{"id":6190,"date":"2025-09-29T05:10:08","date_gmt":"2025-09-29T05:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/6190\/"},"modified":"2025-09-29T05:10:08","modified_gmt":"2025-09-29T05:10:08","slug":"sie-volkswagen-automobiliai-virsta-tikru-vairuotoju-kosmaru-vairuotojai-nenustoja-keiktis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/6190\/","title":{"rendered":"\u0160ie \u201eVolkswagen\u201c automobiliai virsta tikru vairuotoj\u0173 ko\u0161maru, vairuotojai nenustoja keiktis"},"content":{"rendered":"<p>Daugelis lietuvi\u0173 yra \u012fsitikin\u0119, kad \u201eVolkswagen\u201c yra savoti\u0161kas patikimumo sinonimas. Lietuvoje \u0161is voki\u0161kas prekinis \u017eenklas vertinamas kaip vienas patikimiausi\u0173 automobili\u0173 gamintoj\u0173. Ne vienas pirk\u0117jas, ie\u0161kantis naudotos transporto priemon\u0117s, pirmiausia \u017evalgosi \u012f \u201eGolf\u201c, \u201ePassat\u201c ar \u201eTiguan\u201c modelius.\u00a0<\/p>\n<p>Ta\u010diau realyb\u0117 ne visada tokia ro\u017ein\u0117, kaip atrodo automobili\u0173 skelbimuose. Pastaraisiais metais automobili\u0173 meistrai, technin\u0117s prie\u017ei\u016bros specialistai ir net patys vairuotojai vis da\u017eniau dalinasi istorijomis, kurios priver\u010dia susim\u0105styti &#8211; ar tikrai kiekvienas \u201eVolkswagen\u201c yra toks jau voki\u0161kai patikimas, kaip mums \u017eadama?\u00a0<\/p>\n<p>Kai kurie naudoti modeliai, ypa\u010d tam tikr\u0173 met\u0173 gamybos, turi rimt\u0173 \u201egimimo klaid\u0173\u201c \u2013 nuo variklio grandini\u0173 i\u0161sitampymo, DSG pavar\u0173 d\u0117\u017ei\u0173 gedim\u0173, iki paslapting\u0173 elektronikos trikd\u017ei\u0173 ar beproti\u0161kai brangi\u0173 remont\u0173, kurie da\u017enai vir\u0161ija paties automobilio vert\u0119.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/421;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/571257\/Volkswagen-Passat-Variant.avif\" width=\"632\" height=\"421\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Dar blogiau \u2013 kai kurie \u0161i\u0173 modeli\u0173 Lietuvoje itin populiar\u016bs. Jie da\u017enai atgabenami i\u0161 Vakar\u0173 Europos ar JAV, da\u017enai u\u017emaskavus j\u0173 tikr\u0105j\u0105 technin\u0119 b\u016bkl\u0119. I\u0161valytas salonas, blizgantis k\u0117bulas ir k\u0105 tik pakeistas tepalas gali sudaryti puikaus pirkinio \u012fsp\u016bd\u012f.<\/p>\n<p>Ta\u010diau vos po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 \u2013 va\u017eiuokl\u0117s tra\u0161kesiai, pradingusi trauka, \u012fsi\u017eiebusios lemput\u0117s prietais\u0173 skydelyje ir nemalon\u016bs skambu\u010diai i\u0161 serviso su vis ilgesniu s\u0105skait\u0173 s\u0105ra\u0161u. Tad jeigu ie\u0161kai patikimo naudoto \u201eVolkswagen\u201c \u2013 skaityk toliau. \u010cia pateikiame de\u0161imt modeli\u0173, kuri\u0173 geriau vengti, ypa\u010d jei nenori tapti serviso nuolatiniu klientu.\u00a0<\/p>\n<p>\u0160ie automobiliai gali atrodyti patraukliai i\u0161 i\u0161or\u0117s, bet po kapotu da\u017enai slepia nemalonias staigmenas. Pasitikrink \u2013 gal tavo svajoni\u0173 automobilis pateko \u012f \u0161\u012f s\u0105ra\u0161\u0105? Venkite \u0161i\u0173 naudot\u0173 \u201eVolkswagen\u201c automobili\u0173:<\/p>\n<p>Volkswagen Passat B6 (2005\u20132010).\u00a0I\u0161 pirmo \u017evilgsnio \u2013 patikimas, solidus, erdvus automobilis. Bet po variklio dang\u010diu slepiasi tikros b\u0117dos: da\u017eniausiai minimos DSG pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s problemos, silpni 2.0 TDI varikliai su pompos-purk\u0161tuko sistema ir grandin\u0117s variklio gedimai. Kai pradedi taisyti \u2013 sunku sustoti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/324;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/881884\/Volkswagen-Touran.avif?transformId=175058\" width=\"632\" height=\"324\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Volkswagen Touran (ypa\u010d 2003\u20132006 m.).\u00a0\u0160eimos m\u0117gstamas, bet technikai da\u017enai li\u016bdi j\u012f pamat\u0119. Elektronikos trikd\u017eiai, variklio EGR vo\u017etuvo gedimai, purk\u0161tuk\u0173 problemos \u2013 visa tai da\u017eni sve\u010diai. Plius \u2013 r\u016bdys m\u0117gsta lankytis sparnuose.<\/p>\n<p>Volkswagen Polo 1.2 (benzinas, trij\u0173 cilindr\u0173).\u00a0Ma\u017eas, manevringas ir ekonomi\u0161kas? Galb\u016bt. Bet \u0161is variklis yra itin jautrus, garsus, m\u0117gsta praryti tepal\u0105 kaip pusry\u010dius. Grandin\u0117s problemos \u2013 vos po 100 000 km. Remontas da\u017enai brangesnis nei pats automobilis.<\/p>\n<p>Volkswagen Golf V 1.4 TSI (2003\u20132009).\u00a0TSI varikliai \u0161iame modelyje \u2013 tikras galvos skausmas. Alyvos vartojimas, turbinos gedimai, grandin\u0117s problemos ir netgi st\u016bmokli\u0173 l\u016b\u017eiai. \u0160ie \u201eting\u016bs arkliukai\u201c gali brangiai kainuoti.<\/p>\n<p>Volkswagen Jetta (2005\u20132010, ypa\u010d 2.5 benzinas JAV rinkai).\u00a0I\u0161 JAV parve\u017eti Jetta modeliai su 2.5 varikliu turi specifini\u0173 problem\u0173: neekonomi\u0161ki, sunkiai taisomi, su brangiais dalimis. Tiek eksploatacija, tiek komfortas \u2013 abejotini.<\/p>\n<p>Volkswagen Phaeton.\u00a0Atrodyt\u0173 \u2013 prabanga, presti\u017eas, \u201elietuvi\u0161ka S klas\u0117\u201c. Bet realyb\u0117je \u2013 labai sud\u0117tingas, brangus i\u0161laikyti, o dali\u0173 kainos ir meistr\u0173 tr\u016bkumas paver\u010dia \u0161\u012f limuzin\u0105 tikru pinig\u0173 siurbliu.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/474;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/881885\/Volkswagen-Sharan.avif?transformId=175079\" width=\"632\" height=\"474\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Volkswagen Sharan (ypa\u010d 1.9 TDI su automatine d\u0117\u017ee).\u00a0Didelis ir talpus \u2013 idealus \u0161eimos pasirinkimas? Galb\u016bt. Bet automatin\u0117s d\u0117\u017e\u0117s problemos, kietas va\u017eiuokl\u0117s darbas ir didelis kuro s\u0105naudos miestui apsunkina kasdienyb\u0119. O remontas \u2013 da\u017enai ne pigus.<\/p>\n<p>Volkswagen Beetle (ypa\u010d 1.6 benzinas).\u00a0Stilingas ir i\u0161skirtinis, bet ne pats patikimiausias. Varikliai nestebina ilgaam\u017ei\u0161kumu, salono surinkimas \u2013 plastikinis ir bar\u0161kantis, o pakabos gedimai per da\u017eni.<\/p>\n<p>Volkswagen Tiguan (pirmos kartos 2.0 TDI).\u00a0Vieni giria, kiti keikia. Pirmosios kartos \u201eTiguan\u201c modeliai su 2.0 TDI varikliais neretai skund\u017eiasi \u012fpur\u0161kimo sistemos problemomis, grandin\u0117s i\u0161sitampymu ir DPF filtro b\u0117domis. Mieste \u2013 tikra kan\u010dia.<\/p>\n<p>Volkswagen Eos.\u00a0Stilingas kabrioletas su kietu stogu, bet tai jo did\u017eiausia problema. Stogo mechanizmas \u2013 itin sud\u0117tingas ir link\u0119s gesti, o suremontuoti \u2013 sud\u0117tinga ir brangu. Elektronika \u2013 neprognozuojama.<\/p>\n<p>Kaip i\u0161sirinkti tinkam\u0105 \u201eVolkswagen\u201c automobil\u012f?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/474;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/707004\/Volkswagen-Golf.avif\" width=\"632\" height=\"474\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Perkant naudot\u0105 \u201eVolkswagen\u201c, svarbu suprasti, kad ne kiekvienas modelis yra vienodai patikimas, net jei i\u0161ori\u0161kai atrodo nepriekai\u0161tingai. Didel\u0119 reik\u0161m\u0119 turi ne tik konkretus modelis, bet ir jo variklio kodas, transmisijos tipas bei serviso istorija.\u00a0<\/p>\n<p>Vienas svarbiausi\u0173 aspekt\u0173 \u2013 ar automobilis turi paskirstymo grandin\u0119. Daugelyje TSI varikli\u0173 ji i\u0161sitampo gerokai anks\u010diau nei deklaruojama, tod\u0117l b\u016btina tur\u0117ti \u012frodym\u0173, kad grandin\u0117 buvo tikrinta ar keista. Kitu atveju \u2013 gresia brangus variklio remontas.<\/p>\n<p>Automatin\u0117s DSG d\u0117\u017e\u0117s, nors ir malonios va\u017eiuoti, reikalauja grie\u017etos prie\u017ei\u016bros: alyva ir filtras turi b\u016bti kei\u010diami kas 60 t\u016bkst. km. Jei to nebuvo daryta laiku \u2013 problemos gali prasid\u0117ti grei\u010diau nei manysi. Taip pat svarbu atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f EGR, DPF, au\u0161inimo ir turbinos b\u016bkl\u0119 \u2013 ypa\u010d dyzeliniuose modeliuose, kurie da\u017enai eksploatuojami mieste.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:632\/421;\" src=\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/647842\/Volkswagen-Golf-3.avif?transformId=175092\" width=\"632\" height=\"421\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Nedera aklai pasitik\u0117ti \u017eema rida ar blizgan\u010diu salonu. Vertingesn\u0117 u\u017e bet kok\u012f \u201etvarkingos b\u016bkl\u0117s\u201c pa\u017ead\u0105 \u2013 detali serviso istorija su s\u0105skaitomis, darb\u0173 \u012fra\u0161ais ar bent jau profesionali diagnostika prie\u0161 perkant. Jei \u012fmanoma, naudinga pasijungti prie automobilio per OBD skaitytuv\u0105 ir \u012fvertinti faktin\u0119 b\u016bkl\u0119 \u2013 tai gali parodyti kur kas daugiau nei bandymas va\u017eiuoti aplink kvartal\u0105.<\/p>\n<p>Geras naudotas automobilis \u2013 tai ne tas, kuris blizga, o tas, kuris turi ai\u0161ki\u0105 praeit\u012f, \u017einomus silpnus ta\u0161kus ir savinink\u0105, kuris j\u012f pri\u017ei\u016br\u0117jo ne tik pardavimui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Daugelis lietuvi\u0173 yra \u012fsitikin\u0119, kad \u201eVolkswagen\u201c yra savoti\u0161kas patikimumo sinonimas. Lietuvoje \u0161is voki\u0161kas prekinis \u017eenklas vertinamas kaip vienas&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6191,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[2385,2006,81,2694,1909,37,39,36,38,40,2693,2103,2375,88,1488,46,2374],"class_list":{"0":"post-6190","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-volkswagen","9":"tag-automobiliai","10":"tag-business","11":"tag-keiktis","12":"tag-kosmaru","13":"tag-lietuva","14":"tag-lietuviu","15":"tag-lithuania","16":"tag-lithuanian","17":"tag-lt","18":"tag-nenustoja","19":"tag-sie","20":"tag-tikru","21":"tag-vairuotojai","22":"tag-vairuotoju","23":"tag-verslas","24":"tag-virsta"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}