u0117tume, kad vystyt\u0173si paj\u0117gumai steb\u0117jimo ir rizikos analiz\u0117s kontekste, nes, kaip matom, gr\u0117sm\u0117s atsiranda vis naujos, netipin\u0117s, prie\u0161 por\u0105 met\u0173 nebuvo joki\u0173, pavyzd\u017eiui, pozicionavimo sistemos trikd\u017ei\u0173 arba slopinim\u0173, nebuvo povandenin\u0117s kritin\u0117s infrastrukt\u016bros pa\u017eeidim\u0173 Baltijos j\u016bros rajone, kituose rajonuose mes tikrai \u017einom, kad j\u0173 buvo, buvo ma\u017eiau matomas ir stebimas \u0161e\u0161\u0117lini\u0173 rus\u0173 ar tai kit\u0173 nedraugi\u0161k\u0173 valstybi\u0173 laivyno jud\u0117jimas ir j\u0173 daroma veikla, tai visiems \u0161itiems procesams valdyt ar veikti prevenci\u0161kai, tai yra u\u017ekardyti ka\u017ekokius pa\u017eeidimus nat\u016braliai, kad yra paj\u0117gumas. Technin\u0117s steb\u0117jimo priemon\u0117s pas mumis yra naujos, mes modernizavom m\u016bs\u0173 j\u016bros steb\u0117jimo sistem\u0105 keliais etapais, paskutinis etapas u\u017ebaigtas 2022 metais \u2013 tai buvo atnaujinta programin\u0117 \u012franga, buvo atnaujintos radiolokacin\u0117s stotys arba, paprastai tariant, radarai ir buvo atnaujintos vaizdo steb\u0117jimo priemon\u0117s, tai ilgo nuotolio vaizdo steb\u0117jimo kameros ir termovizoriai, \u0161i\u0173 priemoni\u0173 tikrai pakanka teritorin\u0117s j\u016bros ir Kur\u0161i\u0173 mari\u0173 steb\u0117jimui, kadangi mes esam dalis integruotos j\u016bros steb\u0117jimo sistemos, \u012f kuri\u0105 suplaukia duomenys tiek i\u0161 Karini\u0173 j\u016br\u0173 paj\u0117g\u0173, tiek i\u0161 Uosto direkcijos, tiek i\u0161 m\u016bs\u0173 sensori\u0173. Mes matom ir toliau, tai rei\u0161kia, rajonas yra didesnis. Ai\u0161ku, nor\u0117t\u0173si atnaujint tam tikrus sensorius, kurie n\u0117ra kritin\u0117s svarbos, jie veikiantys, funkcionuoja, bet tiesiog b\u016bt\u0173 atsparesn\u0117 galb\u016bt slopinimam, tai, pavyzd\u017eiui, automatin\u0117 laiv\u0173 atpa\u017einimo sistema arba AIS, taip pat reik\u0117t\u0173 atnaujint, patobulint m\u016bs\u0173 radijo ie\u0161kiklius, tai rei\u0161kia, kai tu komunikuoji su ka\u017ekokiu objektu j\u016broj, tu esi tikras, su kuriuo i\u0161 t\u0173 objekt\u0173, jeigu jis ne vienas yra, tu kalbiesi, taip pat gali \u012fra\u0161in\u0117t tam tikr\u0173 da\u017eni\u0173 pokalbius. Tai \u0161ita pl\u0117tra yra numatyta, mes esam nusimat\u0119 j\u0105 perspektyvoje, poreikiai m\u016bs\u0173 pateikti centrin\u0117j \u012fstaigoj, tikim\u0117s, bus skirtas finansavimas\u201c, \u2013 komentuoja A. Skorochod.<\/p>\n

\u2013 Kaip toki\u0105 mil\u017eini\u0161k\u0105 teritorij\u0105 patikrinti, nu visus atvykstan\u010dius, nes tikrai tikriausiai \u0161imtais u\u017esienio pilie\u010diai \u010dia atvyksta kasdien\u0105, ir \u012fgulos i\u0161 \u012fvairi\u0173 pasaulio kra\u0161t\u0173, ir pana\u0161iai. <\/p>\n

\u2013 Taip, tikrai yra tam tikr\u0173 specifi\u0161kumo, jeigu galim taip i\u0161sireik\u0161ti, kaip j\u016bs minit, Palangos oro uoste arba bet kuriam oro uoste yra vienas \u0117jimas, vienas i\u0161\u0117jimas, ai\u0161ku, t\u0173 varteli\u0173 yra daugiau vieni, bet tai viena jud\u0117jimo kryptis, kuri yra sureguliuota. Uoste veikia 18 terminal\u0173 naudotoj\u0173, yra vir\u0161 30 vart\u0173, skai\u010dius kei\u010diasi, ir \u0161itoj vietoj mes su kitomis kontroliuojan\u010diomis institucijomis, tiek su Uosto direkcija, tiek su muitin\u0117s atstovais, derinam tas galimybes. Bet j\u016bs esat teisus, laivai atvyksta per vis\u0105 uost\u0105 \u012f bet kuri\u0105 krantin\u0119 ir tokiu atveju, jeigu atliekamas fizinis tikrinimas, vykstama mobiliais patruliais, pareig\u016bnai turi ne\u0161iojamus kompiuterius su duomen\u0173 baz\u0117m integruotomis, turi dokument\u0173 tikrinimo \u012frangos komplektus, turi pir\u0161to nuskaitymui, jeigu to reikalaujama, \u012frang\u0105, tai vyksta \u012f laiv\u0105 ir tiesiogiai patikrina \u012fgulas laive. Ir tada, jeigu, sakykim, yra teigiami atsakymai, \u012fgulai yra leid\u017eiama palikti laiv\u0105 ir lankyti Klaip\u0117dos miest\u0105, jeigu d\u0117l ka\u017ekoki\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173, kaip, pavyzd\u017eiui, asmuo nepageidaujamas Lietuvos Respublikoj, yra daromos at\u017eymos ir toks asmuo negali i\u0161eiti i\u0161 laivo, jam draud\u017eiama tai atlikti, tai toki\u0173 priemoni\u0173 kontroliuojama yra asmen\u0173 jud\u0117jimas uoste. Nat\u016bralu, kad uoste vykdo veikl\u0105 ne tiktai atvykstantys, i\u0161vykstantys, yra daug \u012fmoni\u0173, tai tie srautai irgi atitinkamai atskiriami ir tai yra su sureguliuota proced\u016brom, kurios, kaip min\u0117jau, mes su kitom kontroliuojan\u010diomis institucijom dar\u0117m, taip pat reguliariai vykdomas kontrolinis patikrinimas, jis neb\u016btinai gali b\u016bt planuotas, gali b\u016bt nevie\u0161as ir neplanuotas tam, kad \u012fsitikint, kad uosto kompanij\u0173 saugos tarnybos tinkamai vykdo savo funkcijas. Taip pat vykdoma ir pratybos, taip gan da\u017enai paskutiniu metu labai da\u017enai vykdom su Lietuvos kariuomen\u0117s daliniais, tai modeliuojami i\u0161skirtiniai scenarijai d\u0117l galimo diversini\u0173 grupi\u0173 prasiver\u017eim\u0173 ar tai ka\u017ekoki\u0173 kit\u0173 hibridinio karo aprai\u0161k\u0173, yra reaguojama, paskelbiami signalai, kokios paj\u0117gos kur suva\u017eiuoja ir kaip sustiprina uosto apsaug\u0105, nes sostas pats i\u0161 sav\u0119s irgi yra kritin\u0117 infrastrukt\u016bra. Ir kadangi Lietuvos vienintelis toks uostas, galintis priimti didelius laivus, tuo pa\u010diu ir s\u0105junginink\u0173 paj\u0117gas greituoju b\u016bdu, tai tai ypating\u0105 svarb\u0105 turintis objektas.<\/p>\n

\u2013 Kokius turite resursus, na, kalbant pirmiausia apie pareig\u016bnus, kiek pas jus dirba pareig\u016bn\u0173 ir ar rinktin\u0117 tuo po\u017ei\u016briu dar vystysis, pl\u0117sis?<\/p>\n

\u2013 Taip bendras pareig\u016bn\u0173, bendras darbuotoj\u0173 skai\u010di\u0173 ir pareig\u016bn\u0173 yra vir\u0161 320-ies, tai ne visi pareig\u016bn\u0173 etatai yra u\u017epildyti, rei\u0161kia tr\u016bksta, tr\u016bksta \u0161iek tiek pareig\u016bn\u0173, yra laisv\u0173 viet\u0173 ir tikrai ragintume ie\u0161koti galimybi\u0173 tarnauti savo valstybei ir Valstyb\u0117s sienos apsaugos tarnyboj, ir tam b\u016bt\u0173 sudarytos s\u0105lygos.<\/p>\n

Kada bus pakeisti AWACS<\/a> naujais <\/p>\n

I\u0161ankstinio \u012fsp\u0117jimo ir valdymo skraidanti sistema, angli\u0161ka santrumpa AWACS. Kasdien keli taip pavadinti l\u0117ktuvai pakyla i\u0161 aviacijos baz\u0117s Gailenkirchene, Vokietijoje, arba dar keli\u0173 viet\u0173 Europoje, kur \u0161ie l\u0117ktuvai dislokuojami laikinoms misijoms. Tokia vieta jau ne kart\u0105 buvo ir \u0160iauli\u0173 aviacijos baz\u0117. AWACS l\u0117ktuvai, skrisdami keli\u0173 kilometr\u0173 auk\u0161tyje, stebi oro erdv\u0119 400 kilometr\u0173 spinduliu ir, s\u0105veikaudami su regioniniais oro erdv\u0117s vadovavimo ir valdymo centrais, padeda nupie\u0161ti viso Aljanso saugumui b\u016btin\u0105 oro erdv\u0117s paveiksl\u0105.<\/p>\n

AWACS eskadril\u0117, \u0161iuo metu turinti 14 l\u0117ktuv\u0173 Boeing E-3A Sentry, yra ne atskir\u0173 valstybi\u0173, o bendras NATO paj\u0117gumas, registruotas Liuksemburge. Prie\u0161 ma\u017edaug 50 met\u0173 NATO j\u0173 \u012fsigijo18. Nesyk atnaujinti ir modernizuoti, keleivinio lainerio Boeing 707 pagrindu sukurti AWACS’ai art\u0117ja prie\u0161 savo saul\u0117lyd\u017eio. NATO pakeisti \u0161\u012f paj\u0117gum\u0105 naujais l\u0117ktuvais planuoja 2035 metais. O tam b\u016btina pamain\u0105 suprojektuoti, pagaminti, apmokyti naujus specialistus. Pagal sumanym\u0105 nauj\u0105ja AWACS platforma tur\u0117jo tapti taip pat Boeing l\u0117ktuvas, ta\u010diau ma\u017eesnis nei ankstesnis 737-800 modelis, pavadintas E-7 \u201eWedgetail\u201c, pa\u017eod\u017eiui i\u0161vertus, \u201eplei\u0161tauodegis\u201c. Kod\u0117l? Nes AWACS skiriam\u0105j\u012f bruo\u017e\u0105 \u2013 fiuzelia\u017eo vir\u0161uje sumontuot\u0105 radiolokatoriaus l\u0117k\u0161t\u0119 tur\u0117t\u0173 pakeisti modernesnis, strypo formos radaras. Nauja technologija leid\u017eia tokio strypo formos radiolokatoriui elektromagnetines skleisti ne ratu, o labiausiai reikalinga kryptimi. Tai kas gi nutiko NATO ketinimams prad\u017eiai \u012fsigyti bent \u0161e\u0161is E-7 \u201ePlei\u0161tauodegius\u201c? \u0160i\u0173 met\u0173 viduryje i\u0161 Aljanso projekto nusprend\u0117 trauktis Jungtin\u0117s Amerikos Valstijos. Kelios svarbios NATO s\u0105junginink\u0117s Europoje taip pat nerodo susidom\u0117jimo amerikieti\u0161kos technologijos l\u0117ktuvu. Mat \u0161ios technologijos madas \u0161iuo metu diktuoja \u0160vedijos \u012fmon\u0117 SAAB su savo projektu \u201eGlobal Eye\u201c. \u0160ved\u0173 sukurtas strypo formos radaras montuojamas ma\u017eesniuose ir labiau ekonomi\u0161kuose l\u0117ktuvuose, pvz., Kanados \u201eBombardier\u201c gaminamame ma\u017eajame reaktyviniame laineryje \u201eGlobal 6500\u201c. Pernai SAAB \u012freng\u0117 du radarus gamykliniu b\u016bdu atnaujintuose l\u0117ktuvuose SAAB-340 ir pardav\u0117 juos Lenkijai. Dar du tokius l\u0117ktuvus \u0160vedija perdav\u0117 Ukrainai, kuri dabar turi galimyb\u0119 ne tik aptikti daugum\u0105 gr\u0117smi\u0173 ore, bet ir valdyti savo oro gynybos sistemas ir naikintuvus i\u0161 \u0161i\u0173 l\u0117ktuv\u0173.<\/p>\n

Taigi, ar galima teigti, jog bendro NATO AWACS projekto ateitis akivaizd\u017eiai subyr\u0117jo? Ma\u017e\u0173 ma\u017eiausiai ji neai\u0161ki. Bendra AWACS ekosistema, apr\u0117pianti ir kosmoso gr\u0117smi\u0173 identifikavim\u0105, privalo i\u0161likti. Kokia tam bus pasirinkta platforma: amerikieti\u0161ka, \u0161vedi\u0161ka ar dar kokia nors kita? Pagaliau, ar bus sp\u0117ta per artimiausi\u0105 de\u0161imtmet\u012f pakeisti kasmet greitai senstan\u010dius senuosius l\u0117ktuvus? Tai tikrai didelis NATO i\u0161\u0161\u016bkis.<\/p>\n

Lietuvi\u0173 sukurtas X formos skraidantis sprogmuo<\/p>\n

\u012emon\u0117s \u201eUnmanned Defense Systems\u201c \u2013 \u201ebepilot\u0117s gynybos sistemos\u201c, arba UDS, pavadinim\u0105 i\u0161girdome pirmaisiais Rusijos agresijos prie\u0161 Ukrain\u0105 m\u0117nesiais.<\/p>\n

\u012emon\u0117, kurios i\u0161tak\u0173 galima ie\u0161koti Vilniaus technikos universitete, 2022 met\u0173 pavasar\u012f pasi\u016bl\u0117 Ukrainos kovotojams u\u017e laisv\u0119 bepilot\u012f orlaiv\u012f CATFISH, kuris atliko prie\u0161o oro gynybos sistem\u0173 klaidinimo vaidmen\u012f ir imituodavo kovinio drono<\/a> \u201eBayraktar\u201c skryd\u012f.<\/p>\n

Per pastaruosius trejus metus \u012fmon\u0117je \u012fvyko akcinink\u0173 ir komandos pasikeitim\u0173, \u012fsiliejo \u017emoni\u0173, kurie jau tur\u0117jo s\u0117kming\u0173 projekt\u0173 kosmoso \u012fsisavinimo srityje. \u012emon\u0117 paleido \u012f gyvenim\u0105 dar daugiau galimybi\u0173 nei CATFISH turin\u010di\u0105 \u017evalgybin\u0119 platform\u0105 \u201eForecaster\u201c. UDS siekia realizuoti \u201enaikinimo grandin\u0119\u201c, kuri apr\u0117pt\u0173 \u017evalgybinius dronus \u201eForecaster\u201c, duomen\u0173 perdavimo ir su kariuomene suderinamas vadovavimo ir valdymo sistemas bei skraidan\u010dius sprogmenis \u201eAvenger 5\u201c \u2013 \u201eKer\u0161ytojas 5\u201c. Apie pa\u017eang\u0105 visa tai kuriant su \u012fmon\u0117s vadovu kalb\u0117jom\u0117s Londone vykusioje parodoje DSEI, kur \u012fmon\u0117 UDS tur\u0117jo savo stend\u0105 Lietuvos ekspozicijoje.<\/p>\n

\u201eTai \u0161iuo metu pasaky\u010diau, kad turb\u016bt \u201eForecaster’is\u201c m\u016bs\u0173 yra pagrindinis produktas, su kuriuo dirbam, ir labai aktyviai, turb\u016bt jau galima skai\u010diuot pusantr\u0173 met\u0173, gal kiek daugiau, kai mes prad\u0117jom j\u012f kurti. Pirmieji bandymai \u012fvyko praeit\u0173 met\u0173 lapkrit\u012f, gruod\u012f Ukrainoj kartu su m\u016bs\u0173 Kra\u0161to apsaugos ministerijos projektais, tie bandymai buvo s\u0117kmingi, nuo to laiko m\u016bs\u0173 operatoriai daug patirties \u012fgijo, apmok\u0117m \u0161iuo metu jau vir\u0161 100 ukrainie\u010di\u0173 operatori\u0173 dirbti \u201eForecasteriais\u201c, v\u0117lgi Blue\/Yellow pagalba, i\u0161siunt\u0117m nema\u017eai vienet\u0173 jau, kurie dirba Ukrainoj, tai i\u0161 esm\u0117s patirtis i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gana nema\u017ea, nes v\u0117lgi \u0161iek tiek pasikeit\u0117, kaip sakant, v\u0117jas ir po\u017ei\u016bris \u012f naujas platformas, i\u0161sitestuot poligonuose jau nebegana, toli gra\u017eu, a, nes v\u0117lgi ukrainie\u010diai, reik nepamir\u0161t, kad tobul\u0117ja, ir situacija pas juos n\u0117ra gera, tai bandym\u0173, sakykim, poligonuose, ka\u017ekur, kur bandydavom\u0117s anks\u010diau, centrin\u0117j Ukrainoj ar saugesn\u0117se vietose, nebeu\u017etenka, reik va\u017eiuot artyn, reikia tenai si\u0173st operatorius, reikia skristi \u012f okupuotas teritorijas, reikia skrist netgi \u012f prie\u0161\u0173 teritorijas, ir tie operatoriai, m\u016bs\u0173 klientai, tai ir daro. Tai per t\u0105 laik\u0105 \u012fvairi\u0173 nuotyki\u0173 prisirinkom, nes jau prakti\u0161kai turb\u016bt gerus metus dirbam fakti\u0161kai su b\u016btent \u201eForecaster\u201c platforma Ukrainoje\u201c, \u2013 pasakoja Vytenis Buzas, \u201eUnmanned Defense Systems\u201c vadovas.<\/p>\n

\"Vytenis <\/p>\n

\u2013 Manau, ry\u0161i\u0173 propaganda, kalbu apie Kremliaus propagand\u0105, man atrodo, labai buvo vien\u0105 syk\u012f, d\u017eiaug\u0117si vien\u0105 dien\u0105, nes teig\u0117 numu\u0161usi Lietuvoje sukurt\u0105 dron\u0105. Kaip a\u0161 suprantu, kaip buvo kalbama apie j\u016bs\u0173 dron\u0105. Papasakokite, jeigu \u012fmanoma, apie \u0161\u012f incident\u0105 ir jo aplinkybes. <\/p>\n

\u2013 Taip, incidentas toksai buvo ir ir j\u0173 ir daugiau yra buv\u0119, tiktai gal ne visi kaip \u010dia pratr\u016bksta \u012f vie\u0161um\u0105. Nes v\u0117lgi tai yra karin\u0117 technika, nieko n\u0117ra am\u017eino, nieko n\u0117ra nepa\u017eeid\u017eiamo, ir tai yra m\u016b\u0161is. Tai rei\u0161kia, yra nuostoli\u0173. Tai buvo, taip, vienas i\u0161 incident\u0173, turb\u016bt vienas i\u0161 galb\u016bt ankstyvesni\u0173 skryd\u017ei\u0173 prie\u0161 ger\u0105 pusmet\u012f, 9 gal m\u0117nesius, pana\u0161iau, tiksliai nebepasakysiu, bet taip, buvo misija, kur galb\u016bt operacine prasme mums liep\u0117, na, produktui liep\u0117, ar ne, operatoriams liep\u0117 suktis vienoj vietoj galb\u016bt per ilgai. \u201eForecaster\u201c dirba gana giliai \u012f prie\u0161o teritorij\u0105, nuo trisde\u0161imties kilometr\u0173, 40, 50, 55 yra toksai, saky\u010diau, darbinis atstumas, ir tokiame gylyje jau mes turim gana rimt\u0173 centr\u0173, brigados lygmens centr\u0173 koordinavimo. \u0160tab\u0173, logistikos centr\u0173, jau turim rimtos oro gynybos. B\u016btent ko \u201eForecasteris\u201c ir ie\u0161ko. Ir jisai, tiesiog kalbant apie t\u0105 konkret\u0173 \u012fvyk\u012f, per daug u\u017esibuvo vienoj vietoj ir j\u012f tiesiog numu\u0161\u0117. Band\u0117 \u012fvairiai numu\u0161ti, band\u0117, band\u0117 \u201e\u017eeminti\u201c, band\u0117 \u201espoofinti\u201c, tai yra trikdyti ry\u0161\u012f ir gal\u0173 gale paveik\u0117 kinetin\u0117mis priemon\u0117mis. Negalime patikslinit, nes ne\u017einome tiksliai, kokiomis kinetin\u0117mis priemon\u0117mis, bet tur\u0117jome ry\u0161\u012f iki tol, kol ji pasiek\u0117 \u017eem\u0119. Tai ar buvo sprogmuo, ar ka\u017ekas buvo per\u0161auta, ar galb\u016bt buvo taranuotas, sunku pasakyti, bet toks incidentas yra buv\u0119s. Ai\u0161ku, tai yra labai \u012fdomi patirtis, nes v\u0117lgi turime telemetrij\u0105, matome, kaip sistema elgiasi, matome galb\u016bt, kaip tobulinti, kaip i\u0161vengti tam tikr\u0173 niuans\u0173 ir pana\u0161iai. I\u0161 tikr\u0173j\u0173 tai \u012fdomus buvo incidentas in\u017einerine prasme ir mums, kaip produkto vystytojui, tai buvo labai gera patirtis.<\/p>\n

\u2013 Be abejo, tai praturtina j\u016bs\u0173 patirt\u012f. O kokioje dabar faz\u0117je esate kurdami skrajojant\u012f sprogmen\u012f? Tai, kas pas jus vadinama \u201eker\u0161ytoju\u201c?<\/p>\n

\u2013 Tai \u201eAvenger 5\u201c \u0161iuo metu jau yra produktizacijos faz\u0117je, jisai n\u0117ra dar tiek galb\u016bt stipriai ir toli produktizuotas, kiek \u201eForecaster\u201c. Nes v\u0117lgi, skraidantis \u0161audmuo, lietuvi\u0161kai ver\u010diant, jis yra pakankamai sud\u0117tinga priemon\u0117, ir vienas dalykas yra tokiomis priemon\u0117mis dirbti Ukrainojw, kur galb\u016bt saugumo standartai vis tiek yra \u0161iek tiek kiti, nekalbu i\u0161 blogosios pus\u0117s, \u2013 kaip ir kare \u2013 reikia priemon\u0117s, nes tikrai b\u0117da Ukrainoje. Tai kartais galb\u016bt saugumas yra, bet mes \u0161it\u0105 produkt\u0105 kuriame NATO \u0161alims taip pat, ne tikUkrainai, o reikalavimai yra visai kitokie. Tai \u0161iuo metu mes integruojame \u201eAvenger\u201c su keliais tiek\u0117jais galvu\u010di\u0173 Europos S\u0105jungos ir NATO. Tai \u201eeiname\u201c per kvalifikacij\u0105. Tai i\u0161 esm\u0117s produktas kaip daiktas, kaip technologija, jis i\u0161bandytas ir atskiri jo elementai i\u0161bandyti jau turb\u016bt daugiau negu prie\u0161 pusantr\u0173 met\u0173, bet mes norime pasiekti tikrai auk\u0161t\u0105 lyg\u012f kaip \u010dia ir saugumo, ir pripa\u017einimo jo kaip technologijos, nes jeigu mes kad ir \u0161ioj parodoje, jeigu mes ap\u017ei\u016br\u0117sim visus pirmaujan\u010dius tiek\u0117jus b\u016btent pana\u0161i\u0173 priemoni\u0173, tai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 suprasime, kad yra labai ilgas kelias padaryti rimt\u0105, saugi\u0105 priemon\u0119, nes v\u0117lgi gamintojas turi atsakyti, ka\u017ekas atsitiko, ta priemon\u0117 turi b\u016bti saugi sand\u0117liavimui, ten yra sprogmuo, tai niuans\u0173 yra daug. Tai, saky\u010diau, \u0161iuo metu esame kvalifikacijos baigimo faz\u0117je ir jau galime pasid\u017eiaugti, turime pirm\u0105 rimt\u0105 didel\u012f klient\u0105 b\u016btent \u0161itos priemon\u0117s, ir kiti metai, pana\u0161u, kad bus labai u\u017eimti gamyba, tai, saky\u010diau, \u0161i\u0173 met\u0173 tikslas yra pilnai pabaigt kvalifikacij\u0105. <\/p>\n

O tai, kad \u012fmon\u0117s vadovo pasakojimas n\u0117ra tu\u0161ti \u017eod\u017eiai, liudija vaizdo \u012fra\u0161ai i\u0161 \u201eGele\u017einio Vilko\u201c pratyb\u0173 Lietuvoje. Matome i\u0161 \u017evalgybinio drono \u201eForecaster\u201c aptikto taikinio vaizd\u0105. \u0160iame video matome kovinio drono \u201eAvenger\u201c nusitaikym\u0105 ir karine kalba \u201eterminalin\u012f valdym\u0105\u201c, t.y. priart\u0117jim\u0105 prie taikinio, ir v\u0117l, \u017evalgybinio drono u\u017efiksuot\u0105 pataikym\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eViename mari\u0173 krante yra atsakomyb\u0117s ruo\u017eas, Neringos pasienio u\u017ekardos veikimo teritorija, ir Klaip\u0117dos valstybiniame j\u016br\u0173 uoste veikia kita…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61195,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,2043,30,31,92,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,4059,28,29,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-61194","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-awacs","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-dronas","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-naujienos","24":"tag-news","25":"tag-pasaulis","26":"tag-pasienis","27":"tag-populiariausios-naujienos","28":"tag-populiariausiosnaujienos","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115713780265343952","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}