{"id":62116,"date":"2025-12-15T07:37:10","date_gmt":"2025-12-15T07:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/62116\/"},"modified":"2025-12-15T07:37:10","modified_gmt":"2025-12-15T07:37:10","slug":"kaip-tinkamai-isvalyti-naudota-automobili-eksperte-pataria-nuo-ko-pradeti-verslas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/62116\/","title":{"rendered":"Kaip tinkamai i\u0161valyti naudot\u0105 automobil\u012f? Ekspert\u0117 pataria, nuo ko prad\u0117ti | Verslas"},"content":{"rendered":"

Ekspertai \u012fsp\u0117ja: po buvusio savininko automobilyje gali likti ne tik dulk\u0117s ar kavos d\u0117m\u0117s, bet ir \u201enematomi\u201c kvapai, bakterijos ar net pel\u0117siai. Kada pakanka dulki\u0173 siurblio, o kada reikia profesional\u0173 pagalbos? Ir kokios valymo klaidos gali ilgam sugadinti salono med\u017eiagas?<\/p>\n

Naudot\u0173 automobili\u0173 prekybos bendrov\u0117s \u201eLongo LT\u201c paruo\u0161imo centro vadov\u0117 Ugn\u0117 Debeikien\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad i\u0161 esm\u0117s visos salono vietos yra svarbios \u2013 juk tai s\u0105lyginai ma\u017ea u\u017edara erdv\u0117, kurioje ne\u0161varumai i\u0161kart matomi, o kvapai greitai juntami.<\/p>\n

\u201eNat\u016bralu, kad \u012fsigijus d\u0117v\u0117t\u0105 automobil\u012f labiausiai norisi \u0161varaus vairo, pavar\u0173 perjungimo svirties, saugos dir\u017eo. Tai tarsi stalo \u012frankiai \u2013 kiekvien\u0105 kart\u0105 atsis\u0117dus \u012f automobil\u012f juos lie\u010diame, tod\u0117l \u0161vara \u0161ioje zonoje turi b\u016bti savaime suprantama\u201c, \u2013 sako U. Debeikien\u0117.<\/p>\n

Pasak jos, daugiausia ne\u0161varum\u0173 kaupiasi \u017eemiausiose vietose \u2013 kilimuose, po s\u0117dyn\u0117mis, dur\u0173 apdailos \u201eki\u0161en\u0117se\u201c. Da\u017eni atvejai, kai automobilyje lieka nei\u0161valyti g\u0117rim\u0173 ar kit\u0173 skys\u010di\u0173 p\u0117dsakai \u2013 jie ilgainiui tampa nemaloni\u0173 kvap\u0173 \u0161altiniu.<\/p>\n

K\u0105 galite padaryti patys: svarbiausi valymo \u017eingsniai <\/p>\n

Savoms reikm\u0117ms da\u017enai pakanka bazini\u0173 priemoni\u0173 \u2013 dulki\u0173 siurblio, mikropluo\u0161to \u0161luost\u0117s ir keli\u0173 speciali\u0173 skys\u010di\u0173. Ta\u010diau. norint i\u0161valyti automobil\u012f kruop\u0161\u010diau, verta pasir\u016bpinti ir papildomomis priemon\u0117mis.<\/p>\n

\u201eDetalesniam valymui galima naudoti \u0161epet\u0117lius sunkiai pasiekiamoms vietoms \u2013 oro p\u016btimo groteli\u0173, mygtuk\u0173. Lang\u0173 skystis pad\u0117s u\u017etikrinti ger\u0105 matomum\u0105, ypa\u010d tamsiu paros metu. Plastikui naudokite jiems skirtus pur\u0161kiamus skys\u010dius, ta\u010diau svarbu j\u0173 nepurk\u0161ti tiesiai ant pavir\u0161iaus \u2013 visada ant \u0161luost\u0117s\u201c, \u2013 pataria ekspert\u0117.<\/p>\n

\"Longo.lt<\/a> <\/p>\n

Longo.lt nuotr.\/Ugn\u0117 Debeikien\u0117<\/p>\n

Ji akcentuoja, kad prie\u0161 naudojant bet koki\u0105 priemon\u0119, j\u0105 b\u016btina i\u0161bandyti ma\u017eiau matomoje vietoje \u2013 vieni produktai suteikia blizgesio, kiti \u2013 mati\u0161kumo. Netinkamai pasirinkta ar per gausiai panaudota priemon\u0117 gali palikti d\u0117mi\u0173 arba net pa\u017eeisti pavir\u0161i\u0173.<\/p>\n

Tinkamai atliktas savaranki\u0161kas valymas gali u\u017etikrinti \u0161var\u0105 automobilyje pus\u0119 met\u0173 ar ilgiau \u2013 tai priklauso nuo to, kaip intensyviai automobilis naudojamas.<\/p>\n

\u201eViskas priklauso nuo to, kiek leid\u017eiate automobilyje \u201elaisv\u0117s\u201c \u2013 ar jame valgote, r\u016bkote, keliaujate su gyv\u016bnais. Jei reguliariai pri\u017ei\u016brite transporto priemon\u0119, profesional\u0173 pagalbos gali prireikti tik kart\u0105 per metus\u201c, \u2013 pastebi U. Debeikien\u0117.<\/p>\n

Kada metas kreiptis \u012f profesionalus? <\/p>\n

Kai \u012fprastas valymas nebepadeda, kvapai i\u0161lieka, o ant s\u0117dyni\u0173 atsiranda d\u0117mi\u0173 ar audinys praranda pirmin\u0119 i\u0161vaizd\u0105 \u2013 metas rimtesnei intervencijai.<\/p>\n

\u201eGiluminis salono valymas atliekamas tuomet, kai sauso valymo nepakanka. Naudojami special\u016bs plaunamieji siurbliai, kurie ne tik pur\u0161kia chemines med\u017eiagas, bet ir i\u0161 karto i\u0161siurbia ne\u0161varumus kartu su panaudotu skys\u010diu. Chemin\u0117s valymo priemon\u0117s \u012ftrinamos \u0161epet\u0117liais ir kempin\u0117mis\u201c, \u2013 ai\u0161kina ekspert\u0117.<\/p>\n

\u201eLongo LT\u201c paruo\u0161imo centre valymas trunka nuo 45 minu\u010di\u0173 iki keli\u0173 valand\u0173 \u2013 priklausomai nuo automobilio dyd\u017eio, salono b\u016bkl\u0117s ir med\u017eiag\u0173, i\u0161 kuri\u0173 jis pagamintas.<\/p>\n

\u201eNaudojame profesionalius dulki\u0173 siurblius, susl\u0117gt\u0105 or\u0105, specialius \u0161epet\u0117lius smulkiems darbams. Jei reikia \u2013 plauname s\u0117dynes, valome langus, d\u017eioviname salon\u0105. Tik tada automobilis perduodamas kitam paruo\u0161imo etapui\u201c, \u2013 pasakoja pa\u0161nekov\u0117.<\/p>\n

Ji taip pat pabr\u0117\u017eia, kad kruop\u0161tumo, patirties ir \u012frangos tr\u016bkumas da\u017enai neleid\u017eia pasiekti tokio rezultato, kok\u012f gali u\u017etikrinti profesionalai.<\/p>\n

\u201eM\u0117g\u0117ji\u0161koms reikm\u0117ms skirta chemija da\u017enai neveikia taip, kaip nor\u0117t\u0173si, ir suteikia tik trumpalaik\u012f \u0161varos efekt\u0105. Tas pats galioja ir i\u0161oriniam valymui \u2013 net paprastas \u0161amp\u016bnas gali tur\u0117ti skirting\u0105 poveik\u012f. Vienas bus bazinis, kitas \u2013 su va\u0161ku, kuris ne tik valo, bet ir suteikia blizgesio bei apsaugos\u201c, \u2013 teigia U. Debeikien\u0117.<\/p>\n

K\u0117bulo prie\u017ei\u016bra \u2013 ne tik d\u0117l i\u0161vaizdos <\/p>\n

Automobilio k\u0117bulas \u2013 pirmas dalykas, kur\u012f pastebi aplinkiniai, ta\u010diau poliravimas svarbus ne vien estetikai. Tinkamai nuvalytas ir nupoliruotas pavir\u0161ius tampa atsparesnis aplinkos poveikiui, purvui ir druskoms.<\/p>\n

\u201e\u017dmon\u0117s da\u017eniausiai automobil\u012f poliruoja pavasar\u012f, kai norisi, kad jis blizg\u0117t\u0173. Ta\u010diau tai labai svarbu ir prie\u0161 \u017eiem\u0105 \u2013 poliruotas pavir\u0161ius tampa slidesnis, tod\u0117l purvas ir druskos prie jo kimba ma\u017eiau. Tok\u012f pavir\u0161i\u0173 v\u0117liau lengviau nuplauti ir pri\u017ei\u016br\u0117ti. Va\u0161kai ar keramikin\u0117s dangos leid\u017eia ilgiau i\u0161laikyti \u0161var\u0173 ir apsaugot\u0105 pavir\u0161i\u0173\u201c, \u2013 sako U. Debeikien\u0117.<\/p>\n

Vis d\u0117lto ji \u012fsp\u0117ja: m\u0117g\u0117ji\u0161kai atliekamas poliravimas ar netinkamos priemon\u0117s gali ne pad\u0117ti, o pakenkti automobilio lakui.<\/p>\n

Pasak paruo\u0161imo centro vadov\u0117s, vis daugiau pirk\u0117j\u0173 \u017evelgia \u012f automobilio prie\u017ei\u016br\u0105 ne kaip \u012f i\u0161laidas, o kaip \u012f ilgalaik\u0119 investicij\u0105.
\u201e\u0160varus salonas \u2013 tai ne tik komfortas kasdien\u0117se kelion\u0117se, bet ir protinga investicija. Tvarkingas automobilis atrodo patikimesnis, o tai gali nulemti, kaip greitai j\u012f parduosite \u2013 ir u\u017e koki\u0105 kain\u0105\u201c, \u2013 apibendrina U. Debeikien\u0117.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ekspertai \u012fsp\u0117ja: po buvusio savininko automobilyje gali likti ne tik dulk\u0117s ar kavos d\u0117m\u0117s, bet ir \u201enematomi\u201c kvapai,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62117,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-62116","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/115722442832083274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}